cb400二手车摩托哪里出售_cb400二手车值得买吗

1.问个比较弱智的问题，淘宝上买CB400怎么样

2.哪位高手懂本田CB400呀 小弟想买台玩！来指导指导。

3.黄龙600欧版和cb400那个好

CB400是街车，CBR400才是跑车不过都是报废的了，400cc的跑车早停产了！现在都是600cc以上的，不过街车CB400到还是有的从94年之前的CB-1到09年的VTEC4代，车况暴好的7000左右到45000左右！

问个比较弱智的问题，淘宝上买CB400怎么样

其实在同级别的街车中，cb400算是各方面都相当优秀的，特别是稳定耐用，操控性也非常好，硬要说它有什么不足，性能上跟川崎和铃木比绝显温柔，但前段加速非常好，雅马哈xjr前段加速不如铃木但后段会比较强。外形上cb属于中规中矩但非常耐看的，其实它就是一款不激进很低调的传统街车，因为非常受欢迎所以也是传统小排量400cc里一直还在产的。

哪位高手懂本田CB400呀 小弟想买台玩！来指导指导。

淘宝上很多虚信息，毕竟是二手车，单凭想确定车辆的真实情况是比较困难的，所以并不推荐在淘宝上购买CB400，可以推荐你到国内的摩托车车友交流网站摩托吧论坛的交易板块，找到街车，然后选择的CB系列的CB400，地点选择你所在的城市或者临近的城市，过滤信息就有相应符合你需求的CB400的车友交易信息出来了，然后选择合适你的信息联系车友实地试车实地交易，这样才是避免上当受骗最稳妥的途径。

黄龙600欧版和cb400那个好

92年为了配合新推出的CB1000而推出了CB400，这个时候的CB400车架号码是NC31-100XXXX，发动机号码是NC23E-110XXXX，后轮是130

94年的CB400的车架号是NC31-120XXXX，发动机号码NC23E-150XXXX此年进行的改动是更改了点火时间和活塞的形式化油器由VP22A变为VP22C，排气管内径由28MM变为35MM

95年发动机外观有了变化，离合器侧面变为全黑色，HONDA在中间位置，仪表和侧面的恻板变更如下，排气管和94的一样95年出现了以后CB400最大变化的95年的R版本，以后的CB400S版全部都是按照95R的技术标准来发展的。R版的发动机转数提高了1000转，达到15000转，普通版本的是14000转。化油器改为VP02，带有油门开度感应装置。同时气门弹簧加粗。排气管有原来的不锈钢喇叭式改为了钢制前段后段铝合金的运动款式，其1-2缸3-4缸连接有通气管，排气管由原来的4出1变更为4出2出1

95年的CB400的车架号码和发动机号码分别是NC31-130XXX，NC23E-160XXXX。R版的号码为NC31-135XXXX，NC23E-165XXXX但是由于有猪头和方灯特征得不到广大NK爱好者喜爱，96年又改回了圆灯，这就是以后出现的特别版

96年1月CB400再度改革出现排气管结构有变化，化油器的2，3缸进气道加长，点火时间再度改变刹车卡钳也变为NISSIN四活塞。同时刹车盘也和95型号有很大不一样96年的S版本同95的R版变更不大，除以上96的变更项目外基本没有区别

96年的CB400车架号NC31-140XXXX，发动机号码NC23E-170XXXX。R版的车架号是NC31-145XXXX，发动机号码NC23E-175XXXX

年CB400出现的S版配置上有了比较大的提升，同时仪表变更为黑底红字。驾驶感觉更加刺激！配置和我原来的大T一样的意大利鲍鱼卡钳，还有调整前减震（据说奸商多数换掉）普通版本和96年没有区别，车架号NC31-150XXXX，发动机号码NC23E-180XXXX。S版的车架号NC31-155XXXX，发动机号NC23E-185XXXX

1998年最后一代NC31的登场，发表了限量的50周年纪念版除了外观其实和S没有区别，只能靠车架和发动机号码来区别车架号NC31-160XXXX，发动机号码NC23E-190XXXX，S版的车架号NC31-165XXXX，发动机号NC23E-195XXX

建议买96年以后的车....1W3左右

抛开年份，cb400的工艺水平是远超贝纳利黄龙的，但是9几年的cb400出厂都在十几二十年了，，几乎无法避免所有的零配件都会老化，虽然cb400是传说中的皮实神车，但是9几的车很难找到车况完美原装度非常高的。几乎都会遭遇小毛病不断的情况，而黄龙已经通过几年不断的完善，已经日趋成熟，而且全新的黄龙价格在39800元以上，老cb400价格都是万元往上，就一个全车车和一个老二手车比较而言肯定是黄龙更好。