二手手动汽车_手动二手车试驾评测

1.买二手挖机怎样试车

2.二手车试车该注意什么

首先，点火通电后，观察马达是否正常运行，车身无剧烈抖动、无异响、无不正常延迟则尝试转动方向盘，检查转向是否顺畅轻松，挂上D挡后是否有顿挫感。

其次，正式上路后注意感受换挡时的顿挫程度（针对手动挡车型），转向是否灵活，发动机运行是否有异响。尽量选择不平整的路跑跑，检验底盘悬挂力度是否良好。如果不太乐观，建议上架再仔细查看。

如果你去润华二手车市场市场，这些试车要点那里的工作人员都会告诉你的，如果你有什么额外的要求也可以向他们提，润华二手车的服务态度非常好，消费者的要求一般都会满足的。

买二手挖机怎样试车

二手车选购之试驾

买二手车前的试驾非常重要。试驾可以帮助您更好地了解你所关注的车辆的真实情况。试驾时，您可以感受车辆的操控、行驶质量以及实际的舒适性，从而更好地决定是否购买该车。以下是一些试驾二手车的建议：

1. 了解你所关注的车辆

在试驾二手车之前，最好先对你想买的车型有一定的了解。你可以通过一些汽车网站或论坛上的车主评论、专家汽车评测等途径了解你所关注的车型的优缺点，以及实际使用体验。这样，您可以确定哪些因素至关重要，并更好地了解在试驾时需要注意的问题。

2. 检查车辆

在试驾前先检查车辆是否存在明显的损坏和磨损。检查车辆外观是否有明显的碰撞或腐蚀损伤，是否有漏油或者紧固件未拧紧等现象。在检查车内时，检查座椅和仪表台是否有划痕和磨损，电器和空调是否正常工作。如果你不懂如何检查车辆，可以在专业的汽车服务中心寻求帮助。

3. 试驾路线 ?

选择一个合适的路线是非常重要的。您需要试驾不同类型的道路，例如高速公路、市区道路、弯曲的公路等，以获取更全面的车辆信息。在试驾时，要尽可能地重复车辆操作，例如加速、制动、转向和切换挡位，以感受车辆实际的操纵性。同时，在试驾时还要注意地面的坑洼、油渍和路面噪音等因素。

4. 倾听车辆运转声音

试驾时，请仔细倾听发动机的运转声音。车辆应该是平顺、安静的运行。如果你听到不寻常的响声或异常磨损的声音，可能是该车有问题。另外要观察车辆的怠速和加速性能。如果车辆不能平缓地达到预期的速度，或者无法保持稳定的行驶状态，可能需要考虑另外的车辆选择。

5. 感受车辆的舒适性

舒适性是一辆车必须具备的因素之一。因此，在试驾时，一定要关注车辆的乘坐舒适性，例如座椅的舒适度和悬挂系统的性能等。如果试驾过程中出现身体疼痛、压迫感，或腰背不适，表示该车的舒适性可能较差。

总之，试驾二手车是购买二手车的重要步骤，因此要尽可能地了解车辆的性能和舒适性。千万不要轻易地下决定，只有做好充分的研究和测试，才能确定您的选择是正确的。

二手车试车该注意什么

买二手挖机五步试车法：

由专业的挖掘机驾驶员招聘求职平台——专猎驾驶员市场为您解答，找工作，招机手，上专猎驾驶员市场！

一、怠速支车组合（心脏部分—发动机液压）

1、小挖怠速推土铲支车：把油门放到最低，怠速推土铲支车，同时小油门憋车看转数表和排气情况。对于重量在10吨以内的小挖来说。如果小铲怠速轻易把车顶起来同时发动机掉转在100-200都属正常，则说明性能基本不错。反之，设备如果轻易憋灭，或者调转在200转以外，发动机抖动厉害，说明力道不是很大，发动机和大泵的压力不匹配。

2、怠速大臂支车：把挖机的大小臂放到最低，铲斗外翻，用马拉头触地，马拉头顶端支车，看能否顶起（注：小挖中小松56，久保田系列由于车子自身设计是支不起来的）。同推土铲支车一个道理，作为大挖没有推土铲，可以配合此项动作，大臂支车的受力是非常大的，支车同时观看发动机转数表，大挖怠速通常在1000转，憋车调转在100-200之间。如果怠速支不起来，发动机转数超过范围很大或者憋灭，说明挖机的发动机功率和大泵压力不匹配，有严重的磨损。可以据此判断性能。

3.、怠速极限动作憋车：大小臂抬到最高，铲斗收到最低。怠速憋车一次和大油门憋车一次。配合憋车同时观察发动机掉转情况和发动机排烟颜色。

大小油门配合使用，小挖：怠速标准900转，掉转在100-200正常，最大油门掉转不超过300；大挖：怠速1000转，掉转在100-200正常（200转以内：任何优良性能的发动机在高转速溢流时，掉转都是200转以内）。

以上3点主要判断发动机功率是否匹配液压泵的压力，以及油路是否通畅。三个动作需要相互组合穿插去操作，全部都有提到转数，憋车，在实际的挖机操作过程中，这些数据和情况达不到标准的话，设备挖硬东西时就会掉转，甚至会被憋灭，俗称的憋车，如果性能不好的话是不能长期胜任挖掘工作的。

二、各部位磨损间隙 （关节部分——工作装置间隙）

1、工作装置间隙磨损把挖掘的大小臂抬到水平位，左右进行旋转.主要观察三个位置：

①马拉头和小臂的间隙 ；

②小臂和大臂的间隙 ；

③大臂和主车架的间隙。

其中①、②这两个间隙如果不是很大的话属正常。因为我们知道正常挖机干活，铁和铁摩擦一定有磨损，主要看大臂和主车架的间隙。如果这个间隙个很大的话，车子磨损的情况会比较严重，保养不好。或者带过破碎锤也会有很大影响。

2、油缸间隙磨损：大小臂放平收铲斗轻轻顶车，看大臂，二臂，铲斗几根油缸的套头间隙。间隙小则磨损较轻，润滑的比较好（打黄油比较勤）。间隙大则磨损较严重，润滑比较差（不勤于保养），或打锤比较多。

无论是大小臂还是油缸这些都是比较重要的工作装置，通过几个动作的组合判断可以分析挖机的维护使用保养状态和具体的工作强度。

三、测试回转大盘间隙和回转减速（腰肢部分—回转减速大盘X架）

1、测试大盘上下间隙：抬起推土铲，把挖机放置水平位置。抬大臂，放大臂。加大频次和速度，让挖机上下两部分产生晃动，人蹲在大盘中间观察大盘上下的间隙量：间隙量过大的话说明车子大盘磨损相对比较严重，长期打破碎锤的挖机最明显，由于破碎锤对大泵的压力传输和上下的剧烈震动都会导致大盘上下间隙过大。情况严重的会影响挖机正常干活从而需要修复。（举例：比如对于一些市政绿化工程，对土地的找平要求很高。干活的时候，大盘上下剧烈的晃动会带动驾驶室晃动，司机坐在驾驶室里边操作先导手柄就会伴随轻微晃动，找平存在难度，建议转盘轴承测量还是要用百分表）。

2、测试大盘左右间隙：怠速，轻轻点一下回转，如果挖机马上转动，证明间隙量很小。反之，点下去以后会有几秒的迟钝，说明齿轮磨损严重，减速齿轮之间卡不住或者间隙大了齿轮不咬和；还可把挖机大臂抬起，二臂垂直地面，轻轻退一下看间隙。

3、测试回转制动是否超程：怠速，最大油门最小油门分别测试。在左右旋转过程中突然停止，看挖机旋转是否能够停下来，通常挖机会在旋转停止时有一定的制动保护，有很小的缓冲量。但如果减速超程很大控制不住的话就会影响干活。（举例：在挖机从事装车或者甩土方的情况下过大的减速超程会把物料甩在规定范围之外。加大司机对挖机的操作难度）。

4、三个动作组合聆听马达和减速是否有异响：做以上动作时还要聆听马达和回转减速是否有异响，有卡滞。

回转减速和回装马达作为挖机的腰身部分很重要，而且维修的成本很高。以上四个动作的性能测试在检测过程都有体现，例如:大盘上下间隙的测量我们会用百分表测量，精确到零点零几毫米。

四、底盘件测试 （下肢底脚部分—四轮一带）

1、怠速单边行走是否有劲儿：怠速搬动左边行走控制手柄不放，看原地是否可以打转，反之测试右边。此项动作不仅可以测试行走马达是否有劲儿，还可以测试发动机和行走马达是否功率匹配。如果原地不动或者憋灭说明功率不匹配，或者马达存在问题。

2、行走是否跑偏:挖机放置水平位置，推动行走杆，看是否走直线。如果刚行走就跑偏说明两边马达磨损程度不一样或者泵阀给两个马达的流量不均。情况严重的都需要维修。

3、行走快慢档：俗称的乌龟兔子档，行走过程中按住开关调试。举例；在特殊工况下挖机需要快档进行行走。没有快慢档会影响干活的速度和效率。

4、底盘易损件检查：做完以上三个动作，用大臂和推土铲把车支起来，观看链板，链筋，链骨（链节），支重轮，拖链轮，驱动齿等底盘部件磨损情况。关闭钥匙门，保持支车状态，同时还可以查看几根油缸是否泄压。

五、动作匹配程度：（大脑部分—主控阀）

动作匹配程度俗称干活儿动作，我们试着做出下面几种动作组合。

1、可以演示一套装车动作（挖斗，大小臂，回转组合看工作是否流畅）；

2、边行走边做动作（行走模式下做基本动作看是否卡滞严重）；

3、顶车旋转大盘（回转组合大小臂）。

通过这一系列的动作组合我们可以判断车子动作是否匹配，主阀是否有卡滞情况。同时可以侧面考量各个动作的灵敏度，发动机功率、液压泵流量、行走马达、减速、回转马达减速都可以连贯起来，综合判断挖机的性能好坏。

买二手车时除了要对车辆的基本状况进行静态检查外，还要实际操作体验一下。如何才能通过短时间的路试检测出汽车的操控性、舒适性、噪音等等方面的状况呢?下面，随小编一起来看看试车时应该注意什么，看看二手车试驾要注意的6大事项。

方法/步骤

一、坡路上提速是否有劲儿

试驾二手车时，要注意在破路上驾驶一下，看看车辆在破路上驾驶提速时是否有劲儿。如果车辆的表现不算太好，甚至上坡有些吃力，就说明这辆车的发动机功率不足。有可能是因为车辆使用时间过长，导致发动机磨损过度，因此才导致这样的情况出现。这类二手车一般比较旧，如果出售价格超出实际品质价格的话，还是不要碰为妙。

二、离合器运转是否正常

如果是手动挡的二手车，车主在试驾二手车的时候需要注意观察车辆的离合器是否接合平稳，分离彻底。一般离合器最常出现的故障是打滑和分离不彻底，这些都会造成起步困难、行驶无力、变速器齿轮发出撞击声或者起步抖动等。因此，离合的平稳和分离彻底是车辆正常行驶的最基本保障。

三、查看方向盘是否跑偏

选择宽敞的路面，以15公里/小时速度行驶，然后将方向盘向左、右转动，检查方向盘是否灵活，有无回正力矩，并且撒开方向盘查看车辆是否跑偏。如果表现比较好的话，这辆车便能够纳入你的考虑范围。

四、路试时间不宜太短

路试时间不要太短，并且尽可能选择二手车交易市场以外的道路。因为路试时间越长，就越能反映出车辆在不同行驶状态时性能。如果您试驾的这辆二手车可以轻松完成各种路况的检测，就可以放心购买。

五、减震系统有无颠簸和沉闷响声

除了检查制动系统以外，减震系统也很关键。车主在试驾二手车时应特意把车辆开到不平整路面或多弯的路面，如果有强烈的颠簸感觉，甚至发出沉闷的响声，都说明减震系统有问题，此时这辆二手车就千万不要购买。

6

六、点刹制动检查很重要

在二手车试驾中，点刹制动的检查也很重要。消费者首先需要以20公里/小时车速行驶，急踩制动然后松开，不应出现跑偏现象。然后再以50公里/小时车速时紧急制动，车辆应该能够立即减速，也不应有跑偏迹象。