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1.比亚迪f3和宝骏310怎么选

2.车市调查：最高优惠3万，蔚来ES6/Model 3/宏光MINI EV行情汇总

3.新手预算只有6万，是买二手车合算还是国产车合算

4.五菱宏光MINIEV：轴距为1940mm，城市代步，经济适用

5.9月销量破2W+，五菱宏光MINI EV用低价颠覆消费者的认知？

6.五菱mini买二手划算吗

易车原创·数说车市 日前，中国汽车流通协会联合精真估发布了《2022年前三季度中国汽车保值率研究报告》，本文将按照其中的新能源车（主要是纯电和插混）数据进行分析。如果您想在自身预算内，购买一款相对保值率更高的新能源车，下面的内容会非常有帮助。

需要提示的是，可能是由于大部分新能源车普遍上市时间不长，因此为了便于对比，报告中全部是“一年保值率”数据。

通过数据可以看到，在纯电新能源车领域，特斯拉Model Y和五菱宏光MINIEV有着相对更高的保值效率。

纯电轿车各级别保值率

首先从纯电微型车开始，五菱宏光MINIEV是“王者”级的存在，它的一年保值率达到86.15%，不仅是自身级别中最高的，甚至还超越了更高级别的特斯拉Model 3，以及普遍具有高保值率的保时捷Taycan。宏光MINIEV以低廉的售价和高保有量，带来了出色的保值率数据。

在纯电小型车领域，长城旗下的欧拉好猫超越了比亚迪海豚，一年保值率分别是83.86%和77.46%，前者售价区间13-17万，后者售价10-13万，如果想要相对更长的续航里程，并愿意提高预算，可以选择欧拉好猫。

在纯电紧凑型车领域，荣威i6 MAX EV一年保值率位列头名，达到79.47%，紧随其后的比亚迪秦PLUS新能源是78.84%，二者的表现其实相差无几。根据用户购车情况来看，如果所在地区比亚迪4S店等车时间太长的话，荣威i6 MAX EV也是个不错的选择。

在纯电中型车领域，特斯拉Model 3是当之无愧的冠军，一年保值率83.46%，持续的畅销为它带来了极高的销量和保有量，第二名是中国造车新势力小鹏P7，一年保值率79.10%，第三名现代名图纯电动的一年保值率是62.91%。

在纯电中大型车领域，保时捷Taycan一年保值率最高，达到85.14%，作为高于奔驰、宝马、奥迪，且被大众认可的豪华品牌，保时捷旗下的燃油车和电动车都有着极高的保值率，同时还与4S店售价稳定，并且销量不高带来的稀缺性有重要关系。

除此之外，在纯电中大型车领域，一年保值率排名靠前的两款产品是比亚迪汉EV和特斯拉Model S，前者主打21-33万区间市场，后者主打90-100万市场，虽然价格差距巨大，但是保值率数据相差不大。

纯电SUV各级别保值率

在纯电小型SUV和紧凑型SUV领域，哪吒V、AION Y和小鹏G3是三款一年保值率相对更高的产品，数据分别为81.98%、82.23%和80.96%，均超过了80%大关。

此外，在纯电小型SUV和紧凑型SUV领域，比亚迪元Pro和宋PLUS新能源也是保值率较高的产品，一年保值率分别为77.62%和78.55%。别克微蓝7是唯一的合资品牌产品，一年保值率是60.45%。

在纯电中型SUV领域，特斯拉Model Y的一年保值率最高，达到了88.52%，拥有出色的品牌认可度和市场保有量，因此二手车也很保值。紧随其后的是，蔚来旗下的ES6和EC6，二者也是中国品牌豪华纯电中型SUV代表作，两车保值率分别为78.19%和77.01%，比起头名特斯拉<a class="hidden" href="s://car.yiche/modely-6224/" title="Model Y" dat

比亚迪f3和宝骏310怎么选

临近年底，大家的购车热情日益高涨，汽车销量也是节节攀升。今年11月国内轿车的合计销量为100.6万辆，同比增长8.3%，环比增长6.2%。而且与以往不同的是，11月轿车的销量排名发生了不小的变化，下面跟着笔者一起去一探究竟。

一、日产轩逸继续稳坐轿车销量的冠军宝座，而且11月的销量超过了65000台，与第2名大众朗逸的差距进一步拉大；

二、五菱?宏光MINIEV挤进了轿车销量的前10名，位列第7，力压吉利帝豪、本田思域等热门车型；

三、特斯拉Model?3月销量突破2万台，险些进入前10名，另外前15名的车型月销量都超过了2万台，可以看出大家的购车热情高涨。

接下来笔者就挑选11月轿车销量排行榜中的前10名车型，为大家进行简单的讲解介绍。

由于全新一代日产轩逸的产品力比较均衡，而且新老车型同堂销售，所以日产轩逸的销量表现非常出色，经常位列轿车销量的冠军宝座。今年8月底，2021款日产轩逸上市，产品力得到了进一步提升，性价比更加突出。如果你要选择日产轩逸，并且预算不是太紧，我不建议你选择经典款，虽然它的价位真的非常诱人。在全新一代轩逸中，我认为指导价12.99万元的悦享版性价比最高，它还提供了内置行车记录仪，相当贴心。这款车型目前在终端有1万元上下的优惠，价格已经比较稳定，喜欢的朋友可以直接入手了。

虽然也用了同堂销售的策略，但是大众朗逸的销量并没有日产轩逸那般亮眼，时常位列轿车销量榜的第2名。究其原因，大众朗逸的内饰塑料件较多，档次感不如全新一代日产轩逸。另外在动力的选择方面，1.5L车型给人感觉比较肉，而1.4T车型配备的是7速干式双离合变速箱，对于需要经常在拥堵路段行驶的消费者来说，始终是一个心结。虽然大众朗逸的终端优惠非常给力，能够达到3万元以上，但是很多人还是愿意购买终端价格更高的日产轩逸，看来大众朗逸还需要在产品力方面不断加强才行。

大众宝来和朗逸的情况很像，也是通过新老款同堂销售来提升整体的销量。不过之前由于大众宝来的知名度略逊于大众朗逸，而且优惠并没有比朗逸更大，所以销量一直与朗逸相去甚远。但是从近几个月开始，大众宝来的终端优惠进一步放开，再加上上汽大众在中保研方面的负面影响，所以大众宝来的销量已经与大众朗逸相差无几。近日大众宝来的2021款车型正式上市，新增了1.2T版本，动力方面强于1.5L版本，而价位又比1.4T版本更低。笔者相信大众宝来今后的销量应该会越来越好，同时大众朗逸所面临的竞争压力也会越来越大，因为目前三厢版大众朗逸并没有1.2T版本。

随着别克英朗“迷途知返”，换回了1.5L四缸发动机，它的销量便重回正轨。11月份，别克英朗保住了10月份第4名的位置，表现非常强势。虽然别克英朗的2021款车型有1.5L和1.3T+48V轻混版本，但是从终端表现来看，1.5L的自动精英型占据了绝大部分的销量，看来大家还是更倾向于选择四缸版本。目前别克英朗的终端优惠在5万元左右，1.5L自动精英型落地仅需9万元上下，确实很有诱惑力。不过别克英朗的“低价甩货”对于雪佛兰的相关车型来说可不是好消息，而且对于别克品牌的损伤也是不得不考虑的问题。

不同于大众朗逸和宝来，大众速腾并没有用新老款同堂销售的方式来争夺销量，所以它能够取得第5名的销量成绩实属不易。大众速腾定位A+级轿车，无论是车身尺寸、内饰档次还是配置水平都比传统的A级轿车更胜一筹，看起来也更加高级。如果你要选择大众速腾，我推荐你选择1.4T的入门版，它的动力相当充沛，而且配置已经比较丰富，比如全景天窗、10色氛围灯都是跃级的存在。而且目前大众速腾的终端优惠也很给力，普遍能够达到3.5万元。如果你本来看中的是大众朗逸和宝来的1.4T版本，那我强烈建议你加1万多元买大众速腾，绝对不会后悔。

虽然丰田卡罗拉的销量达到了34947辆，但是无奈对手们都太强了，所以它只能排到第6名。这一代丰田卡罗拉基于TNGA架构打造，更高的安全性和更好的驾驶体验是它的新增亮点，同时它也保留了节油、耐用的优秀品质。不过这一代丰田卡罗拉有一个比较明显的短板，那就是车内空间相比上一代车型略有退步，这对于家用消费者来说是一个比较致命的缺点。想必丰田也意识到了这个问题，今年的广州车展上一汽丰田和广汽丰田分别带来了傲澜和凌尚，轴距相比卡罗拉和雷凌增加了50mm，补齐了空间方面的短板。而且傲澜和凌尚预计提供2.0L+CVT的动力组合，行驶品质应该会更加高级。

很难想象一台纯电动车型居然能够排到轿车销量的第7名，只能感叹五菱宏光MINIEV的吸引力真的是太强了。自从推出以来，五菱宏光MINIEV的热度一直居高不下，一方面是因为顶配3.88万元的售价非常亲民；另一方面五菱的品牌力和销售渠道非一般车型可比；再加上随着一线城市的限行政策持续加码，让更多用户下定了购买一台微型纯电动代步车的决心。如果你只有4万元的预算，那么五菱宏光MINIEV是你现在可以买到的最靠谱的纯电动车；但是如果你有6-7万元的预算，其实我更建议你看看那些纯电续航300km以上的车型，因为五菱宏光MINIEV的170km纯电续航真的有点短。

撇开五菱宏光MINIEV这样的纯电动车不谈，吉利帝豪是唯一一款挤进轿车销量前10名的自主品牌车型，算是给华系车争脸了。吉利帝豪的空间表现令我印象深刻，除了宽敞的乘坐空间外，它的后备厢常规容积达到了惊人的680L，而普通的A级轿车大都在500L上下。另外吉利帝豪的价格亲民，手动挡带天窗的版本终端售价不足6万元，同价位很难找到其它的靠谱选择。如果你的预算更高，对于品质有更高的要求，那么帝豪GL也能很好地满足你。

本田思域的热度一直不错，而且它的终端优惠并不算大，所以如果考虑到单车利润，本田思域的销量成绩无疑更有含金量。另外相比较轩逸、朗逸、卡罗拉之流，本田思域的主销车型价位更高，最走量的220TURBO?CVT劲动版落地在15万元左右，这一价位已经能买到不少合资B级车了。虽然本田思域的价格较为坚挺，但是我认为它还是比较值得购买的，毕竟从目前来看，思域的二手车价格也比其它合资A级车要高，保值率是它的一大优势。

本田雅阁是唯一一款进入销量前10名的B级轿车，这与它出色的产品力密不可分。首先主力车型1.5T的动力兼顾了性能和油耗，零百加速不到9秒，实际的百公里油耗仅为8L左右，还可以添加92号汽油。其次它的空间非常夸张，后排的腿部空间不输迈腾之类的德系加长选手。最后就是它的口碑，之前第八代、第九代雅阁在消费者心中留下了省心耐用的良好形象，现在第十代雅阁能够卖得好也就不足为奇了。

好了，以上就是笔者对11月轿车销量的解读，可以看出前15名的变化还是比较大的。特别是五菱宏光MINIEV排到了第7名，这是纯电动车前所未有的高度。而且特斯拉Model?3的销量表现也很强势，挤进前10名感觉是早晚的事。对于11月轿车销量，你有什么想说的，欢迎在下方评论留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车市调查：最高优惠3万，蔚来ES6/Model 3/宏光MINI EV行情汇总

对于总预算只有5万的消费者来说，买辆二手车确实是个不错的选择。但是，有些消费者对二手车非常排斥。所以，今天我们就来介绍三款比较适合当杂货车的家用滑板车。最重要的是，这三款新车的落地价不到5万，是不是很吸引人？对于预算至少5万，还不想买二手车的消费者来说，看看这3款车就够了。

第1段:洪光·米尼耶夫

就我个人而言，我不喜欢洪光MINIEV，我一直认为这种车不安全。可能有人会觉得这车只是用来代步的，不是用来跑高速的。但说实话，当事故确实发生时，你的macro MINIEV可能并不快，但其他车呢？当然，从面值到价格，洪光MINIEV都是无可挑剔的。尤其是很多女生花很多精力去修饰，看起来也够可爱的。一般来说，预算只有5万的话，充电相对方便，日常交通也只是在城市的一些非环路。也可以考虑洪光·米尼耶夫。

第二段:比亚迪F3

如果你刚出驾校，能接受买手动挡车型，比亚迪F3无疑是这个价位最值得买的车型之一。目前这款车有三款在售，其中顶配车型配置很简单，但家用还是够用的。当然顶配车型价格略高。想要落地价格低于5万元，需要有一定的砍价技巧。不过比亚迪F3虽然价格不贵，但是它的空室非常实用耐用，小毛病很少。如果你想在预算有限的情况下同时购买新车，比亚迪F3不会让你失望，也算是遮风挡雨的好伙伴。

第三段:宝骏310

虽然如今的宝骏似乎已经走到了尽头，产品的影响力也每况愈下，但不可否认的是，宝骏的产品耐用性还是不错的。尤其是预算有限的消费者，其实可以优先考虑宝骏的产品。现在的宝骏310是一款非常不错的买菜车，可惜都是手动的。但在空之间的实用性上，宝骏310不会让你失望。

综合来看，以上三款车对于预算有限的消费者来说，其实都是不错的选择。当然，如果身边有可靠的卖二手车的亲戚朋友，其实对于这个预算，我还是建议你考虑二手车。毕竟这个价位的新车往往只有手动挡车型。

百万购车补贴

新手预算只有6万，是买二手车合算还是国产车合算

根据乘联会最新数据显示，9月份新能源车批发量突破12.5万辆，同比增长99.6%，环比8月增长24.1%，新能源市场销量表现出很强的增长态势。

另外，9月电动车市场还呈现了高低两端强势增长的趋势，其中上汽通用五菱、比亚迪和特斯拉位列新能源三强，蔚来、小鹏、威马、合众、零跑等新势力车企很优秀。

金九已过，银十来了。借着这股热度，带大家走访几家4S店，看看有哪些新能源车是消费者最热衷的，这些车的价格区间覆盖从低于10万元到30万元，挑选几款卖的最好的车型给大家做个盘点。

上汽通用五菱?宏光MINI?EV：无优惠也卖得挺好

在微型纯电领域，五菱宏光MINI?EV可谓是一匹黑马，2.88万元的起售价把不少老年代步车都比下去了。官方数据显示，五菱宏光MINI?EV的单日销量就超过1000台，9月份的销量达到了20000台，可见这款小车的受欢迎程度。

路过五菱汽车4S店，五菱宏光MINI?EV摆放在C位，前来看车的人也很多，大部分人买车都是上下班代步，或者给老人使用。一般来说，购买这款车的人群家里都有一辆其它车型，买来用作补充家用。

宏光MINI?EV共推出三款车型，续航有120km和170km两种可选。120km续航有两种配置车型，卖的比较好的是3.28万元的自在款，配置要比入门版更好一些。也有不少顾客选择170km续航，他们认为多花6000元，多出50km的续航也是很划算的。

虽然是一款微型电动车，宏光MINI?EV的质保还是挺不错的，提供三电8年12万公里质保，另外在电池安全性方面也有很强的保障，通过了锂电池IP68等级防尘防水标准，搭载低温预加热充电及电池，冬季续航不打折。

安全性方面也还算可以，标配EPS、ABS系统，离地间隙为125mm，通过性更好，最高时速可达105km/h，用“前盘后鼓”设计，刹车更牢靠；配备笼式高强钢车身骨架，可以满足国家碰撞测试标准。

一位顾客表示，买宏光MINI?EV至少在安全和可靠性方面有个保障，比买老年代步车强多了，这也是他为什么选择给父母买这辆车的原因。

目前该车在店内没有任何优惠，提车也不用等太久。

从目前来看，宏光MINI?EV热销也是市场的需求导向，有很大一部分人群对微型电动车的需求还是很强烈的。从宏光MINI?EV的传播节奏来看，它不仅仅只是与老年代步车抢市场，它还要玩跨界，吸引更多的消费人群。

欧拉黑猫比白猫优惠力度大一些

长城最近的营销动作确实非常成功，大狗、坦克、猫等等都登上热搜。欧拉作为长城汽车的新能源品牌，肩负着很重的责任，初期推出的欧拉R的整体表现一般。

不过，最近欧拉推出的猫系列新能源车的关注度非常高，其中欧拉黑猫的销量一度超过了奇瑞新能源eQ1，欧拉白猫也取得不错的销量，欧拉黑猫和白猫荣登10万元以下新能源车销量前五排名。

欧拉黑猫（6.98-8.48万元）的价格要比欧拉白猫（7.18-8.88万元）低一点，7月推出了新款车型，综合续航有所提升，其中长续航版达到了405km。

另外还在舒适性、便利性配置方面进行了升级，整体提升还是很大的，符合消费者的心理预期。

欧拉白猫的整体设计风格还是比较超前的，遵循的是极简主义设计理念，有点K-Car的感觉，同时设计师也从萌猫的表情中汲取美学灵感，将可爱与呆萌的风格融为一体，也让不少年轻人为之一动。

从前来看车的人群来看，女性用户相对来说更多一些，她们看中了欧拉黑猫/白猫的外观设计很有个性，续航里程也能满足日常出行，偶尔城市周边度也不会担心续航问题，价位也很适中。

目前在部分经销商处，欧拉黑猫的优惠力度达到了1万元现金，还可以享受免息政策；欧拉白猫的价格比较平稳，部分经销商给出5000元的综合优惠，还是很有诱惑力的。

广汽新能源Aion?S：最高优惠3万

在纯电车型中，10-20万元的车型可选择性还是很多的，比如Aion?S、比亚迪秦、威马EX5、几何C等，在这一细分市场的竞争也是很激烈的。

从目前市场表现来看，Aion?S已经成为国内新能源销量第二的车型，销量仅次于特斯拉Model?3（销量第一）。Aion?S也是广汽新能源销量最好的车型，这款车是基于广汽GEP第2代纯电专属平台打造的首款车型，具有长续航、大空间、高智能、高颜值和深度定制的优势，深受消费者的喜爱，路上也能看到很多这款车的身影。

Aion?S提供三种续航版本，410km、460km、510km，可选择性非常大，目前在北京地区的部分经销商推出至高3万元的优惠力度，如果选择可以享受相关优惠幅度，包括3年免息政策。

威马EX5：提供综合优惠2万元的大礼包

正如前面提到的，造车新势力的表现也很不错，威马EX5就是其中之一。在紧凑型纯电SUV细分市场，有影响力的车型并不是很多，消费者可选择性也很小，这也是威马EX5热销的一部分原因。

除了威马EX5抓住了市场需求的机会外，产品本身的优势也比较突出。威马EX5提供两种不同续航版本的车型，工况下的纯电续航里程分别是400km和520km，续航方面表现不错；

再来看配置，威马EX5全系标配LED大灯、前后驻车雷达、倒车影像、全景天窗、全车无钥匙进入、后视镜电动调节和加热、12.3英寸全液晶仪表盘、12.8英寸触控大屏、语音识别控制系统等等，配置上的优势也是很明显的。再就是价格了，补贴后的售价在14-19万元之间，对比同级竞品也很有优势。

目前威马EX5的综合优惠达到2万元，同时还赠送保养、等优惠劵。目前威马EX5订车最多的颜色是银金色，而且现在店里面现车充足，用户不需要等。

不过要是选装L2级别的驾驶系统需要加1.5万元，同时，威马汽车用定制化生产，从网上下订单到提车最长的周期是42天，购车的话，定金需要1万元。

“降价王”的特斯拉Model?3依然热销

特斯拉Model?3热销大家都是有目共睹的，确实也给中国品牌带来不小的压力。在20-30万元价格区间，Model?3是卖的最好的车型，其次是比亚迪汉EV，小鹏P7也很不错。

关于特斯拉Model?3价格调整方面的消息太多了，降低价格也是未来的一种合理趋势。10月1日，Model?3官方调价，Model?3标准续航后驱升级版车型的补贴后售价仅为24.99万元，长续航后轮驱动版车型的售价也降至30.99万元，这进一步降低了消费者的购车门槛。

关于优惠方面，特斯拉一直不存在促销，不过如果朋友引荐的话，双方都可以享受免费超充额度。

小鹏P7：推保价政策和电池租赁+免费超充业务

为了印证何小鹏“碾压特斯拉”的豪言壮语，小鹏汽车在今年4月份推出了特斯拉Model?3的直接竞品，定位纯电动中型轿跑车的小鹏P7，补贴后售价22.99-34.99万元。

小鹏P7主要强调设计感和操控性，706km的最大续航里程也成为它最大的卖点，同时还有满满的高科技配置，算是国内造车新势力的一颗启明星。

从8月的销量数据来看，小鹏P7销量达到1996辆，对于造车新势力来说，这个成绩已经很不错了。

与特斯拉Model?3多次降价不同，小鹏P7近期推出了保价销售政策。根据小鹏汽车的信息，从10月1日开始到2021年春节前期间，如果小鹏P7出现降价的情况，将承诺给客户补偿差价（未交付用户），或补偿等值小鹏商城积分（已交付用户）。

另外，小鹏汽车还推出了电池租赁+免费超充，车价下探，用车成本更低。此外，电池租赁和车身分期业务并不冲突，无论用户预算的高低，都能享受到小鹏电池租赁带来的车价下探。

蔚来ES6：敢与BBA硬刚的选手

在30万元以上价格区间的纯电车型并不多，像蔚来ES6、ES8、理想ONE、华晨宝马5系新能源等，其中理想ONE和蔚来ES6这两款车的市场表现相对来说还是很不错的。

蔚来ES6用国内纯电SUV连续12个月的冠军证明了自己的实力。10月12日，中国乘用车9月上险数据新鲜出炉。在纯电SUV上险数排行榜中，ES6以3287台的销量无可争议地拿下冠军。

与特斯拉一样，蔚来汽车也一直没有官方优惠政策，不过如果参加金融购车还是可以享受一些金融的。

直销模式的蔚来也一直不提供官方优惠政策，但蔚来此前推出了BaaS电池租用方案，消费者可以用“车电分离”的模式购车，这将有效降低用户购车成本，也可以提升二手车保值率，感兴趣的朋友可以去看看。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱宏光MINIEV：轴距为1940mm，城市代步，经济适用

如果你的预算只有6万的话，我还是建议买一辆新车比较好。因为6万左右的汽车在品牌方面就有很多的选择性。如果你买一辆二手车，你对这辆车的车况不太熟悉，就有可能入坑，汽车的性能又不好，虽然说价格来说比较便宜。但是如果性能方面出现了较大的情况，还不如买一辆新车来得划算一些。虽然说新车也有可能会出现小毛病，但是绝对没有二手车的风险大。

二手车风险是比较大的哦，我们看二手车表面非常干净。这车内的异味儿也没有。但是我们根本就不知道这个车的零件被换过没有。打个比方，一个一部手机。他换没换过主板，换没换过按键，摄像头我们都不知道，何况是一辆那么大的车，他换了什么东西我们都是看不出来的，我们也不是很专业，就算非常专业的人，也不能百分之百地发现车里面换了什么东西。其实我个人觉得6万块钱完全可以买一辆汽车。

汽车的推荐有很多6万左右，我还是比较推荐五菱宏光神车，就这种车我觉得还是比较大众化的，如果你觉得面包车本来就不符合自己的身份，或者是用不到那么拉风的车，那就买一辆五菱的mini v。这款车是属于新能源的车，最近卖得比较火。刚出了三四个月的时候，就已经达到了电动车的第一的位置，而且这辆车非常便宜。

我建议你买的时候呢选择明年进行购买，因为现在的五零mini。还不支持快充，现在只支持慢充。而且一充就是六七个小时，每次的续航里程大概在130km左右，高速上最多跑时速103km。这款车可以说是最大的看点就是它的价位比较低，而且它是新能源，又不需要购置税。但是如果说后期需要购置税或者是国家直补方面的汽车进行补贴的话，我个人不建议买，但是我现在确实是觉得。新能源的这款车确实是在6万以内，是比较划算的一款车。如果你要是想买一辆轿车或者SUV，很便宜很便宜那种，我觉得还不如买一辆五菱mini ev的高配版比较好出了快充版之后，大概40分钟就可以充满。包括他的一个在城市里边的运动性，我觉得是完全没有问题的。当然如果你希望他开着去特别远的地方，那也是不现实的，因为它的续航里程不是很长，它属于是电动汽车。第二，分类之第一分类我们主要就是500km的一个超长续航，像这类车就属于那种城市代步的短途续航。满足于日常家庭生活中城市上班族的一些需求。

9月销量破2W+，五菱宏光MINI EV用低价颠覆消费者的认知？

随着新能源市场的日趋成熟，消费者对新能源车的接受度也在逐渐上升，因此市场上出现大量的新能源车型，给消费者的选择带来了困扰。在这一领域中，五菱宏光MINIEV是款值得推荐的车型，其定位低、车身灵活、续航够用、经济实用，很好的切入了消费者城市代步的消费心理，来具体了解下它。

外观设计

外观上，五菱宏光MINIEV用了切边几何的设计语言，整体的设计棱角分明，跟市场上大部分的新能源车有所不同，有种很强的立体感，大方盒子样的造型为消费者带来了新鲜感，封闭式格栅与大灯相连，简洁的风格方正而 时尚 ，对年轻人来说，这样的设计还是有很大诱惑力的。

尺寸上，五菱宏光MINIEV的长宽高分别为2917*1493*1621mm，轴距为1940mm，短小精悍的车身更适合拥堵的城市，为用户提供了便利。方正的车身用双色设计， 时尚 感体现的比较到位，平直的线条也凸显出车身的立体感。车尾同样呈现的是一种很强的立体感，设计方面跟前脸相呼应，黑色饰条与尾灯相连，线条平直有力，力量感体现的较强。

内饰配置

车内设计的比较简单，但风格上跟外观相似，同样用了很多平直线条，中控的布局一目了然，并加入了彩色元素，活跃了车内的氛围。不过由于成本的原因，车内大部分都是塑料材质，方向盘也是塑料的，但手握感还不错，除低配车型外，还配备了全液晶仪表盘，显示的比较清晰。

虽然车身比较小巧，但车内的空间也是够用的，四座的布局很规矩，后排座椅可翻折放平，灵活性不错，后备厢空间也因此提升，放大号物件也不是问题。座椅均用织物材质，主副驾驶座椅支持前后调节、靠背调节，还有手动空调，保持了一定的舒适性。另外全系标配ABS防抱死系统、倒车雷达、EBD制动力分配及胎压监测功能，安全方面也比较周到。

动力配置

动力部分，五菱宏光MINIEV搭载的是永磁同步电机，最大功率为20kW，峰值扭矩为85N·m。同时电池可靠性也较强，并有专业硬核技术加持，拥有低温预加热技术和电池保温功能，并经过16项比较严苛的测试，即便是面对恶劣天气，也可轻松应对。续航上提供了两种，分别为120km和170km，满足短途出行是可以的。

作为一辆纯电动车来说，充电是消费者考虑的主要问题，在这一点上五菱宏光MINIEV想的比较周到，完全不用依赖充电桩，只要用家里的220V就能完成充电，慢充只要6.5小时就能充满。底盘悬挂用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆非独立悬架，调校上偏硬，支撑性还是不错的，开车过程中也比较稳定。

保值率

五菱宏光MINIEV的前五年保值率分别为75%、67%、60%、53%、47%，这个数据相对来说还是不错的，不过这只是推算，毕竟这车上市还没有一年的时间，但从目前火爆的程度来看，它的二手车也是比较受欢迎的，尽管现在新能源车还没有被完全认可，相信以后会有更多的人信赖这种车型，所以保值率也会跟着提升。

总结

这样一款实用的纯电动小车，官方售价仅为2.88-3.88万起，提供了三种车型供消费者选择，最大的区别在续航方面，如果对这方面有所需求的话，可选择顶配悦享款，要求不高可考虑轻松款，不足3万就能买下，具体选择哪款车型，可根据自己的用车需求来选择，不管是哪款，价格上都比较亲民。

五菱mini买二手划算吗

3万元能买什么车？

06年三手或四手20万公里丰田凯美瑞？

12年二手10万公里大众朗逸？

……

如果你无法接受“二手货”，还有这样一款新车，最低仅需2.88万元，它就是五菱宏光MINI?EV。

作为一款入门级纯电动微型车，五菱?宏光MINI?EV凭借颠覆式的超低售价迅速闯入三四五线城市青年的视线中。它有多红呢，数据显示2020年9月五菱宏光MINI?EV单月销量突破2万辆，达到20150辆，超越特斯拉model3，迅速登顶国内新能源车销量榜首。

或许你会说，五菱宏光MINI?EV跟特斯拉完全没有可比性，成为爆款纯粹依靠价格的天然优势。但结合目前的销量情况，笔者完全有理由相信存在即合理，本期我们就来聊聊五菱宏光MINI?EV这款不走寻常路的电车如何野蛮生长。

五菱宏光MINI?EV的存在是解决中小型城市日常2-3天短距离出行的代步工具。请注意，这里的代步工具可不是低调谦虚的形容，而是五菱宏光MINI?EV的的确确只是一款代步工具。

既然是2.88万元起的代步工具，它一定有诸多不足。例如主被动安全性差，配置普及度低，动力弱续航短等。全系没有安全气囊、车身稳定系统、方向盘位置调节、后雨刷，入门级车型「2020款?轻松款」甚至连空调都没有！

在茫茫车海里，要说五菱宏光MINI?EV配置最为低廉应该没多少人会反对吧！可它为何会迅速蹿红，根本原因就在于狠抓价格痛点。

你可以吐槽5000元的手机内存低屏幕差，但你不能吐槽100元的手机不能打王者荣耀！

同理，你可以吐槽售价40万的奔驰E级搭载1.5T发动机，可以吐槽加价3万的雷克萨斯ES200加速肉，却不能吐槽售价低至2.88万元的五菱宏光MINI?EV缺斤少两，毕竟它还能遮风挡雨且理论达到最高170km续航里程（悦享款），即便是中低配理论120km续航里程，也能满足中小型城市2-3天正常出行范围，还要什么自行车？

毫无疑问，五菱宏光MINI?EV之所以能迅速蹿红，主要原因还是率先抢占了空缺的蓝海市场。因为按照这个售价作出同样亲民的产品，除了扎根三四五线城市的上汽通用五菱，换做其他企业是难以办到的！不过，野蛮生长也意味着市场会被迅速消化，以当今不断消费升级的趋势来看，五菱宏光MINI?EV在不久的将来或许也会迎来后劲不足。

笔者不妨替各位温故知新，号称个体户必备的五菱宏光曾达到5、6万辆月销，可经过迅速扩张后2020年1-9月五菱宏光累计销量为165934辆，平均月销量不到2万辆，虽然依然高居榜首但下滑趋势尤为明显。

因此笔者有理由相信五菱宏光MINI?EV也有可能会重演后劲不足的剧情，毕竟它现在的销量简直太不合常理了……

如果生活在中小型城市，对汽车的需求仅仅是代步工具，使用频率也不是很高，五菱宏光MINI?EV不失为一个性价比之选。换做您，3万元会选择买一台二手车还是五菱宏光MINI?EV？

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划算。

宏光MINIEV新款和老款的车型比较多，价格从两万多到十万内都覆盖了，其中2020款车型作为初代版本售价方面是最低的，而2021款马卡龙车型在2020款的基础之上增加了更加个性化的配置，售价相对提升了一个档次。

2022款车型就更加丰富了，有多达二十多种不同配置的车型，消费者一下子多出了很多的选择。但是在二手车市场里，2022款车型比较新对应的二手车车源也很少，而2021款车型的配色更多，但是价格也要更贵些。

按目前的二手车市场行情来看，新车价格越贵的宏光MINIEV版本，虽然二手车价也贵，但给到便宜的幅度相对也会更大。