宝马i3二手车杭州_宝马i3二手车杭州能买吗

1.飞度换代是否还是保值利器？进口宝马长途竟有很大压力

2.二手车买什么车比较好

3.去年12月纯电二手车保值率环比下降，插电混动保持稳定

4.谁说电车二手不值钱？?这款电车首年免费开、三年保值近90%

[汽车之家?行业]保值率反映二手车价格，不少人买新车时也会作为参考。电动车为人诟病的一点，就是保值率偏低。但近日，外国汽车网站iSeeCars公布了一份调研报告，特斯拉保值率远高于行业平均水平，Model?3三年保值率接近90%。

『特斯拉?Model?3』

iSeeCars?CEO?Phong?Ly介绍，使用三年保值率，是因为第三年时汽车价格会有较大下滑，但车内科技、安全配置都比较新，对消费者参考意义较大。根据美国690万份销售数据，iSeeCars发现，新车三年平均贬值率为39.1%。

电动车确实更加不保值，平均贬值率达到52.9%。Ly说，这是因为电动车更新换代较快，消费者也会担心充电基础设施不足的问题。此外还有税率因素，电动车有7500美元的联邦税率折扣（约合人民币5.3万元），消费者更倾向于买新车。在主流电动车型中，宝马i3由于本身价格偏高，车内空间偏小，贬值率高达60.4%。

『宝马i3』

特斯拉是唯一的例外。Model?S、Model?X、Model?3贬值率均低于行业平均水平。其中，Model?3贬值率是惊人的10.2%，二手车只比新车便宜4720美元（约合人民币3.3万元）。Ly分析，这是因为特斯拉通过OTA，使车辆软件系统可以跟上最新版本；市场对于特斯拉也有旺盛需求，推高了二手车价格。

所有主流车型中，贬值率最高的是奥迪A6，达到55.8%，新车和二手车差价为35208美元（约合人民币24.6万元）。豪华车贬值率总体偏高，贬值榜单前10，被宝马、奔驰、奥迪、林肯等豪华品牌统治。

『奥迪A6（进口）』

分制造商看，林肯贬值率最高，达到50.9%；前10同样被豪华品牌霸占。有钱买豪华车的消费者，或许也不愿意买二手车。（编译/汽车之家?蒋平平）

飞度换代是否还是保值利器？进口宝马长途竟有很大压力

先给所有**姐道声女神节快乐呀，在这个普天同庆的重大节日里，有没有**姐或者小哥哥想给**姐打算买台车呢？只推靠谱产品的梁小胖来啦。

这两天雪铁龙C6降价到12万这则消息引起了众多吃瓜群众的广泛关注。虽然评论都在说20万的C6老气横秋，12万的C6怎么看都是成熟稳重大气，但您现在行动买去湖北的机票估计已经来不及了，因为库存一天就卖光了。那今天梁小胖就给各位**姐推荐几款3月底之前都能享受到此行情的超高性价比靠谱车型，价格区间涵盖5-25万元这个最广大需求范围。

5万元左右 湖北新车雪铁龙C3-XR 2021款 190THP DCT致尚版

不买C6也可以去湖北看春景嘛，东风雪铁龙C3-XR的价格就被这波儿政策优惠直接砸到了5万元区间，在这个价格面前，什么3缸机，什么双离合，其实都没有那么重要了对么？你是不是也瞬间秒懂了法国人的浪漫呢？

目前在售的C3-XR只有一款配置，不到4.3米的车长还贴心的标配了倒车影像和倒车雷达，为驾驶经验不是那么丰富的**姐们保驾护航。多功能方向盘、彩屏仪表、6安全气囊也是标配，这么一对比好像为人民造车的某车企有点汗颜了吧。哦对了，这台车的中控屏还支持联网，下个APP听歌是不是觉得也还挺香的呢？

10万元左右 吉林新车捷达VS5 2022款 280TSI 自动荣耀型

指导价11.38万元的捷达VS5 2022款 280TSI 自动荣耀型是该车系的顶配车型，一直以来在没有优惠的情况下都是我力荐大家购买的靠谱车型，现在正常的4S店小幅优惠4000-5000元再加上3月份上一汽集团的限时补贴7000元，裸车价格一下就能下到10.18-10.28万元，性价比优势进一步凸显。

捷达VS5不仅搭载了比大众品牌车型更可靠的EA211 1.4T+爱信6AT的动总，作为一款紧凑级SUV其内部空间设计也相当优秀。这款顶配车型在配置方面不仅给出了无钥匙进入、ACC自适应巡航以及前排座椅加热舒适必备三件套，除此之外还配置了LED大灯、自动空调、支持Carplay的中控大屏等实用配置，不管**姐们买菜接娃还是短途出行都堪称家用车神器。

15万左右 全国二手车雷克萨斯UX300e

如果说这款雷克萨斯UX300e纯电SUV的指导价36.2万元和38.5万元毫无诚意，也完全没有关注和购买的必要的话，不妨看看全国的二手准新车市场，15万元左右的准新车一抓一大把，趁大家还没反应过来之前，先下手为强吧。

我试驾过一周的UX300e，这款车无论是电控平顺性、充电效率、整车安全性，乃至于设计、用料、做工可以说都是一个非常值得推荐的车型，车内的精致感和豪华质感更是不输BBA，这与一众传统合资品牌形成了鲜明对比，城市日常代步可以说是非常完美的选项。原厂整车6年质保、雷克萨斯品牌覆盖全国所有主要城市的店头数量与服务品质都是加分项。唯一美中不足的就是它36-38万元的价格，但在这波儿二手准新车15万元左右的价格行情面前，这车值得冲。

20万左右 河南新车英菲尼迪Q50L

同为东风系合资企业，东风英菲尼迪也迅速给出了自己的促销方案，不过还是遮遮掩掩的搞了个员工内部价的名头儿，各位看官老爷放心，想买的肯定有办法，你们都懂的。这车的产品点海报上基本上都有描述，我就不多说了，趁这个企业还在，有需求的老板快点下手吧，别重蹈广汽讴歌这种失去了才“想要”的覆辙。一句话点评：从品牌、定位、设计、产品力角度来看，Q50L老少兼宜，是非常适合作为家庭唯一用车或主力用车的。

25万左右 全国新车宝马i3

有人肯定会说：“上述除了雷克萨斯是全国行情，还必须要买二手准新车才能享受到优惠，你就不能推荐点全国行情的靠谱车型么？我不想去湖北、吉林和河南，就想在本地购买。”别着急亲亲，这不就来了嘛，宝马i3这波行情其实已经有收价之意了，但是目前购入依然是个不错的时机，目前宝马i3在全国各4S店店头的裸车提车价格大多还能维持在24万~25万元，这是一款宝马用来走量的车型。

如果你觉得特斯拉那个不能关闭的强动能回收开起来太难受，如果你觉得比亚迪海豹车好但价太高，如果你对其他同价位的新势力产品各种担忧，那宝马i3可谓是一个完美的选择，驾驶感受更接近油车、几乎是全世界纯电车里面最准的续航达成率、入门即高配的配置水平在加上宝马标准的舒适性表现和百年底盘调校经验，i3在这个价格区间内真的堪称完美之选了。

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二手车买什么车比较好

适逢七夕佳节，感觉有不少兄弟成功脱单，以至于后台突然多了许多家庭购车的问题。我很好奇在七夕这天你们施了何种魔法，花了多少钱，才让你们的女神把你成功转正~欢迎各位客官老爷们通过评论区或者弹幕留言，我们来交流一下吧~

废话不多说，开始本周的ASK吧~

微信公众平台网友：******

人生的低谷，现在是凌晨4点，我打开了李老鼠说车，希望你能看到这个消息，七夕被外派到青岛出差，给在家的老婆买了鲜花和礼物视频到12点互道晚安后就睡了，第二天早上刷社交软件无意发现自己的结婚三年的老婆还在里跟其他男人喝酒，忍无可忍，就无需再忍，家里三台车18款GL8，18款GLC，17款A45，这三辆车都是我买的，但是都在她名下，我现在是否可以拿她的身份证把车都过到我自己的名下，这三台车打包能卖多少钱，感谢祝老鼠和其他兄弟们幸福平安，也记住不要把自己的所有都给女人，如果选到了我把我的名字打一下码，谢谢。

在念这个问题的时候，我的脑海里充满了画面。兄弟一个人落寞的坐在落地窗前，抽着烟喝着酒，看向天空。男人不会因为得不到心爱的女人而烦恼，但会因为得到后却失去而懊恼。兄弟，希望你早日过上正常快乐的生活。

回到你的问题，2018款的别克GL8，2018款的奔驰GLC和2017款的AMG?A45这三台车大约可以卖100万左右，如果打包卖给车商大约为85-90万左右。

不过，兄弟我劝你一句。我理解你把车辆转到自己的名下是为了保障财产，但你这么做其实没什么作用。如果这三台车属于你们结婚之前购买，那你这么做没有问题，只不过你需要和老婆说明情况，需要你老婆本人到场或者带着委托书，还可以远程到车管所视频授权进行车辆所有权转移。

但如果这三台车属于婚后购买，那么上述一系列操作毫无意义。因为这三台车属于婚后共同财产，在离婚后需要公平分割。如果因为有一方存在过错，那么无过错方将得到大部分财产。

所以嘛，先别着急和老婆摊牌，你可以先收集证据，如果确实存在不可饶恕的问题，和平解决就好了，希望你可以顺利度过这段时期。

微博网友：88488

老鼠飞度4上周发布了，我看了一下新车指导价从7.38万到10.88万，我带着媳妇逛了一圈发现女孩对于飞4的外观还是比较满意的，而且我媳妇特别有意思，就喜欢绿色的本田哈哈哈，现在就是考虑两款车，一款是二手的杰德1.5T，另外就是新飞度，老鼠你更建议哪个我听你的！

七夕节准备送给老婆一台车，好男人实锤了。先说第四代飞度，此次推出两种车身结构，一种是两厢车，另外一种是两厢跨界车，共计6款车型。这里更正一下，第四代飞度的售价区间为8.18-10.88万元。

新款飞度在配置上不尽人意，除“阉割”掉手动挡车型以外，入门款车型的配置也大大缩水。飞度的隔音一直被大家诟病，而这次1.5L?CVT潮启版居然“阉割”掉车内喇叭。在开车的时候除了可以听到发动机的轰鸣，剩下的还有无情的风噪。如果想听音乐，要么选择后期升级，要么自备便携式蓝牙音响吧~

除此以外，后雨刷也在潮启版的车型上并未出现。取消后雨刷无疑会在雨天增加一定的危险性，无法看清后方情况。倒车前请先下车擦干净后挡风玻璃吧~

入门版飞度的配置低到我不敢相信，本田的销售策略着实很高明。在入门版和次低配车型中，价格相差不大，但配置好在齐全，所以大部分人肯定会选择次低配。这种赶鸭子上架，逼迫消费者选择更贵车型的做法实在是不可取。

虽说同级别车型中飞度的空间确实是最大，但再大也比不过杰德。目前2017款1.5T的杰德的二手价格在13万左右。

1.5T的发动机匹配CVT变速箱，最大马力156匹，最大扭矩203牛·米。无论是外观还是动力，理性的人都会明白，1.5T的杰德比新款飞度要强。最主要的是杰德有6座版本的车型，如果日后有了宝宝，杰德的空间实用性会比新款飞度要好。

所以嘛，如果买新款飞度，除非你特别喜欢它的外观设计，但应该没几个直男喜欢新款飞度的外观设计。13万左右的预算买新款飞度性价比不高，所以还是选择杰德吧，另外告诉你一点，如果杰德稍作改动的话，超美~

今日头条：全世界最幸福的人。

老鼠哥！恭喜我吧！七夕表白成功，我心心念念喜欢了四年的女孩终于追到手了，以前我骑自行车的时候害怕打扰她，现在总算是攒够了老婆本，兜里现在有45万，我发现以前没钱的时候在女孩对面说话都不自信，哥你说的真对，钱就是男人的胆！七夕第二天起来她就给她母亲说跟我在一起的事情了，她母亲问了问我的条件，然后电话那边有点沉默，尤其是在问到我有没有房和车这个问题后，9月11号我准备去他们家见父母，跑一趟菏泽，想买一台用于见丈母娘老丈人的车，以后结婚我们两口子用，20万左右你给推荐一下呗！

七夕过后在一起，9月11日见父母，目前考虑要结婚，兄弟你可能太天真。在中国如果你想结婚，其实你开什么车并不是老丈人和丈母娘所在意的事情，你是否有房子才是最最重要的事情。四年的时间你存了45万的积蓄十分了不起，说明你过了四年的苦日子。如今修得正果，鼠哥劝你买房后买车。

并且，结婚的话，其中的费用远远超过你的想象。像是彩礼钱、婚宴钱、婚庆钱、拍婚纱照、度蜜月还有三金三银等等费用，45万可能只是你结婚的启动资金。

等你结完婚后，20万左右我推荐你考虑2017款1.5T的本田冠道或者是2015款的丰田汉兰达，这两款车的保值率很好。

冠道的优势在于空间大，后排的乘坐感觉就好像自己一个人坐公交车，腿部空间无敌，并且后排座椅很软，坐进去我只想躺着。后门接近90度的开度在老人上下车的时候十分方便，想象下丈母娘坐在后排惬意舒服的样子~

汉兰达高保值率的优点众人皆知，同级别中型7座SUV中它的第三排座椅并不是摆设，有了孩子以后它的实用性你就可以体会到了。

如果不喜欢日系SUV车型，其实2015款的奥迪A4L个性运动版也可以考虑。代号为EA888的2.0T高功率发动机搭配7速双离合变速箱，最大马力224匹，最大扭矩350牛·米。机械式quattro四驱系统在日常郊游时可以带来更好地通过性。

所以嘛，结婚不是一件简单的事情，男人一定要先置房后买车。老丈人一般都不会喜欢自己的女婿，所以一定要拿下丈母娘。加油吧，全世界最幸福的人！

B站网友：老豆子

10万块钱的预算，家里就一个新能源的牌子，家里面预算卡的死，但是我33岁还没有成家，觉得新能源车又没啥面子以后交女朋友什么的拿不出手，看了看这个价位基本上都是国产车，合资车都费劲，这个事就拜托鼠哥帮忙参谋一下，事成以后请你吃卤煮。

10万的购车预算，只有一个新能源指标。凭这两点我初步推断这是位来自北京的Homie~

作为小众车的代表，我首推你购买宝马i3，2016款的车型目前二手车售价在10万左右。宝马i3作为纯进口的车型，当年新车指导价超过了40万。你可能会诧异，4年的时间亏掉了一台宝马3系？买的不是新能源汽车，买了一台“寂寞”。其实并不是这样，虽然当年指导价很高，但在4S店有着巨大的优惠力度。普遍在26万左右你就可以把它带回家。

宝马i3的工信部纯电续航里程为271公里，实际体验大概可以跑到230公里左右。日常城区代步没有任何问题，千万不要用它去跑长途，因为它不支持快充，慢充时间在6小时左右。

虽然它的续航水平和充电便利性不尽人意，但对开门的设计圈粉无数。想想都是什么车使用对开门的设计，红旗检阅车、劳斯莱斯幻影、丰田世纪皇家版等，这些车的共同点就一个字—“贵”。虽然宝马i3的对开门并没有设计的特别大，但在无边框车门的加持下，你离脱单可就不远啦~

哦对了，千万不要买增程版的宝马i3，如果增程器坏了，它和宝马5系的维修费用差不多。

所以嘛，男人可以没有钱，可以不帅，但是一定要骚！人要骚，车子更要骚~

这期ASK到这里就结束了

我们下期再贱~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

去年12月纯电二手车保值率环比下降，插电混动保持稳定

第一款：三菱帕杰罗

其实三菱帕杰罗早在2019年就已经停止在日本本土销售，为了满足中国消费者对帕杰罗的需求，三菱推出了一个尊贵越野典藏版帕杰罗限量版，而随着2021年的到来，三菱帕杰罗将正式停产，这也就意味着限量版的帕杰罗可能都买不到了。

其实帕杰罗停产的一个重要原因就是它的燃油经济性差，在全世界都在倡导环保的时，帕杰罗已经越来越不适合市场。值得一提的是，据三菱的计划，全新一代的帕杰罗已有消息，只不过它没有老款那么纯粹，而是新增了一套插电混动系统。

第二款：林肯大陆

虽然林肯现在的主要心思放在了国产林肯上，但是进口林肯也有很多好车，只是因为种种原因，它们的销量一直都不景气，林肯大陆就是如此。它本该和奥迪A6、奔驰E级竞争，奈何自第十代林肯大陆进入中国以来，它在巅峰时期一年也才取得了10501台，而在美国市场也不过12012台，算是卖了个寂寞。

林肯大陆销量的低迷，在加上林肯的战略重心向SUV偏移，最终，在2020年10月30日，世界上最后一台林肯大陆在福特工厂下线，这也就意味着第十代林肯大陆正式停产。目前，虽然国内还有林肯大陆在售，但是以当下的形势看，卖完这一批车后应该就不会再有林肯大陆了。

第三款：奥迪TT

新能源汽车是大势所趋，大众集团也需要“大象转身”，而奥迪TT正是大众集团内部需要被调整的车型。据悉，以后的奥迪TT不会再有2.0T发动机，它将基于大众MEB平台打造（纯电动造车平台）。

虽然奥迪TT的停产命运无法扭转，但它的停产时间可以改变，本该在2021年就要与我们说拜拜的奥迪TT将在2022年正式与我们说再见。目前，2021款奥迪TT已经问世，并可接受预定。

新款的奥迪TT在运动氛围和性能上进一步增强，这或许是它在停产前对喜欢它的人做得最好的回应。

第四款：丰田皇冠

其实丰田皇冠早已经在中国停产，只不过那是14代皇冠。清楚的记得，当14代皇冠在国内停产时，大家都期待15代皇冠能被引进国内，能重振皇冠当年在中国市场的“雄风”。可现在看来，几乎不可能了，因为15代皇冠也要在日本停产了，看了属于皇冠的时代真的过去了。

有意思的是，虽然轿车版皇冠会停产，但是有各种小道消息称会有SUV版的皇冠问世。它大概长中这样。值得期待。

第五款：宝马i3

世界上跑得最快的三缸跑车宝马i8已经在2020年4月停产，而宝马i3的停产日期也被提上日程。不过大家不要慌，宝马i3应该这5款车中停产最迟的一款，因为它要战斗到2024年。

宝马为了让宝马i3在未来竞争激烈的市场中保持一定的竞争力，它对宝马i3可谓是使尽了手段，其中包括大幅降价，从44.98万降至30.58万；提升续航里程，从185km再到340km。据悉，由于宝马i3的停产时间被推迟，宝马还会对它的续航里程进行升级，至于是否会再次降价还有待确定。

以上内容参考：百度百科-三菱帕杰罗

以上内容参考：百度百科-林肯大陆

以上内容参考：百度百科-奥迪TT

以上内容参考：百度百科-宝马i3

以上内容参考：百度百科-丰田皇冠

谁说电车二手不值钱？?这款电车首年免费开、三年保值近90%

据小编1月5日获悉，中国汽车流通协会联合精真估发布的2019年12月汽车保值率报告显示，去年12月纯电动车三年车龄保值率环比下降1.5%为34.9%，插电混动市场进入稳定期，三年车龄保值率环比保持稳定，环比基本持平为45.5%。

具体来看，三年龄的新能源二手车保值率前十排名中，纯电与插电混动车型各占一半。其中，保值率高的前五名中，纯电车型特斯拉Model?S?保值率最高，为59.6%，前五名中的后四位车型均为插电混动，分别为奔驰S500eL、比亚迪唐?DM、宝马5系?PHEV、比亚迪秦?PHEV，保值率分别为52.7%、49.2%、46.8%、42.3%。三年龄的新能源二手车保值率前十名中后五名，除荣威e950为插电混动，保值率为41%，其余均为纯电动，分别为宝马i3、腾势、比亚迪秦?EV、比亚迪?e5，保值率分别为32.9%、30.8%、28.5%、26.2%。

报告显示，从车型看，比亚迪的插电混动车型保值率一直较高，不过纯电车型秦EV和e5的保值率都明显下滑。特斯拉二手车降价，这与国产化有关。宝马的领先优势越来越小，其中纯电i3大幅降价，插电的5系和X5也有小幅降价。

中国汽车流通协会分析，插电混动车的保值率稳定，其中补贴退坡起到了重要作用。2019年插电混动补贴仅为一万元，更多地将“定价权”交给市场，而非调控。这有利于插电混动车广泛流通。纯电动车保值率去年12月下滑，主要原因并非产品换代，而是在售新车的终端促销。2019上半年电动车市场供不应求，而到了年底却出现几千至上万元不等的终端优惠。与此同时，合资品牌、豪华品牌的纯电车型逐渐上市，竞争也更激烈了。在短短一年之间，供需关系逆转。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保值率低是当下纯电车型被广为诟病的缺点，动辄比纳智捷还夸张的保值率，一度让不少人望而却步。

放在大多数情况下，这种情况是没毛病的，但是如果拥有的是一台特斯拉Model?3，那么这种情况很有可能会出现反转。

最近，美国知名汽车购买分析网站iSeeCars发布了一项研究报告，报告中提到特斯拉Model?3，以三年试用期后近90%的残值，高居二手汽车保值率榜单的头名，而家族另外两款车型Model?X和Model?Y则分列榜单二三名，特斯拉三兄弟成功霸榜。

不难看出的是，这一数据不仅是其他电动车型的5倍多，更是一度超越燃油车保值率，而让人更惊讶的是，在使用的头一年，特斯拉Model?3竟然可以做到几乎不贬值，超高保值让所有人艳羡。

据了解，这项研究是在分析了超过690万辆美国二手汽车的转售价格之后得出的。该网站首席执行官Phong?Ly在接受媒体采访时表示：“二手车买家最喜欢购买已经使用三年的旧车，因为一般新车在三年使用期后会大大贬值，但仍然具备很多最新的安全和技术功能。”

通常情况下，燃油车新车在经过3年使用后，该网站的大数据统计平均每辆车贬值率为39.1%，而电动汽车的三年贬值率则高达59.2%，明显高于传统燃油车的贬值率。

电动车保值率低，其实一直是一个不争的事实，就年传统车企巨头宝马，也无法逆转这一情况的发生。同一榜单内，宝马i3在三年内贬值了60.4%，显然难逃命运魔爪。

那么为何特斯拉能够做到？这其中又有何种原因？

首先与其全球畅销说积压下的海量订单有很大关系。自2017年投产以来，特斯拉Model3的需求仍然很大。尽管与新车价格相比，它并不便宜，但它为消费者提供了更实惠的选择来购买特斯拉。因此，就算是二手的Model3依然可以做到很抢手。

当然，除了这之外，其他因素也在发挥作用，而不断OTA推送带来的车辆潜力同样是特斯拉超高保值率的重要原因。与市场上的其他电动汽车不同，特斯拉经常进行无线软件更新，随着时间的推移，这些软件不断会给特斯拉电动汽车带来新的功能，有时甚至会带来更好的性能。

而在传统车企中，这种做法显然是不可能实现的，科技帮助特斯拉以一种更加灵活的方式实现了产品的在线迭代，这也是特斯拉家族超高保值率的根本原因。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。