19年飞度潮跑二手车_飞度2019款二手车

1.小飞度为什么卖的这么火，还这么保值？

2.毛坯车也热销，飞度8.18万起步，配置堪称简陋，皮实保值是优势

3.最划算的冷门二手车有哪些？,

4.从90后的大玩具到Z世代的好伙伴，全新飞度离完美更近一步！

5.飞度为什么被很多人称为神车？这款车保值吗？

本田飞度还是很省油的，目前工信部公布的综合油耗在5.2~5.6升，而实测油耗在6.2升左右；性价比方面，飞度市场售价为8.18~10.88万元，这个价格如果是买国产品牌汽车的话，可以买得到很不错的国产A级轿车了，在空间，动力和配置方面，都很难不错。而飞度却是一辆两厢车型，相比同价位的国产轿车，并没有什么优势可言，所以说，在性价比方面，飞度的性价比并不高。

本田飞度全全系车型搭载一台1.5L自吸发动机，匹配的是CVT无级变速箱，不但油耗表现出色，而且动力表现也很好，整体调教不错，被号称为两厢车型中的平民小钢炮车型。而且飞度的外形时尚可爱，很受年轻人的喜欢；更让人惊喜的是飞度的空间表现，虽然是一辆两厢车型，但是它的实际车内空间不比一些三厢轿车的空间差。飞度的后排座垫下方采用了镂空的设计，再加上合理的人体工程学设计，使得飞度的车内空间并不显得狭小，无论是后排乘坐空间，还是后排座椅放倒后的尾厢空间，都非常宽敞和实用，在同级别车型中，飞度的空间表现绝对是数一数二的。

除此之外，飞度这款车型的口碑是非常好的，稳定可靠，经济耐用，动力好，空间宽敞，它在二手车市场的保值率也非常高，深受二手车商的喜爱，卖得也是很火，绝对是一款走量的车型，这都与飞度这款车型 的优点分不开的，毕竟市场和消费者才是最好的验金石。

? ?综上所述，综合以上几方面的因素，飞度的油耗表现还是很出色的，很省油；而在性价比方面，并不算突出，毕竟这个价位可以选择很多很好的国产轿车了。但不得不说，飞度仍然是一款非常经典的精品两厢车，口碑好，有颜值，有空间，有动力，稳定可靠。

小飞度为什么卖的这么火，还这么保值？

飞度正真被人们所称道的是其搭载的本田最新的地球梦缸内直喷发动机！这款发动机几乎是目前同排量的自然吸气发动机的最强机型！其拥有96千瓦的功率，155牛米的扭矩！动力可谓强悍！配合5速手动变速箱以及CVT无级变速箱使用，其中手动变速箱车型可以做到百公里加速成绩9秒以内！CVT无级变速箱潮跑版也是如此！同类车型无人能敌！这才是飞度被广大车友喜爱的根本原因！

本田飞度，几大优点：一，外观：外表时尚，颜色选择多，富有肌肉感的简洁线条，彰显年轻的风采和活力。二，空间：空间设计合理，灵活多变，MM设计理念使车内空间最大程度的利用。三，油耗：日常驾驶中如果减少大脚踩油门的习惯，一般在六个油以内，高速可以降到五个多油。四，操控性：方向盘比较轻。档位清晰，换挡容易，转向很轻，路感反应精准。五，动力：动力非常充足，油门反应及时，输出非常强劲，应付上坡、沟坎、减速带等等也是绰绰有余。六，保值：某子二手车网销售数据显示，飞度在所有售卖车型中保值率长期维持在前三

本田的车一直以来质量方面都是比较可靠的，这个特别是在美国一些质量报告的网站上面会有统计，本田的车型整体来说排名都是比较靠前的，不过目前在中国还没有一个比较权威的质量可靠性的排名。当然也要坦然接受本田的机油增多事件，这个算是本田近年来一个质量方面比较大的问题，总体来说质量可靠性是处于上游水平的，在众多的车企当中。整体来说的话，日系品牌的车辆在质量稳定性方面都有比较高的优势。在这些日本品牌当中呢，尤其以丰田和本田两个品牌表现的更加出色。在这两个品牌的老车主当中呢，经常会听到几十万公里无大修的这种情况。

毛坯车也热销，飞度8.18万起步，配置堪称简陋，皮实保值是优势

小飞度为什么卖得这么火，还这么保值？

平民超跑gk5性能炸裂，飞度全系搭载一台代号L15B2的1.5L地球梦科技发动机，采用缸内直喷，双凸轮轴配气，连续可变正时和气门升程技术，最大功率96千瓦，最大扭矩155牛米，最大功率转速6600转，经实测，gk5最快零百成绩可达到8秒左右，这还是在原厂进排气状态下。woc8秒什么概念，秒杀大街上一大票车型，迈腾1.8t零百成绩不过8.3秒。要不怎么说是超跑呢。

在原厂状态在加以改装完全，换个全段进气，耍个ecu,玩得更狠的外加个涡轮增压器，自吸直接变增压了，在动力上还能有个1秒以上的提升，绝对可以称的上钢炮了。

飞度价格坚挺的原因就在于它的发动机，本田车都是买发动机送的，没有地球梦科技作支撑这款车顶多和雨燕一个价位。飞度在外形上屌丝的一塌糊涂，有一种鬼子般贼媚鼠目的既视感，虽然推出了一款潮跑版，增加些许运动套件，但凤姐穿上华服也成不了范冰冰。在这一点上和polo相比确实差了不少，polo车身虽小但非常顺眼，比例更协调耐看，总体来说飞度的外观设计并不讨人喜欢。

在内饰上，布局稍显杂乱，视觉上让密集恐惧症患者相当难受，整体的用料做工廉价感十足，在配置上低得一塌糊涂，最低配车型最大的安全性配置除了主副驾驶气囊外就只剩安全带了，驾驶辅助配置基本没有，前后雷达一个没有，无力吐槽。

飞度的优点在于空间，车身不大，度量确实不小，大到颠覆人认知，后排腿部空间和头部空间比普通紧凑级车大得多得多，高配车型拥有魔术座椅，整车装载能力相当惊人。另外在经济性上稳定性上都让人感动。保值率高是飞度的又一大特点，二手飞度十分畅销，几乎不怎么掉价，开几年仍然能卖个5万以上。

总结

飞度卖的火，保值率高，最主要的原因就是发动机可玩性高，潜力大，还有就是经济性和稳定性高。不过在外观，内饰，配置上实在不敢恭维。

最划算的冷门二手车有哪些？,

由于排放政策，上一代?飞度的“提前退市”让消费者心中多有不安，而最担心的便是发动机是否会延续地球梦的1.5L动力系统，毕竟在新车推出之前，新一代车型将搭载凌动同款1.0T发动机的消息传得沸沸扬扬。好在新车上市，保留了上一代的动力系统，这也就意味着，新车保证了飞度一直以来的耐用性，以及保值率。

新车的售价为8.18-10.88万元，比起老款7.38-10.28万的售价区间，显然上涨了不少。但是比起同样在小型两厢车中竞争力很强的对手，大众Polo，新一代飞度在价格上仍旧有优势。随着价格的上涨，新车带来的是更多的选择。新一代车型分潮跑和潮越系列，价格高一些的潮越在外形上更加吸睛，而潮跑的车型设计与以往的飞度车型更加接近；不仅仅在外形上两个系列车型有所差异，在尺寸上，潮越系列车型也更高且更宽。

关于外形，我们主要聊一下潮越系列。潮越车型的设计有着很明显的跨界范儿，新一代飞度较GK5一代的设计更加软萌，“微笑”式的包围取代了以往更具战斗力的样式，圆圆的车灯搭配小尺寸的中网，在车身整体的圆润线条中，看起来“人畜无害”。

来到侧面，增加了车顶行李架的潮越车型显得极为运动，其长宽高分别为4090mm/1725mm/1567mm，轴距为2530mm，而潮跑车型的长度为4109mm，较之潮越有着优势，但是分别为1694mm和1537mm的宽和高显然比潮越车型要劣势一些，两者的轴距并无差异。

车型的尾部设计同样具有较萌的风格，而后备箱的开口宽敞低矮，完全发挥了本田“空间魔术师”的作用，将车内空间做了更大限度的提升。相对于潮越的跨界风格，潮跑的车身偏低矮。

空间的具体表现为，当普通身材男性体验者乘坐前排时，头顶空间约余一拳；乘坐后排时，头部空间约三指，腿部约余一拳；潮越系列车型的后排中间座椅具有头枕，而潮跑车型则没有这一配置。潮越MAX车型搭载了本田的魔术座椅，可以将靠背等比例放倒，也可以将坐垫向靠背方向对折，空间灵活性很强。

来到车内，除了常规的中控台元素外，新车最值得一提的是极佳的车前视野，除却大尺寸的挡风玻璃，新车还将A柱进行了“透明化”处理，挡风玻璃两侧打造出来的三角形车窗让视野十分通透，减少了车内盲区，也意味着提升了新车的安全性。

新车的内饰也是比较年轻的?，采用了双色设计，这一点在座椅上体现得更为明显；座椅符合人体工程学，包裹性很强，填充物软硬适中，乘坐起来还是比较舒适的，但是材质的采用并未能带来更好的舒适性

配置方面，潮越车型搭载了一台8英寸触控中控屏；而潮跑系列仅为两指大的显示屏；天窗、LED灯、自适应巡航都只在少部分车型上配置；总体来说，这一代的飞度依旧在配置上，依旧比较抠门。

动力上，新一代飞度延续了上一代额1.5L自吸式发动机，匹配CVT无级变速箱，最大马力131PS，最大扭矩155N·m，这一批车型并没有提供手动挡车型。

实际上，新车除了提供更多版本选择外，并没有在实际方面体现出多大的优势，要说与上一代的区别，除了价格外，便是外形的改变比较大了；动力系统的保持对于飞度这款车来说，也许是维系老客户的最大优势。但是，在这样的前提下，价格上浮如此明显，还能延续飞度一代神车的辉煌吗？此外飞度8.18万起步配置却不咋搞，尤其是没有音箱没有喇叭甚至还是鼓刹和手刹，相比海外车型简配太多，不过保值率高皮实耐用是王道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

从90后的大玩具到Z世代的好伙伴，全新飞度离完美更近一步！

飞度。

冷门的划算二手飞度一般都是在12年左右的车型，空间大，保值，省油，好操控这些都自不必说，如果题主是三口之家，完完全全够用了，油耗差不多在6个油左右，上上班，接接孩子，周末去郊区野野餐，完全足够了。

过户手续：

1、个人对个人：买卖双方的身份证原件；车辆行驶证，机动车辆登记证书。

2 、个人对单位：买方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章，卖方身份证原件；车辆行驶证，机动车辆登记证书。

3、单位对单位：买卖双方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章，卖方单位经办人身份证；车辆行驶证，机动车辆登记证书。

4、单位对个人：买方个人身份证，卖方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章、卖方单位经办人身份证；车辆行驶证，机动车辆登记证书。

5、买方是外地个人且车辆需落户济南的，需办理济南市暂住证；买方是外地单位且车辆需落户济南的落在济南市个人身份证或暂住证下都可；车辆户主是暂住证的，办理过户、提档时需要原暂住证（过期的补领）；车辆行驶证，机动车辆登记证书；购置税本。

飞度为什么被很多人称为神车？这款车保值吗？

江湖上关于第三代飞度的传说很多，有人说它是“买菜神器”，因为它空间大还省油，买再多东西都放得下；有人说它是“赛道神器”，因为它采用的1.5升自吸发动机最大功率高达131匹马力，国内同排量无敌，“素车”下赛道都底气十足；还有人说它是“保值神器”，因为即便在将要退市时，它的终端优惠依然少得可怜，二手车价格让车贩子怀疑人生。

不难看出，在很多消费者心中，第三代飞度已经被“封神”了。然而它特点鲜明如太阳，给人无限“光明”的同时也带来“阴影”，比如底盘舒适性一般、座椅单薄、隔音不好。正因为如此，它几乎成了热爱驾驶的热血青年的专属座驾，在他们眼里，它更像是一台可以代步的大玩具。

说了这么多，我们今天的主角其实并不是第三代飞度，而是全新第四代飞度。从第三代飞度在国内大部分地区“退市”到第四代飞度上市，消费者苦等了一年多时间。它到底变成什么样子了？还是年轻消费者的心头大爱吗？我们这就通过一次深度试驾为大家揭晓答案。

它还是那个它吗？

对，它还是那个它，一直以来的优势一点儿都没有丢。就拿空间优势来说，全新飞度的轴距跟第三代一模一样，都是2530毫米，至于车身长宽高，两者也是旗鼓相当，车内大空间一如既往，被网友称为“空间魔术师”绝非浪得虚名。

可能有人问，它为什么不像很多新车那样出PLUS加长版？在我看来，答案可能是：根本不需要！因为全新飞度依然采用油箱中置和“魔术座椅”，空间在A0级依然是无敌的存在，再加长就该征战紧凑级轿车市场了，那不是它的定位。

再者就是它的动力，它搭载的是1.5升地球梦全铝直喷发动机，配备本田看家的i-VTC技术，最大功率131马力，最大扭矩155牛米，性能参数跟第三代飞度一模一样，油耗水平也几乎持平。另外新车全系满足国六排放标准，国内消费者再也不用担心买不到它了。

它不是那个它了？

对，它已经不是那个它了。首先在外观上，它原来犀利的小眼睛变成了萌萌哒大眼睛，搭配全新的6种车身颜色和双拼色车身设计，当然还有全新设计的拼色座椅，这些变化让它入了不少年轻女性消费者的法眼。

另外非常值得一提的是，全新飞度成了“双面人”，也就是分为SPORT潮跑Pro和CROSSTAR潮越Max两个系列。简单理解就是“运动版”和“跨界版”。两者在外观和配置方面都有一些差异，可以满足不同人群的需求。

全新飞度全系标配1.5升地球梦发动机、CVT无级变速箱、变速箱运动模式和ECON节能模式、大灯延时关闭、大灯高度可调、光纤LED组合尾灯、高位刹车灯、外后视镜电动调节、鲨鱼鳍天线、驾驶席6向手动调节、多功能方向盘、手动防炫目内后视镜、LED车顶照明灯、4安全气囊、胎压监测、上坡辅助、紧急刹车警示、前排预紧式安全带、一键启动、全车电动防夹车窗带一键升降、PM2.5过滤、7英寸液晶仪表等。

中高配车型还配备LED自动大灯、一键式防夹电动天窗、双拼色座椅、6安全气囊、LED前排阅读灯、后排安全带提醒等。

CROSSTAR潮越Max系列两款车有一些“独享”配置，比如前挡风降噪玻璃、高亮绚银外后视镜、铝合金车顶行李架、后排4/6分割魔术座椅、8英寸触控屏带互联系统和百度CarLife、车载蓝牙系统（音乐/语音）、4个扬声器等，其中顶配车型还“独享”智能无钥匙进入、离车智能落锁功能。

SPORT潮跑Pro两款高配车型“独享”运动金属踏板，其中顶配车型还“独享”方向盘换挡拨片。至于真皮方向盘、真皮换挡杆和Honda?SENSING驾驶辅助系统，则是两个系列顶配车型的专享配置。

它为谁而来？

按照厂家的描述，全新飞度的目标人群为“MIXTURE?Generation多元趣联感受派”。“他们能够更开放、更多元地感知他人，更注重社交互动，汇聚不同人/事/物，交叉组合出意想不到的新乐趣。”

听起来有些懵？其实说白了就是“Z世代”，也就是1995年至2009年间出生的一代人。在笔者看来，他们的最大特色就是思维不受限，对新事物更加包容，同时追求精致和实用主义。

通过两个系列车型配置上的安排，我们不难看出第四代飞度两个系列的定位差异，SPORT潮跑Pro偏向纯粹驾驶乐趣，可能更适合喜欢驾驶的男性年轻消费者。CROSSTAR潮越Max则偏向多用途，可能会更受年轻女性消费者的青睐。

它开起来如何？

如果用一句话来总结的话，那就是它不仅增强了已有的优势项目，而且几乎补齐了自己的所有短板，变得更“温柔体贴”了。

当我坐上驾驶席还未启动时，我的屁股和老腰就爱上了它的全新座椅，这个“全新”可不是营销上常用的套路词汇，而是实打实的本田首发的全新体感舒适座椅，单单是坐垫厚度就比上一代车型增加了3厘米，座椅骨架也采用新型结构，整体舒适度和包裹性丝毫不输传说中的“日系大沙发”。

待我坐定之后，眼前的开阔视野让我想起了经典的雪铁龙毕加索，但是飞度有过之而无不及，A柱前方的三角窗面积更大，前立柱更细，再加上面积更大的挡风玻璃和几乎纯平的仪表台，用两个字形容就是“通透”，转弯时盲区大大减小，提高行车安全。

虽然这一代飞度不再提供手动挡车型，但是极少数硬核驾驶爱好者来说估计也没多少人在乎了，因为它的CVT自动变速箱体验并不差，可能在起步的一瞬间没有双离合变速箱那么“冲”，但是依然轻巧流畅，而且时速超过30公里之后加速体验更畅快淋漓，在车流中穿梭时给驾驶者很强的信心。

另外一个直观的感受就是行驶噪音和底盘舒适性较上一代车型有明显改善，据悉是因为增加了很多隔音材料，而且悬架经过了一些细节设计的改进。再配合全新设计的座椅，最终的结果就是全新飞度不再是一款只适合城市短途驾驶的代步车，“跑长途”也不再是对车主耳膜和腰椎的摧残。

它的最大亮点是什么？

最后要说的也是全新飞度的最大亮点，Honda?SENSING驾驶辅助系统，目前这在同级应该也是独一份。这套系统采用的是全新设计的广角高清摄像头，能实现车道偏离抑制、车道保持辅助、碰撞缓解制动、主动巡航控制四大功能。

更让人惊讶的是，这套系统相比广本以往车型还新增了一些适用情景范围。比如车道偏离抑制在时速30公里时就可启动，而不再是时速60公里以上才启动；车道保持辅助控制更精准，几乎可以让车辆保持在车道正中央行驶；碰撞缓解制动可以监测对向车道的情况并辅助进行碰撞回避，还可以检测到自行车和夜间横穿马路的人；主动巡航控制能及早发现加塞车辆和旁边车辆换道并进行反应。总而言之，Honda?SENSING仿佛让飞度一下子有了自己的“思想”，变成了会互动的“皮卡丘”。

当然，除了这套Honda?SENSING主动安全系统，飞度在被动安全方面的进步也毋庸置疑，它的车身高强度钢使用比例有所提高，而且入门车型即配备4个安全气囊，中高配车型则配备6个安全气囊，全系标配前排预紧式安全带，中高配车型还有后排安全带未系提醒。这些升级之后，相信再也没人可以诟病全新飞度的安全性了。

总结：不知不觉间，飞度进入中国市场已经16年，国内累计销量超过120万辆。在过去的2019年，飞度销量超过11万辆，成为唯一一款年销破10万辆的A0级轿车。通过这次试驾，全新飞度的产品力提升让人印象深刻，而它的售价并没有明显的水涨船高，所以性价比变得更高，是一款可爱、可玩、可家用的精品小车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

看你的自己选择，本田的飞度和大众的捷达、桑塔纳，还有一些其他国产车型都可以选择。

飞度价格稍微高些，考虑自动，捷达桑塔纳可以考虑自动标配。落地都是八万左右，其实他们三个很好决定，你是喜欢两厢还是三厢，喜欢自动还是手动，捷达和桑塔纳这俩兄弟我更推荐桑塔纳。

国产车8万落地范围实在太广了，紧凑，suv等等多了去了，如果考虑国产没必要纠结品牌，这个价位大差不差，就看你忠于哪个车型哪个品牌了。

这么多车型就看个人口味了，锁定两厢还是三厢是首要，然后就是考虑自动还是手动了，最后综合考虑品牌、配置、外观及价格。

8万元左右的合资车选择性很多，有着魔术空间之称飞度当然可以，由于车身小巧同时也比较适合当今比较拥挤的城市，无论车辆的外观，油耗，空间，维修保养费用性价比以及二手车保值度都是值得购买的（有三箱要求网友除外）。

8万能买到的最牛屁的1.5地球梦发动机。越级的后排腿部空间。但是，这款发动机虽好，但比较交规，后期保养要多花点钱。如果不是动力控，我是不建议买飞度的，除了发动机和空间剩下的真的很烂了。

飞度现在的优惠有5千左右，预算8万可以买个飞度中配车型——1.5L CVT 潮跑版，再加上购置税、保险等七七八八的费用，实际花销应该在10万左右。那么问题来了，落地价10万左右，你是否想买一款小车。小车的使用场景及人群多是单身或刚结婚的小夫妇，小巧、使用方便；但如果家里有小孩，那么飞度的后排对乘客并不是很友好，空间较小。在10万左右的同等价位，有很多自主品牌可以选择。所以，关键还是看自身需要一款什么样的车型。