二手车跑多少公里算多,二手车跑多少里程算老车

1.请教下老司机，一般买二手车里程数超过多少公里不能要啊。

2.5万公里的车算老车吗

3.10万公里算不算旧车？

这个没有一定的规律，一般车辆七八年（十万公里以内）都是壮年期，当然价格也高一些！年数太长的，价格便宜，适合懂车的人，或者短期用车的人（比如新手练车），请根据自己的情况选择吧！

购买二手车单方面考虑公里数太片面了，还要综合考虑车辆的使用情况，事故发生情况，车辆保养状况。

请教下老司机，一般买二手车里程数超过多少公里不能要啊。

5年是绝对不可能8万公里的，随便怎么都有13万公里以上了，现在修改个里程表读数只要10块钱就搞定了。都5年了绝对不可能才8万公里，不要遭烧了,5年8万公里也有可能，如果车主只是上下班开开。我的车已经三年了，还不到5万公里。

买出租车的人不可能家用，有可能是去跑出租黑车。

宝来的发动机在30万公里内没问题。好的发动机的标准是30万公里不大修，何况是大众的发动机。

5万公里的车算老车吗

看什么车，国产车和合资车的公里数要求是不一样的。二手车店的车一般都调过表，所以买二手车不能单看里程表，还是要看综合车况怎么样，一般家用轿车一年划两万公里左右。

年限在5年内为宜，现在环保法规升级较快，年审标准较严。如果新车市值在20万以内，那么里程数在5万公里之内为宜，如果新车市值在20万—70万之间，那么里程数在10万公里以内的性能也还可以。

有些车还要依据特定情况来确定，另外如果是跑车或者SUV应当尽可能购买里程数较低的，因为这两类车型本已较为耗油，里程数一长性能衰退得很厉害。

汽车行驶的公里数表明这辆汽车的耗损情况和使用强度。对于大多数而言，车辆年行驶公里数应该在2-3万公里左右。如果超过这个数值太多，说明这辆汽车经常使用，汽车发动机和各个部位零件的耗损也较为严重。如果买回来这样的二手车，可能开不了几天汽车就会出现各种各样的问题。那样，对二手车车主来说很不公平。

如果两辆车一个3年跑了10万公里，一个4年跑了2万公里，那么肯定4年的那辆车比3年的好呀。4年才跑2万公里平均一年才跑5000公里，这辆车是怎么使用的就得好好研究，或者看车辆在公里数上有没有作假。

10万公里算不算旧车？

单纯看里程数，5万公里的车不算老车。如果把一辆车比喻成一个人的话，5万公里的车，相当于一个人的壮年时期。最简单的例子：路上跑的出租车，随随便便就是几十万公里，人家一样在路上跑的好好的。

　但是实际当中，严格来说，只有里程，没有车龄是没法判断的。判断一辆车是不是老车，主要看车况。而影响车况的有两大因素：车龄与里程。车龄与里程相比较，车龄要比里程更重要。原因有以下几点：

　1、按照我们国家的规定来说，车子超过60万公里，才会引导报废。也就是说，车子的实际使用寿命非常长，几万公里的里程对车子的影响非常小。

　2、如果年限短、里程长，可能是因为常跑高速。如果经常跑高速，对车子的磨损反而不算大。

　3、对于二手车来说，调个里程表的成本太低、太简单。而车子的年限则无法改动，因为各种证件上都有标注。

　4、实际情况下，年限折旧也比里程厉害。

10万公里车不能算旧车，因为旧车的判定除了使用里程之外，还要考虑的车辆的使用年限。有些使用比较勤的车，在3年内就可以跑到10万公里，此时车辆虽然有一些磨损，但也不算是旧车；而有些车虽然公里不到10万公里，但是车辆已经达到了10年以上，而这种车辆，就属于旧车了。

由此可见，里程和年限都只是辅助来判断车辆车况的，不能单凭某一项数据就认定该车辆为旧车，判断旧车最重要的是根据汽车的综合指标进行评估比较。

10万公里的车辆保养的常识。

十万公里以后车辆，发动机的各方面的机械性能已经达到一种饱和稳定状态，这个阶段的发动机性能已经不是巅峰状态，会发生了一定的下降，但是却处于一种下降后的稳定阶段，此时车辆不会出险不稳定的情况。

但是这十万公里的车的发动机是最需要进行保养的，尤其是发动机的燃油系统以及润滑系统，需要清理油路以及油箱。