江苏二手玛莎拉蒂_南通玛莎二手车

1.奥迪A54S试驾车提车一年零8个月的，随便写写！

2.保时捷卡宴5万公里价格腰斩，哪些豪华品牌SUV最保值？

3.曾经加价都买不到的玛莎拉蒂为何如今降价都卖不出去？

4.呼和浩特市玛莎法利汽车销售服务有限公司怎么样？

5.黑武士保时捷Panamera提车，往后伴我一路往前！

6.到底是买宝马奔驰奥迪还是玛莎拉蒂

近日豪车圈又多了一位重量级大咖，那就是玛莎拉蒂的全新SUV车型Grecale的上市，这款车的官方指导价为63.88-106.38万，是玛莎拉蒂所有车系中最便宜的一款，但实际上63.88万的起售价并不会给玛莎带来什么，却给保时捷神助攻，现在看来，保时捷Macan竟然有性价比可言了，这充满了戏剧化。

当然，不能否认玛莎拉蒂Grecale是一款颜值不错，非常小众的豪华车，能给很多人耳目一新的感觉。但是放眼整个车市，能做到这一点的也未必就是Grecale，路虎的星脉也一样。但是星脉为何卖不好？咱不说质量，就说品牌口碑和保值率，或许就劝退了很多人。

玛莎拉蒂Grecale的63.88万这个起售价确实没有什么竞争力，最直观的就是跟它同级别的竞品保时捷Macan，Macan的官方指导价仅为55.40-85.30万，光是起售价就比玛莎拉蒂Grecale少了接近10万。

而跟它价格接近的三款BBA车系奥迪Q7、宝马X5进口版、奔驰GLE，无论是销量还是市场对于品牌的认可度来说，都会成为这个售价区间更有竞争力的车型。

也就是说，玛莎拉蒂Grecale在同级别车中对比没有价格优势，和同价位的车型对比，也不存在多少市场优势，虽然玛莎拉蒂品牌和小众豪车，的确让Grecale还带有光环，但是会有多少人买单呢？

就连价格比它低的雷克萨斯RX可能都要更胜一筹，除了动力以外，基本没什么缺点。四驱版本的雷克萨斯RX起售价仅为53.59万，也要比玛莎拉蒂Grecale接近便宜了10万。

而且在主动安全配置、被动安全配置、辅助驾驶级别和舒适性等方面，雷克萨斯RX四驱版本都要强过玛莎拉蒂Grecale。

虽然曾经的玛莎拉蒂是比BBA更高级的超豪华品牌，但由于近几年来的市场下滑，现在的玛莎拉蒂其实已经成为了冷门品牌。玛莎虽然推出了不少车型挽回市场，但是表现不佳，低于市场预期，让玛莎品牌可谓是雪上加霜。玛莎拉蒂Grecale的到来，就是为了冲销量而来，但是性价比可能会成为最大的绊脚石。

这样的后果也是导致了玛莎拉蒂这个品牌的认可度在近年来有着不少的下降，品牌形象受损的最直接体现就是玛莎的保值率低，跟捷豹和路虎都能比一比了。

就拿玛莎拉蒂的Levante来举例，三年保值率69.96%，比路虎发现的59.22%要高。这样对比下来，玛莎拉蒂的保值率仅比路虎高了不少，跟路虎比保值率可真不是一件光荣的事。

对比完路虎，我们还可以再来横向对比一下奥迪Q7、宝马X5进口版、奔驰GLE和保时捷Macan。2018款奥迪Q7 40 TFSI 舒适型当年指导价75.96万，现在的二手车价格为53.5万，保值率为70.4%。2018款奔驰GLE 320 4MATIC 动感型臻藏版当年指导价为81.39万，目前二手车价格为57.8万，保值率为71%。2018款宝马X5（进口）xDrive28i当年指导价为69.99万，目前二手车价格为47.18万，保值率为67.4%。从数据上我们就能明显看出，BBA的保值率还是比较吃香。

既然在性价比方面，玛莎拉蒂Grecale都不是最优解，那它的外观和内饰呢？

从外观上看，Grecale的外观的确很拉风，宽体超跑造型的SUV，视觉上要比Macan更大，**和白色应该会成为主力销量车型。尾灯的扁平化处理，也让Grecale的颜值超过了莱万特。

内饰方面的话较玛莎拉蒂的其他车型，确实有了很大的升级，与以往的老气不同，玛莎拉蒂Grecale的内饰看起来还是比较年轻的。内饰的话跟保时捷Macan比并不会处于下风，但如果跟奔驰GLE相比就差多了，GLE的内饰几乎是吊打同级所有车型的存在，豪华感和科技感在这款车上表现的可谓是淋漓尽致。和星脉比，这套内饰同样显得过时。

接下来要说的就是动力方面了，入门版本的玛莎拉蒂Grecale搭载了2.0T的发动机和48V轻混，可以输出300匹马力，峰值扭矩为450牛米，其实从数据上看还是不错的，横向对比一下优势是有但是并不大。

同价位的保时捷Macan同样搭载了2.0T的发动机，可以输出265匹马力，峰值扭矩为400牛米。奔驰GLE搭载了2.0T的发动机，可以输出258匹马力，峰值扭矩为370牛米。宝马X5（进口）搭载了2.0T的发动机，可以输出265匹马力，峰值扭矩为400牛米。奥迪Q7搭载了2.0T的发动机，可以输出245匹马力，峰值扭矩为370牛米。

当然以上对比的话都是当下比较热门的车型，但如果是一些冷门车型的话，玛莎拉蒂Grecale的动力优势也可能不复存在，跟它同价位的林肯飞行家搭载了3.0T的发动机，可以爆发出355匹马力，峰值扭矩为553牛米。路虎星脉则是可以买到3.0T的版本，可以输出340匹马力，峰值扭矩为480牛米。

综上所述，在外观颜值方面，玛莎拉蒂Grecale的确有所突破，非常亮眼，预估会吸引不少人的青睐。内饰层面，并没有做出非常亮眼的改变，最多就是跟自己家的其他车型相比有所升级，但是横向对比其他品牌，并没有多少竞争力。

动力方面跟BBA和保时捷的车型相比略占优势，但是这种优势，并不能决定消费者的选择，毕竟不是谁都喜欢大马力的车，因为大马力意味着高油耗。玛莎拉蒂Grecale的价格虽然已经是玛莎拉蒂家族中起售价最低的了，但是跟路虎、林肯这些销量不高的车型相比则是少了性价比。

可以说，玛莎拉蒂Grecale的到来，并没有冲击市场，而是刺激了市场。可能会让更多人购买Macan，但是我们又不能否认，玛莎拉蒂Grecale是一款近些年少有的让人眼前一亮的豪车，如果就目前而言说它的缺点，起售价高了点，如果是55万，那真的可能大卖。

奥迪A54S试驾车提车一年零8个月的，随便写写！

从上到下依次是劳斯莱斯、兰博基尼、宾利、保时捷、布加迪、法拉利、奔驰、宝马、迈巴赫、玛莎拉蒂

吉隆

劳斯莱斯(幻影)

法拉利(laferrari)

保时捷(918)

迈巴赫(62)

兰博基尼(aventador svj)

宾利(穆尔桑尼)

迈巴赫s级(s680)

玛莎拉蒂(gt赛车)

奔驰(s500)

宝马(730Li)

1.马神父:迈巴克

2.拥有数百亿美元的爱车人士:布加迪

3.大气稳重的中年企业家:劳斯莱斯宾利迈巴赫S级

4.家里有地雷的孩子:法拉利、保时捷、兰博基尼和玛莎拉蒂

5.顺利创业青年:奔驰宝马

1.宝马其实很厉害。它的子品牌是为飞机提供发动机的mini和劳斯莱斯。

2.大众是上帝般的存在，还有布加迪、兰博基尼、奥迪、宾利等。都与他有直接和间接的关系。

玛莎二手车和原价的比例是白菜价，内饰难看。意大利“人”？管好“骚”就行

4.就信仰而言，世界上只有两种车，法拉利和其他车。

自从法拉利诞生以来，卖量产车最大的意义就是维持赛车团队的运转，所以只有他才能被称为赛道基因。

6.有一款量产车比布加迪还快，叫科尼赛克，理论速度超过500公里/小时。

都是个人观点。希望能帮到你。

梦想还是有的，万一实现了呢？

保时捷、劳斯莱斯、奔驰、宾利、兰博基尼、宝马、捷豹应该如何安排？

以市场的稀缺性和相对车主的地位，以及在国际汽车市场的品牌形象，理应如此；劳斯莱斯兰博基尼宾利保时捷捷豹奔驰宝马

四个品牌都是德国的。

劳斯莱斯很特别。1998年在英国被奔驰买走，所以也算德国货。

世界上哪个国家是最大的汽车和汽车生产国和最早的国家。德国和美国之一。

我同意兰博基尼在一楼和二楼排名第二。我不这么认为。个人认为，兰博基尼应该排在宾利之后。

根据个人喜好，或者按档次，但这些车都有顶级豪华版本，都很贵，劳斯莱斯，兰博基尼宾利，保时捷，奔驰，宝马捷豹，

汽车:劳斯莱斯、宾利、捷豹和奔驰

跑车:保时捷、兰博基尼、宝马

劳斯莱斯、迈巴赫、林肯、宾利、布加迪威龙、兰博基尼、法拉利、保时捷、玛莎拉蒂...什么牌子的车好？

前四个品牌属于豪华车。布加迪属于顶级跑车。兰博基尼保时捷属于跑车和超级跑车。玛莎·拉迪属于gt和商用车。不同的定位

来对比一下:豪车:迈巴赫无疑是第一，其次是劳斯莱斯、宾利、林肯。

超跑:布加迪和法拉利并驾齐驱(虽然法拉利没有布加迪贵，但fxxk和Enzo车型一点也不逊色于布加迪)，兰博基尼紧随其后，然后是保时捷(保时捷918车型很出众，但其他车型都很受欢迎)，最后是玛莎·拉迪。

劳斯莱斯、迈巴赫、林肯、宾利、布加迪威龙、兰博基尼、法拉利、保时捷、玛莎拉蒂...什么牌子的车？

你太有气势了！很不寻常(很有钱)哦！

男士选择:劳斯莱斯

女士选择:玛莎拉蒂和保时捷

劳斯莱斯价值八千万美元。

兰博基尼布加迪法拉利保时捷迈巴赫劳斯莱斯宾利哪个更好？

布加迪、迈巴赫、宾利、法拉利都在前列吧？

至于劳斯莱斯、兰博基尼、保时捷等。，只能说消费群体是往下走了一点。

名词从高到低布加迪、劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、法拉利、兰博基尼、保时捷

我个人很喜欢犟牛，但价格比不上布加迪的高端飞仔，但毕竟定位不同。法拉利和他差不多，但法拉利的品牌价值更高，有点像宝马-奔驰。

兰博基尼。

奔驰的高端品牌是迈巴赫，宝马是劳斯莱斯，那么奥迪大众或者其他品牌有没有高端品牌呢？

宝马收购劳斯莱斯也是最近十年的事情。

通用:凯迪拉克

福特:林肯、阿斯顿·马丁(已售出)沃尔沃(已售出)

大众:奥迪、保时捷、兰博基尼、布加迪、宾利

日产:英菲尼迪

本田:讴歌

丰田:雷克萨斯

丰田的高端品牌是雷克萨斯，日产的高端品牌是英国菲尼迪。

奔驰也归戴姆勒所有

大众有宾利、保时捷和兰博基尼，但这些都独立于大众的工厂。只有奥迪本身是大众的高端品牌。像丰田雷克萨斯、日产英菲尼迪、迈巴赫都是类似奥迪的奔驰高端品牌。通用汽车的子公司凯迪拉克，意大利菲亚特的子公司法拉利、蓝旗亚、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧都是名车。

百万购车补贴

保时捷卡宴5万公里价格腰斩，哪些豪华品牌SUV最保值？

先说一下最近比较严重的话题就是疫情，由于疫情原因到目前为止一直在家等复工通知，每天白天睡觉晚上闲着没事想来发个贴，也算给自己的小5一个交代。?车子是2018年8月份买的，当时买车的时候首选就是二手718，不买新车原因就是觉得不划算，当然你也可以说我穷，就算你让我买个新车5万块钱的车我也会买一个二手的，当时因为一心只想买二手的直接找的做二手车的朋友，买二手车分期付款走的是金融公司，不是银行，当时问了金融公司贷款利息，三年下来百分之24的利息我觉得有点高，我以前卖车时候（以前卖过半年）一般三年都是12个点的利息，个别厂家有贷款免息，当然现在很多厂家都有这个金融方案，然后金融公司要过征信也就是看能批给你多少钱，但是批了30万，手里现金35万，加起来65万买718基本刚好，但是我不可能把钱都拿进去买车，我给自己的打算是拿出来25万留10万，然后犹豫预算不够放弃了718，后来朋友和我说买老款的卡曼博士特大概45左右，但是我自己不想买老款（其实现在有点后悔，但这不是最后悔的，这个后面说）然后就开始考虑其他车型，其实我买车很简单我自己想买什么车基本自己就确定了，首先我明确自己要的是什么，?1，好看。2，快?3，综合性价比。?放弃了718之后我就开始琢磨选其他的车?1，捷豹的f-TYPE不知道是不是这么拼忘记记了，但是捷豹常年打折啊，而且我自己二手车的朋友都说捷豹他都很少收，我自己也怕买完以后维修啊，小毛病啊就放弃了。?2，奔驰C两门?外观个人觉得超帅，目前也这样认为，当时也让朋友全国找车了，无奈车源真的少，找了差不多10天，后来找到一个安徽的2W公里，二手同行和我朋友说无事故只有补漆，同行报价31W那时候这个车的行情差不多卖的话34左右，然后发来朋友说上有色差，毕竟自己朋友是做二手车的，和我说在找找找一个原漆的这里说一下我要买的是2017款?因为17款换了变速箱，也就是1年车原漆很正常，后来又找了差不多3天左右，买车心急不想等了我又当时考虑了其他车下面说。?3，宝马新款5系那时候5系好像刚上1年不到的样子忘记了，然后肯定买530那大轮毂真香，然后开始找车5系太保值了，和新车价格差不多，能省一个购置税不到，而且那时候赶上5系涨价，之前530那个最低配忘记什么型了，39就可以拿我买的时候深圳42,后来有直接找了4s的关系，给了40.5重点来了那时候买车时8月份最低配的那个530生产的没有勺子大灯了，现在我在路上看很多530没有勺子灯，前面说了我买车第一是好看，5系也好看但是没有了勺子大灯就差很多，然后又开始找库存车，当时找到了成都一家4s有台库存有勺子大灯，然后在加8000的选装我记得，车价不到41如果没记错，然后就在纠结，纠结了两天闲着没事就去本地4s看车去了先去的宝马真的是进去都不理我那种，问了530?直接告诉一个价格就完事了没人理我，那我就走呗，然后去了奥迪看a5,?第一家有台试驾顶配，差不多还有一个月退役，没问价钱先走了，然后又去了另外一家有一台试驾2662公里，45时尚，当时着急买车就是买车那个念头已经上来了迫不及待的马上开走那种，当天砍价砍了5000送了3次小保养，最后成交价363000，然后就是交资料贷款了，这里说一下在4S买车可以走银行贷款，银行贷款便宜啊?我这个车贷款24万三年利息2万多具体忘记了，我自己算差不多也就是12个点那样，如果在外面金融公司的话24个点利息就贵了一倍啊，2万多干啥不香。前面我说我有一个很后悔事情就是我当时买718的时候我应该去4s买，当然也是二手，4s经常有二手车买，如果我当时在保时捷4s买他们的二手车我贷款肯定能过的而且利息也便宜，这是我到目前为止都很后悔的事情，就这样与718失之交臂了吧，废话说了这么多说一说正经的吧，?奥迪A5?外观：帅?无框车门，溜背尾箱而且尾箱打开时候整个后风挡都是一起打开的?，奔驰的coupe不是这样。?动力：我这个是45时尚官方6.5的0-100还挺快的?奔驰的coupe我记得比较慢我当时找个车的时候我都想好了买回来一定要刷程序了，?内饰：我这个不是液晶仪表，中央屏幕也是小屏幕，但是也还行吧，我不觉得丑。?载人：买的4门个人觉得两门没有4门的后面流线好看，偶尔后面带人也不挤我自己也做过后排我觉得挺舒服的当然和那种行政级的没办法比，后备箱太能装了简直搬家神器，般过一次家，一车全部搞定，我东西真的挺多的。?简单总结一下，买了A5其实也不后悔虽然没买上718，省油啊，保养便宜，能带人，每个月月供还的也少，反之买都买完了就这样呗，718也算个城市小跑车吧，不知道这辈子还能不能实现跑车梦了已经30岁了，下一台车应该不出意外就是保时捷，但是不知道会买什么了，换车这个事情基本都是越换越好，加油吧，下面附上几张图，图不多。

刚买回来没多久时候去加油随便拍的。

有一次跑高速去外地，累了直接把后排座椅放倒躺在车里睡的。

洗车。

无框车门。

洗车店门口排队等洗车，也是刚买回来没多久的时候。

深圳湾停车场。

洗车小哥在仔细的擦车。

流水尾灯，大爱。

事实证明，开A5不影响摸大腿。

上班路上，这个玛莎应该是新款的吧，日行的变了。

住的地方的地库，真的是每次停完车我自己都会看两眼。

去了一趟隔壁市，回来深圳时候疫情检查，测体温，车停在旁边觉得很好看就拍了。

深圳

深圳最近很暖和，出去拍了两张，这个地方是我们车友群的车友发现的，我们深圳a5群的很多小伙伴都去打了卡。

曾经加价都买不到的玛莎拉蒂为何如今降价都卖不出去？

现在越来越多的豪华品牌汽车厂商进入了SUV产品序列了，就连一直坚持造跑车的玛莎拉蒂、兰博基、法拉利、阿斯顿马丁都开始造SUV了，没逃过“真香”定律。但是买了豪华品牌SUV之后，如果不想开了再卖保值率怎么样？在这“汽扯扒谈”给大家盘点一下豪华品牌SUV保值率排行榜。

保时捷卡宴5万公里价格腰斩

保时捷品牌的保值率一直堪比雷克萨斯。但是因为保时捷卡宴作为保时捷品牌中最赚钱的车型，在中国的销量非常大，所以保值率非常一般。

3.0T的保时捷卡宴普通版本，全办下来新车要在120万以上，跑5万公里的二手车只要63万就能买下来。

4.8T的卡宴Turbo新车全办下来要将近300万，但是跑了2.78公里之后，二手车只要106万。

保时捷卡宴的现在买新车都有10万块钱优惠左右，现在来看保值率也非常一般。

玛莎拉蒂Levante准新车打对折

玛莎拉蒂Levante是目前玛莎拉蒂最热销的车型，保值率同样不高。玛莎拉蒂Levante的新车全办下来要120万左右，而转手一卖就打对折，只要60多万。

而且我们可以看到，大部分玛莎拉蒂Levante的卖车里程数都非常低。这很有可能和Levante的故障率非常高有关。玛莎拉蒂也在网上被网友们戏称为玛莎异响。

玛莎拉蒂的品牌就是典型的毁在了产品质量上。

二手奔驰GLE几乎50多万就能买

奔驰GLE去年刚刚换代，所以市面上的新车都是上一代产品。目前上一代产品保值率要比玛莎拉蒂好很多，几乎5万公里的3.0T版本都在50万出头。

GLE轿跑版本，保值率要比普通版本高一点，目前二手车市场上，要60多万。

目前来看还是买二手车比较划算。

上一代宝马X5不到50万

目前宝马X5的保值率和奔驰GLE差不多，基本上上一代二手车都在50万左右。也有一些车况不太好的宝马X5不到50万。

有一些2.0T版本的宝马X5，甚至不到40万。而且“汽扯扒谈”还发现，现在二手车市场有很多最新款的宝马X5，但是因为是国五版本，所有上了牌以二手车的价格卖，这也是很便宜的。

总体来说，在这个级别的二手车市场，玛莎拉蒂的SUV车型是最不保值的。也是因为其故障率比较高的原因。所以想入手玛莎拉蒂的消费者，不妨买个二手车，又便宜，周末还能跑婚庆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

呼和浩特市玛莎法利汽车销售服务有限公司怎么样？

玛莎拉蒂是豪车品牌，影响力也不小，不过很难的是这都是富豪们的座驾，而普通大众是不敢奢望的！但谁都想不到，仅仅不到两年时间，在15万甚至更高的优惠幅度下，玛莎拉蒂Levante竟然销量惨淡。其次在大家的印象中玛莎拉蒂大部分都是跑车，而Levante作为玛莎拉蒂旗下首款SUV车型的认知度真的不高，而且就这个英文名很多人都不认识，所以除了一线城市还有几辆这车子外，其他的二三线是几乎看不到的！而且大家真的是不知道玛莎拉蒂什么时候出了SUV。

说起SUV大家都会想越野性要好，动力要好，速度要快，油耗在能接受范围之内就可以！不过这辆玛莎拉蒂Levante虽然官方标注的百里油耗不到11升、但是真正的油耗真的是超过了大众的心理能承受的范围。

内饰看起来虽然比较的豪华，但是空间太小了，它的轴距是3004mm，但是里面还是非常的拥挤！先是驾驶和副驾驶看着都比较的挤，如果司机是一米八几的大个的话，开车还真是难受！横向的空间问题更严重，后排的座椅要是坐三个成年人估计就该一起打架了！真不知道这个空间设计是如何来操作的？明明轴距比保时捷卡宴还长了不少，但是真实的效果却差强人意。

其实整体来说这款玛莎拉蒂Levante还是不错的，它的动力强，操作性好，底盘紧致，造型也时尚！不过就是在空间和售价上面误入了雷区！不过玛莎拉蒂也在积极的调整策略，相信在以后这款车会有好的销量吧。

黑武士保时捷Panamera提车，往后伴我一路往前！

简介：呼和浩特市玛莎法利汽车销售服务有限公司成立于2013年8月份，是玛莎拉蒂汽车内蒙古地区唯一授权经销商，公司隶属于深圳市佳鸿名车集团，是中国旗舰豪华及超豪华汽车经销商集团，专注于豪华品牌的销售及售后等汽车业务。玛莎拉蒂呼和浩特3S中心展厅总面积2000多平米，展厅完全按照玛莎拉蒂全球标准进行装修并配置有完善的设施。经营业务包括在内蒙古所属地区为客户提供玛莎拉蒂车辆的品牌体验、车型展示、销售咨询以及售后维修等服务。公司经营玛莎拉蒂品牌全系车型，包括玛莎拉蒂GHIBLI、总裁、GT、GC等车型，公司拥有一支经厂方严格培训的专业销售顾问和维修技师团队，向尊贵的玛莎拉蒂客户提供与全球标准相一致的咨询、销售和售后服务。成立于2001年的深圳佳鸿名车集团，主要经营豪华、超豪华进口车及二手豪华车的销售及售后等汽车业务，是目前全中国最大的豪华及超豪华汽车授权经销商集团。集团旗下已取得近20个豪华汽车的品牌授权，超豪华品牌汽车如劳斯莱斯、宾利、法拉利、玛莎拉蒂及豪华品牌如宝马、捷豹、路虎、凯迪拉克、进口大众，MINI、奥迪、英菲尼迪，沃尔沃等等。

法定代表人：张磊

成立时间：2013-08-28

注册资本：2000万人民币

工商注册号：150100000044974

企业类型：有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）(1153)

公司地址：内蒙古自治区呼和浩特市回民区海拉尔西街利丰汽车城东侧100米

到底是买宝马奔驰奥迪还是玛莎拉蒂

等了大半年车总算到了，中间各种波折就不细说了，当初买车时候的激情都快被磨没了，想了想还是分享下吧，毕竟车还是挺喜欢的，12月初提到的车，这个周末总算闲下来可以发个帖子。?萌生买车念头还是年初的时候，因为才回国没车开不方便，国内买车还是比较倾向买新车，总感觉买二手不太放心，不像在国外都是一直二手车，也因此把玛莎这个牌子给排除掉了，个性化定制忒麻烦而且价是真的虚高，觉得玛莎在国内还是二手开开玩玩比较合适，外观是真的好看，但是我喜欢高配车然而玛莎4s店全是丐版，无法忍受。。?之前开的是白车，这次就想打造一个黑武士，dream?car是新款G63，可惜囊中羞涩，要是国内车跟国外的一样价就买了，哈哈哈，还去了奔驰店看了G500，有个黑的现车差点就订了，但是丐版连个几何大灯都没有也要230w落地，后来想想实在不喜欢低配，也懒得后期改，就放弃了，赚赚钱再买吧?那么，正题来了，最后选择了个性化定制一台黑帕，也算比较符合目前现状，可运动可商务可日常，回头再入个大g，两个搭配也算完美。?既然喜欢高配车，该选的都选了，不过没选熏黑尾灯，觉得后面红红的也不错，内饰也选了红色，不过照片就没怎么拍内饰，网上很多图都差太不多。?选配方面觉得比较鸡肋的得给大家说一下:?第一个就是后排2+1，慎选，选完后面还是连一起的，跟4座差不多，中间根本没法坐人，想临时坐人还不如后排的中间那里放个垫子和靠背。。因为这个原因差点退车。。?第二个就是座椅轧花，不贴脸看根本看不出来，挺无语的。?接下来就上图吧，哈哈哈

这个角度拍起来很好看

最喜欢新款的车屁股

侧面45度也是很赞的，玻璃太阳膜少贴了一块小三角，过两天再去贴一下。

正侧面无死角

斜后像个大鸟要起飞

后屁股这个塑料其实有点low，懒得改了，之后还是赚钱换车来的实在

大灯必须选

21黑轮毂+黄卡这样搭配觉得很好看

冬天换了雪地胎，21寸换雪地胎是真的贵，四个胎花了一万多。。

感觉国内开黑车得办个全年不限次数的洗车卡。。。太容易脏了

网上看到一个全车碳纤版本，那个才是真的帅，奈何木有那么豪

东北冻成狗熊，随便拍拍溜了，也算有个仪式感

俩钥匙认证下

来一张我的dream?car，希望30岁前可以满足愿望

之前也考虑过运动版levante，但是国内耀黑套件是真难搞到，价又虚高真的不值得

四门gt黑武士也很耐看啊，可惜刚付完这个定金就上市了，无缘

暂时就这样吧，祝大家都能早日开上心仪的车

都用轿跑对标的话宝马M6奥迪RS7奔驰CLS AMG都可以对标玛莎，动力BBA这三款更强，玛莎就一个标，性价比低，后期维修问题多，二手车车价很厉害，不建议，想买泡茶喝品牌这价不如买保时捷，可靠程度比玛莎要高上几个档次。