二手车平台不好开了怎么办,二手车平台上的车怎么这么贵

1.买了个二手车，开了半年发现是调表车怎么办

2.二手车平台怎么样

3.卖二手车交易平台哪个好一点

4.二手车大平台为什么“不靠谱”？

买二手车哪个平台可靠：

一、瓜子二手车直卖网，直接面向二手车买家卖家的交易服务平台，省去了中间环节（中介、车商等），以互联网连接买家到卖家，给买卖双方更多利益空间。

二、人人车，集二手车、新车交易，金融服务，售后等为一体的综合型汽车交易服务平台。 三、优信二手车，截至2017年8月，累计交易量突破了125万台。

买了个二手车，开了半年发现是调表车怎么办

发生纠纷后，消费者可以先与车商协商解决，如协商不成，可以向消协进行投诉，也可以直接向人民法院起诉。

买卖过程中，一方以欺诈使对方在违背真实意思的情况下订立的合同，受欺诈方有权自知道或应当知道受欺诈之日起一年内请求人民法院撤销合同。

买卖过程中，卖方或者经纪公司具有车辆相关专业知识，对其所出售车辆的状况明知，而作为普通购车人，在车辆专业知识方面与卖方的信息不对称情况明显，而车辆的重大车损情况作为对签订车辆买卖合同有重大影响的事实，卖方应当明确告知买方。

如果未履行这一告知义务的行为，属于故意隐瞒，诱使对方当事人作出错误判断，构成欺诈。

二、二手车交易市场良莠不齐，一些二手车商家存在消费欺诈行为，在没有具体监管规定出台之前，如需购买尽量选择正规的二手车交易公司，签订正规交易合同，明确各方责任，避免日后维权时出现互相推诿的情况，为维护自身权益留下有力凭证。

三、消费者在购买二手车时一定要在协议中写清三项：车的年限、里程数和车的质量。如果汽车进过水或者出过重大事故，必须在协议中写清；若出售方否认汽车有质量问题，也要在协议中约定。

四、消费者在购买二手车时，若自己专业知识不够，最好能向我们和汽车行业协会咨询，或者选购时带上比较懂行的朋友做参谋，以免买到问题车。

消费者维权的相关要求规定：

1、使用他人营业执照的违法经营者提供商品或者服务，损害消费者合法权益的，消费者可以向其要求赔偿，也可以向营业执照的持有人要求赔偿。

2、消费者因经营者利用虚假广告或者其他虚假宣传方式提供商品或者服务，其合法权益受到损害的，可以向经营者要求赔偿。

3、广告经营者、发布者设计、制作、发布关系消费者生命健康商品或者服务的虚假广告，造成消费者损害的，应当与提供该商品或者服务的经营者承担连带责任。

以上内容参考：百度百科-二手车流通管理办法

以上内容参考：百度百科-消费者权益保护法

二手车平台怎么样

可以收集证据，起诉原车主要求对方给予额外赔偿。买二手车要注意观察外观，看角落是否有喷漆，避免翻新车，大灯轮胎保险杠是否磨损；注意底盘和大梁，看是否有变形弯曲的情况，防止为事故车；注意车子的性能，听听声响是否正常。

买二手车注意事项

购买二手车要注意的方面有：核对车辆证照、查看车况、检查车辆保险、检查原车主等，这四件事非常重要，大家一定要清楚。

值得注意的是，目前有很多二车车平台，很多人看到价格便宜就心动了，在此小编要提醒广大车友，在买车时不要仅仅看汽车的价格，要明白一件事情，便宜没好货，好货不便宜。不要以为购买一辆价格便宜的车子就以为捡到了，其实这类车或许存在一些问题，大家一定要小心。

卖二手车交易平台哪个好一点

随着经济的发展，越来越多的人开始拥有自己的私家车，二手车平台也迅速崛起。二手车平台提供了大量的二手车信息，让购车者可以在短时间内比对不同二手车，从中选择最合适的车型。但是，消费者们也许并不清楚二手车平台的表现如何。因此，本文将评价二手车平台的表现。

优点

首先，二手车平台拥有大量的二手车信息，让购车者可以在短时间内比对不同二手车，从中选择最合适的车型。此外，二手车平台还提供了丰富的服务，购车者可以通过二手车平台进行抵押贷款、保险等一系列服务，大大减轻了购车者的负担。

缺点

然而，二手车平台也存在一些缺点。首先，不少二手车信息并不完整，购车者可能会收到的车辆实际情况与描述的信息不一致，导致购车者无法购买心仪的车辆。此外，二手车平台往往含有虚假信息，一些车辆价格被虚假抬高，影响消费者的购买行为。

技术

二手车平台的技术也值得肯定，通过不断的技术创新，使购车者可以通过二手车平台在线购车，不再需要拜访各家经销商，极大地提高了消费者的购车体验。此外，还有许多技术可以支持购车者的购买行为，比如车辆评估、车况鉴定、车辆质保等。

售后服务

此外，二手车平台的售后服务也非常重要，能够满足消费者的多种需求，比如安装导航、购买汽车附件等。而且，一些知名的二手车平台还提供贴心的售后服务，比如提供汽车保养、定期检查等服务，以确保车辆的正常使用。

安全性

最后，二手车平台的安全性也不容忽视，许多二手车平台采取了多种措施来保证消费者的资金安全，比如实行资金托管制度，以确保购车者的资金不被滥用。

二手车大平台为什么“不靠谱”？

卖二手车交易平台哪个好一点

我觉得卖二手车交易平台瓜子二手车好一点。

瓜子二手车具有强大的品牌影响力和市场份额，提供了较为完善的售后服务，如检测、质保等。

瓜子还提供了线上金融服务，可以帮助你快速办理贷款。

瓜子二手车的佣金较高，且对车源质量要求较高，选择范围相对较小。

本文首发自中国二手车自媒体联盟

作者系投稿作者“二手车小老板”

本文观点仅代表原创作者观点

前言：

正所谓隔行如隔山，行行出状元，哪怕你就是个某一行的秀才，外行人也会认为你比他更专业，尤其是某些特殊行业，诸如二手车。

只要你进入到二手车行业，无论你在哪家公司就任什么岗位以及对这个行业了解深浅差别，在外行人看来，你都是二手车“专业人士”。

所以如果他们有买二手车的需求基本都会向你咨询一番。我也有着同样的经历，身边总是有人向我询问买二手车的有关很多事宜。

在有时间有精力的情况下我会多多了解一些他的情况，挖掘需求、推荐车型、寻找车源等一系列操作……

可如果比较忙的情况下，我大多会把相熟的二手车商推荐给他们让他自己联系，也就是很多人说的“黄牛”啥的。

为什么是“二手车商”而不是二手车电商或4S店的二手车呢？

原因很简单，在我看来，电商坑多且手续费太高、4S店认证二手车虽好，但大多数车价较高，可选余地小。

本来就是纯帮忙生意成不成的都无所谓，别到最后弄的好像我挣了多少钱一样。

时间长了我发现一个特点，在我没时间和精力关照的朋友在我向他们推荐到某个二手车商处去买车的时候，大多数的人都会一脸惊诧仿佛在说“为什么？

买二手车不是应该去那些大平台吗？那样才会更有保障，不是吗？”

后来当我再一次碰到这种的情况的时候，我把手头儿上的事情先放了放，详细的询问了“为什么买二手车一定要选大平台？”

对于二手车大平台，用户认为的观点，总结起来就三个要点：

1.大平台的二手车品质更有保障

2.大平台的二手车价更低更透明

3.大平台售后更便捷更有保障

可能是沉浸在二手车行业里时间较长的关系，这些在行内人看来可能都不是问题的问题却蒙蔽着很多买车的客户。

那么今天我们就仔细的分析一下很多买车“客户”的这份担忧到底有没有必要？

说明：

先说明一下什么是“大平台”

大平台≈大型电商、品牌认证二手车

下文中我会以“车商”、“电商”、“4S店”来进行描述

也就是说电商和4S店代表大平台！

首先说，大平台的二手车品质“更有保障”！

这里的靠谱指的是“事故车”排除和检测能力。

我个人的观点是，车商和4S店靠谱程度相差无几，都甩电商几条街~

为什么会这么说：

这里我们明确一个共识，现在很少商家专门来经营事故车了。你可能会说，你或你身边的人就遇到过不少买到事故车的人。

我只能说你遇到是骗子，为什么我说是骗子而不是只某一个群体呢？想详细了解的话可以看我之前的写过的一篇文章《在二手车商处买车，就真的不靠谱吗？》

我并没有说电商在主观意愿上就想把事故车卖给用户，而是说电商人员在事故车检测能力上跟4S店和车商没法比。

就像**里的一句话“臣妾也想，但是臣妾做不到啊”

能力有限这个就没办法了~

你可能会问了“你凭什么说电商人员能力就不如4S店和车商呢？”

首先要声明的是，这里指的是群体平均业务水平，而不是特指的某一两个个体。

就好像是，大学生毕业生的平均收入相比小学毕业生平均收入水平要高很多是一样的。

能凭着自己的本事出来干二手车商的人，没点儿真东西早就赔的倒闭了。

4S店的用人标准还是相对较高的，没点儿经验根本就不会录用你。

即使偶尔打眼了，有伤没看出来，在做认证的时候向厂家提交各种材料的时候厂家也会再次进行把关的。

反过来再看电商，人员经过统一的一段时间培训就能够上岗了。

当然，岗前培训肯定是有作用的，但想指着这短则个把星期长则一月的培训就能将评估检测这件事做好，呵呵~?只能说是有点儿太理想化了~

所以，屏蔽事故车的能力主要取决于其从业人员的业务水平跟平台大小没有关系。

其次，我们来说大平台“车价更低更透明”

先来说透明，这几年二手车市场的价格确实越来越透明了，这是符合经济规律的必然现象。没什么可说的。

然后我们再来看这个车价更低，我主观上认为这个价格更低只是“看上去的”怎么讲？你在车商和4S店买车多少，说多少钱就多少钱，略有出入的可能就是过户费由谁来掏。

而在电商，还需要额外交付至少3-10%的“服务费”，如果再算上金融、保险等环节的”套路“可能利润率更高！

要是买台豪车也就算了，毕竟有钱人嘛，钱多的是也无所谓了。

就好像你吃了顿鱼翅捞饭出门结账的时候人家多收了你15%的服务费你也觉得合理。

但如果你买的是台残值相对较低的车呢？

就好像你在马路边买了一碗麻辣烫，结账的时候人家也跟你要15%的服务费。

我不知道你有没有想把这碗麻辣烫拽他脸上的冲动。

10+%的服务费收费标准真的是不低了，假如你就是买一台10万左右的二手车就要多付出1万多的价格，即使车辆的售价比别的地方便宜了3~5千那又如何总价还是贵了不少的。

而且从客观的事实也能体现出电商的车子卖的真是不便宜。

广告费烧了至少几十个亿了，真的算上是家喻户晓了，但为什么交易占比就没有什么质的飞越的呢？大多数客户在货比三家后在电商成交的就不多了。

某个电商交易平台的员工在跟我一起喝酒的时候无意当中就透露过，在他们平台购车的主力军都是90后，其中95后占比更高一些。

当时我就感叹了一句，年轻人啊钱花的还是有些冲动（也有可能是目前的年轻人更有钱了所以不在乎这点儿碎银子）。

最后来说说，大平台售后更便捷更有保障

先来说“便捷”

从这点出发来看，最便捷效率最高的就是车商了。

大多数车商体量不大，卖你车的售货员很可能就是老板，即使大一点儿的店面你到店里吼两嗓子老板也就出来了。

出现问题了，能解决的当时就给你解决了，麻烦点儿的即使当时解决不了，你们俩也能商量出一个大致的方案来。

4S店次之——

在这一点上4S店做的也相对可以。

首先，态度上是积极配合的，而且也保障体系也相对完善（出了问题主要是厂家延保来负责的）。

缺点还是有的，因为过于严谨，所以流程必定冗长，结果就是处理速度上就会显得“相对较慢”

如果出现问题，你作为客户可能除了“对不起”以外，你会听到的最多的就是“这事儿处理到XX步骤了，可能还需要等几天。你可能还需要提供XX材料，这边审核才能通过，等等……”

便捷上，电商和4S店基本差不多，区别是4S店虽然慢但会给一个相对具体的时间。比如这个流程处理大概需要2天的时间。

而有些电商客服的标准话术则是“我已经和XX部门反映了您的情况，等那边核实了我们就会尽快联系您的！或是，您的诉求在我这边的系统中显示正在处理中，请您再耐心等待……”

说实话我挺佩服给他们客服做培训的老师的，同道中人我该喊一声“前辈，晚辈甘拜下风”

最后说一下保障

这里做的最好的无疑是4S店，认证二手车有主机厂作为辅助和监督者，经销商即使是为了客户满意度也会拼命为客户服务好的。

如果是事故车，退款、换车、等服务都没的说（基本没发生过，因为前期审核很严格的）

如果是故障，也有厂家的延保作为保障。（我之前也提过，只有厂家的延保才能真正的有保障）

最让我不满意是则是电商的处理办法：

如果你是客户你需要面对的第一道关卡则是客服人员，而客服人员的必杀技则是“拖字诀”。无论事情大小先拖上一拖，等拖到不能再拖了，再说~

第二道关卡则是，技术部门的技术检测。

站在电商的角度上来讲，不能你说这是事故车它就是吧，我们技术组的人员要来进行核定才行。

这个过程繁琐冗长，而且很可能找出一些证据证明你说的是错的，这台车不是事故车。

第三道关卡，完备的法务体系。

如果你侥幸的度过的第二关，证明了这台车确实是台事故车或是有瑕疵的二手车了。作为电商公司高薪聘请的法务部门就要出马与你周旋了。

站在电商法务的角度上来看，即使这台车有问题我不赔给你，你能帮我怎么样？你去法院起诉我吧，知道法院门儿朝哪边开吗？

如果你真的走了司法程序，99%的概率还是败诉的。

为啥？

因为，早在你买车时签署的那份儿没有仔细阅读的合同中就有着各种坑。

即使赔付也是严格按照合同中的规格来进行赔付的。

举个例子吧，某电商的保障服务条款中对于车辆的发动机和变速箱是有保障的，但保障的金额为5000元，发送机的变速箱分别各2500的赔付上限。

哇~真的是不读不知道，一读吓一跳！！！

2500元能管个啥？

更何况是发动机和变速箱这种重要的部件。

反观车商则不然，出现问题大多数车商都会积极解决的。

就算遇到不讲理的也别先急着生气，因为这未必是什么坏事儿。

车商大多体量较小员工都未必有几个，更别提法务部了。

所以，车商在法律知识上的水平跟咱们基本在一个水平上。说的简单点儿就是，真打起官司来胜败几率五五开。如果真赢了，退一赔三想着就爽！

呵呵~

说了这么多，再回头看看这三条：

大平台的二手车品质更有保障

大平台车价更低更透明

大平台售后更便捷更有保障

是不是觉得“大平台”保障未必靠谱了呢？

我是二手车小老板儿，欢迎给我拍砖留言！

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。