您现在的位置是: 首页 > 二手车问答 二手车问答

ktm的二手车推荐,二手ktm可以买吗

tamoadmin 2024-07-19 人已围观

简介1.太原哪里有卖儿童自行车的2.510匹高转引擎车重1.28吨,RUF推出最新扮猪吃老虎车型3.哪个牌子的摩托车性价比好4.摩托车市场竞争激烈,是否会推出一些优惠活动?摘要:对于很多喜欢玩刺激游戏的朋友们来说,公路赛摩托车是一项很好玩的项目,虽然摩托车的种类有很多,但是不是每一种摩托车都适合公路赛摩托车,那么到底有公路赛摩托车哪种好,既有速度同时又能保证骑车人的安全呢?公路赛摩托车怎样挑选公路赛的

1.太原哪里有卖儿童自行车的

2.510匹高转引擎车重1.28吨,RUF推出最新扮猪吃老虎车型

3.哪个牌子的摩托车性价比好

4.摩托车市场竞争激烈,是否会推出一些优惠活动?

ktm的二手车推荐,二手ktm可以买吗

摘要:对于很多喜欢玩刺激游戏的朋友们来说,公路赛摩托车是一项很好玩的项目,虽然摩托车的种类有很多,但是不是每一种摩托车都适合公路赛摩托车,那么到底有公路赛摩托车哪种好,既有速度同时又能保证骑车人的安全呢?公路赛摩托车怎样挑选公路赛的摩托车推荐

公路赛摩托车怎么挑选

对一些机车爱好者来讲,公路赛是最激动人心的食客,为能在比赛中获取很好的成绩,他们都会提前做好准备,在比赛时,才能有机会获胜。像公路赛摩托车也是公路赛中,其中一种比赛工具,但像这样的摩托车要怎样挑选?

公路赛摩托车——一种很常见的摩托车,因为发动转速很高,因此,就算是激烈的比赛,也会有非常好的表现,因能表现出很惊人的速度,还有高能的坐骑,比赛者能有很好的表现。具体讲选购技巧:

第一、当选择此类公路赛摩托车时,是需要来看摩托车的发动机的。普遍说来,能够容纳到2到4缸的汽油,还有很高的排量,大约在200ml以上,像这样的配置是能来确保摩托车在比赛中,会有很高的速度,既能在比赛中,带来很好的成绩,有些设计得非常独特的车辆还有收藏价值。

第二、要对公路赛摩托车的外观多多来查看一下,一辆好的车取的是流线型的设计,外观上是非常完整的包裹覆盖的,其目的在于能很好来适应高速带来的巨大阻力,完美设计让大家能在比赛中有很好发挥,因此,公路赛摩托车是很受欢迎的。

第三、当挑选公路赛摩托车时,要对配置与外观等做综合考虑,同时,也要看到赛事活动自身的激烈,在选择时,需选有加速优势的摩托,这类摩托车既有很好的加速性能,还能在高速度的运行下,有很高的稳定性,对赛车手的安全来讲,那都是非常重要的。

已经很简单跟大家介绍了挑选公路赛摩托车的方法,之所以会讲这些,也是为了能让更多人能知道:在挑选时,这样的挑选技巧,确实能带来许多好处的,选到对自己最有益的摩托车。

公路赛的摩托车推荐

长期生活在美国,鳄鱼一直都是反对街车的。出门就上高速,让没有风阻保护的街车变得不实用,街车在北美市场惨淡的销量也证明了这一点。

鳄鱼对街车的忽视直到刚刚过去的这个冬天才慢慢好转。

处于“13年款雅马哈R1摔车,15年款新R1还未到货”无车可骑的空窗期,街车才有机会第一次进入鳄鱼的视线。几乎没怎么骑过的新鲜感,舒服的,适合在冬天没有什么牵引力的路面上慢速骑行的坐骑,让鳄鱼将收二手车玩的目标订在在街车上。在过去的这个冬天,我总共骑行了(有自己收的,也有团里朋友的车)包括雅马哈MT-07,杜卡迪Monster696,杜卡迪MonsterS2R1000,凯旋Speedtriple和川崎Z1000在内的五辆街车,加上曾经测试过的KTMDuke,SuperDuke系列,长时间,多车型的骑行经验让我更了解街车,也让我对“什么决定了一辆优秀的街车”有了自己的看法。

先来聊聊什么是街车?在鳄鱼的理解中,街车是:“没有整流罩的,坐姿直立,适合城市街道骑行的运动车型。”

从关键词,我们不难发现,成为一辆优秀的(合格的)街车应该具有的特质。

“运动性能”是街车的核心特质。如果没有优秀的运动性能,街车就和巡航(Cruiserbike)或者CB1100这样的标准车型(Standardbike)没有了区别。

“无整流罩”是街车主要的外观特色。这种设计,甚至街车(Nakedbike)的概念均始于第一代的杜卡迪的Monster。设计师MiguelAngelGalluzzi在1993年决定放弃整流罩,把车架和引擎全部暴露出来,这样既能显示出杜卡迪文化的传承,又有该车型作为全新车系独特的个性。从那时起,Monster获得了巨大的成功,到2005年,Monster车系的销量已经占到了杜卡迪总车系销量的50%,很多人说是Monster拯救了杜卡迪。街车(Nakedbike)的概念也随着Monster的成功慢慢扩散开来。

“街车是否应该完全放弃整流罩?”在这一点上,鳄鱼有些不同的看法。相比较起完全没有整流罩的街车(如杜卡迪Monster),我更偏爱有部分整流罩的街车。以川崎Z1000为例:头部和侧边几小块整流罩所占面积不大,引擎和车架依旧暴露在外,保留了街车应有的外观特征;但看上去很少的整流罩事实上起到了巨大的作用。高速骑行腿部不怎么会被风吹到,风不会把头盔吹得晃动不已,更好的是,这部分整流罩也提高了Z1000高速骑行的稳定性,解决了“全裸”街车高速骑行车身乱晃的通病。

“坐姿直立”这一特质是相较于传统运动车型(公路赛)来说的。街车在保留公路赛运动性能的同时,坐高降低,车把升高加宽,让骑行姿势变得直立。直立的坐姿大大增加了街车的舒适性,让街车能够更好地适应城市走走停停的路况和长时间骑行的需要。

“适合城市骑行”不仅需要舒适的直立坐姿,优秀的低速操控,充沛的低转扭力也是必要的。街车灵活,较宽,转向半径大的车把一般会带来比公路赛更好的低速操控,帮助车子在城市复杂的交通和狭窄的街道上穿行,拐低速急弯和掉头;充沛的低转扭力则会让慢速骑行,走走停停的城市骑行变得不那么折磨。

最后,一个没有放在定义里,但鳄鱼认为非常重要的街车特质是“乐趣”。作为一辆不那么实用的车型,享乐就变成了拥有它最主要的目的,如果车子本身没有乐趣的话,干嘛还要买它呢?

对照这几个优秀街车应该拥有的特质,鳄鱼认为以下的车型能算的上一辆优秀的街车。

如果你需要一辆城市代步街车,并且有其它可以跑高速和长途的备用车:

杜卡迪Monster696(或者796)会是你很好的选择。696的引擎曾经是杜卡迪排量与动力输出比最大的一台引擎,尽管80hp最大动力输出,69lb-ft峰值扭矩的数据看上去并不惊人,这辆车的低转依旧相当暴力,相当有趣的;窄小的,超轻的车身让整车的操控变得非常灵敏,加上极低的(770毫米),女孩子也可以轻易撑地的坐高,小Monster是走街窜巷的最佳选择;Brembo的刹车,加杜卡迪其它良心硬件配置带来不错的运动性能,周末跑山或者上赛道也够;Monster是街车设计的鼻祖,是最富有Nakedbike精神的街车,在外形上足够风骚。

为什么鳄鱼不推荐Monster1100或者新款的Monster1200?在鳄鱼的观点里,既然是拿来代步打街,车子越轻巧越灵活越好,696和796的大小正好,1100就显得有些大了;其次,在街道上,只要低转扭力让人满意,最大动力输出是多少其实并不重要,1100和1200优秀的性能在街道上并不那么发挥的出来;简单的说,在街道上,696和796要比1100来得好玩一些。(从未骑行过中国大贸版本的小杜卡迪Monster795,个人预测应该是不错,但泰产的质量我没骑过无法做出评价)

如果你需要一辆既可以城市骑行,又可以跑高速,甚至可以客串长途用车的街车

川崎Z1000是你的选择,这辆车也是鳄鱼在玩过多辆街车之后的自留车型。原因如下:首先,这辆车的动力足够有乐趣,没有任何电子系统限制的136马力最大动力输出粗鲁,狂暴,刺激,在你胯下的是一辆野兽,你需要时刻警醒的去骑行它;其次,Z1000足够舒适。它的舒适不仅仅表现在坐姿上,良好的导流让它在高速上也很稳定,街车中最好的风阻保护让你长时间骑行也不会因为风而感到疲劳;Z1000拥有极高的性价比,川崎车型的可靠性毋庸置疑。价格便宜,不爱坏让你随便造它也不会心疼;最后,这是一辆有灵魂的车型。相比较起凯旋Speedtriple,这辆车在动力的顺滑程度,操控,刹车上都略显不如,却在外观和车辆性能特质上都更有个性。不是什么都好,但能让你爱不释手的一辆车。

看到这里,可能有车友会奇怪:为什么鳄鱼没有提到KTM1290超级公爵R这辆前段时间非常火的街车?和宝马的S1000R,阿普利亚RSV4Tuono一样,KTM超级公爵处于街车的一个特殊分类:超级街车(Supernakedbike)。

Supernakedbike这个名字脱胎于单词Supersportbike(超级运动型摩托车,宝马S1000RR,杜卡迪Panigale,阿普利亚RSV4等等),意指“拥有和超级运动型摩托车同等运动性能的街车”。

KTM超级公爵和宝马S1000R也确实拥有超强的,甚至不弱于超级运动型摩托车的运动性能;1引擎脱胎于超级运动型摩托车(S1000R的引擎来自S1000RR,超级公爵的引擎从KTMRC8的引擎升级而来),S1000R最大动力输出达到160马力+,超级公爵甚至超过了部分超级运动型摩托车,达到了惊人的180马力;2顶级的性能硬件配置:Ohlins悬挂,Brembo刹车,转向阻尼,竞赛ABS,脱胎于超级运动车型的超轻的车架,让超级街车不仅在低速行驶,甚至在高速行驶也不撑超级运动型摩托车多让。这种运动性能的优秀是远远超出普通街车的,拿Z1000来说,在高速骑行和赛道上根本无法与超级街车相抗衡;3和超级运动型摩托车一样的顶级电子系统。最新款的S1000R可以选配S1000RR上几乎所有顶尖的电子系统。完备的电子系统让控制超级街车狂暴的动力输出变成了可能,也让骑行这些野兽变得更加容易。

如此优秀的运动性能,再加上一般都很个性的外形,超级街车看上去非常美,但事实是这样么?

在鳄鱼的观点里,超级街车存在意义不大。首先,如果我需要一辆运动性能如此优异,可以应付赛道骑行的车型,为什么我不去直接买一辆超级运动型摩托车?干嘛买S1000R,有整流罩的S1000RR岂不是更好?其次,超级街车并不是很适合街道慢速骑行,不适合拿来代步打街,而代步打街是街车存在的主要目的;最后,超级街车通常都非常昂贵,和超级运动型摩托车价格相差无几。拿一辆如此昂贵的摩托车,在城市坑洼不平的道路上,拥堵的交通里,颠来颠去,走走停停,风吹日晒,大部分骑士都不会舍得这样做。鳄鱼可以毫无心理障碍的这样造我的二手Z1000,但要我买辆KTM1290超级公爵R来这样使用,我是舍不得的。

和美国不一样,中国其实是一个非常适合街车存在的地方。公路赛并不适合中国的城市,高速不能上(中国也很少有美国这样的城中高速),车子发热烫死,堵车腰酸累死,不好骑还不好停。在这种情况下,注重运动性能的摩托车迷选择街车作为公路赛的替代品,是相当理智且成熟的选择。

摩托车销售与服务网店

太原哪里有卖儿童自行车的

答:二手宝马310r摩托车值得。,宝马310r是宝马旗下最低排量的宝马310系列摩托车,其价格都可以比很多双缸的合资摩托车贵。宝马310R,排量313CC,国内指导价为4.8万,定位街车,用的是2轮2座设计,配侧边排气,车身搭载单缸引擎,峰值扭矩28牛米,最大功率21kw,百公里加速7秒多,动力不弱。这款宝马车长为1988mm,车宽896mm,车高1227mm,座高785mm,操控不差,自带11L容积的油箱,提高车辆的续航里程。宝马310r性能质量不错,但是买二手的还得看车况和价格。谢谢!

510匹高转引擎车重1.28吨,RUF推出最新扮猪吃老虎车型

物美价廉么~我建议你去二手车市场。

二手车市场有不错的车子,而且价格便宜。

太原二手自行车交易市场在双塔南向,坐812、820在木器厂下车向南走500到800米路东就是,南堰旧货市场从火车站坐308南堰下车,彭村二手自行车交易市场坐602在彭村下车就是。

建议你周末去双塔南巷那个交易市场,周末那车子更多,而且那有许多“非正规渠道”的车子,但要私下交易,车子不错价格便宜。

哪个牌子的摩托车性价比好

近日,RUF旗下全新车型SCR正式下线实现量产。全新SCR的造型看起来像是964代保时捷911,但实际上它的车身材料和工程设计已经完全日新月异。全新SCR用Ruf的碳纤维单壳底盘和带有一体式防滚架的碳纤维车身打造,很多车身覆盖件也用碳纤维材料,整车重量只有1250kg,这样的高端用料和车重在一众超跑中可谓是鹤立鸡群。

外观细节方面,全新SCR确实是参考保时捷911?964的样貌所打造,青蛙式的前脸在今天看来依旧经典味十足。不过Ruf也安装上许多自家新技术的设计,像是更简洁有力的前保险杠,下方进气格栅用上网状镀铬,角落处有大进气口加强散热,头灯组也用LED光源。

在后部,相比于911?964,全新CSR有着更宽的后轴,因此其轮拱自带宽体效果。而后保险杠有点类似于911?964Turbo的样式,同时保险杠上方有许多开孔,目的就是为后置的发动机进行更好的散热。

另外行李箱盖上有一个小的鸭尾导流板,尾灯看起来像经典样式,但增加了一条贯穿式设计红色的LED灯条,看起来更具现代气息。左右共两出的大尺寸椭圆形的排气口看起来颇具运动感。

除此之外,该车在两个车轴上都配有方程式赛车一般的推杆悬架,很明显,全新SCR的定位几乎就是一辆赛道神器。同时也有着全新的大尺寸五辐式轮毂,并且进行了哑光镀铬的处理。而性能强劲的刹车系统自然也不会缺席。

在内部,SCR具有一个老式的仪表盘组,具有简单的模拟显示屏,并且没有现代的数字信息屏幕。Ruf用深棕色皮革对仪表板,门板,控制台和座椅垫等进行包裹,而座椅的中央则用经典复古的格子布进行包裹。不过在脚布底板上并没有用任何材料覆盖,车辆的碳纤维直接暴露出来,让人感受到它不一样的内涵。

新SCR的动力用4.0L水平对置六缸自然吸气发动机,最大功率达到510马力,最大扭矩470牛米。值得一提的是,这款4.0L自吸发动机保持了高转的特性,其510匹最大马力在8270rpm时才能发挥出来,因此动力感可谓非常“长气”。变速箱方面,SCR只有6速手动挡这一种选择,最快车速可以达到320km/h。

至于价格方面,由于这是一辆以碳纤维单体车身、极致的运动性所打造的高性能跑车,并且非常的稀有,因此它的价格必然不是普通人能承受的了。据RUF透露,SCR的年产量为15台,单台售价高达65万欧元(约512万人民币),这个价格也并不意外,毕竟,用碳纤维车身打造的KTM?X-BOW都要卖到过百万。而且未来全新SCR一旦停产,二手车的市场价格可能还会进一步上涨,甚至成为一款理财神器。因此土豪们有想法的话可以大胆动手了。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

摩托车市场竞争激烈,是否会推出一些优惠活动?

5台事故摩托车,其中4台发动机故障,1台变速箱坏掉。1)Aprilia RSV4 在刚开始就出现曲柄断裂的故障。分析后发现有一个曲轴轴承被磨坏。厂家解释是顺滑不畅所致。不过Aprilia RSV4出现曲柄断裂也不是第一次了。2)KTM RC8因为加油口周围没有注明要加Super Plus汽油(也就是98号),而只是使用了意大利常见的Super汽油(相当于95号),所以导致发动机爆燃。 原因是V2发动机前面气缸的一个气门被拉长0.3毫米,后面气缸的被拉长0.1毫米,所以活塞头出现延时最终导致爆燃。测试组又从当地KTM经销商调来两辆RC8,加入正确燃油后再没出现问题。3)Suzuki GSX-R1000: 发动机第三个气缸的曲柄直接击穿发动机壁消失在旷野之中,导致后来分析故障都无依据可查。。。Suzuki厂商解释是这种故障从来没有出现过,也许是因为这种测试发动机负担太大,需要像KTM那样加高标号的汽油才行(借口啊借口)。。。(我自己多说两句,一直觉得Suzuki的车子越来越不实在,对比Kawasaki和Honda明显感觉Suzuki很会节省,虽然车子性能不错,但是太吝惜成本,那个发动机外壳材料看起来太没质感了,而且仪表也好像玩具。)4)Yamaha R1: 气缸密封垫因为发动机过热烧坏一个,导致冷却液进入燃烧室,两个排气管开始同时喷白烟。话说杂志社上次在阿尔卑斯山做年度测试的时候R1就因为多次冷却液开锅而停下来补加冷却液。5)MV Agusta F4只是变速箱坏了,但是可以维修。经过更换后没出什么毛病,只是发动机出现过几次自动熄火,MV厂商解释说是电池链接的线缆有松动。。。还有就是因为三元催化器焊接不是很合格,所以会导致发动机动力有所衰减。最终成绩,BMW S1000RR 最高时速305公里,百公里油耗在平均时速250公里时是15.9升Kawa ZX10R 最高时速295公里,百公里油耗在平均时速250公里时是13.5升Ducati 1198S 最高时速284公里,百公里油耗在平均时速250公里时是12.4升Honda CBR1000RR最高时速289公里,百公里油耗在平均时速250公里时是13.6升

本田本田翼品牌战略去年推出,完全扰乱了整个摩托车市场,而且行业罕见的姿势,并乞求价格,这一步骤直接导致开幕的价格战。,这是去年发布的NSS350和CM300的预售价格。自1月2021年以来,有许多型号宣布降价,许多模型确实达到了底部,主要品牌的价格削减如下,并希望购买汽车的车手的机会将来。

KTM 250 Duke.

1月1日2021年,KTM宣布250款杜克价格削减,原价为34980元,目前价格为29800元,价格减少范围5180元!这波操作使人们无法防止它,纯净进口250元的小钢枪不到30万元,诱惑仍然很大。可以说,KTM 250公爵的价格减少直接影响了许多具有相同水平或相同价格的国内街车。

浩夏钟5.

1月底,Haojue Suzuki从今年年初宣布。这也是Haojue Suzuki的最大价格削减活动,这是非常尴尬的。这浪潮已经引发了很多品牌,而且许多旧业主和二手车都感受到了“韭菜”的体验。如果KTM的降价是一个开胃菜,那么HaoJue的降价绝对是盛宴,降价模型最多5,降价为4000元至6400元。郝杰的波浪设计师,直接导致许多国内模型的价格调整。

春风250sr.

发射春风250SR轨道版本迅速触发热讨论,与ABS版本保持相同的价格随着配置的情况而增加,虽然新用户但犯了罪,所以春风250SR进行了价格调整。 ABS的价格降低至19,980元,CBS版本的价格降至16,880元。在风波中,最大的专业项目仍然是一个新的用户,本身具有很高的成本表现,虽然这次不大,但少钱足以缴纳税款。

钻机302s/302r

贝纳里302系列还宣布官方土地,飓风302R下降了6000元,只有26800元,长达的价格在5000元的价格下,目前的价格为24800元,2020元,目前25,800元,目前25,800元袁,班纳这个价格减少也是前所未有的。此前,很多人认为Benner 302相比追逐350的同一个门兄弟没有竞争力,伴随着这种降价的浪潮,Benoli 302系列的竞争力已经到来。广阳7型号

一个星期前,广阳宣布降价,涉及高达7种型号,包括划船250,划线300,CT300,曲线,移动,人。赛艇300降价为5000元,CT300价格减少2000元,人数减少3480元,**V125价格减少600元,弯曲情人价格减少800元,划船250元,划船250元较低1500元。广阳是该价格减少的最大品牌,主要围绕着大踏板,毕竟,天然NSS350的杀戮力量相当大。

面对本田汽车圈的战略调整,国内品牌只能削减价格,反映了一方的问题,国内品牌和世界品牌之间的差距仍然很大。取当今的国内摩托车发动机,许多人都逆转日本品牌。国内模型在进口型号前方可能具有成本效益。如果没有保护各种税款,则进口模型的价格已经下降,效果比减少价格更严重。

事实上,关税不仅改善了国家税收,而且更多的是实施对外贸易的限制进口的手段之一,以保护国内商品在国内市场的外国商品竞争中保护国产商品。越来越多的品牌选择CKD进入这个国家的方式,它对国内品牌的影响以及那些具有切割韭菜的品牌来说将更加困难。事实上,这种价格战不对消费者造成伤害,并提高了它的品牌人员的实力,并且预计在面对这种情况时不会生存。

文章标签: # 街车 # 摩托车 # 价格