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二手车的常见故障有哪些,二手车故障率大吗现在

tamoadmin 2024-06-26 人已围观

简介1.豪车抵押车小众车这些二手车问题2.smart二手车故障率大饼看了一眼今年的中型车销量排行榜,?别克君威今年的销量还算不错,月均销量接近1万辆。在目前SUV越发红火的当下,一款合资品牌中型车能够有月均1万辆的销量水平,也已经算是难能可贵。关于别克君威,包括大饼身边选购这辆车的朋友在内,很多人就是冲着它比较高的优惠幅度去的。目前在售的别克君威起售价格也不到18万元,大饼了解到的市场行情大约是可以打

1.豪车抵押车小众车这些二手车问题

2.smart二手车故障率

二手车的常见故障有哪些,二手车故障率大吗现在

大饼看了一眼今年的中型车销量排行榜,?别克君威今年的销量还算不错,月均销量接近1万辆。在目前SUV越发红火的当下,一款合资品牌中型车能够有月均1万辆的销量水平,也已经算是难能可贵。

关于别克君威,包括大饼身边选购这辆车的朋友在内,很多人就是冲着它比较高的优惠幅度去的。

目前在售的别克君威起售价格也不到18万元,大饼了解到的市场行情大约是可以打到八折左右的优惠,实际优惠后,别克君威买一款中配车型,落地价格也还不到20万元。而如果选择低配车型的话,那么实际落地价格也就十七八万的水平。十七八万就能买一辆合资品牌的中型车,这样的价格放在几年前简直就是难以置信的,但是现在却是确确实实的摆在大家面前。而且像别克君威这样优惠幅度比较大的合资品牌中型车,目前可以说是比比皆是。

新车优惠幅度大,导致二手车的保值率也非常的低。二手别克君威在市场上的价格更是令人惊喜。相比于很多八年车龄的二手丰田凯美瑞还在卖十来万块钱,三四年车龄的别克君威目前也才不过卖到八九万块钱,相比于同年份的丰田凯美瑞,二手车的差价同样也高达四五万块钱。

不过,很多车友对于二手别克君威抱有疑虑,主要的问题就是集中在这款二手车是否有足够高的耐久性和稳定性。

大饼身边也有不少以前买了别克君威的朋友,实话实说,他们多少是有点后悔的。为什么呢?原因主要是两个方面,第一个方面是这车掉价掉的实在太快,大饼,一位朋友当年买了一辆2.4升排量的别克君威,落地价格接近30万了,用他的话说,当年和大众cc的价格差不多,现在拿到二手车市场去卖的话,价格实在是令人泪流满面。

第二个方面就是这车的质量可能确实不太令人满意,用他的话来说,从头到脚这辆车很多地方都修过了,甚至变速箱还进行了大修。

这也可能就是日系车为什么在二手车市场更受欢迎的主要原因之一。对于二手车买家来说,他们对于一辆车的要求非常的简单,一个方面是价格,选择二手车的车友对于价格一般都比较的敏感。第二个方面就是车辆的稳定性和靠谱程度,谁都不希望自己买回来的车经常需要维修,而二手车在故障率上很显然是要高于新车的。

对于这个方面的问题,根据大饼的了解,别克君威的毛病主要是出现在一些小问题方面,大多数问题都不影响驾驶或者维修成本比较的低。但是需要特别关注的就是有几个年份的别克君威使用的6AT变速箱,确实可能存在通病,在选购的时候要尤其注意。

其实话又说回来,别克君威这款车,厚重感和驾驶的稳重感,是很多同价位的车型没有办法比拟的,而价格方面的优势也是绝大多数竞品车型无法比拟的。冲着价格层面去考虑的话,重点关注一下是否是事故车,变速箱上面是否存在问题。排除这些方面的顾虑之后,其实大饼觉得二手车市场的别克君威也是一个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

豪车抵押车小众车这些二手车问题

12年帕萨特故障率并不多。大众帕萨特车型是大众公司推出的一款中级轿车,在国内市场上销售了很多年,一直以来口碑都是非常不错的,无论是乘坐的舒适性还是动力性表现都非常的优秀。2012年的二手大众帕萨特车型,仅仅使用了9年的时间,机械的磨损并不会特别的大,而且这款车型的发动机变速箱以及底盘系统的制造工艺还是比较的优秀,所以平时的故障率是比较低的,内饰的做工用料也比较到位,需要更换的东西并不多。

smart二手车故障率

随着国民经济的不断增长,买车成为了一种潮流,很多家庭都想买一辆汽车,当上有车一族。虽说现在有很多汽车卖的价格已经很亲民了,但还是有一部分消费者买不起新车,这时他们会考虑去二手车市场买车,这就是现在二手车市场生意这么好的原因。不过这些二手车还是别碰了!

二手豪车-买得起,开不起

但是豪华品牌,尤其是五年以上的二手车,真的不要碰。

故障率高

很多人觉得豪华品牌用料更好,所以故障率更低,事实上恰恰相反,如果你去看各个榜单的新车质量报告,除了保时捷和雷克萨斯以外。其他豪华品牌的表现往往都没有普通品牌更好,豪华品牌车型由于更强的动力,一般在技术的使用上更为激进,更高的配置导致出故障的概率更高。

修车成本高

五年的时间,即使像冒险家这款车提供5年14万公里原厂质保,5年之后也出保了。而出保之后,意味着车辆产生的一切故障,只要不是事故产生的,都要有车主承担,而豪华品牌零整比居高不下,维修成本太高,修车都比买辆新的贵。

保养成本高

我们在看一款车的保养周期表的时候,很少人会注意到,一款车的保养成本是逐年递增的,前三年大多都是小保养,或在5万公里进行一次大保养,但是一旦车龄上了五年之后,大保养的频率就会明显增加,而保养成本也会更高。不论你是去4S店保养,还是去修理店保养,车原价越贵保养价格越高,保养可不是看你买的二手车的价格来算的!

抵押二手车-你的车我的车?原来是大哥的车~

抵押车,一个听名字就觉得不靠谱啊!买抵押车然后被偷偷开走的新闻比比皆是,网上一搜简直不要太多。

抵押车一方面无法正常过户,即使到你手里,也很难分清楚这款车子到底属于谁。另一方面,就是抵押车会安装GPS定位,有些GPS装的不把车拆了你都不一定找的全。只要GPS没有全拆完,那你的车非常有可能随时消失,消失之后再想找几乎不可能,哪怕找到了,那车辆归不归你,完全看“大哥”贷款公司。

小众二手车-原来我买的不是车,是“车模”

小众车,小众车型在某些领域的独特设计,会正好击中一些车友的“High点”,保有量不大,去哪哪吸睛,都想问问你这是哪款车,价格怎么样,虚荣心一下就得到满足了。

开心?快乐?自豪?其实,你是个“接盘侠”。车出问题后,当你的车进入维修间的时候,你满心期盼3-5天开走重新得瑟。殊不知,“不好意思先生”,XX零配件没有了,需要调货,周期预计1个月,那颗火热的心瞬间熄灭!当你千等万等修好后,内心只有一个想法,它可千万别再坏了~当你想找人接盘时,发现小众车如此的不好卖。

不推荐大家购买小众车,最好是选择保有量大的车型,这样不管是新车还是二手车,当车辆出现问题的时候都能找到配件,第一个是可以快速维修,第二个就是配件价格低,第三个相对保值,容易出手。

smart二手车故障率很低。smart品牌全球合资公司—智马达汽车有限公司现由梅赛德斯-奔驰和吉利汽车集团共同持股,致力于将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。smart自诞生之初始终引领城市出行的创新实践,拥抱汽车产业电动化和智能化的发展变革,更是业界首个全面转型为纯电的汽车品牌。全新一代smart首款力作是集smart科技、轻奢、未来、潮流品牌特性于一体的紧凑型纯电SUV车型。其不仅有一脉相承的全球化品牌底蕴,更有梅赛德斯-奔驰全球设计部门的卓越水准,是一款能够代表smart真正实力、体现smart所有信念的SUV。充分利用SEA浩瀚架构强大开放的体系,以吉利在新能源领域的研发与技术赋能,全新一代smart首款纯电紧凑型SUV将以独到而创新的顶尖科技智能全面满足消费者对智能汽车的多元需求。2021年慕尼黑车展,smart品牌正式发布旗下全新smart精灵1概念车。

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