凌派二手车买哪个好点_二手凌派值得入手么

凌派共推出4款混动车型，价格为13.98万元-16.98万元。首先，我个人并不推荐最低配车型，入门版车型在配置上的表现堪称简陋，既没有太多的主动安全配置，就连驻车雷达和天窗都没有配备，简单地说这就是一台能够满足基本代步需求的车型，除非你真的很想要一台混动车型，且预算有些吃紧，否则还是不要考虑了。

就我个人而言，最为推荐的其实是次顶配车型，虽然15.98万元的指导价对比同级别其他混动车型的价格有些偏高，但是一整套完备的主动安全配置以及驾驶辅助系统让我觉得物有所值，随之而来的还有更多的软性材料和科技性配置，让内饰的质感更高的同时，在实用性和可玩性上也更符合当下的汽车多功能性需求。

由于目前很多地区已经提前实行国六排放政策，因此一般情况下，并不推荐大家购买国五平行车。但出于部分原因如该地区还未实行国六排放政策，又或者是遇上了知情的、提前过户的国五平行车，大家还是可以考虑入手。

所谓提前过户，就是在国六实行之前，车辆提前入户在某人户名下，在这种情况下进行转让，依旧可以上本地牌照。但需要注意的是，这种操作会导致车辆变成二手车，加上本身在实行国六之后，国五平行车的残值率就偏低，因此在这种操作下会导致车辆的残值率进一步下降，所以是不是真的需要这么做，就要看大家的取舍了。顺带一提的是，由于平行进口有不少门门道道，因此大家在购买时一定要细心注意，留意车辆的证件是否齐全，车辆的品质是否完好无损。

广东在近一个月以来几乎都处于“下开水”的状态下，因此大量的车辆只能涉水前行，在这种情况下总会有那么一些司机判断不清路面积水情况，导致车辆最终趴窝。或许有的人会说，自己的车辆买了全部险种，因此即便趴窝了也不怕，有保险可以理赔。可是很多人不知道的是，在某一些情况下，即便你买了涉水险，可能也无法得到理赔。

目前，与车辆涉水相关险种主要为“车损险”和“涉水险”。其中，车损险属于全险，车主购买率较高。通常车辆进水后造成的内饰、电路损坏都可以赔付。如果车辆在地库、路边停放时泡水，有车损险就可以获得赔付。涉水险又称“发动机特别损失险”，是车损险的附加险种。如果发动机进水，只有车损险是不会获得赔付的。需要注意的是，车辆涉水熄火后，如果因车主二次启动造成发动机进水损坏，同样不会赔付。因为发动机熄火时，进气系统关闭，通常不会进水。二次启动致使发动机进水，属于人为造成损失。因此熄火后最好的办法，是直接给保险公司打电话，拍照保留证据，而不是自己移动车辆。

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一位朋友向笔者咨询，想购买一辆“扮虎吃猪”的日系轿车，价格大概在八九万元，问有没有好推荐的，这台车看起来一定要商务，具备20万的气质。

说实话，一开始笔者想给他推荐一款日系二手车，这样的话可以轻松地达到上述的要求，但是他点名了需要购买一辆全新的小轿车，而且性能可靠油耗低。

于是我就想到了?本田凌派车型，可能这款凌派车型对于一些朋友而言比较陌生，因为本田旗下名气比较高的思域，奥德赛，雅阁，完全压制了本田凌派的光芒。要知道凌派车型其实在市场上销量还是非常不错的，在今年的七、八、九月份分别卖出了13568辆，10804辆和10260辆，这样的销量放在任意一个品牌中绝对是主角光环，但是放在本田旗下却不是亮眼，主要本田旗下汽车的销量都是个顶个的高手。

今天我们来了解一下本田凌派，这款车型价格方面，从9.98万元到16.98万元，这款凌派车型其实有个特殊的地方，就是新老款同时在卖，当然两款车型也非常的好区分。

新款20版的采用的是1.5L油电混合系统的，而1.0T的动力采用的是三缸版本的发动机，是2019款的。这两款动力车型的优惠幅度完全不一样，具体咨询当地经销商。

上述两款发动机匹配的是E-CVT的无级变速以及CVT无极变速两种变速箱，总体来说都是比较省油的。

至于外观方面，19款和20款车型并没有明显的区别，但都有个共同点，就是外观设计的非常的商务。甚至远远的看，很多人以为这就是本田的雅阁车型，这两款车型的外观实在太相似了。

外观方面的凌派可以说设计的锋芒毕露，整个车身线条看起来较为的硬朗，充满了运动感和攻击性。

侧面线条看起来较为优雅，再配上小鸭尾的运动尾翼，极具运动范。可以说，凌派这款车型的侧面看起来既商务又运动。同时为了进一步增加运动感，这款凌派车型的轮毂采用的是五辐的运动轮毂，看起来增加动感程度。

凌派车身数据部分，长宽高分别为4756*1804*1509mm，凌派之所以看起来运动大气，其实和他的车身长度以及宽度密不可分。从数据上你应该能感觉的出来，凌派车型的数据已经无限接近B级车的数据水准了。

至于内饰部分，这真的不像一款只有10万元左右价格的车型，凌派黑色加棕色的双拼色内饰彰显豪华。凌派内饰不但视觉感官较好，而且手感摸上去同样非常的出色，特别是他的座椅填充到位，坐上去真的很舒适。

这款凌派车型的后排空间表现的同样是非常优秀的，毕竟它的轴距达到了2730毫米，超越了同级别绝大部分竞争车型的轴距。

至于底盘结构，凌派表现的倒是较为一般，它采用的前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架，底盘舒适度这一块凌派车型还是有所欠缺的。

配置部分，其实凌派车型保证了较高的水准，它采用了电子刹车、胎压监测、倒车影像、车侧盲区预警、全速自信巡航、电动天窗、7英寸的行车液晶仪表盘、皮质座椅，八英寸的触控显示屏等等。如果你购买到中高配置的凌派车型，上述的配置你基本上都会纳入囊中。

所以笔者给这位朋友推荐的是凌派车型，至于他所给的要求也基本上都能满足，但唯一让他有所顾虑的还是三缸的凌派发动机。其实抖动，这一块凌派车型已经消除的非常不错了。至于三缸发动机会不会成为这位朋友心中过不去的坎，我也不得而知。

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