二手尼桑y61柴油版_尼桑v8柴油二手车

1.想买二手车 04年途锐 1109000公里 V8

对于很多车迷来说，都信奉着“8缸的信仰、6缸的情怀、和4缸的底线”，但随着环保法规的日渐严苛，“信仰”和“情怀”已经渐行渐远，在经历过一场让我们尝试“拥抱变化”的车展之后，恐怕留给车迷们坚守底线的时间也不多了。当越来越多的电动车，从你身旁悄无声息的驶过，是否会让你无比怀念内燃机赋予“汽车”二字的灵魂呢？今天编辑就来带大家一起回顾下，离我们最近的那批8缸轿车。

何为“离我们最近”？在21世纪的第一个10年里，轿车市场涌现了一批低调的8缸车型，它们普遍披着行政级轿车的稳重外衣，引擎盖下却藏着强大的心脏，即便是和你擦身而过，也很难察觉它们“接地气”的外在形象，与近百万的身价有什么联系。

皇冠Royal Saloon VIP 4.3L V8

皇冠，一个承载了无数车迷信仰的名字，但我们今天要聊的，是一台“并不算成功”的皇冠。

2009年，第十三代皇冠在国内上市，并打出了2.5L、3.0L和4.3L三种排量、共9款车型的“豪华阵容”，试图扭转国内市场的销量颓势，虽然它在车身尺寸上做了进一步升级，配置也基本保持了较高水准，同时还带来了大名鼎鼎的3UZ 4.3L V8发动机来树立豪华形象，但此时的德系对手早已如日中天，使它只能沦为少数人的“情怀之选”。

不过，正是当时这样的市场环境，以及V8车型近百万的身价，使这台皇冠的顶级版本变得极为稀有，后知后觉的玩家们开始在二手车市场寻找它的踪迹。据悉，这台拥有10年车龄的V8皇冠，至今仍保持着40万左右的“情怀二手价”。

奥迪A6L 4.2L quattro

不知车迷们是否还记得，2005年，芬兰Pitkavouri滑雪跳台下的那台奥迪A6 4.2 quattro，在致敬奥迪100 CS的同时，也再一次展示了quattro四驱系统的强大，重现的经典画面令人印象深刻。

有幸的是，国内消费者在当年也能买到同款的V8 4.2 quattro车型，而且还是“L”版本，若不是中网上那个不起眼的V8标识，恐怕很难想象这是一台落地近百万的奥迪A6L，其搭载的4.2L自然吸气V8发动机最大功率可达335马力，仅需6.5秒即可将这台车长超过5米，自重近2吨的行政级轿车推向100km/h，优秀的机械素质令人十分着迷。

不过，现如今的它却并没有“皇冠”那般备受追捧，十几万的二手车价虽谈不上实惠，但也是努努力就能实现的V8梦了。

克莱斯勒300C 5.7L V8 HEMI

相比奥迪A6L和皇冠的家喻户晓，下面这位美国朋友的知名度就显得弱了许多，不论是当时国内市场对它的品牌认知，还是美系“油老虎”的名声在外，都让这台血统纯正的美式大马力豪华轿车身陷“怀才不遇”的尴尬处境。

不过，这台出场自带嘻哈BGM的克莱斯勒300C，却受到了少数DUB改装玩家的赏识，换上大尺寸的镀铬轮毂，喷上最为夸张的车身涂装，亦或是暴力到变态的音响改装，你就是gai上最拉轰的仔！

此外，克莱斯勒300C所提供的那台5.7L V8 HEMI发动机，甚至能给你比A6和皇冠更足的的底气，而价格却只有它们的一半（当年06款新车指导价格50.9万，还不算优惠），即便是现在的二手车价格，也不过8-10万左右，也算是“童叟无欺”了。

红旗盛世（HQ430）

提到这款车，相信车迷们一定有很多话想说，甚至会引来一些非议，不过放下感情因素来看，它的诞生也确实是“无奈之举”，没错，它就是红旗盛世HQ430。

2006年，红旗推出了基于丰田皇冠Majesta（S180）打造的红旗盛世，并颇具诚意的拿出了3.0L V6及4.3L V8两个“重量级”版本，售价为34.98-68.88万元。虽然这台身披红旗的原味皇冠并没有被市场买账，但却难掩其优秀的素质表现。

红旗盛世除了外观小幅修改外，几乎完全照搬了皇冠Majesta（S180）的一切，同时拥有代号为3UZ-FE的V8发动机，以及包含夜视系统在内的同级鲜有配置，是定位比皇冠更高的公务和礼宾用车，依照现在的眼光来看，也算是难得的情怀车之一了。

不过值得庆幸的是，这段不堪回首的黑历史早已成为过去，红旗H9登陆日本市场，S系列超跑蓄势待发，民族品牌的迅速崛起，也让车迷们看到了全新的“盛世”，相信在不久的将来，我们也会迎来一批真正的国潮情怀车。

今日话题：你曾经错过哪些值得珍惜的好车呢？欢迎在下方评论区留言，写下你心中的“情怀车”吧！

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想买二手车 04年途锐 1109000公里 V8

曾几何时，无论是车企还是消费者，都痴迷于大排量车型。不过日益严苛的排放标准，让小排量成为了主流，即便是很多D级车也都换上了2.0T发动机，不免让人唏嘘。正是因为这个，那些依旧在坚持大排量的车型，便让人肃然起敬。

例如奔驰的C63?AMG，它的竞争对手M3和RS4都已经用V6替代了V8，而它还在坚持，只不过排量从之前的6.2降到了4.0。当然确实有不少人说这款车非常有诚意，性价比也相当高。听到这样的话，可是有不少车不同意。咱们今天就来说说那些百万内的V8车型，它们值得被关注。

福特Mustang

福特的Mustang也挺不住了，目前在售的车型中，已经没了5.0L?V8车型的身影。其实在去年这款车还是在售的，不过今年也看不见了，可见坚持V8的不容易。很多人都觉得2.3T的Mustang没啥感觉，只有V8车型才是“野马车”的精髓所在。

确实V8车型所带来的体验，和2.3T版本确实存在很大的差别，要知道5.0L?V8可是采用了高压缸内直喷和低压歧管喷射相结合的技术，最大功率更是去到了466匹马力。加上非常拉风的外形和较为实在的售价，开上路自然会拥有非常高的回头率。不过这款车的内饰确实较为一般，纯粹的美系车设计，整体较为简单。

奥迪S6

奥迪S6这款车的现状和?福特Mustang很像，V8车型已经是2018年的事情了，目前在售的2020款车型已经是V6车型了。虽然是这样，但还是觉得有必要跟大家聊下这款车。可能大家对于奥迪A6在国内的官车形象太重了，导致大家都很容易忽略了这款车。但是在两年前，这款车可是实实在在的V8车型。

搭载的4.0T?V8引擎，最大功率达到了450匹马力，最大扭矩为550牛·米，而零百加速时间也仅要4.4s。这样暴力的内在，要是像福特Mustang那样，倒也还好，它偏偏拥有不出众的外观，在深入体验后，很多人才会被它所惊艳。不过目前也已经停售了，想要的话只能去二手车市场碰碰运气。

日产途乐

接下来咱们说下日产这款全尺寸SUV车型，国内的消费者可能都知道陆巡，但是对于途乐这款车知道的确实不算多。不过这款车的性价比可是相当高，越野性能非常出色，而且也非常耐造，加上价格也还算过得去，很多越野爱好者都很喜欢这款车。目前在售的车型中只有一款V8车型，不过这已经足以让很多人欣慰了。

这款顶配车型搭载了一台5.6L?V8引擎，最大功率达到了398匹马力，足以让它在野外拥有过人的表现。不过官方渠道的售价要去到84万，有些人对于这个价格还是有点难以接受。而平行进口车版本的售价要相对美丽一些，大家也更乐意选择。如果你也想要拥有V8的途乐，不妨考虑下。

雪佛兰索罗德

大家对这款车可能不太熟悉，不过这款皮卡车型是为数不多能够从官方渠道购买到的V8皮卡。大家可能对于福特猛禽要了解一些，这款皮卡也确实不错，不过它并没有V8车型，今天咱们就不做讲解。而这款索罗德在车身尺寸上和猛禽相差不大，轴距更是去到了3645mm。

虽然搭载的两款发动机均为V8引擎，但还是有所差别的。分别为5.3L和6.2L，其中6.2L引擎的最大功率达到了426匹马力，让很多同级别车型都逊色不少。而这款车还能够选装越野套件，能够进一步强化底盘，避震方面也要更加出色。能够让这款车在越野方面更加出色，应付各种路况完全不在话下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

当然可以啦，目前在加拿大的途锐价格在37到54万之间！

不过以16万多的价格就能买到一辆V8大途，简直太值了，

在国内的话新车要90多万呢！

注意是不是问题车，事故车就好了！