80万左右的二手车买什么好_八十万的二手车买哪种好

1.80万车贷款

2.普桑，这两个字就够了

3.南宁二手车行？

4.价格都差不多，为什么在二手市场奥迪跟雷克萨斯，一个没人要一个供不应求？

如果您是家用预算是一台C级的钱，那您完全可以买一台二手的E级车，虽然是二手车，但是性价比高啊，用买C级的钱买一台E级开着心情也不一样，出去见朋友也有面子，凡事都有两面性，二手车固然是好，但是也有不好的地方，如果您买到了冷门车，那对不起，你以后的维修费用会非常昂贵，直接导致养不起都是有可能的。

那选择一台什么样的二手车，既经济又实惠呢，这里面有点学问，一般情况人们看车都是看自己喜欢的车型，因为性格的不同所以每个人喜欢的车型也不同，但是选择二手车您记住一点，就是挑保有量多的车，或者大众们说的比较多的车型，一定要选择3年以后的车，这种车按照正常公里数在6万公里左右，车况极佳，一般情况这种车已经做过了大保养，所以买到手就是赚到了，而且3年的车价格已经掉到一般家庭都能接受的价格，这个时候不下手等待何时。

如果你第一台车买了二手车，那第二台百分之八十会买二手车，因为二手车真的很好，只有开过了才知道。

做奔驰二手车这么久了，有很多的老客户会给自己的家人买二手车，这是为什么呢，并不是他们买不起，在深圳这个地方不缺的就是有钱人，但是他们懂生活，他们“会”花钱。未来的汽车市场会有所转变，二手车市场逐步的放开。

国家的政策人人都在骂，但是你生活在这片土地上，你不得不遵循这个游戏规则。

80万车贷款

这个问题是从几个方面来讲：

一、不只是国产电动 汽车 ，事实上特斯拉也卖得不咋地，最大的问题在于充电配套不完善，以重庆市为例，全重庆截止今年上半年的充电点大约有119个（特斯拉的人说的），这些点散布在各大星级酒店停车场、天街停车场和一些高级别社区里，试车时专门去找过，或者是位置很少，或者是被其他 社会 车辆占据，总之是不方便。而对于主城之外，尤其是假如自驾游，电动车的续航里程只能望路兴叹，如果去川西等连油都不好加到的地方，更是只有推车的份儿了。好在到今年下半年，充电桩的建设数倍提速，已经增加不少，只是目前还没有统一的收费与服务标准，听说国家电网在牵头搞这些工作，但离实用还需时日；

二、从产品本身而言，电动 汽车 分了好几类，目前已上市的国产电动 汽车 大部分是做的A0级低速电动车，这些车一来小，最高速仅在100公里/小时以内，由于电池成本太高，所以在新技术到来之前，一般家用并不是很实用，再加上充电困难，当然很多人就止步了；

三、传统 汽车 品牌与电动 汽车 品牌都有电动 汽车 产品，当下国际大牌及其国内合资的EV产品在国内上市的仅有一款北京现代的新伊兰特EV，更多合资选择了油电混合的方式逐步改变用户习惯，但还是那句话：电池成本太高，所以混动版车型还好，纯电动车型不降低配置根本无法让成本持平；之前我说过特斯拉是八十万的价格，十万元的水准，不仅仅是看它配了自动驾驶辅助系统、12寸超大液晶屏，而是从舒适度、静音等几大方面综合考虑的，电动车的最大成本就是电池，现在买电动车基本上八成投入都给了电池；

四、沿着上一条来说，国产电动车不仅电池容量小，车身尺寸小，而且在静音、乘客舒适度（涉及到悬挂等几大方面，不一一累述）等车辆性能参数来说，夸张一点形容就是比电三轮好一点，甚至有些品牌原本就是做电三轮的，5万元买个老年代步车，有几个人愿意呢？

五、售后服务等方面更是一片空白，像北汽集团、吉利这样大型传统 汽车 企业好歹可以借助传统网络4S店，而另一些电动车则是根本没有售后点，虽说电动 汽车 的电机故障率低于传统动力，但是涉及车身异响等一系列问题找不到人解决还是头大，包括特斯拉其实也面临同样的问题；

六、电池除了续航里程的理论值与实际相差悬殊之外，受低温影响、衰减速率影响都很大，理论续航里程300公里的EV，实际城市运行跑个180公里左右就要去充电了，正如手机一样，这个电池特性暂时没有听说有什么新技术攻克；

综合来说，纯电动车不论哪国产，当下产品都只适合城市内代步，不能达到传统 汽车 延伸用户行动半径的要求，所以还需时间！

我凭什么要不拒绝呢，技术那么不成熟，里程那么短，比汽油车还不环保，废弃电池怎么处理，还贵，完全没有理由买单啊

相信电动 汽车 的优点大家都知道了!什么省钱环保、能挂绿牌、不限购、免摇号、免购置税等这些都是电动 汽车 的优点。 有些城市买电动 汽车 纯粹是为了车牌!而其他人拒绝电动车的人大多数是对续航不满意，续航里程缩水严重。这也限制了 汽车 活动半径，如同身后拴了绳子一样， 绳子在限制你行驶距离。 买一辆不能出远门，开什么玩笑，春节怎么回家啊！

而让人不能忍受的还有保值问题，前几年上市补贴后十几万的EV车型，现在二手车只能卖4万左右 。这时候就可以计算车主心理阴影面积了！而如果继续开下去，电池会逐步衰减，当电池容量衰减20％以后，就不是续航里程缩短20％那么简单了！电池已经进入老化状态，而 锂电池容量衰减20％就是一道分水岭。 容量会变得不稳定，电量指示也变得没有规律性可言，明明显示可以续航50公里，可能走了几公里之后续航里程跌到20公里，不仅如此而电池的失控温度也从170℃降低到110℃!这些电动车经销商在您买电动车的时候都不会告诉您的!不确定的续航里程远远没有燃油车油表表指针实用!

续航里程缩水可以忍，充电问题可以解决，高贬值率不是事儿，但是还有一点最为关键： 新能源电动 汽车 的安全性 。目前各大车企很少有正向开发的新能源 汽车 。大多数都是在燃油车底盘的基础上改装而来的。而燃油车底盘装上了电池电机以后，总质量会大幅度增加。这时候整车的安全系数就会有所降低，因为开发时安全标准是按照燃油车开发的。 目前只有特斯拉是正向研发车型，碰撞取得五星成绩 ，其他车型顶多敢说按照五星标准设计的。即便如此，特斯拉碰撞后起火自燃的案例也不再少数。这是因为目前大多数锂电池是不能过带电针刺试验和碰撞试验的，所以交通事故会引发锂电池起火、导致车辆被烧毁。

我感觉部分人拒绝购买国产电动车的理由如下：

1、部分国产电动车续航公里数跟实际情况相差太多，使人们不相信他的说明书。

2、价格太高，同样的车型，电动车比汽油车贵近一倍。

3、充电慢且不方便，怕抛锚在途中。

4、人们的认识没有跟上，人们对新生事物有一个接受过程，就像当初烧煤做饭换成液化气，很多人怕煤气爆炸，不敢用。

我自己的看法

1充满电后能跑的公里数（150km）和时速（不能达到120迈）有限，达不到我的驾驶期望。

2充电麻烦。

3价格贵。

最后，我自己还是选择油车了。

没有说拒绝，首先来说，电动车还是车，车辆做工粗糙，那么车辆档次就不会上去，中国很多 汽车 企业 汽车 制造业水平做工精度没有人家高，细节上做的不好，其实说白了就是制造业的工程师缺乏，中国 汽车 制造年代短，技术工人相对缺乏，其实中国现在好多东西从理论上我们可以做好，只是生产环节技术条件或者生产线水平，技术工程师要求等等方面达不到更高端要求，所以，做好细节，才会更有竞争力

原因很多，大家从各个角度都进行了回答，但这不是问题的实质。

电动车取代燃油车，就像电灯取代燃油等一样，是早晚的事，但问题也恰恰在这“早晚”之间。

早年的淘宝，用的人很少，既不经济也不方便，很多人一次也不想用；现在的淘宝，有的人一天也离不开；

早期的微信，刚起步的时候用的人少，功能不全，还不如发短信；如今的微信，有的人一天到晚深陷其中，无法自拔。

类似的例子很多，第一批吃螃蟹的人总是需要勇气的。

其实付出的不仅是勇气，还有成本，时间成本、金钱成本、精力成本等等；

消费毕竟不是投资，晚了就没机会了。当规模起来以后，产品越来越成熟，价格越来越便宜。

这就形成一种机制，就是奖励等待、观望和批评，因为这样比较安全，也比较经济实惠。

所以，要鼓励大家接受新生事物，就得建立鼓励先消费者得益的机制。比如，前多少名用户，买产品送股票等等。

真的这样做，想象一下阿里、腾讯如今的股价，很多人会不会心动呢？

你好！很高兴可以回答您这个问题。

”部分人拒绝国产电动 汽车 的原因是什么”？

近几年新能源电动 汽车 开始迎来的蓬勃发展，国内开始涌现了很多新能源 汽车 的品牌，质量各有优缺点，市场上也越来越多的出现新能源电动 汽车 的身影，那为什么部分人还是拒绝国产电动 汽车 呢？

首先我认为有几个方面是我们要认真的去思考的：

第一：我们国家的地理位置、人口特性，在中国农村人口还是占大多数的，农村的电动 汽车 基础设施并没有城市那么完善，充电、售后都是一个大家绕不开的话题，特别是蓬年过节回家过年动辄几百公里的路程，充电没有那么的方便。

第二、大家对新事物的一个接受需要一个过程，它不是一下子就能让很多人的去接受，年轻人对于新事物比较容易接受，慢慢的也可以影响身边的人。

第三、对车辆保值得一个顾虑，传统燃油车就目前来说比电动 汽车 保值，中国人传统观念就是比较愿意掏钱购买有保值的东西的，就像买房一样。

以上三点是我对这个问题的大概解答，不一定全符合，但希望对你的问答有帮助。

就现在电动车的技术性能远没有成熟，整个电气性能和一百多年前的电动车进步不多，如没有国家补贴和城市限购的原因和燃油车没有可比性更本没有购买电动车的理由，现在电动车的补贴购置税车船税养路费都是我们纳税人在他们交。

大多数人拒绝的恐怕不是国产电动 汽车 ，而是电动 汽车 ，没有什么国产的进口的，只是拒绝电动 汽车 而已；

个人观点，电动 汽车 硬伤：续航能力差，不能长时间远行；充电耗时长，相对于加油 汽车 ，冲上两三个小时的电，恐怕没那么大耐心去等；充电设施跟不上，家门口没有充电桩，去别处冲又要冲很长时间。

电动 汽车 只能在市区开开，跑的远了怕别撂路上了！

普桑，这两个字就够了

买二手车可以贷款吗?最长几年啊?需要什么手续啊?

买二手车也可以贷款，车辆评估价值在8-80万之间，买二手车贷款是有要求条件的，二手车贷款年限最长为三年，车辆不超过7年的，而且借款人首付必须在50%以上。

材料手续：购车本人的身份证、户口本、住房证明、收入证明（月收入须是月还款的两倍）、两张一寸近照、购车人如已婚，还要结婚证及配偶证件。到银行便可直接办理。

扩展资料：

过户五要点：

一、产证要合法产证上的钢印号、发动机号、登记日期，这都是需要特别关注的要点。除了要核实之外，还要注意是否有涂改痕迹，出现涂改痕迹基本可以和交易陷阱划等号了。

二、车辆购置税一定要检查一下原车的税单，有些车原来没有交过购置税，在过户后这些未交税、免交税的车辆会被要求补齐购置税，这可是一笔为数不菲的支出，所以谁来补交的问题一定要确定。

三、养路费对于养路费这块内容基本没有空子可钻，只要注意看一下缴费凭证，上面清楚地记录了养路费的期限，就可避免的发生。(如今养路费已取消)

四、保险过户应及时办清二手车过户手续，以免索赔时产生不必要的麻烦。

五、车辆本身抵押车辆、被监管车辆是被禁止交易的。车辆信息可通过车管所查询。

参考链接：百度百科--二手车

80万的车能抵押贷款多少钱

50万。80万的车能抵押贷款50万，因为贷款的汽车为商用汽车，那么贷款额度最高不超过汽车总价值的百分之七十，贷款的汽车是私人用车，那么贷款额度最高不超过汽车总价值的百分之八十。

80万全款车8年可以抵押贷款买车吗

80万全款车8年可以抵押贷款买车。

8年车龄的车辆可以申请汽车抵押贷款，但是只要您的车价值大于3万一般都是可以办理车抵贷的

80万的车首付和月供是多少钱

买一套80万房子，首付，首套房30%即24万。二套房60%即48万。月供要根据贷款年限算出来。基础利率现在是4.9%。限购政策下，都会有上浮5_20%不等。

一般来说利息要占贷款额的1/3，比如贷款30万，贷20年，最后利息要还10万，月供基本上是1700左右，具体以银行为主。这只是本人的经验之谈，不具备权威性。

房屋结构主要分为以下门类：

1、木结构（住宅）：指建筑物中竖向承重结构的墙、柱等采用砖或砌块砌筑，楼板、屋架等用木结构。

2、砖混结构（住宅）：建筑中竖向承重结构的墙、柱等采用砖或砌块砌筑，柱、梁、楼板、屋面板等采用钢筋混凝土结构。通俗地讲，砖混结构是以小部分钢筋混凝土和大部分砖墙承重。

3、钢筋混凝土（住宅）：指建筑物中主要承重结构如墙、柱、梁、楼板、楼体、屋面板等用钢筋混凝土制成，非承重墙用砖或其它材料填充。这种结构抗震性能好，整体性强，耐火性、耐久性、抗腐蚀性强。

4、钢结构（住宅）：指建筑物中主要承重结构以钢制成。适用于超高层建筑。自重最轻。

南宁二手车行？

普桑，这两个字对于玩车的人来说，就是一种信仰！

普桑最早可以追溯到上个世纪80年代，当时国内想引进一批中级轿车，用于商务接待等用途，后来就和德国大众的帕萨特B2达成共识，所以说普桑的底子是帕萨特，没错，就是最近很火断A柱的那个，从根源来说，桑塔纳就是帕萨特B2，后来帕萨特B5，迈腾B6大家就很熟悉了，现在的迈腾是B8，所以说当年普桑是纯正的B级车轿车。

当年能坐普桑的，真的是达官显贵，不然压根没机会坐，更别提能买了，几十万一辆！八十年代！80年代能买普桑的人，除了有钱，还得有“条子”，也就是说不是你想买就能买的，要有身份有地位，现在如果那一批车主没开上劳斯莱斯，真的可以说是家道中落了！

普桑虽然引进，国内没有生产线也没有能力生产，怎么办呢？CKD，也就是零件进口国内组装，最后搞出来这么一台普桑，最早一批的普桑是真正的“德国进口”所以非常可靠耐用，拥有桑塔纳，走遍天下全不怕至今流传，可见当年普桑质量也是深入人心的！

后来到了80年代中后期，国内生产线成熟才能真正生产桑塔纳，一直到2012年正式停产，新车虽然没了，但是二手车依然活跃，今天的主角就是，2010年上牌的普桑！

这位客户是安徽淮南的，本来计划买新A4L，但是因为资金用到别处，就先整个代步车跑工地，点名普桑，说好多朋友都开普桑跑工地，这哥们也爽快，对车也不是太挑，几天时间就找到了这台2010年上牌的普桑。

一手，四条新轮胎，全车基本都整备好了，易损件啥，漆面成色很好，内饰成色九成新，公里数十几万实表，商业险交强险双保险齐全，唯独后边叶子板有一块钣金，这哥们对车不挑，甚至直言差不多能开就行，毕竟两万块钱。

我自己特喜欢普桑，我相信很多朋友都喜欢这车，经典，真的经典，外形，方正，几十年如一日，我相信很多朋友开的第一辆车，就是普桑，白色的普桑在驾校是非常常见的。我当年考驾照的时候还没有新普桑车，都是老款的方头普桑，当时对这款车，真的是充满了神秘！我们教练跟我们说，普桑皮实耐用，也只有普桑能经得起你们折腾，而且折腾坏了修着特便宜，比如我当年考驾照，刚上车，没踩离合挂了倒挡，档断了...

这台车外观成色我相信大家看照片就能看到了，内饰成色，也不用多说，真的非常新。

很多普桑是用来拉活跑工地赚钱的，所以说那种车子普遍车况不好，参差不齐，而且内饰脏乱差，但是这台普桑，内饰很新，没有干过重活，内饰很新，这一款的普桑已经上了CD机，这个音响效果我感觉还是很好的，配置不用谈了，手摇车窗没有气囊！

空间这一块，很大，毕竟B级车的底子，普桑的空间要比当年同样的方头捷达大一些的，正常家用啥很实惠，不管是乘坐空间还是储物空间。

普桑的后备箱开启方式是按下钥匙孔，然后打开，和现在的很多车子可能不太一样，打开像一个盒子。

三大件，没啥好说的，之前有人问我普桑烧机油吗，我说我很少看见烧机油的普桑，概率很低，老普桑用的还是化油器的发动机，这一款已经是电喷了，1.8的机子，90多匹的马力，数据参数少的可怜，但是纵置发动机！加上五档手动变速箱，给你开起来的感觉非同一般，加上底盘比较高，“越野”能力也很好！不过普桑的动力表现很不错，开起来很有劲，倒不是说加速啥多好，而且这款车，能够给你一个很好的动力体验，像老男人，沉稳又有力！

普桑的维修保养非常便宜，在国内，如果有找个汽修工不会修普桑，那真的太稀少了！

关于普桑价格，我也不多说啥，昨晚刷朋友圈有一个08年普桑一口价两万，卖的是情怀，有个车商拿了一台07年桑旅拿了3万多，所以说普桑的价格，没有一个准确的行情价，车况极品的普桑，05年卖两万的都大有人在，没办法，经典始终经典。

哦了，这一期节目到这里结束啦，做个小小的总结，普桑这款车，真的很好，两万块钱一万块钱的练手车，很合适，抗造！而且，开几年，没什么折旧了已经，遇见车况好的，自己喜欢的，买！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

价格都差不多，为什么在二手市场奥迪跟雷克萨斯，一个没人要一个供不应求？

一、南宁二手车行？

南宁市鸿运二手车行地址：江南区白沙大道与星光大道交界处。

乘坐以下公交到以下站点即可（距车行距离）：

一、燕敦星光路口公交站

途经公交路线：29路d1路d3路

距离：910米

二、白沙星光立交公交站

途经公交路线：11路21路41路55路81路88路207路501路801路

距离：401米

三、白沙星光路口公交站

途经公交路线：213路705路

距离：514米

四、圭贝白沙路口公交站

途经公交路线：27路29路94路607路d1路d3路

距离：827米

二、广西南宁二手货车交易市场在哪里

明秀路。广西南宁二手货车交易市场是广西南宁弘佳二手车交易市场有限公司，位于广西壮族自治区南宁市兴宁区明秀路。广西南宁弘佳二手车交易市场有限公司，成立于2008年，位于广西壮族自治区南宁市，是一家以从事商务服务业为主的企业。

三、南宁哪里有比较好的二手车卖?

南宁的二手车交易市场的地址是在南宁市西乡塘区安吉路41号！不过你去看车之前你可以先跑到网上看啊，，比如上第一车网啊，整个南宁的二手车都在这个网站上面有，，你想卖车业可以到这个网站上去发车啊！蛮专业的，而且很齐全！面包车，豪华车，普通家用轿车都有，买1万到4万的很多，买二十万到八十万的也不少！

你从火车站，可以坐很多车去安吉汽车站，都会路过那个汽车交易市场的！

四、南宁二手车行

看价格吧，如果那上面出售的二手车价格明显低于市场上的实际多留个心眼提高警惕

社会发展的特别快，大家的生活也都提高了起来，现在很多人都想买一辆豪车来撑撑面子。如今我国汽车市场的豪车分为三类，一类是劳斯莱斯、宾利这些顶级豪车，一类是BBA这些豪车，一类则是雷克萨斯、凯迪拉克这类。很多人觉得奥迪宝马这些豪车的价格比雷克萨斯这类豪车贵，但其实价格都差不多。那么奥迪跟雷克萨斯有啥区别？二手车贩子：一个没人要，一个供不应求。

其实奥迪很雷克萨斯的价格都差不多，只是奥迪的知名度比雷克萨斯高点。我们先来看一下它们的销量，据统计奥迪在前几年的时候销量就达到了一百八十多万台，而雷克萨斯到现在的销量只有六十九多万多台。但看销量就可以看出来奥迪的名气肯定是比雷克萨斯大很多的。

但是这并不能说明它们的好坏，我们再来看看它们在二手市场的受欢迎程度。小编从二手车贩子那里得知，雷克萨斯这台车在二手车市场比较吃香，基本上市处于一个供不应求的状态。而奥迪这款车就根本没人要。那么同样价格的豪车为什么二手市场上差距这么大呢？

这是因为奥迪是德系车，发动机用的是德国的涡轮增压发动机，而涡轮增压发动机在刚开始的时候性能非常好，但是时间一长它的缺点就出来了，什么漏燃料、漏水这些故障会经常发生，所以它在二手车市场上不是很受欢迎。而雷克萨斯不同，雷克萨斯还是延续了日系车的风格，非常耐用，稳定性也高，整体的性能还是特别稳定，所以在二手车市场上市供不应求的状态。

并且它们的保值率相差非常大，因为奥迪很早就来到了我国汽车市场，所以现在市面上的奥迪二手车非常多。而雷克萨斯是进口车，数量方便也比较少，所以它的保值率就很高。