二手车去缅甸报关费,二手车去缅甸报关费用多少

1.请问从美国带车回国行吗？怎么报关？手续是什么？

2.从美国购一辆二手车到中国会产生多少费用

3.我要查查在美国买二手车运到中国怎么上税需要问什么部门

4.中国旧车可以出口到柬埔寨吗

5.奔驰S500 S600 在德国买的话得多少钱

买到心爱的二手车确实是一个让人高兴的事情，但当我们提车的时候可不要被高兴冲昏了头脑，反而更要小心手续和单据，千万不要大意，下面是我为大家整理的，希望大家能够从中有所收获!

：

　1、购车发票

购车发票就是您购车的重要凭证，上面记载着购车人情况、车辆售价以及车辆VIN码等重要资讯，您在为车上牌的时候它有很重要的作用。一般您在4S店 交完购车款或者完成贷款首付之后，4S店会给您四联购车发票，一个是真正意义的购车发票，另一个就是报税凭证、第三个是抵扣联、第四个是注册登记联，其中 您需要凭报税凭证去税务局交车辆的购置税，凭注册登记联来车管所办理上牌。

购车发票在完成新车购买之后您需要妥善的储存，如果您日后要卖掉这辆车的时候也需要使用购车发票。此外，购车发票还有一个作用就是在车辆没有上牌的 时候证明这台车是属于您的，因为新车没有上牌，一般交警都会拦下您的车询问情况，这时您可以出示购车发票证明这台车是正规途径购买且属于您的，避免不必要 的麻烦。

Ps：各地区情况不一样，有些地区可能只给您三联发票***无抵扣联***。另外，购买进口车还需要给你报关单。

注意陷阱：

有些不法4S店并不给您按照车辆的成交价格给在发票标明价格，即实际成交价格为10万，但发票价格开8万。这样的做法为其名曰是替您节省购置税***购 置税=车价/11.7，车价低购置税就会少***，但实际上他们是为了逃避国家税费，并且您在上保险的时候也只能按照发票标明的价格来保车价。当您车辆出险丢 失等事故的时候您的损失就大了。

　2、车辆合格证

车辆合格证是汽车另一个重要的凭证，也是汽车上户时必备的证件，只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求，才被允许上牌。 如果没有"车辆合格证"您的车也就没法上牌，不上牌意味着"盗抢险"无法生效，即使车主交了保险费用，也不会生效，如果车辆被盗被抢，车主恐怕真的要自吞苦果了。

这里也需要给各位朋友提醒一下，如果您发现4S店给您的合格证印刷的很不清晰，建议你要求4S店给您重新换一份，这样您在上牌的时候才会更顺利。***由于上牌时需要影印车辆合格中，如不清晰的话，影印件同样也不清晰。***

注意陷阱：

有些4S店在售车之后不能马上给您提供合格证，他们的解释是合格证压在银行进行担保。因此您在购车的时候必须要求4S店给您合格证，如果不能马上给您的话，需要在购车合同上注明这项什么可以给您，这样在必要时可通过法律来维护您的权益。

　3、车辆基本资讯表

车辆基本资讯的作用是明确的告知您购买的车辆资讯的情况，没有车辆基本资讯整车无法出厂。在交车辆购置附加税和上牌的的时候，相关部门可要求验收车辆基本资讯表，如果发现您的车与表中资讯不一样，将不会给您上牌。

　4、保养手册

车辆使用一段时间之后一定要保养，而厂家也会要求消费者在到保养周期的时候去官方指定的4S店保养，这样才能享受厂家提供的整车质保服务。另外有些车型还会附送几次免费的保养，而免费保养凭证都会放在保养手册上，因此您在购车的时候一定要检查保养手册是否完整。

　5、车主手册

请问从美国带车回国行吗？怎么报关？手续是什么？

从美国买汽车回到中国，相对地还是比较复杂的，有以下流程和手续：

1，运车的过程相对简单，找好在当地的运输公司。在加州，有很多中国人开的货运公

司，他们都有很多运车到中国的经验，他们可以安排平板拖车去买车者买车的4S店把车拉走，当然，买车者必须给4S一份书面的指示，说买车者的车可以让某某运输公司拉走，同时4S店会把刚刚说的两个文件交给运输公司。

2，车被拉走之後，首先先会摆放在运输公司那里，然後入库，准备装船。这个时候，运输公司需要跟买车者确认有关提货单的问题，一般可以使用电子提单，保险问题等等。

3，运一辆车是20尺货柜，两辆车一个柜子，20尺是半柜，从加州到天津新港，大概运

费是USD960元，如果是两辆车，刚好是一个40尺的柜子，运费是USD1200，所以运两个车运费比较划算。

4，在仓库等装柜开船大约是一个礼拜，真正的海上时间，大约是 17-20 天。

5，这中间，运输公司会应该把上面讲的两个文件，快递给买车者，同时把电子提单 email

给买车者，这个东西很重要，是提货换单，还有报关的重要文件。买车者也可以要求货运公司把备用的汽车钥匙还有使用手册，同时快递给买车者。

申请关封，有几个重要的注意事项：

1. 一般符合资格申请非贸易进口车辆的本人只有四种人，机构公用，驻外馆员，常驻

人员 还有留学人员。 一般在中国公司工作的人员是属於常驻人员。

2. 符合常驻人员的要求，必须拥有居留证，一年及以上的签证时间，工作证，所属工

作单位，必须拥有10位数的海关注册登记编码。才允许办理。

3. 现在市场上在卖的这种符合的配额，我听说的大概的价格在3-5万元，不知道现在

怎样。

4. 符合条件的人（只能是本人），只允许进口一辆汽车。

5. 有一个非常重要的关键，就是所有单据上的收货人的名字，必须是本人的名字，和本人的证件上的名字必须一致，这点在运车的时候，必须跟货运公司说清楚。

6. 还有一点也很重要，运车的交运人，不一定需要本人的名字，但是，交运人，必须拥有美国的SSN，就是社会安全保险代码。

下面就是详细的办理关封的注意事项：

需要准备的东西：

1. 填表格：进出境自用物品申请表，这个表格需要买车者事先把所有的证件备齐了，到当场，办理人员才会给买车者，填这个表还有很多注意事项，如果买车者只是按照表格上的说明自己填，一般情况下填不对。所以，只能耐心的请办理老师，好好的教买车者。表格需要加盖申请人所属单位的公章。 表格上的签名，必须和申请人护照上的签名一致。

2. 提单 B/L。

3. 单位营业执照副本 （复印和正本）。

4. 单位进出口货物报关注册登记证书 （复印和正本）。

5. 箱单。

6. 到货通知书。

7. 申请人护照和居留证 （复印和正本）。

8. 申请人工作证 （复印和正本）。

9. 购车发票。 （价格怎样报，是个学问，等我完全办完了，再报告）。

注意了：所有的证件上都必须显示有本人的名字，名字和护照上的名字必须相符。而且

收货人必须是本人。

换单：

在美国的货运公司，一定有一个在天津的对应物流公司，要先去他们那里换单，这和申

请关封不冲突，可以同时进行。办理换单地点要看对应物流公司的位置，一般都在天津，需要准备的东西可能应不同的物流公司有所不同，叁考如下：

1. 电放提单 背面签名 同样的，需要和护照签名一致。

2. 电放保函，进口换单保函，这是一件东西，一般该物流公司会给买车者样本。

3. 换单费用 RMB200 左右。

4. 护照的复印件。

换完单之後，下一步还要去塘沽船公司的办事处，办理主单，就是报关用的DO单。

有了关封、DO单，就可以进行下一步，去塘沽的海关，申请办理验车，核税和

清关手续。由於塘沽海关办理必须透过报关行，所以这里的换单手续，完全可以委托报关行来处理。 不需要本人去塘沽。

天津海关报关：

北京海关主要是审查个人和单位的资质，是不是符合允许办理非贸易汽车进口的条件，

而天津海关主要是验车和核税。

天津报关必须由报关行代理，准备给天津塘沽报关行的证明文件如下：

1. 申请人护照+居留证原件 复印件。

2. 申请人工作证 复印件。

3. 北京海关发的关封。

4. 购车发票 （最好是盖上公章）。

5. 箱单。

6. 报检委托书 和 报关委托书 各一份 有固定的格式，要跟报关行要表格 得盖上公章和签名。

7. 另外，准备空白的盖上公章的白纸3-5张 （这里不确定，车的情况不同，可能需要的张数不同，报关行要求给的，不清楚具体的用途在哪里）。

8. 车的出厂证明 （出生纸 或是 title 纸）原件。

9. 在职证明。

10. 车的配置说明。

报关行拿着这几样东西，就可以去塘沽海关大厅递件，等候排队，下一步就是验车和核

税了。一般海关受理申请到安排排队验车的时间，可能是第二天或是第三天。 验车就是决定买车者交多少税的一个重要的环节之一。

验车：

理论上，在海关还没有来验车之前，任何人是不允许动车子的，可如果车子在验车前出问题，那么一定要在海关上班前把车修好，否则海关会因为车子出问题而不给验车、更不可能在验车过程中等候买车者修车。

验车过程大概半小时。会检查的非常仔细：验车，拍照，查各个车上的小缝缝有没有塞违禁物品的，有无夹带物品。验完车，验车结束后，车会被该管理人员开回定位，并锁上仓库大门。

然后，买车者需要等现场的海关验车人员回去办公室，写查验记录，转接单处，审价。审完价才可以报税。

审价完成后，海关会通知报关人员，报关人员会跟买车者确认车价，如果买车者认可，海关就会出税单，如果买车者不认可，那么一切重来，会很麻烦。

验尾气，办环保标：

接下来应该是准备验车上牌，这里有个关键的步骤，就是，国外带回来的车，管理国内是不是已经有同型号的正式进口的车辆，买车者都得去环保局办一个绿标，也就是去验尾气，他说买车者合格了，才能正式去验车。

交购置税：

购置税是不管什麽样的车，都要交的，国内买的新车，不管进口，国产，都是要徵收的

。 而且进口税，增值税，消费税，这三样是在天津海关交的，但是购置税是在当地税

务机关交的，购置税是按照海关核定的汽车到岸价格，加上上面说的三个税款之後，整个完税价格，再另外徵收百分之十，所以是很可观的。而且注意了，交购置税，不收现金，只收银联卡。

海关办理监管：

交完购置税之後，上牌之前，得回到海关，把天津海关给的关封，最当初的报关申请单，验车的大信封，带回去海关办理监管的关封。 这是去上牌之前的最後一个动作了。 整个过程其实很简单，北京海关另外做了一个关封，然後看看买车者的车，核对一下车架号，买车者就可以去上牌了。

车管所上牌：

注意要去允许外籍车辆上牌的车管所。追问天津上海港太远，有没有通过香港港口的。

回答不好意思， 最近比较忙，所以没怎么来百度。从香港入关的话， 可能根据当地法律规定买车者要持有当地的合法居留或营业等证件， 才可以申请入关、清关， 但是如果买车者找香港地区的代理公司， 手续应该会简便很多。

根据海关相关规定，海关目前允许：

1）外国驻华使领馆和国际组织驻华代表机构及其人员；

2）常驻机构和非居民长期旅客；

3）定居旅客；

4）我驻外使领馆人员（离任回国时）等凭相关证明、单证进口汽车。

“三资”企业外方常驻人员申请汽车应提供以下单证：

1、进出口货物收发货人报关注册登记证书；

2、企业法人营业执照副本（原件）；

3、《进出境自用物品申请表》一式四联（公司盖章、申请人签字）；

4、身份证件：

（1）外籍人员个人护照，需贴有出入境管理局签发的一年以上（含一年）居留许可；

（2）外国人就业证。

（3）上述身份证件的复印件。

（4）车辆提单和装箱单（收货人应为车辆进境申请人）。

注意事项：

（1） 常驻人员进口自用车辆应由本人或代理报关企业办理。

（2） 常驻人员进口车辆应为小轿车、越野车和9座及以下的小客车，右舵轮汽车不准进口。

（3）常驻人员征税进境的机动车辆自向公安交通管理部门办结车辆登记手续之日起1年后，方可准予转让过户。

（4）估定进口二手车完税价格时，综合考虑车辆的生产年代、行驶里程和车况等具体情况，并根据《中华人民共和国海关审定进出口货物完税价格办法》来确定完税价格。

从美国购一辆二手车到中国会产生多少费用

这事情也不是完全没有可能性！至少我就可以给你想到一个办法！

首先，你并非外交官员也并非海龟！所以，你自己想这么干那是绝对不行的！

但是只要你的亲人愿意给你帮一把那就绝对没有任何问题了！

问题的关键在于他们是否愿意帮你！

这样啊！让他们在美国买一辆二手车（一定把总行驶里程调到40000公里以上），然后他们带回国，所有报关等手续由他们完成（比较繁琐，至少三四天以上），然后上牌，所有权归他们，使用权属于你的！年检的时候必须去海关申报...

车已经到了国内就说说过户的问题！这是有一个时间限制的，好像是一年还是两年，记得不是很清楚了！记住，千万不能买卖只能赠与（无所谓反正买车还有办理各种手续的钱都是你出的，你的亲人只不过出了力而已），签好赠与协议并且到相关部门备案（尤其是海关）！

现在就要跟你解释40000公里的那个问题了！海关申报的时候要进行车辆检查，40000公里以内算作新车，所需缴纳的汽车消费税以及购置税都是按照新车的标准算的！这么算下来跟在国内买便宜不了太多，只不过在中国大陆销售的车大都经过减配！弄到的美国二手车也只能说是在配置上好了一些而已！价格上优势不是很大！

40000公里以上就算做旧车。在价格上就好大的赚头了！并不是要你买40000公里以上的车，买个七八千公里的车之后让4S店给你在行驶里程上做点手脚就行了，不过手脚要干净点儿！（建议调到40000-60000公里之间，太旧了弄到中国很麻烦的万一海关不批那就弄巧成拙了）

现在跟你说价格问题。和美国的卖主签订合同的时候，购车价格这一块能签多低就签多低（不过也不能太过火了。最好别低于新车价格的1/3），合同是这么签的发票也是这么写的，暗地里把约定好的差价补给卖主！然后叫他别乱说话就行！

拿着低价的购车合同和发票就可以低价进海关了！这样一来价格估计只有国内售价的一半甚至更低，最主要的一点是配置绝对比在国内销售的进口车好！

这事我身边很多朋友都这么干过。不能怪我们，只能怪万恶的中国苛捐杂税（一辆兰博基尼埃文塔多LP700在美国价格折合约260万在中国却是648万还不包括购置税），还有就是汽车“瘦身”啊(比如说对讲机啊什么的在国内几乎所有的车都没有，但是至少在英国销售的很多车上都是标准配置)！

我要查查在美国买二手车运到中国怎么上税需要问什么部门

1：不现实，机动车进口中国需缴纳高额税费，不划算的。

2：如果按私人物品报关，清关。也会有高额的报关费用。

3：美国运输到中国的海运运输费用大概在2600美金加上港杂等费用，已经够买新车了。

中国旧车可以出口到柬埔寨吗

1. 买车过户的名字，不一定需要用本人的名字，但是，在美国，你想找当地人用他的名字来买车，一般人不会愿意，因为美国查个人所得税非常严格，所以一般不会愿意借名字给别人买车。所以还是用了自己的名字。

2. 如果你是用自己的名字买车，但是本人又不在美国，有的4S店会比较不愿意办理手续，因为有的担心会有洗钱的顾虑，有的怕麻烦，所以必须要先跟4S店说清楚，他要同意用你本人的名字办理过户手续。

3. 如果你用本人的名字，但是人又不在美国，由於要证明买的车是要运出美国来使用，所以必须要做公证，美国的4S店会把过户申请书寄来中国给你，你必须在该签字的地方签完字的同时，在给加州gov-ern-ment证明你了解加州法令，该车不会在美国境内使用的条款上签字必须到美国大使馆去做公证，到美国大使馆公证比起在中国的公证处做公证容易的多，在中国签证处使用的官方语言是中文，所以你必须把所有的文件都翻译成中文，拿去签证处，你当场签字完，他再做一份英文的公证证明，麻烦透了，到美国大使馆做公证，相对容易，需要做公证的位置在文件上已经打印好了，你只要去排队，交钱，一个签字20美元，然後当场签字，大使馆做完管封章，你就可以把所有文件再寄回美国了。

4. 这样基本上就算是过户完毕了，过户完会有两个文件，一样是有你名字的title 纸，相当於汽车的出生证明，一样是汽车的过户转让文件。这两样是必须在交付运车的时候，给到货运公司的。

第三篇：运车

1. 运车的过程相对简单，找好在当地的运输公司，在加州，有很多中国人开的货运公司，他们都有很多运车到中国的经验，他们可以安排平板拖车去你买车的4S店把车拉走，当然，你必须给4S一份书面的指示，说你的车可以让某某运输公司拉走，同时4S店会把刚刚说的两个文件交给运输公司

2. 当车被拉走之後，首先先会摆放在运输公司那里，然後入库，准备装船。这个时候，运输公司需要跟你确认有关提货单的问题，一般可以使用电子提单，保险问题等等。

3. 运一辆车是20尺货柜，两辆车一个柜子，20尺是半柜，从加州到天津新港，大概运费是USD960元，如果是两辆车，刚好是一个40尺的柜子，运费是USD1200，所以运两个车运费比较划算。

4. 在仓库等装柜开船大约是一个礼拜，真正的海上时间，大约是 17-20 天。

5. 这中间，运输公司会应该把上面讲的两个文件，快递给你，同时把电子提单 email 给你，这个东西很重要，是提货换单，还有报关的重要文件。你也可以要求货运公司把备用的汽车钥匙还有使用手册，同时快递给你。

第四篇：申请关封

这个部分说复杂不复杂，但也有点复杂，有几个重要的注意事项：

1. 一般符合资格申请非贸易进口车辆的本人只有四种人，机构公用，驻外馆员，常驻人员 还有留学人员。一般在中国公司工作的人员是属於常驻人员。

2. 符合常驻人员的要求，必须拥有居留证，一年及以上的签证时间，工作证，所属工作单位，必须拥有10位数的海关注册登记编码。才允许办理。

3. 现在市场上在卖的这种符合的配额，我听说的大概的价格在3-5万元，不知道现在怎样。

4. 符合条件的本人，只允许进口一辆汽车。

5. 有一个非常重要的关键，刚刚载运车的部分忘了说的，就是所有单据上的收货人的名字，必须是本人的名字，和本人的证件上的名字必须一致，这点在运车的时候，必须跟货运公司说清楚。

6. 还有一点在刚刚运车的部分也忘了说的，运车的交运人，不一定需要本人的名字，但是，交运人，必须拥有美国的SSN，就是社会安全保险代码。所有在美国居住过，工作过，读书过的人，都应该会有SSN代码，而且是一辈子有效。

其实办理关封的时间应该只要一周就可以了。天津的话只要三天。

关封其实就是一个小信封。里面装什麽，不知道。因为贴了封条了，不准打开。

北京办理关封的位置在：

东四环中路，大郊亭挢往北200米，路东，海龙公司里面的海关办事处。 下午四点下班。

需要准备的东西：

1. 填表格：进出境自用物品申请表，这个表格一联四份，不能先领，你得先把所有的证件备齐了，到了当场，办理人员才会给你，填这个表还有很多注意事项，如果你只是照着表上的说明自己填，保证填不对，还得把你扔出来。只能耐心的请办理老师，好好的教你。表格需要加盖申请人所属单位的公章。表格上的签名，必须和申请人护照上的签名一致。

2. 提单 B/L

3. 单位营业执照副本 （复印和正本）

4. 单位进出口货物报关注册登记证书 （复印和正本）

5. 箱单

6. 到货通知书

7. 申请人护照和居留证 （复印和正本）

8. 申请人工作证 （复印和正本）

9. 购车发票。（价格怎样报，是个学问，等我完全办完了，再报告）

注意了：所有的证件上都必须显示有本人的名字，名字和护照上的名字必须相符。而且收货人必须是本人。

第五篇：换单

在美国的货运公司，一定有一个在天津的对应物流公司，要先去他们那里换单，这和申请关封不冲突，可以同时进行。

办理换单地点要看对应物流公司的位置，一般都在天津，需要准备的东西可能应不同的物流公司有所不同，但叁考如下：

1. 电放提单 背面签名 同样的，需要和护照签名一致

2. 电放保函，进口换单保函，这是一件东西，一般该物流公司会给你样本。

3. 换单费用 RMB200 左右。

4. ?照的复印件

换完单之後，下一步还要去塘沽船公司的办事处，办理主单，就是报关用的DO单。

等到有了关封，有了DO单，就可以进行下一步，去塘沽的海关，申请办理验车，核税和清关的手续了。

由於塘沽海关办理必须透过报关行，所以这里的换单的手续，完全可以委托报关行来处理。不需要本人去塘沽。

第六篇 天津海关报关

北京海关主要是审查个人和单位的资质，是不是符合允许办理非贸易汽车进口的条件，而天津海关主要是验车和核税。

由於天津报关必须由报关行代理详细的细节我也就没有办法报告，但是我这里跟大家报告的是我准备给天津塘沽报关行的证明文件：

1. 申请人护照+居留证原件 复印件

2. 申请人工作证 复印件

3. 北京海关发的关封

4. 购车发票 （最好是盖上公章）

5. 箱单

6. 报检委托书 和 报关委托书 各一份 有固定的格式，要跟报关行要表格 得盖上公章和签名

7. 另外准备空白的盖上公章的白纸3-5张（这里不确定，车的情况不同，可能需要的张数不同，但是这是我的案例报关行要求给的，不清楚具体的用途在哪里）

8. 车的出厂证明 （出生纸 或是 title 纸）原件

9. 在职证明

10. 车的配置说明

报关行拿着这几样东西，就可以去塘沽海关大厅递件，等候排队，下一步就是验车和核税了。

一般海关受理申请到安排排队验车的时间，可能是第二天或是第三天。验车就是决定课你多少税的一个重要的环节之一了。第七篇： 验车

3/3 在天津海关递的件，之後就一直跟代办联系什麽时候可以给验车，代办也一直没有给回信，到了 3/4 下午，代办突然间急事找我，说是海关在验车，发现我的车没有电，发不动，仪表盘也不亮。当时也已经是下午3点多了。

车子经过长途跋涉，那麽长的时间没有人开，肯定是没有电了，运送之前，也可能把油都抽乾净了，所以肯定发动有问题。本来的想法是，代理如果可以早点通知，我准备好电池去换装，顺便加点油，这样验车就没有问题。谁晓得这麽突然。

保税区进口的车辆一般都有验车时没有电的问题，所以保税区的各个放车的仓库，一般都有备用电瓶，倒是不用到外头去花钱租用，但是，代理告诉我，备用电瓶接了之後，我的车喇叭会响，车一样发不动，仪表也不亮。 我给黑鱼打了电话，黑鱼觉得应该没有别的问题，可能是保险烧了。请代理给帮忙看看几个黑鱼描述的保险的位置，果然烧了，而且还不只烧了一个。（这个问题至今是个悬案）。没有办法，海关的人也没有功夫等你，走了。

我给黑鱼打电话，黑鱼给我准备了个LC100的新电瓶，还有一盒各式保险，我跟代理约了，第二天一大早，我把东西带过去，修车。

理论上，在海关还没有来验车之前，任何人是不允许动车子的，可现在车出问题了，非得先修好不能验车，所以约好了一大早，在海关上班之前，先把车修好。

奔驰S500 S600 在德国买的话得多少钱

可以。

中国首批出口的二手车共300辆，金额250万美元，2019年07月23日日将在南沙港陆续完成通关，通过滚装船、集装箱、中欧班列等多种物流方式，分别销往柬埔寨、尼日利亚、缅甸、俄罗斯，出口车型主要为外资品牌乘用车和自主品牌商用车。

青岛市首张二手车出口许可证2019年8月16日获批，这也是山东省首张乘用车二手车出口许可证，作为全国首批开展二手车出口业务试点城市之一，青岛首单业务日前在即墨完成。

此次出口许可业务是位于即墨区的青岛圆海汽车交易市场管理服务有限公司与柬埔寨一汽车交易公司签订的二手车销售合同订单，合同涉及金额2.1万美元，出口的二手车辆将于2019年8月23日在青岛黄岛海关报关通关，2019年8月25日船运出口至柬埔寨。

扩展资料：

商务部会同有关部门、地方，推进二手车出口，助力汽车产业高质量发展。2019年7月17日，广东省实现首单出口。这是2019年5月初商务部会同公安部、海关总署正式启动二手车出口工作后，全国首批二手车出口，具有重要的里程碑意义。

经了解，上海、天津、山东、西安等地抓紧开展二手车出口，相关企业近日签署一批二手车出口合同。随着10个地方陆续实现出口，预计下半年二手车出口规模将快速扩大，为稳外贸提供新增量。

人民网-中国二手车实现首批出口

凤凰网-即墨二手车拟出口柬埔寨，在山东首获许可证

大概就是六七十万吧，奔驰S是在德国制造的，所以很便宜，举个例子，美过车展上公布的18款牧马人的价格也就是两万多美元，到了中国之后就变成46万9

以某款4.2升排量的进口车型为例，在原产国卖5万美元，扣除毛利，裸车价为4.7万美元，但此后车价将面临层层推高。

第1关 海运费用。欧洲到天津港3000美元，到岸价为5万美元，折合人民币31万元左右。

第2关 层层税。整车关税25%，消费税40%，增值税17%。

第3关 报关费。诸如机电进口许可证、商检费等，约在几千到几万不等，这些也会被商家加在车价里。

第4关 国内运费。这还算是小钱，大约是四五千元。

再回头看国内的终端零售价：100多万元，其间的利润接近40万元。

第5关 利润分成。根据一般厂家和经销商的利润关系是8:2，如果利润是40万，厂家挣32万元，经销商挣8万元。只不过厂家是直接揣入囊中，而经销商的利润就看车市行情和客户的砍价能力了。