2014款408二手车价格_2020年408二手车

1.408二手车为啥便宜

2.标致4082020款1.6T成交价格最低多少钱？

3.车好价格低，标致408为何在二手车市场一车难求？

4.标致408二手车性价比很高，为什么看了二手车行情却只能摇摇头？

408每多一万公里会根据车况、市场需求等因素而产生不同程度的贬值。一般来说，随着行驶里程的增加，车辆的使用价值会逐渐下降，因此贬值是不可避免的。具体贬值的金额取决于车辆的品牌、车型、车龄、保养情况等因素。

在解释原因时，行驶里程的增加会导致车辆的磨损和老化，例如发动机磨损、悬挂系统疲劳、车身磨损等，这些因素都会降低车辆的使用寿命和性能，进而影响到车辆的市场价值。此外，随着时间的推移，新车型的推出和市场竞争的加剧也会对旧车的价值产生影响，使其贬值幅度更大。

拓展内容：除了行驶里程外，车辆的保养和维护情况也对贬值有一定影响。定期保养、及时维修和保持车况良好可以延缓车辆贬值的速度。此外，市场需求也是影响贬值的重要因素，如果某个车型在市场上的需求较高，或者具有特殊的收藏或热门价值，那么即使行驶里程增加，贬值幅度可能相对较小。

总之，408每多一万公里的贬值金额是一个相对复杂的问题，需要综合考虑多个因素。一般来说，随着行驶里程的增加，车辆的贬值幅度会逐渐加大。为了减少贬值，保养和维护车辆的良好状态是十分重要的。

408二手车为啥便宜

红旗L5是中国最贵的量产车，这款车不同于宾利和劳斯莱斯，宾利和劳斯莱斯有钱就能买到，而红旗L5则需要审核，所以有钱未必能买来。如果没有资格购买怎么办？要么买二手车，要么通过拍卖的方式获得。2019年11月22号，有人花530万买红旗L5，后来后悔了，反悔后放弃了28万的保证金，后来再次拍卖，如今这辆红旗L5在二手车市场，而且要价不菲，一起来看看吧。

2019年11月22号，沪A015W6公开拍卖，这辆红旗L5评估价4067000，起拍价285万，保证金28万，加价幅度1万，当时9人报名，被围观9万多次，最终以530万人民币成交，让人意外的是2020年1月17号，沪A015W6再次公开拍卖，不是拍卖成功了吗？为什么再次拍卖呢？

2020年1月17号，沪A015W6再次公开拍卖，再次拍卖就证明有人反悔了，如果反悔，那么28万的保证金就泡汤了。再次拍卖的评估价为4067000，保证金28万，起拍价285万，加价幅度1万，当时5人报名，最后408万成交，不少网友表示，这次不会后悔了吧？这次应该不会反悔了，因为这车已经在二手车市场了。

据悉，这是2014款红旗L5，发动机为6.0升V12，目前行驶1.5万公里，曾经过户1次，目前要价498万，一辆6年的老车，要价比新款宾利慕尚还贵3万，这个价格打破了很多人对二手豪华车的认知，498万买新款宾利慕尚不香吗？或者买辆双拼色迈巴赫S680，剩下的钱加油也是不错的选择，想必不少人都是这样想的吧？

一个商品值多少钱，到当铺便知，还有一个检验价值的办法，那就是公开拍卖，拍卖408万，二手车495万，2020年1月17号成功拍卖，2020年2月就出现在二手车市场，而且价格越来越贵，这个价格有人愿意买吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

标致4082020款1.6T成交价格最低多少钱？

标致是一个技术瘸腿的汽车制造集团。明确的说，就是标致是一个只精通手动挡，几乎完全不懂自动档的造车集团。

标致的发动机完全都是为了更好的发挥手动挡的性能而调教的。所以，它对自动变速箱的无视达到了让人喷饭的程度。最后是忍无可忍的工信部，强行禁制了它那台“臭名昭著”的AL4自动变速箱在中国市场的销售。

了解了这些大致就知道了，在二手市场，买台对的标致车，那绝对比淘个什么日系车，香太多太多了。要是买台“错”的二手标致，那就真的入坑入大了。

值得出手的二手标致车：

（1）2.3自吸手动508。理论上，绝对是爱好手动挡的二手市场最佳B级车。但是（万事就怕但是哈），这套配置的508，主要是营运车，调表后上市的。了解车源信息很重要。

2.3的自动挡508也挺不错，用的是爱信的6AT。只是调教比较“怪异”，或者说是仿手动挡调教的自动挡，按照有些车友的原话：一收油门，恨不得减速减到一档去了。呵呵，或许手动挡的老司机会喜欢这种感觉？

（2）1.6自吸手动301（包括13款的1.6手动307）：标致1.6的自吸发动机，一定要买13款以后的车型，这是和三菱合作重新调教过的，手挡的油耗不输同重量、同胎宽的纯油日系车。标致1.6的养护维修费，都是非常便宜的，这也是二手标致的一大优势。

标致车的离合，和油离配合的细腻，可以说冠绝天下。但是他的变速箱比较渣，所以开标致的手动挡，是需要一个适应过程的，适应之后的那份享受感，还是终生难忘。

（3）1.6自吸手动308（1.6手动2008）：这个推荐弱于301。车重和胎宽的增加，发动机的低转速动力有点不足。低扭欠缺，城郊路况影响不大，但是天天市内拥堵路况的话，很容易造成不停的积碳，而且留给空调的功率明显不足。

不值得出手的二手标致：

（1）2.0发动机：油耗高，低扭差。2.0的3008油耗，比庞大的WEY VV7油耗更高出一截。而这台2.0发动机的低扭非常差，大概还不如1.3日系发动机的同转速低扭，所以特别容易积碳。

（2）1.6T王子发动机：这台和宝马合作的涡轮发动机，性能的确不错，但是10万公里后的毛病很难搞定。新车可以玩，二手车慎买。同样发动机mini的后期毛病，宝马都搞不定。

（3）1.2T的三缸发动机：官宣八万公里后正时皮带碎屑，堵塞机滤，严重的可能导致发动机烧毁。实际有车友六万公里就出状况了。按照标致官方宣布：2020年的车已经解决这一问题。真假有待验证，但是二手绝对慎入。

（4）1.8的缸内直喷发动机。应该是抄大众EA888的吧？特么EA888的所有毛病都照抄了。烧机油、积碳，哪样都不缺。当然，如果大众的EA888你都可以容忍，那么这台1.8的408还是挺不错的，既省油，动力也不错。

车好价格低，标致408为何在二手车市场一车难求？

标致4082020款是一款标致旗下的紧凑型车，其官方指导价为119700元-159700元。标致4082020款360THP十周年纪念版的官方指导价为147700元，目前徐州市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费14671元，再加上商业保险6415元，最终的全款落地价为168786元。

标致408车头呈现出年轻的设计风格，搭配倒梯形格栅，视觉效果很抢眼。

标致4082020款360THP十周年纪念版内饰以黑色为主，配合银色饰条，清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。另外，这款车配备了牵引力控制、无钥匙启动系统、上坡辅助等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

动力方面，标致408配备了1.6TL4发动机，发动机最大功率为125kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗5.8L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后可变形横梁式的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

标致408二手车性价比很高，为什么看了二手车行情却只能摇摇头？

以前给车友们推荐二手车的时候，大饼经常会提到?标致408这款车型。不过现在推荐标致408的话，可能有些对不起广大消费者。因为这款车在二手车市场里实在有些难找。

大饼所在的城市是一个人口超过600万的大中型城市，但是在二手车市场网站上面也仅仅只有找到十几辆标致408的车源，所以说实话，现在想买一辆标致408的话，确实是有点困难。

不过所以说车源数量比较少，但是标致408确实是一款实力非常不错的车型，尤其是作为二手车来买的话，更是性价比非常的高。比如这一辆才四年车龄的标致408，而且是1.6t的高配车型，当时的落地价格应该是超过了15万元，目前四年车龄，不过车上的报价也才仅仅7万块钱出头，当然这车里程数稍微有点高，已经超过了10万公里，车商的报价还稍微有点高，完全可以再大刀砍一砍价。大饼觉得实际的成交价格在6万块钱出头就已经比较合适了。

大饼记得2018年的时候，当时在二手车市场里找到了一辆四年车龄的标致408，1.8升的自动挡车型。当时二手车商的报价是68000块钱，大饼当时看到这车还挺兴奋的，驱车一百多公里去现场看车，很遗憾的是，到了之后发现这辆408已经被别人定下了。当时车上还很奇怪的跟大饼聊到，当时还觉得这辆408很难卖出去，没想到看的人还挺多。之所以车商这么认为，偌大的一个二手车市场，上千辆车，法系车零零总总加起来也不过才十来辆左右。不过大饼觉得这辆标致408能够这么快卖出去，主要是两个方面的原因，第一个原因是标致408的综合水准确实不错。第二个原因就是68000块钱的价格在当时看来结合车况来说的话，是性价比非常高的。

之所以标致408在二手车市场一车难求，很主要的原因就是新车市场上标致408卖的就非常的不好。没有新车车源卖出去，二手车市场自然也没有车源来补充了。不过说来也挺搞笑的，标致408已经可以算是法系车里面目前卖的比较好的车型，但是今年的月均销量还没有超过1000辆。

其实标致408这款车挺好的，除了定价不合理之外，大饼，觉得一切都挺好的。依稀记得去年标致408的我月销量应该还是有几千辆的，不知怎么今年销量跌的这么惨？

其实从标致408目前的最低配车型身上或许可以看出端倪。很久没有关注标致408的新车了，今天一看才发现标致408已经把目前的起售价格已经降到了不到12万元。但是看你就看配置，实在是只能令人摇头，或者说是扼腕叹息。价格上面是给出了足够的诚意，在考虑到标致408目前的优惠幅度，价格层面可以说是目前合资品牌A+级紧凑型轿车中的翘楚车型。但是配置层面呢？安全气囊只给了两个，倒车雷达都没有。

有的朋友可能会说，这是乞丐版车型，怎么能要求太多呢？对于那些卖的好的车型，那么乞丐版车型的确可以成为一个拉低价格的花瓶车型。但是对于标致408这样如临深渊，如履薄冰的车型来说，目前主要要发力的就是入门级的低配车型。因为在销量如此低迷的大环境之下，撬动消费者的钱包，唯一的方法就是足够高的性价比。通过价格的优势，将一些对于车辆售价比较敏感的消费者从其他销量比较高的竞品车型身上拉过来，大饼觉得别无他法。

因为汽车消费市场就是一个从众心理非常强烈的市场，尤其是对于那些不太懂汽车的消费者来说，他们买车非常看重周边的人买什么车。除非你的价格能有非常明显的优势，那么在品牌影响力和车型销量方面都不占优势的情况下，才能收获部分消费者调转方向的青睐。

大饼记得早在几年前就曾经专门分析过法系车的发展现状，当时直指法系车存在的最大问题就是定价方面的不合理。

从DS7到现如今的标致408，法系车的定价趋向于合理，但是，似乎我还有些亦步亦趋，不够彻底。如果能够把标致408的乞丐版打造成一款性价比非常高的车，那么法系车未来还大有可为，但是从现如今的情况来看，大饼也只能摇摇头。

新车市场对于二手车市场的传导作用是非常明显的，标致408在新车市场销量不行，导致二手车市场的车源数量非常稀少。

标致408一车难求可不是什么好事情，因为这样的一车难求，不是二手车销量好导致的一车难求，而是因为车型趋向于小众化导致的一车难求。最终的结果就是车商不敢收车或者是压价收车，消费者在卖车中感受到了极低的保值率，那么又会间接的影响汽车的口碑。对于整个品牌来说绝对不是一件好事情，但是如何提升二手车的保值率不是喊喊口号的事情，最重要的就是要把这辆车的新车销量给做起来。而如果想把新车销量做起来的话，那么就必须要提升车型的性价比水平。

不过，对于考虑标致408二手车的消费者来说，这倒不失为一件好事情，因为目前标致408二手车完全就是一个买方市场，消费者拥有更大的话语权，往往能够捡漏到很多不错的车型，价格却也足够令你惊喜。当然前提是你所在的城市还能够找到标致408的二手车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

之前大饼曾经和大家聊过，有三款车更推荐大家选择二手车而不是新车，其中有一款就是标致408。大饼之所以会得出这样的结论，就是因为从现有的行情来考虑的话，标致408的新车贬值率确实比较高，所以选择二手车的话，尤其是那些车龄不是很长的二手车。其实开起来和新车的区别并不是非常的大，但是因为新车贬值率高，却可以省下一笔不菲的费用。

当然推荐标致408，除了价格之外还有这款车的综合水平表现也是非常的不错的。首先这款车的外观设计还是非常令人满意的，无论是老款还是新款，标致408的外形设计在紧凑级合资品牌轿车中，都是属于第一阵营的。这也是为什么标致408能够成为法系轿车销量扛把子选手的一个非常重要的原因。

另外就是标致408的空间，标致408可以说是开创了国内汽车市场合资品牌A+级市场的车型。在车身尺寸方面，标致408已经非常接近中级车的标准，车内的空间表现虽然说不得优化的有多么的好，或者说有多么越级的表现，但是的确也可以媲美很多空间，不是非常好的中级车了。外观好看，空间又大，这也是大饼推荐标致408的一个非常重要的原因。

另外一个原因就是标致408整体的驾驶质感表现，法系车在这方面其实是可以媲美德系车的，标致408最大的问题可能是变速箱的优化并不是特别的好，但是发动机的响应以及底盘的整体质感在这个价位绝对也是数一数二的。

另外还有一大优势，就是标致408的整体配置水平，无论是安全性配置还是舒适性配置整体的表现都非常的不错。但是把过多的功能按键整合进中控屏幕中算是一大败笔，大大降低了实用性和方便性。

不过呢，大饼最近在二手车市场里了解了一下行情，却只能够摇摇头了，为什么会这样呢？

大饼发现两个问题，一个问题就是车源太少，目前全国的标致408车源都不是很多其实2014款之后的标致408二手车车源不是很多。第二个问题就是车商的报价普遍偏高。像落地15万左右的标志408，目前三年左右车龄的二手车报价普遍还在8万块钱以上。

不过也许就是因为车源太少了吧，所以导致目前标致408在二手车市场的行情有些让人捉摸不透。

不过大饼觉得标致408始终是一款值得推荐的车型，至于价格层面的话可以多砍砍价，应该还是可以拿到一个自己满意的价格。

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