东莞二手车比亚迪7座价格_东莞二手七座商务车

1.20万左右敞篷车有哪些

2.50万以内，什么车动力最好？

3.比亚迪东莞乾元新景4S旗舰店即将开业

4.沃尔沃的SUV在成都生产？

5.东莞市锋得行汽车销售服务有限公司怎么样？

6.销售心理学：赢得客户信任

7.用车成本对比，纯电动车和燃油车谁更省钱？

广州南洋理工职业学院的汽车系简介：

南洋学院于1999年开办汽车类专业，2004年设置汽车工程系，在广东省民办高校中最早开设汽车专业。设有汽车检测与维修技术、汽车技术服务与营销和汽车电子技术3个专业。汽车检测与维修技术被遴选为广州南洋理工职业学院特色专业。汽车工程系师资力量雄厚，其中中高级职称教师达70%，具有汽车维修高级技师、技师职业资格教师达90%，全体教师上讲台可以授业解惑，下车间是能工巧匠。经过多年积累和沉淀，造就了一支学术水平较高，教学经验丰富的教师队伍，同时系部积极的聘请企业一线具有丰富实践经验的能工巧匠作为兼职教师。

汽车工程系注重学生职业能力和实践技能的培养，积极推进“校企合作、工学结合”人才培养模式改革，形成以“教、学、做”一体化教学、“校中厂”岗位实践、订单式培养和专业技能竞赛为主要形式的专业教学模式。拥有面积2600平方米、参照4S店模式建设的校内汽车实训基地，内设8个校内实训功能室。与广东省多家大型汽车服务、维修企业建立稳固的校企合作关系，与我们开展订单式教学的企业主要有：南菱汽车集团、深圳市红彤汽车股份发展有限公司、民生东都深圳汽车服务有限公司、广州广物君豪汽车有限公司、广州华胜企业管理服务有限公司等。

汽车工程系连续三年毕业生就业率达到98%以上，毕业生就职于广州本田、比亚迪汽车、广州丰田等知名企业。学生除获普通高等学校毕业文凭外，还参加各种技能培训，获得由国家人力资源与社会保障部颁发的相应专业中级、高级国家职业资格证书，历届毕业生供不应求。

专业介绍

汽车检测与维修技术

培养目标：培养掌握汽车检测与维修专业理论知识与基本技能，掌握汽车常见故障原因分析与判断和排除方法，熟悉汽车新技术，运用现代汽车维修检测设备对汽车电控系统故障能进行诊断、分析和排除，具有一定汽车维修企业管理能力的高素质、高技能人才。

主要课程：机械制图、汽车材料、机械设计基础、汽车构造、汽车电器、汽车电子控制技术、汽车检测、汽车故障诊断与维修技术等，主要实践环节有汽车发动机拆装实训、汽车底盘拆装实训、汽车电器实训、汽车电控技术实训、汽车维修实训、汽车维修工强化考证实训、校外分散教学实践、顶岗实习等。

可获得技能证书：中级或高级汽车维修工职业资格证书、中级或高级汽车维修电工职业资格证书。

就业方向：毕业后可到汽车维修、汽车制造、汽车贸易等企业，从事汽车检测、汽车检修、汽车维护、技术管理等技术工作。

汽车技术服务与营销

培养目标：培养掌握汽车技术服务与市场营销基本理论和基本技能，熟悉汽车营销方法和汽车保险条款，熟悉汽车构造和汽车配件及整车的基本知识，掌握汽车工作原理及新技术的汽车服务技术与营销的高素质、高技能人才。

主要课程：汽车材料、汽车构造、汽车故障诊断与维修技术、汽车营销基础与实务、汽车企业管理、汽车保险与理赔、经济法与汽车法规等，主要实践环节有汽车发动机拆装实训、汽车底盘拆装实训、汽车检测与维修实训、汽车营销员强化考证实训、校外分散教学实践、顶岗实习等。

可获得技能证书：汽车营销员职业资格证书、二手车鉴定估价师、中级或高级汽车维修工职业资格证书等。

就业方向：毕业后可在汽车品牌专营“4S”企业、汽车零配件销售单位、汽车保险机构，从事汽车销售、市场调研、营销策划、汽车保险、维修前台接待、客户管理、技术推广与管理、汽车检测、汽车估价、车辆损坏鉴定等工作。

汽车电子技术

培养目标：培养具有较为扎实的汽车电子技术基础理论和专业技能，能运用现代技术手段进行汽车电子设备检测、故障诊断与维修的高素质、高技能应用型专门人才。

主要课程：电工电子技术基础、汽车构造与原理、传感器及检测技术、汽车电子控制技术、汽车单片机及局域网、汽车电路分析、汽车故障诊断与维修技术等，主要实践环节有金工实训、汽车发动机拆装实训、汽车底盘拆装实训、汽车电器实训、汽车电控技术实训、汽车维修实训、汽车维修电工强化考证实训、校外分散教学实践、顶岗实习等。

可获得技能证书：中级或高级汽车维修电工职业资格证书、中级或高级汽车维修工职业资格证书等。

就业方向：学生毕业后可在汽车制造企业、维修企业、配件销售公司等，从事汽车电子产品的生产、检测、维修方面的技术和管理工作，也可从事其它电子产品的设计、制造、使用与维修等方面的工作。

20万左右敞篷车有哪些

[汽车之家?行业]?上半年疫情不仅对私人市场造成极大影响，出租网约车也受到了明显冲击。相对于下半年私人市场的恢复，运营车辆则没有那么大的转变。12月18日，在第二届新能源汽车商业化大会的圆桌论坛上，围绕“出租网约场景”话题，建元资本董事长王炜作为主持人，与北汽营销公司副总经理卜红升、曹操出行北京公司总经理刘志永、云度新能源汽车副总裁苗凤高、云快充联合创始人兼副总经理朱海涛进行了探讨。

◆网约车/出租车生态现状

卜红升：2018、2019年是新能源网约车爆发期，2018年上牌量达14.3万，2019年达25万辆。两年时间增长了约40万辆，导致整个市场处于阶段性饱和状态。由于市场的调整，各地政府纷纷出台对非合规车辆的管理措施，再加上平台针对配额的限制，鼓励经营性租赁来限制融资租赁，有效控制了市场的非理性发展和白热化竞争。

今年受到疫情影响，用户出行的频率减少，导致2020年上半年出行率同比下降了约50%以上，一些平台只保持了20%左右的订单。网约车销量也同比下滑了65%。

从未来发展趋势来看，网约车市场依然很有潜力。一是人们的出行习惯在逐渐改变；第二，政府的引导和行业的发展，以及电动车在运营领域的优势，都会带来好的前景。今年本身又是一个蓝天计划的收官年，各地政府规划的新能源指标到了最后节点，包括出租车也会在未来2-3年内将进入电动化的快速通道。

刘志永：结合曹操出行2020年的运营情况来看，全生命周期的运营成本能比油车节省16-20万的费用。今年曹操出行从原来的自营模式转变成承包车辆的模式，直接让20多个城市实现盈亏平衡，未来会在承包模式上加大转型力度。

从政策层面来看，济南、东莞、深圳、山西等地在网约、出租层面大力全面地推行新能源汽车。从基础建设来讲，全国现在已经有将近122万根充电桩，404个城市都有基础建设，对网约车基础设施上有新的支持。

『曹操出行』

苗凤高：云度利用当地政府的资源，在福建地市做了个性化出行的模式——电动微出行，把网约车、出租车、微公交整合在一起，在当地形成了一个比较好实现盈利的样板。有计划在福建省其他地方推广，进行复制。

2019年的时候只要是网约车，找资方提供资金配套还是非常容易的，今年很明显的变化是，只要是网约车，很多资金方都不太愿意接这个事情。除了疫情之外，还有一个很重要的影响原因是残值问题，没有形成相对完整的游戏规则，还有很大的改进空间。

朱海涛：云快充聚合了国内很多中小运营商的充电场站，从数据来看，在2020年初时全网充电量基本上在20%左右，到今年7、8月时，存量市场已经逐步恢复，到9月时，一些城市、区域的增量市场已经开始显现。充电作为新能源汽车生态当中的一环，可以说“春江水暖鸭先知”，车辆的销售量可能会有滞后效应，但是充电量能非常及时地反映新能源市场的活跃程度，能够直观体现出网约、出租行业对于新能源充电行业的带动影响。

◆定制化车型成趋势

卜红升：我们也在关注比亚迪和滴滴合作的D1车型，它基于平台提供一些数字化技术，来不断满足后排乘客乘坐的舒适性。未来的商业逻辑，不仅仅是车的革新，还包括车辆销售、车辆租赁、二手车残值等多个维度的革新。

『比亚迪与滴滴联合推出的定制网约车D1』

刘志永：家是一个空间，办公室也是一个空间，在路上的时间也是一个空间。从出租车到网约车，再到现在的D1，都是围绕用户做一些服务的升级。吉利网约车未来也会往这个方向挖掘，打造未来针对于用户端的新能源化的定制车型。看D1未来的规划，到5年、10后之后，可能要完全实现无人驾驶，整个司机成本直接就砍掉了，想象未来车内有咖啡，司机变成车内服务员给倒咖啡等都是有可能的。

苗凤高：比亚迪与滴滴的合作，滴滴的海量大数据是真的应用起来了，对于一个主机厂从业人员的触动还是很大。行业里一直在提，从汽车制造商向出行服务商转变，这个产品是迈出了真正的第一步。D1解决了几个问题。通过数据的集成、技术的降本，真正把成本优惠传递给终端的司机与消费者。另外，通过海量数据了解用户日常的习惯，在产品功能配置上做相应的改进，就是把C2M模式落到实处。

◆出行场景的补能模式之“争”

卜红升：无论是充电还是换电，都有存在的必要，最重要的是结合什么样的使用场景来使用。北汽在出租车领域推行换电模式，累计完成了137座换电站的建设，为了满足北京出租车置换要求，到明年年底要建成220-250座换电站。北汽在2021年将面向网约车市场推出换电车型，针对全国换电站的网络布局，逐渐推动出租、网约两个体系换电车型的导入，将有2-3万辆的市场规划。

首先考虑到效率问题，最早一代场站换电约3分钟，从入位到出位大约5分钟，目前整个过程能缩短至90秒，大约等同于加油的时间。另外，在换电站里是通过慢充来进行电池的补能，可以将电池使用寿命提高接近一倍，正常的电池循环1500次，在换电站慢充的话可达到2000-3000次。去年统计数据中75%的热失效发生在快充过程中，无论是安全性、效率、电池梯次利用与电池价值管理上，换电模式都提供了很多支撑。车电分离逻辑如果正式成立，由金融机构承担未来的电池租金成本，网约车客户买车的成本跟燃油车一样，但是运营成本低于燃油车的三分之一以上，会给产业带来本质的变化。

『北汽换电』

苗凤高：换电应该是在特定的场景、特定的区域，能够提供更好的服务。充电的模式，当前有非常大的体量和布局，实际上司机充电花费的时间不见得比换电更长，因为换电网点数量以及地理位置相对不够完善，导致司机花时间在路上、花时间等。充电对C端客户、部分B端用户来讲，已经满足了用车的需求。

刘志永：要考虑在车辆里程（成本）和充换电效率之间选取一个平衡点，例如太原是全国第一个出租车全部电动化的城市，基础充电设施完善。在太原这样的城市，司机月收入达到五六千块已是可观，从车辆成本、基础建设、司机成本来看，一个较低续航里程的车型在太原可以运转，但是放在北上广深等城市就难了。

朱海涛：在出租、网约车的细分场景，其实没有充电换电之争，而应该是长期共存、相互融合。其核心要素一个是场地，一个是电力。目前云快充已经对接了80%国内充电设备主流型号，目前在运营的已经有超过3000个充电场站，终端超过6万个。充电行业目前的利用率水平在10%上下，希望后续跟进换电运营，把很多的容量、场地拿出来一起做，形成合作共赢。

◆分时租赁是否会逐渐退出？

卜红升：分时租赁行业的规范化与客户消费习惯在不断提升改善，但是企业收益仍然有很大障碍，也就是说投入车辆成本、人员运营管理、以及对车辆的清洁充电成本，都非常高。最起码到目前为止，北汽做分时租赁还没有真正实现盈利。这个行业增速会非常慢，大家首先要在创造一些收益或者能够打平的市场进一步投入；用户消费习惯培养还需要一定的时间和周期；对车辆运行成本与收费标准还要做进一步调整。

苗凤高：分时租赁其实跟过去的共享单车有点类似，一方面资本的推动，导致行业没有真正沉下心去，把模式走到相对能够实现盈利的阶段。最关键的点还是这个模式其实走在了市场的前面，等到自动驾驶技术发展和市场推广发展到一定阶段，共享出行才会再度火起来。

王炜：用了这么多钱和社会资源所沉淀下来的分时租赁，考虑在特殊场景里使用起来，存量资产是低效，要用合理的方式变现更大的价值。例如支撑深度试驾，到目前为止还没有一家厂商，能够支持一个潜客到门店去深度试驾一两天，因为风险很大。但试驾对于店面传统营销很重要，二次进店成交率能拉得很高。建元资本正在考虑做这件事。

第二个场景是代步。比如私人车辆在送修的时候，并不是报销一个费用就完事了。有时候用户是真正需要一辆车，但市场上还缺乏这种代步车服务。运营起来也是十几万辆的车队规模，把分时租赁的存量资产变成经营性资产。

50万以内，什么车动力最好？

导语/INTRODUCTION一般敞篷车给大家的印象都是风驰电掣、价格不菲、土豪们的标配，但现如今敞篷车20万以下的也有不少，你知道20万左右敞篷车有哪些么？本文就为大家带来了二十万敞篷车排名，如smartfortwo、DS3敞篷版、比亚迪S8等等，只要20来万你也可以感受敞篷车的风速。二十万敞篷车排名排排榜关注榜投票榜01smartfortwo>>7886002菲亚特500>>7740003DS3敞篷版>>709004大众甲壳虫敞篷版>>547005比亚迪S8>>2624006MGTF>>504007标致207cc>>480008起亚Shuma>>916009雪铁龙DS3>>495010宝马2系敞篷>>1530001smartfortwo>>7886002菲亚特500>>7740003比亚迪S8>>2624004宝马2系敞篷>>1530005起亚Shuma>>916006DS3敞篷版>>709007大众甲壳虫敞篷版>>547008MGTF>>504009雪铁龙DS3>>495010标致207cc>>480001菲亚特500>>7740002smartfortwo>>7886003比亚迪S8>>2624004起亚Shuma>>916005雪铁龙DS3>>495006MGTF>>504007宝马2系敞篷>>1530008大众甲壳虫敞篷版>>547009DS3敞篷版>>709010标致207cc>>4800二十万敞篷车排名,本榜单是小编主要依据了各大汽车门户网站数据（价格、车型）、车主综合口碑，汽车热门程度等指标，进行对比分析，综合整理得出。下图所示参考价格为新车指导价（来源：官网/易车，截至2017年），仅供参考。如有异议欢迎在末尾评论/批评指正。为我喜欢的投票>>

这个榜单我有更好的建议，推荐入榜/提交>>

二十万敞篷车排名1、smartfortwo查看图集smart是德国梅赛德斯-奔驰与手表巨头瑞士Swatch公司合作的产物，名称中的S代表了斯沃奇，M代表了梅赛德斯-奔驰，art意为艺术，代表了双方合作的艺术性。smartfortwo于1998年问世，一经推出便备受都市年轻人的喜爱，至今全球累计销量已超过150万辆。2015年7月30日，梅赛德斯-奔驰在杭州正式宣布推出旗下全新一代引领都市个性时尚与绿色先锋生活的全新smartfortwo，该车先期将推出两款车型，分别为灵动版以及激情版。详细>>2、菲亚特500该由注册用户"大脚走天下"提供，菲亚特500，是菲亚特在1936-1955年间生产的车型，Fiat500是最为成功的微型车、历史最为悠久的微型车，Fiat500作为微型车的奠基者，也成为后起之秀Smart和MiniCooper的超越对象和模仿对象。现款菲亚特500的车身呈可爱但坚定的气泡状，新车的车身长度为3.546米，前后轮的车轮轴距为2.3米，而1.414米的车辙长度可以提供蹲坐的姿态。在欧洲主要市场上，将准备4个车型级别、3种发动机、12款车身颜色、9个型号的车轮以及2种规格的轮胎。详细>>3、DS3敞篷版DS3敞篷版拥有DS品牌其他成功车型的所有亮点：大胆的风格选择、极致的工艺追求和一瞬即发的驾驶快感。而DS3敞篷版的最大亮点非软顶敞篷莫属。整张前脸非常几何犀利，大灯为矩阵式LED大灯，同时有一个竖状7字形的LED日间行车灯包围前脸，进气格栅采用多边形设计，中网采用蜂窝状并且熏黑处理。车身侧面，线条比较优雅，没有直来直往的肌肉感，留下的是时尚与优雅。搭载一台1.2T涡轮增压发动机，最大马力157匹，匹配8速自动变速箱,动力十足且十分省油。详细>>4、大众甲壳虫敞篷版甲壳虫发动机盖上镶嵌大众品牌LOGO，搭配下方贯穿设计的进气格栅，提升整体较强的冲击力，大灯组设计在两侧轮眉凸起上，依旧经典而时尚的圆形让人过目不忘，新甲壳虫车长4278mm、车宽1808mm、车高1486mm、轴矩2537mm。动力方面。搭载1.2T和1.4T的动力系统，扭矩的最大值为别为175Nm和250Nm，传动方面与之匹配的是7挡双离合传动器，只要肯加油，动力方面还是非常靠谱的。详细>>5、比亚迪S8比亚迪S8是一款入门级的跑车，采用前置前驱设计，0～100km/h加速需要14S。比亚迪S8吸收了大量国际流行元素，外型时尚，运动感强。比亚迪S8采用CVT变速箱，在车头增加车型立体标牌，并采用手表钥匙，真皮座椅，自动空调，并具有负离子发生器，音响系统采用DVD，6喇叭扬声器，支持GPS导航，安全性上采用前后四轮盘刹。详细>>6、MGTFMG原来是生产跑车的二战前期的车很有名气，二战过后因为延续了高端车，生产的汽车成本很高，慢慢的在市场上走了下坡路，已经被国内收购，已成了国内的品牌，但是他原来的造车工艺一直延续，是很不错的车。MGTF跑车拥有先进的中置K型发动机和后轮驱动系统，结合独立的摇臂悬挂系统，给你带来难忘的驾驶体验。详细>>7、标致207cc标致20X系列一直都有推出敞篷款，只是敞篷的类型随着技术进步发生了一些变化，从201、202、203、204到205都使用软顶，直到206转用硬顶敞篷。性能更优异的硬顶打造了标致的Coupe和Cabriolet相结合的概念，作为一款小型硬顶跑车，标致207cc的车身尺寸分别为长4037毫米、宽1972毫米、高1397毫米，轴距为2540毫米。详细>>8、起亚Shuma作为起亚中国力推的一款双门跑车，SHUMA（速迈）的问世标志着起亚汽车进军中国跑车市场的巨大决心。这一款纯正意义上的双门轿跑车，无论是外型还是做工，抑或是充满运动感的车身设计和实惠的价格，势必会让SHUMA（速迈）成为汽车市场的一抹亮色，时尚一族的焦点。详细>>9、雪铁龙DS3雪铁龙DS3侧面的设计则更为活泼，不规则的车门剪裁很大程度地提升了辨识度，配合花瓣造型的轮圈，看起来十分动感。车尾整体造型敦实厚重，并采用了溜背式的设计。内饰采用了悬浮式屏幕，下方则是菱形布置的多媒体控制区域，造型十分别致。两侧空调出风口和挡把附近也采用了类似菱形的设计。驾驶位则配备了平底式多功能方向盘，进一步提升运动气息。详细>>10、宝马2系敞篷宝马2系敞篷有1.5T和2.0T分为硬顶轿跑车和软顶敞篷车两种，并且都有装备M运动套装的车型可选。相比国产1系，2系的车头线条明显要更加扁平、流畅，前大灯以及前包围的线条也使整个车头更加立体。短前悬、修长的发动机舱以及后移的驾驶舱都表明了这是一台标准的后驱轿跑，其完美的车身比例绝对是那些前驱轿跑所不能及的。详细>>更多相关榜单跑车排行榜01十大平民跑车排行榜02世界十大时速最快跑车03世界上最贵的十款跑车04100万左右跑车排行榜05十大热门敞篷跑车排行榜0630万左右跑车排行榜0750万左右跑车排行榜08十大顶级跑车排行榜09世界十大加速最快跑车10世界十大最热门的入门级跑车11十大平民跑车1210款时速最快轿跑车13四十万左右的跑车排行榜14全国十大跑车4S店15重庆市十大跑车4S店16深圳市十大跑车4S店17成都市十大跑车4S店18上海市十大跑车4S店19北京市十大跑车4S店20南京市十大跑车4S店21武汉市十大跑车4S店22郑州市十大跑车4S店23长沙市十大跑车4S店24昆明市十大跑车4S店25济南市十大跑车4S店26广州市十大跑车4S店27杭州市十大跑车4S店28沈阳市十大跑车4S店29西安市十大跑车4S店30宁波市十大跑车4S店31无锡市十大跑车4S店32湖南省十大跑车4S店33天津市十大跑车4S店34大连市十大跑车4S店35福州市十大跑车4S店3肥市十大跑车4S店37南昌市十大跑车4S店38东莞市十大跑车4S店39青岛市十大跑车4S店40哈尔滨市十大跑车4S店41河北省十大跑车4S店42苏州市十大跑车4S店43厦门市十大跑车4S店44浙江省十大跑车4S店45温州市十大跑车4S店46福建省十大跑车4S店47辽宁省十大跑车4S店48广东省十大跑车4S店49四川省十大跑车4S店50山西省十大跑车4S店51佛山市十大跑车4S店52江西省十大跑车4S店53河南省十大跑车4S店54安徽省十大跑车4S店55湖北省十大跑车4S店56陕西省十大跑车4S店57江苏省十大跑车4S店58山东省十大跑车4S店更多20万左右汽车排行0120万左右汽车排行榜0220万左右新能源汽车排行榜0320万左右SUV排行榜0420万越野车排行榜0520万左右二手车排行榜0620万左右最省油轿车排行榜0720万左右最省油SUV排行榜0820万左右的国产房车0920万左右日本车排行榜102021年20万左右汽车排行榜112018年15-25万汽车销量排行榜

比亚迪东莞乾元新景4S旗舰店即将开业

50万以内动力最好，如果你不要求车型定位、空间等，只从动力而言，那么最直接的就是小钢炮了，0 1的加速时间5s左右的，都可以称为强动力了，至少秒杀马路上95%以上车型还是没问题的，它们还有一个共同的特点，就是能扮猪吃老虎，哪一个看上去都很低调，而实际上都不是吃素的。

奥迪（进口）S3

39.98万

很少看到奥迪S系列的车型和普通版车型的差异像S3和A3这么大，或许是对这类小车来说，奥迪比较放得开去把它打造成一款彻头彻尾的运动型车，反正受众都是年轻人，不用顾虑那么多，让这些人喜欢就行了。相比起来，什么S8、S7则考虑的层面就太多了，甚至外形看上去都不够激进。S3是真正地展现了奥迪在“改装”方面的实力，就视觉效果来说，已经不输给任何一个竞争对手了，这是在奥迪车上很少见到的情况。要知道，这还不是RS3呢。

内饰：运动了但不要丢了配置

内饰延续了奥迪S系列的特点：不做夸张的调整。只在与驾驶员有关的部位，S3更换了更适合驾驶的元素，例如更小尺寸的方向盘，摩擦力更好的座椅，以及一些如金属踏板的辅助原件，不过最重要的是提供了A3没有的“驾驶模式”选项。不足之处也很明显，如一键式启动按钮、座椅加热这些本该具备的配置都不是标配，座椅调节功能也比对手少了很多。

驾驶：完成自我超越 新手也能跑得很快

奥迪S3配备了目前奥迪调校得最好的2.0T发动机，数据输出惊人，大幅超越了宝马的2.0T高功率发动机。搭载6速双离合变速箱和Quattro全时四驱系统，可以肯定的是，这款车的本钱是有了，剩下的就是悬挂的调校水准了。

奥迪S3的动力表现确实非常好，实际的加速性能和其发动机参数是吻合的。油门一脚踩下去就是高性能车的样子，这也符合S系列的水准，紧凑级车配小排量发动机，性能并不比S6、S7逊色太多。可以说，奥迪S3的加速过程算是很“躁”了，但从同类型车的表现来看，它还是更偏线性一些，高低转速没有太明显的差异，变速箱也不像如宝马M235i那么铿锵顿挫。可以说，它“躁”得很平顺。

奥迪S3拥有了难能可贵的排气声浪，这是在其它S系列车型中从未听到过的好声音。而且，奥迪S3在驾驶模式选项中还可以自定义发动机声音的高低，真是意外的惊喜。在这款车上，速度和声音终于兼备了。

关于S系列的特点，从我们的测试经验来看，这些车型在动力系统上的增强要远远高于对悬挂系统的改变，所以我们根本没对S3的操控性抱有希望。但仍然意外的是，它又给了一个惊喜。

惊喜就来自于，奥迪S3的悬挂调校和A3有了天壤之别。悬挂并没有多么硬，甚至在通过比较小的减速带时还能体会到一些柔韧的感觉。这种德系车特有的风格非常适合中国特色的道路，细微的颠簸可以很好地过滤掉，但这丝毫不影响它的操控表现。在山路上的肆意驾驶，甚至感觉不到车身有侧倾和推头的现象，很明显这款车的悬挂调校和前后轴配重都达到了很好的平衡。这是一款让新手也能开快的车，它的出错极限要远远低于同级别的后驱车。但别误会，我们所说的是四驱更易于常人驾驶，并非哪种驱动形式更好。

由于方向盘尺寸更小，车身也很紧凑，所以尽管还是奥迪车的转向感觉，但指向性和转向力度都达到了运动型车的水准，至少，驾驶乐趣是出来了。从这款车的整体调校来看，它在S系列中算是最有驾驶乐趣的一款车了，我们甚至认为，它在很多地方都和RS5非常的像。

加速测试中，S3的2.0T表现出了高素质。其实，这主要归功于对转速限制的“解禁”，不管大众的DSG还是奥迪S-tronic，出于对变速箱的保护，是很少允许转速超过2000转起步的，这让它们在起步时会吃亏，尤其是四驱车型，如果不允许高转速起步的话，那四驱系统在起步时就会失去很多优势。

S3的亮点就在于放宽了这个限制，用S挡起步，转速可以升至4000转，这让它在起步时可以释放更大的扭矩。加速成绩便也是出奇地好，一次就进入了5秒大关。这个要宝马M235i严格地控制起步转速，和起步后小心的加速才能靠近的成绩，S3只要一脚油门到底就轻松跑出来了，这就是四驱系统的优势，“不打滑”。

进口大众-高尔夫R

40.78万

外观：MQB平台的极致产物

内饰：将运动精神坚持到底

动力：EA888、6速DSG、4Motion的化学反应

奔驰的AMG系列车型都有着自已的符号，当然在普通版基础加上AMG套件也能实现大部分的运动气质，但对于足够动感的新A级，AMG套件所带来的视觉冲击效果似乎平淡了许多，在前脸、尾部的细节上不同体现这款车蕴含的真正实力，毕竟在官方操刀的改装。

当然，狂热的车迷喜欢加上自已的个性符号，这款A45 AMG的外观套件则在细节上显示出应该有的运动元素，比如轮毂、卡钳等细节方面直观地提升视觉效果，至于风刀、尾翼等扰流效果，个人觉得装饰作用更大些。

A45 AMG采用前4后2铝制单体制动卡钳布局的它较原厂性能有着一定提升，套装大尺寸AMG卡钳改成红色，与黑色轮毂搭配更有运动激情，通风钻孔的刹车盘前后刹车盘的直径分别为330mm和280mm，相比普通版A级同体积的铸铁刹车盘，质量减轻50%左右。

尾部加了扰流尾翼后更显动感，得益于AMG车型更低的车身，加上造型更加夸张的后保险杠，非常具有层次感。当然，这些装饰在普通版上也能实现，不过在上方的A45 AMG字样已经告诉后方的车辆，勿轻易挑畔！

新A级的内饰已经相当运动化，AMG版本则需要在这个基础上强调颜色和材质所带来的运动激情，从方向盘到中控饰版，以及专属赛车座椅，都透露出AMG特有的气质，一般来说，普通版的套件更侧重外观，而AMG版内饰的许多材质正是许多套件无法实现的。

不仅是视觉上的颜色冲击，AMG版本在触手可及的地方都进行了强化，比如方向盘的翻毛皮手感、金属材质的换档拔片，与众不同的换档杆都有着全新的感官认识和体验。

值得一提是A45 AMG赛车座椅设计在视觉上非常抢眼，不仅是红黑的颜色搭配，材质上也有着不错触感。当然，更出色的还是其支撑性和包裹效果，如果选装上四点式赛车安全带，可以直接下赛道驰骋。

动力方面：最强2.0T

A45 AMG将搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率265kW，在2250-5000转时最大扭矩可以达到450Nm，其0-100公里仅需4.6秒，动力参数和加速成绩上超越了更大排量的宝马1M和奥迪S3两大对手，不过在转速暴发上要稍晚一些。

与发动机匹配的是AMG SPEEDSHIFT 7速双离合变速器，360Ps的马力能从容发挥就靠它了。此外AMG 4MATIC四驱系统也是亮点之一，据介绍这套系统在重量上比对手同样的系统要轻25%。在操控上保证了更高的灵敏度。

看到“50万” “动力好”这两个字眼我知道一些人又要说“比亚迪唐啊！”我对此暂不发表评论。。。 咱们来理性的分析一波，我也曾经在这个价位动力好的车里纠结了很久，大家知道我之前有一台A45，但这不代表a45是我认为50万以内动力最好的车。

首先我要说一点，提到动力好，大家都会拿0到100公里加速成绩来比较，但其实这是错误的，键盘车神才会这么比。每个人对于一辆车动力的好坏理解都是不同的。有人觉得提速那一刹那的推背感强就是动力好，有人觉得前段平顺后段持续有劲是动力好，有人觉得过弯有人车合一的操控感是动力好，甚至有人认为声浪大就是动力好。就像虽然a45百公里4.2s，v8那代m3百公里4.9s，但我开完觉得m3动力更好，04秒杀a45。 所以说这个问题的答案是因人而异的。

钢炮跑的快这点我自然不用多说，但钢炮的价格和保值率都是相对高的，我先说几个价格相对低，虽然加速成绩不如钢炮，但也“动力好”的车型。

再者就是操控好可玩性好的手动挡车型，这里强烈给大家推荐嘉年华st，虽然福克斯RS也是很好的车，但价格已经属于40万级别了，而且现车很少。嘉年华st虽然只搭载了1.6T182的发动机百公里6.9s，但那个操控感和可玩性谁开谁知道，大家有兴趣可以找身边开这个车的车友聊一聊，是一台激发你驾驶欲望的小车，在我眼里动力很好。正因如此，他的保值率也很高，2013年18.59万的车车况好的现在还能卖到15万。

下面就给大家列举下几款小钢炮，无非就是大家熟悉的高尔夫7R，奔驰A45，奥迪s3，福克斯RS。

其中我选择了奔驰a45，有几个原因，第一是奔驰a45是我认为这几款车里内饰和整车质感做工做的最好的，毕竟四五十万的车，我还是想让他的配置高一点摸起来上档次一点。其次我喜欢那种傻快傻快的起步推背感。当然我买的那会儿福克斯RS国内还试不到也买不到，要是试过可能也会移情别恋吼吼。

这几款车里奥迪s3是开起来最轻快的，也是改装潜力最大的，也很好改，改装过后百公里3秒多不是很难，像a45的改装空间就很少，如果不是大神或者牺牲很多东西是改不进4秒的。其中a45和高7R开起来比较像，都有很明显的涡轮迟滞，感觉踩到底要等能有两秒，然后会狠狠地把你推出去，不过要是适应了还是挺上瘾的。其中操控最好的是福克斯RS，那个车做的很均衡，还有个1好玩的傻瓜漂移模式，其次是s3，然后是高7最后是a45。其实高尔夫7是开起来最均衡的，但过于低调的外观和个人认为过高的价格让他的性价比在中国变得很低，真是可惜啊。 最后还有一款50万以内的小钢炮，雷诺梅甘娜，那个车在赛道上的表现非常好，但对操控者的驾驶技术要求比较高，不太推荐日常开。

最后祝大家选到自己喜欢的车呦~

看级别来分。

紧凑级:奥迪S3，宝马240/140，奔驰A45，高尔夫R，福克斯RS。

中级车:宝马330，英菲尼迪Q50S 3.7。

中大型车:奥迪A6 3.0T低功率。

SUV:GLC300，宝马X32.0T高功率，讴歌RDX3.0。

等等。这是我心里这个价位的动力比较好的候选车。

追求动力的话，广东东莞你可以20不到买到09年宝马M6， 20多点买到成色很新的12年宝马X5 5.0排量。 还有2011年出厂路虎揽胜5.0T 也是不到30万

都是实车拍摄

朋友，你好，很荣幸能回答你的提问！

拒绝一切复制粘贴，根据实际问题做出实际分析！

根据问题描述，50万以内动力最好的车型，也看了部分回答，都是各种奔驰、宝马、奥迪、小钢炮、大钢炮等等，然后对某些车型大做分析、各种唱高调等等，看完这些，感觉挺可悲的，为什么这么说呢？因为根本就没有考虑自主品牌，其实50万以内，单论动力而言，最好的是我们的自助品牌，比亚迪—唐！

在品牌的影响力上虽然不及豪华品牌，外观可能也不好看，但就拿动力而言，比亚迪唐是一款不折不扣的“猛兽级”车型

从上图可以看出，价格相近的宝马X1最大功率为100KW，最大扭距为220N·m，汉兰达最大功率为162KW，最大扭矩350N·m，汉兰达的动力表现已经是非常不错了，而唐在发动机和电动机同时工作的动力输出是最大功率371KW，最大扭距更是达到了惊人的820N·m，这也是其百公里加速能在4.9秒内完成的原因所在，热度比较高的奥迪S3，其动力输出最大功率为210KW，最大扭距是380N·m，虽然2.0T的发动机表现非常抢眼，但是单单在动力上还是远不及唐。

有人会说唐有电动机，所以动力好，但唐终究是一款车，而且售价50万以内，实在想不出哪款车的动力要比唐好，即使是电动、混动车型。

国产车在整体上跟合资车确实还有一定差距，但是同级别的价格低，这是其优势所在，个人认为国产车与合资车进行对比的时候，同一价位的车型进行对比，这是比较公平的，而且如果没有国产车，那现在买一辆桑塔纳可能还得要20万，可以不爱，但请不要伤害，即使是买合资车，价格上得到优惠是国产车的功劳。

凤凰牌28寸，采用最古老的脚蹬子发动机，动力无上限，全靠车主调教，百公里加速为一直被刷新，无准确时间，最高时速至今都没一个准确数值。总是看新闻，这里车浸水那里车泡水的，开个越野车爬个陡点的坡搞得很牛逼似的，凤凰28别说浸水，就算你把它泡水里，没错，是泡，泡个一年半载拿出来，上点油照样风驰天下。爬坡方面，别说什么陡了，就是爬山都没问题，一个不喜欢，我扛在肩上就过天桥，多方便，售价方面不到45万，可能400左右吧。

你这只有一个要求，就是动力，那就只要抓住两个关键，一个是发动机另一个是变速箱，如果一台凶猛的发动机配上一台聪明的变速箱那绝对是事半功倍的。

我到 汽车 之家上找了一些50万之内能买到的小钢炮来进行横向对比，还有一台国产神车，这样更直观一些。（A45、RS3、M2这些钢炮小王子，50万都是买不到的，预算要60左右，这里就不列出了。

价格方面唐最占优势

看一下，除了宝马M140i是六缸，其它都是四缸机，发动机方面福克斯RS有一点优势，但最大功率其实是唐比较高，因为它有两个电机，加起来已经超过500匹的马力了，扭矩得益于它的两个电机加起来也有820N·m。但是，它是一台中大型SUV，再加上变速箱和其它几个比也有点差。所以加速能力和最高时速都是垫底的。

官方公布的加速成绩，可以做一下参考，福克斯RS因为是手动挡，所以很难达到官方的这个成绩，总的来说50W以内还是M140动力更强一点。不过要注意的一点是这里的是2017款的M140，2018款其实和2017款动力上没有什么区别，但是2017款现在有优惠，有的地方裸车甚至只要30几万，但2018款还得再等等，刚上市，现阶段应该是没什么优惠的。

必须是 奥迪（进口）S3 39.98万

很少看到奥迪S系列的车型和普通版车型的差异像S3和A3这么大，或许是对这类小车来说，奥迪比较放得开去把它打造成一款彻头彻尾的运动型车，反正受众都是年轻人，让这些人喜欢就行了。

马牌CSC5 225/40 R18

排挡杆、MMI操作台、电子手刹、自动驻车系统

2.0T涡轮增压发动机

6速双离合变速箱

S3是真正地展现了奥迪在“改装”方面的实力，就视觉效果来说，已经不输给任何一个竞争对手了

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：

50万以内，动力最好，我给您推荐四款车：

第一款是国产车，比亚迪唐，2015款四驱极速版，这是一辆插电式混动车，虽然发动机自身数据一般，但是电机吊啊。零百加速官方成绩只需要4.5秒，不过已经停售了。

第二款奥迪s3，搭载2.0T涡轮增压发动机匹配7速双离合，最大马力290匹，峰值扭矩380牛米，最大功率213千瓦，官方零百加速成绩为4.8妙。

第三款英菲尼迪q50,3.7L 车型，搭载3.7L V6发动机，匹配7速手自一体变速箱，最大马力351匹，峰值扭矩361牛米，最大功率258千瓦，官方零百加速成绩为5.3秒，实测5.63秒。

第四款大家都熟悉就是高尔夫R。同样搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力290匹，峰值扭矩380牛米，最大功率213千瓦。官方零百加速成绩为4.8秒。

在大街上看到这几款车，三个字：请远离!

奥迪S4

奥迪S4是奥迪家族最具性价比的成员之一。搭载3.0升涡轮增压V6发动机，在排量上比RS4还要高出0.1升。动力输出也毫不含糊，354马力、500N·m，0-100km/h加速成绩仅4.7秒。更重要的是，奥迪S4也是刚刚完成中期改款，虽然外观上张扬着十足的运动气质，但是却和现款A4L运动版差异不大，所以在街上十分内敛。当然，你要是愿意的话，一个红绿灯即可秒掉这条街上所有的车。

奔驰A45 AMG

和街上更常见的43和35系列不同，A45 AMG是正宗的AMG家族成员（发动机上带签名的哦）。作为地表最强A级车，离经叛道的AMG工程师将一台2.0升发动机压榨住了387马力，峰值扭矩480N·m。在奥迪RS3断档之际，让A45 AMG成为了同级别独孤求败的存在。

如果二手车也在备选中的话，那么选择就会更加丰富：奥迪RS3、奔驰C43 AMG、福克斯RS等都是不错的选择。

沃尔沃的SUV在成都生产？

<乾领未来?共铸新景>

比亚迪东莞乾元新景4S旗舰店将于12月12日

在东莞厚街会展中心对面举行开业庆典

给您寄来一封邀请函

邀您来看、来玩、来品、来赏、来领福利

用创新技术?创造美好生活

比亚迪是一家致力于“用技术创新，

满足人们对美好生活向往

”的高新技术企业。

比亚迪成立于1995年2月，经过24年的高速发展，

已由成立之初的20人壮大到今天的24万人，并在全球设立30多个工业园，

实现全球六大洲的战略布局，

在国内，比亚迪拥有长沙，西安等多个生产基地

东莞比亚迪乾元新景汽车销售有限公司于2021年4月成立，位于东莞市厚街镇莞太路厚街段561号1号楼（会展中心对面），占地约6000平方米，

现在职人员40人，经营机动车维修，汽车美容护理，车主俱乐部，销售，二手车经销于一体,公司打造东莞国潮汽车体验中心

活动内容

99元诚意金可享受九重大礼

诚意礼：交99元诚意金者即可获得价值1280元的泰国乳胶枕+价值1499元的定制红酒+二次常规保养（包含首保）

到店礼：活动当天到店参加即可获得比亚迪原厂防疫大礼包

幸运礼：?活动现场所有到店客户可以领取幸运数字，参与瓜分500万圆梦基金

循环抽奖礼：活动期间订车客户可以参与循环抽奖(一等奖：品牌洗衣机，二等奖：3个电饭煲，三等奖:5个体脂秤 压轴大奖：品牌冰箱)

置换礼：全系车型享受至高20000元置换补贴

金融礼：首付低至15%，至高可享受60期0利息超长贷款

转介礼：活动期间老客户推荐新客户成功购车可分别获得基础保养一次

预售礼：预订宋pro DM-I车型享优先提车权，尊享6重大礼

无忧礼：未成功订车者如有任何问题，门票无条件退款）

东莞比亚迪乾元新景汽车销售有限公司

电话：400-129-7807

地址：广东省东莞市厚街镇莞太路厚街段561号1号楼102室

东莞市锋得行汽车销售服务有限公司怎么样？

本报讯 (记者王亚菲)上周，成都经济开发区负责人对外透露，吉利沃尔沃将在成都生产基地生产沃尔沃SUV车型。至此，吉利沃尔沃多地选址建厂的战略已经日渐明确，除在上海嘉定建设总部和轿车生产基地外，成都和大庆等地也将建设生产基地。　　在上周二召开的四川省产业园区工作会议上，成都经济开发区负责人称，今后沃尔沃SUV车型将在吉利成都生产基地投产，成都汽车产业未来将形成上万亿元规模。　　据了解，吉利成都生产基地占地面积为87万平方米，整体规划产能为30万辆。目前用于生产吉利SUV车型。该基地目前只有一期厂房建好并投入使用，还有近一半的土地尚未使用。　　此前，上海嘉定工业开发区已被披露是吉利沃尔沃总部和轿车生产基地所在地。而且吉利沃尔沃轿车在大庆的生产基地项目7月份开工，该项目投资50亿元。吉利前海外财务部部长杜立刚在接受采访时表示，沃尔沃项目将在成都、大庆和嘉定3地建厂。　　从目前的生产场地规划来看，成都基地用以生产沃尔沃XC60和XC90等SUV，沃尔沃S60可能落户大庆，C30小型车和V70豪华车则将引进上海嘉定生产。　　截止到目前，吉利收购沃尔沃项目相关负责人均没有对生产场地做出回应。　　（新京报 王亚菲）

销售心理学：赢得客户信任

东莞市锋得行汽车销售服务有限公司是2012-05-29在广东省东莞市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于东莞市寮步镇莞樟路塘唇路段5号。

东莞市锋得行汽车销售服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是91441900597401076U，企业法人王皓，目前企业处于开业状态。

东莞市锋得行汽车销售服务有限公司的经营范围是：机动车维修；销售：商用车、比亚迪品牌汽车、汽车零配件；二手车经销；汽车租赁服务；汽车代办上牌服务。在广东省，相近经营范围的公司总注册资本为1194553万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 100-1000万 规模的企业中，共2478家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

东莞市锋得行汽车销售服务有限公司对外投资0家公司，具有2处分支机构。

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用车成本对比，纯电动车和燃油车谁更省钱？

销售心理学：赢得客户信任

　在销售过程中，如果你所说的话，客户都相信了，还用愁产品卖不掉吗?但是，我们要如何做才能获得客户的信任呢?

　 第一、与客户坦诚相待。 客户都不是傻瓜，他们在购买一辆汽车之前总会先到网上去查找资料，有的客户还会拿着一叠从网上搜集到的资料来到4S店里向销售顾问求证，他们对产品的了解程度并不比销售顾问差多少。

　在这种情况下卖车，销售顾问要想赢得客户的信任，唯有坦诚相待。怎么做呢?客户问：?你们这个车子质量可靠吗?孙佳佳回答道：?大哥，您拿这个问题来问我呀，我肯定会说这车是个好车呀。这车是我卖的，难道我还会说它不好吗?可是我说这车好，您也不会全信呀。您要想听到实话的话，建议您还是去问问那些已经买了这款车子的老客户吧。就这一款车，在全国，我们一个月都要卖2万多台呢。如果一款车子的质量不好的话，怎么可能在销量上越卖越多呢?

第二、与客户建立起立场一致的同盟关系。 去年有一部很火的电视连续剧，叫做《浮沉》，这部电视剧中，把销售员和客户之间的关系定义为敌人的关系。我在一定程度上也赞同这个观点。正因为存在这样的认知，所以客户来到4S店之后，总是处处留神的提防着销售顾问，生怕中了圈套，上当吃亏。

　在这种情况下，销售顾问要想赢得客户的信任，就必须想办法与客户建立起立场一致的同盟关系。比如，上海的很多4S店在卖车给客户的时候都会收取4个费用，分别是PDI检测费、车辆出库费、上牌服务费、异地上牌报备费，这4个费用加起来足有3000多元，实际上都变成了4S店的利润。

　很多客户对这4项费用都很困惑，而聪明的销售顾问却是这么说的：?大哥，我知道您肯定会有这样的困惑的，其实，我比您还要痛苦呢，每次跟客户谈到这些费用的时候，我都特别痛苦，我巴不得不要收了，如果哪天取消了，我就谢天谢地了。这些费用都是代收的，就像银行帮助燃气公司或者供电公司代收费用一样。?说完这段话之后再向客户解释每项费用分别是替哪些机构收取的。在客户还没提出质疑之前，先把自己的困难之处说出来，表现的和他一样同仇敌忾，就可能与他建立起立场一致的同盟关系。

　 第三、把自己树立成权威或引用权威为自己的观点背书。 人们对权威有一种中毒一样的迷信。比如在医院里，专家门诊的挂号费就要比普通医生的挂号费贵五到十倍以上，一个不太复杂的病患，还是愿意放着普通医生不看，而要花整个上午的时间去排队，为的就是要听到专家给出一个诊断结果。

　同样的道理，客户到4S店来看车的时候，那些专业知识过硬的销售顾问就比较容易赢得客户的信任。比如你可以采用?数字诱导?的方法，在客户面前树立你的专业权威形象。

　当客户问到发动机性能如何时，你可以这样回答：?从专业的角度来看，要衡量一款发动机的性能优劣，一般有6个方面，分别是发动机的动力性、经济性、环保性、振动与噪音控制、小型轻量化、可靠耐久性，我们这款车所采用的发动机在这6个方面的表现，经国家汽车工程测评中心测评，综合排名第一，同时也被评为2013年全球十佳汽油发动机之一。?

　说完这段话之后，再把发动机研发过程的来龙去脉说给客户听。客户听完之后，对销售顾问的表现也会赞赏有加，赢得信任也是必然的事情了。

　 第四、直接用户的经验总结或评价。 古语说春江水暖鸭先知，春江水是暖是冷，不是江岸上的行人说了算，也不是天上的飞鸟说了算，而是在水里游来游去的鸭子说了算。为什么呢?因为鸭子在水里游，它们有切身的体会，它们最有发言权。所以销售顾问在向客户证明自己所销售的产品或配置的优势时，不应该从自己的角度去向客户做阐述，而应该引用老客户的评价来向新客户作证明。老客户的一句话顶得上销售顾问自己的100句。

　今年9月份的时候，我到南通市的一家汽车4S店去做调研，发现展厅的客户休息区里周围摆放着20多个经典客户用车评价牌，每个牌子有一平米左右大小，牌子上面都放着真实客户本人与自己爱车的照片，照片下面是客户对车辆的评价，评价内容下面都有客户本人的签名，签名下面有客户本人的详细信息，如姓名，电话，职业，行业，所在单位名称，购车时间等。这些客户对车辆的评价都以一个同样的句式开头，这个句式是?我买风行景逸是因为，比如有个客户是这么写的?我买风行景逸是因为这款产品的性价比比较高，空间宽敞，而且发动机是三菱发动机，用着很放心。?我看了一遍，20多个经典客户评价牌，上面写的内容都是对产品的正面评价，如果你是一位客户，看到这些真实用户对产品的评价牌，是不是有一种感觉，觉得这款产品的用户口碑还不错，从而在心里也觉得这款产品很不错呢?

　 第五、提供可视化的事实证据来证明。 南宁市有一家卖东风日产汽车的4S店，去年3月份的时候，我去他们店做调研，在店门口，我发现了一个很奇怪的现象。他们在店门口停放着一排车子，有福特的福克斯，有丰田的卡罗拉，还有奇瑞、吉利、比亚迪、大众、通用等品牌的车子，停得整整齐齐的，这些车子都还半新不旧的，车子前后两个挂牌照的地方都挂着一个写着?二手车?三个字的牌子。我在展厅里坐了下来，看看会发生什么情况。

　后来我发现，每当有客户询问销售顾问，日产的车子跟其他品牌的车子比起来怎么样的时候，销售顾问就会指着门口外停着的那排?二手车?告诉客户，日产的`车子肯定好了，门口外停着的那些二手车都是他们的客户开着来店里作为二手车卖给他们，然后置换了日产车回去的。要是日产车子不好，怎么会有那么多客户愿意开其他品牌的车型来换购日产车回去呢。客户听了这话，再看看店们口那排?二手车?也就点点头的相信了。

　我在旁边看着这一幕，真是佩服死那个想出这个?二手车?主意的人啦。后来我去找他们店销售经理了解事情的真相。他们店经理告诉我说，事实上，门口停放的那排?二手车?都是假的，都是他们公司的内部员工上下班开的自己的车子。客户当然是不知道这其中的玄妙之处的。

　 第六、让客户觉得你所提供的信息是全面而客观的。 如果你是一位销售经理，在招聘销售顾问时，来了两个应聘者，一个是小张，一个是小李。在面试小张时，你问他有什么优点，他说了五六个优点。然后你又问他有什么缺点，他说他一个缺点都没有。接着，你又面试了小李，你问他有什么优点，他说了三四个优点，然后你让他说说自己的缺点，他说他有时候销售业绩不太稳定，业绩好的时候能卖十一二台，业绩不好的时候只能卖两三台，有时候还不太认真填写客户档案资料。面试完这两个人之后，你最后会录用谁?是录用只有优点没有缺点的小张，还是选择既有优点又有缺点的小李?

　这个问题我问过不少于20个面试官，90%都选择了有缺点的小李，而没有录用完美无缺的小张。原因是什么?得到的回答是，小张的话不可信，因为世界上没有十全十美的人。同样的道理，在客户的心目中也会认为，世界上没有十全十美的产品。

　前段时间我到东莞的一家德系品牌4S店做调研，一位叫做何珊珊的销售顾问在介绍发动机的时候是这么说的：这款车所搭载的发动机，采用的是链条式正时机构设计，正时链条可以终生免维护，保证发动机正时准确又耐用，整个发动机使用40万公里都不需要大修。也正因为采用的是金属制造的链条式正时机构设计，在高速运转时，发出的噪音要比正时皮带的大一些，这一点我不骗您，等一下试车的时候，如果您认真听就能听出来，如果不认真听就不太明显。她每次都这么说，在试车的时候，如果客户认真听，果然听到了发动机确实噪音偏大，但是客户不会抱怨，反而觉得这个销售顾问很诚恳，没有欺骗他。

　如果她事先没有这么说，甚至在产品介绍时，客户向她提出噪音的问题，她口口声声的保证噪音很低，那么试车的时候，客户一旦发现了噪音偏大的问题，她再怎么解释都没用了，而且，她越解释，客户就越可能怀疑她说的话。

　所以，要想获得客户的信任，不仅要向客户阐述产品的优点，还应该适当的讲一些缺点，只要这些缺点不是致命的就可以。产品有缺点不一定是个坏事，如果你呈现的恰到好处，反而可以获得客户的信任。

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不得不说，这几十年社会发展的太快了。在这几十年里，汽车不仅仅由稀有的奢侈品变成了普遍的大众品，汽车的品种也是在不断的增多。以前，几乎所有的汽车都是燃油车，随着现在环保生态概念的提出，很多家汽车公司都在研发新能源汽车，特别是关于纯电动车。

说到纯电动车，顾名思义，就是发动机可以不用燃料，对环境没有什么污染。所以，现在电动车是国家大力提倡的轿车。可能说到环保，对于我们普通的上班族影响没有那么大。对于我们普通的上班族来说，我们最关心的还是收入和支出问题。那么，这个纯电动车和燃油车哪个更省钱呢？这可能是我们大多数的上班族最关心的问题。

首先，我们先从最主要的汽车的自身售价开始，一般的纯电动车成本可能会比燃油车贵两万。所以，对于汽车的售价，纯电动车会比燃油车更贵。

其次，我们再来看看耗油方面。燃油车耗油，对于油价，现在市场上面的油价在7.6左右。纯电动车相信大家也都知道，不耗油，只耗电，市场上面的电价是0.6一度电。所以，在耗油上，纯电动车比燃油车省很多。

那么，保修时间上呢？这个，问过很多汽车的行家们，对于保险费用还有时间，纯电动车和燃油车是差不多的。但是，燃油车的车牌一般来说会比纯电动车贵一万左右。还有一些各种各样的车船税，纯电动车都是可以免费的。但是燃油车却不可以。