湖州二手汽车市场_湖州二手车新能源市场

1.前途“黯淡”，蔚来“可期”，造车新势力路在何方？

购买新能源汽车是有补贴的。

凭车主身份证和上牌手续给予购车补贴。补贴标准为:按销价格的10%补贴;补贴上限为2万元。东风品牌新能源汽车和产地在湖北的汽车补贴不足1万元的补足1万元;东风农业机械价格不足5万元的按20%予以补贴，价格在5万元以上的按10%补贴，补贴不足1万元的补足1万元，补贴上限为2万元。购买新能源汽车和东风农业机械可享受国家、地方双重补贴。

新购车辆享受3000元现金或精美礼包;在东风公司授权经销商置换旧车并购买东风燃油新车，凭本人名下二手车过户发票等凭证享受东风专项最高15000元的置换补贴。

前途“黯淡”，蔚来“可期”，造车新势力路在何方？

　“女生学什么专业前景好?”最近咨询我校的家长中不乏有很多人在问。其实，女生和男生的性格上还是有着天壤之别，因此，在选择专业时可以尽量选择切合女生性格文静、细致、等特点的行业。今天，万姐就推荐三大更适合女生的专业。

专业一：汽车商务营销

随着汽车行业的高速发展，汽车商务专业也运应而生。该专业涵盖汽车营销、汽车售后、电子商务、汽车维修管理、汽车营销管理、保险理赔、二手车评估、商务礼仪等多个板块。旨在培养掌握现代营销管理与商务等方面的基本理论、知识和技能，能够从事汽车市场营销、商务谈判、汽车营销管理、汽车保险理赔、定损和维修受理等工作。

而这类岗位工作环境优雅，薪资待遇高，但必须具备专业的汽车知识，女生独特的温柔细致的性格非常适合在这种岗位上开展工作，相比男生更具竞争优势。

专业二：城市轨道交通

随着我国国内经济的飞速发展，动车、高铁、地铁在全国各大中城市纷纷开通运营，对相关专业服务人才需求很大。按人车比150：1的比例计算，在未来10年间，全国各大中城市将需求此类专业服务人才近20万人。到2020年，我国铁路营业里程预计也将达到12万公里以上。当然，行业的发展离不开人才的支撑，目前高铁服务人员月薪范围约4000-8000元人民币左右，不同地区待遇薪资有所差异，但铁路乘服人员新增岗位不断加大，岗位人才的需求却依旧很缺乏，专业人才需求旺盛。

专业三：护理类的专业。

女孩子在初中毕业之后年纪还很小，完全有时间可以选择一份属于自己的职业。我个人建议，女孩子可以去学习护理类的专业，在这个专业中可以学到很多关于医学的知识，如果你的成绩优异，在毕业之后考进当地的医院，也是非常有可能的。护士的医生会随着工作年限的增加不断提高，所以刚开始工资太低不要紧，慢慢坚持你的收入会变得越来越高。护士这个工作相对来说还是很体面的，不需要在外面经历风吹雨打，所以对于女孩子来说，这将是一个很好的工作选择。护士专业的女孩子在未来也很好找对象，因为大家都觉得护士的女孩子内心比较细腻，也懂得怎么去照顾别人，可以得到婆婆们的喜欢。

受传统淡季和疫情影响，2020年的开局并不如意，销量下滑、企业欠薪、高管离职……，每天的微博热搜都会窜出来几条负面新闻！正如股神巴菲特所言，“只有当潮水退去的时候，才知道是谁在裸泳”，这样的危机情况，对于造车新势力更是如此！

高管变动频发，造车新势力进入洗牌战

时间步入到2020年，汽车行业最大的变化莫过于企业高管的频繁变动。根据数据统计，截至3月25日，国内各大车企的高管进行人事变动次数高达20余次，涵盖大众、本田、通用、现代、蔚来、小鹏、众泰等各类品牌。

物是人非事事休，在这数十位高管中，有人从传统行业走向了新能源，也有人从新能源品牌走向了传统行业。不过，相比传统行业而言，新能源板块的“离职”氛围更为明显，其中涵盖研发、技术、销售、行政等负责领域。

仅在这个3月，就有多起高管离职事件，合众汽车邓凌（原营销副总裁）、小鹏汽车的谷俊丽（原自动驾驶副总裁）、蔚来汽车朱江（原蔚来用户发展副总裁）……当然，这样的状态每天都在上演。值得一提的是，在今年一季度，营销板块依旧是人事换防的重点/

其实，这样的调整也不难理解，毕竟在汽车大盘下滑的情况下，每一家品牌都面临着巨大的销量危机！根据此前乘联会数据统计，今年1-2月，国内汽车累计销量196.9万辆，同比下降41.0%。其中，新能源车型累计销量5.6万辆，同比下降61.4%。

随着去年7月份退补政策的上台，国内新能源市场如今已经持续下滑了8个月！如今，伴随着各地复产、复工，停滞接近2个月的汽车市场终于再次爆发出了活力。不过基于现在的汽车市场，乘联会依旧将2020年的年度销量目标下调到了-8%。

对于新能源市场而言，造车新势力从2014年进入发展萌芽期，如今不过6年的事件，已经延伸出了数百家品牌。不过在新势力行列，除了少数品牌从PPT走向了现实，更多的品牌还是在舞台的背后微步前行，比如2015年在北京三里屯举行发布会的游侠汽车，五年过去了，它依旧在沉默！

如今，造车新势力的“洗牌战”每天都在上演，不过排在前面依旧是蔚来、威马、小鹏等少数品牌，而它们占据了整个造车新势力市场销售份额的90%以上！事实上，即使在销量“大好”的情况下，它们依旧会面临较大的销售压力！

前途“黯淡”，欠薪数月陷危机

相比已经上市的“土豪车企”，缺乏现金流的品牌在低迷市场的冲击下更容易被淘汰！目前，有消息称，因资金危机，前途汽车拖欠员工工资已达数月。在员工讨薪之后，前途汽车曾给出过回应：11月公司将有10亿元融资，而员工工资等到融资成功以后，就可正常发放。

虽然前途汽车已经提出了解决方案，但是品牌旗下的员工似乎并不买单！最终事件发展如何，尚且不知道，不过可以肯定的是，前途汽车的资金已经遇到麻烦了！事实上，从早期的发展就可以预料到这种结果。

2015年，长城华冠成立了前途汽车，同年在新三板挂牌上市。不过由于资金与运营问题，长城华冠一直都是“绿”字当头，在亏损、负债之后，长城华冠在2019年4月退出了新三板。

除了品牌发展不力，前途车型的产品力也着实让人感到担忧！目前，成立五年之久的前途汽车，仅有一款补贴后售价高达68.68万元的K50车型在售，有豪车的价格，但没有豪车的命。从网上的二手车价格不难看出，超大的折扣已经让它跌倒了30万区间，而按照这种态势发展，前途K50的价格可能还会一滑再滑！

在最开始量产的时候，前途一直都是以“性能”、“超跑”、“高端”等标签主打，小众化的设计也让他成了众多媒体的头条！如今，伴随着前途K50的没落，曾经活跃在纸上的热闹也已经“烟消云散”。

蔚来“可期”，跌撞前行引投资

与前途汽车表现不一样的是，蔚来汽车不仅可以量产，而且还能凭借着出色的销量冲到了榜单前列！

根据数据统计，2019年，蔚来汽车全年销量为20752辆，在造车新势力中销量排行第一。虽然只完成了年初销量任务的一半，但是相比2018年的数据还是同比增长了82%。其中蔚来ES6连续多月销量登顶，全年累计销售了11487辆。

好看的销量数据，并不代表出色的利润表现！根据此前蔚来汽车发布的2019年全年业绩报告可知，2019年全年，蔚来汽车净亏损114.13亿元人民币，巨额的亏损间接地反映出蔚来资金的短缺。

其实，从2018年第三季度至今，蔚来品牌一直都在为钱烦恼。李斌曾经对外公开说过：“造车就是一个很烧钱的事，新创企业想要造车，至少需要200亿以上的资金准备。”在寻找投资这条路上，李斌其实并不太顺利，比如2019年湖州政府的50亿元投资就被官方否决！

这年头不缺锦上添花，缺的是雪中送炭，作为一个已经实现量产的高端品牌，蔚来在这个春天也迎来了自己的春天！2月25日，蔚来汽车与合肥市签署合作框架协议，根据协议，蔚来汽车将在合肥成立总部，并启动电动轿跑SUV?EC6的量产项目。

除了合肥政府，蔚来在今天2月份还完成了两笔融资项目，得益于众多“利好”消息，蔚来汽车在2月25日官宣之后，还迎来了一波股票大涨！

如果说蔚来的2019很惨，那么蔚来的2020将充满机遇，或许正像李斌说的那样，蔚来汽车希望在二季度实现毛利率转正，并在四季度将其提升至两位数。

写在后面的话

过去十年，中国新能源产业在政策支持下发展十分迅猛，如今已成功跃升为全球最大的新能源汽车市场。不过，由于补贴下滑造成的市场低迷，不少造车新势力的2020都将面临前所未有的压力！此时，如果品牌没有一款“拳头”产品，那么2019年的“攻坚战”很有可能就会转变为今天的“遭遇战”，要知道并非所有品牌都是“钱”景光明。对于2020年的新能源市场，你又会做出什么样的期待？

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