您现在的位置是: 首页 > 二手车问答 二手车问答

车天下二手车安全气囊价格_二手车安全气囊故障灯亮了怎么办

tamoadmin 2024-06-05 人已围观

简介1.怎样判断二手车气囊爆过没有安全气囊是一次性主动安全装置,弹开后就不能用了。显然,要触发碰撞传感器,必须有强烈的碰撞。实验表明,要使方向盘上的主气囊弹出,需要以至少50km/h的速度60度撞击汽车前方,并产生40g以上的反向加速度。这种撞击甚至不会伤及发动机,所以即使安全气囊弹出,汽车也不一定报废。只有在二手车市场,如果安全气囊在你的车辆发生重大碰撞后弹开,那么这可以定义你的车辆发生了事故。它的

1.怎样判断二手车气囊爆过没有

车天下二手车安全气囊价格_二手车安全气囊故障灯亮了怎么办

安全气囊是一次性主动安全装置,弹开后就不能用了。显然,要触发碰撞传感器,必须有强烈的碰撞。实验表明,要使方向盘上的主气囊弹出,需要以至少50km/h的速度60度撞击汽车前方,并产生40g以上的反向加速度。这种撞击甚至不会伤及发动机,所以即使安全气囊弹出,汽车也不一定报废。

只有在二手车市场,如果安全气囊在你的车辆发生重大碰撞后弹开,那么这可以定义你的车辆发生了事故。它的价值就会贬值。当然,我们这里说的弹开,是指被撞时正常弹开,而不是因为安全气囊本身的设计缺陷或故障而爆裂。虽然安全气囊不能重复使用,但我们可以修理或更换它。

汽车安全气囊系统由四部分组成:碰撞传感器、气囊ECU、充气系统和安全气囊。事故发生后,我们不仅要更换爆炸的安全气囊,还要更换安全气囊ECU。大部分碰撞事故都伤不到安全气囊ECU,但是安全气囊ECU会存储安全气囊弹出的记录,这是常规手段无法消除的。所以连安全气囊ECU都需要更换。根据车型和安全气囊品牌的不同,安全气囊的价格也会有所不同。我们以 大众 迈腾 的主气囊为例。它的安全气囊1200元,安全气囊ECU 2800元,配套安全带750元,所以一整个主气囊总价在5000元左右。

气囊维修的价格从几百到几千不等,前提是车辆的气囊ECU没有受到事故的影响,否则就得更换。普通气囊系统大部分需要2000-3000元才能更换,高配车型气囊上万。但是,无论你的车辆是什么样的气囊,在更换时一定要尽量选择原厂气囊,不要贪图与附属厂气囊几百块钱的差价。另外,并不是所有品牌的安全气囊都可以维修。即使可以修复,内部传感器的精度也可能导致安全气囊在下一次事故中无法正常展开。所以建议更换全新的安全气囊系统更安全。

@2019

怎样判断二手车气囊爆过没有

都说二手车市场的水很深,其实也未必,主要是绝大多数人对汽车车身结构不是很了解。

大家在购买二手车之前,可以请第三方检测出具报告,了解清楚事故发生的位置是否属于关键部位,这样就能判断出车辆是否值得购买。

当然,如果以下8个部位有问题,即便价格再便宜,也不建议你入手。并且,无论是燃油车还是新能源车,下述的经验同等适用。

部位一:A柱,B柱,C柱

汽车的ABC柱其实是三个地方,它们属于同一类结构件,是车身框架的主要组成部分。

因为ABC柱主要作用就是保护乘员舱,通常都会使用高强度的材料,再通过精确地计算让这些柱子合力形成极高的车身刚性,能够在事故当中抵抗外部的碰撞力。

一旦事故导致ABC柱发生形变或者切割,就会改变车身的强度参数,一方面操控感受会变得不太正常,另外也会留下极大的安全隐患,如果再次发生事故就无法有效保护乘员安全。

部位二:前纵梁

汽车前纵梁俗称大梁,它和ABC柱一样属于车身的主要结构件,纵梁的前方就是防撞梁和水箱框架等附件,上方就是发动机变速箱总成。

汽车的两根前纵梁就像定海神针一样,要担负起承托动力总成和碰撞溃缩安全的重任。

如果大梁因为事故受损,就会影响整个动力系统的安装精度,从而严重影响汽车行驶的稳定性,车辆开起来会非常别扭,长时间使用后患无穷。

另外大梁出问题会改变原来的力学设计参数,让车身强度变差,直接影响到被动安全。

部位三:后纵梁

后纵梁和前纵梁类似,顾名思义,也属于车身的主要结构件。

市面上大部分汽车的发动机放置在车头,后纵梁不需要安装复杂的动力总成,主要是增强车身强度和在抵御后方事故时溃缩。

一旦事故伤及后纵梁,就表明属于重大事故,车身强度数据已经改变,安全隐患很大。

另外还有一部分车型发动机放置在车身中后部或者后部,比如保时捷的跑车。

这一类车型的后纵梁上方就是复杂的动力总成,重要性不言而喻。

即便是没有发动机的电动车,撞到了后纵梁也属于重大事故,也没有购买的必要了。

部位四:减震器座

相比于ABC柱和大梁,减震器座不是很引人注目,其实它也属于极为重要的车身部件。

我们可以把汽车想象成一个可移动的盒子,这个盒子和地面唯一接触的部分就是轮胎,不管马力多大,扭矩多强,都只能通过轮胎去传递。

而轮胎、悬挂、减震器这一整套行驶机构,都必须和减震器座相连接。

如果减震器座因为事故发生位移和修复,那底盘系统的所有参数都会偏离厂家的设计标准,

换句话说,只要跑起来,这个车就是不对劲的,这样的二手车肯定不能买。

部位五:发动机

虽然新能源车发展迅速,但纯电动只是其中一部分,新能源车包含了各种混动车型,混动车和普通燃油车一样有发动机。

自从汽车诞生时起,发动机就是最重要的组成部分之一,如果发动机不好就算是百万豪车也寸步难行。

发动机位于机舱中间,一般的事故不会伤及本体,但是有些情况像托底或者很长的硬物会刺穿发动机,事故严重的就需要大修。

人工拆装精度远不如原厂组装的高,重度维修过的发动机,其密封性、动力性能、寿命都会大打折扣,这样的二手车显然不能买。

部位六:自动变速箱

变速箱和发动机类似,是绝对重要的大件,发动机的动力必须通过变速箱地梳理之后才能传递给车轮。

变速箱的位置也比较隐蔽,如果事故影响到了变速箱,说明车辆受损肯定很严重。

此外,和一般人的想当然不同,自动变速箱比发动机更为复杂精密,一旦出了问题,维修成本非常高。

普通发动机大修一般的修理店都能搞定,但是变速箱的大修,一个城市说不定都没有几家可以胜任。

如果发现二手车变速箱有问题,就千万不要淌这趟浑水。

部位七:动力电池

新能源车正在逐年普及,二手车市场中也出现了越来越多的混动车和电动车。

混动车的分类很多,区别主要看电池容量大小。

一般而言,不插电的混动车电池体积较小,大多布置在后排座椅下方,除非碰撞大到摧毁整个C柱,否则很难损伤电池。

反观插电式混动和纯电动车,电池容量更大,体积也更大,基本上都布置在乘员舱正下方,有一些车型电池的最低点甚至会超过门边梁最下端。

如果遇到托底的事故,很大概率会剐蹭到电池,而动力电池是新能源汽车最昂贵的组件,电池如果严重损坏了,那当然就失去了购买的意义。

部位八:安全气囊

汽车上的安全气囊属于被动安全配置,必须通过触发传感器才能引爆。

也就是说,没有事故和碰撞,安全气囊就不会自动爆炸。

如果一台车气囊炸了,就可以推断百分之九十九是事故造成的。

其实,安全气囊并不会对车身刚性和行驶机构产生直接影响,主要影响的是内饰部分,比如仪表台、侧面顶棚等。

只不过,在现实的事故当中,安全气囊爆炸一般都伴随着重大事故,甚至会出现死伤的状况。

所以,碰到安全气囊爆炸过的二手车,一定要避而远之。

结束语

在主流发达国家的市场中,二手车交易量通常是新车的几倍,对比来看,国内二手车产业还有更大的发展空间,这也意味着,在未来,会有越来越多的人选购二手车。大家不用把二手车看成吃人的老虎,它就是一个普普通通的行业,只要掌握了基本的要点就不会吃亏。当然,最重要的一点还是:切莫贪便宜,便宜没好货。

本文来自易车号作者二师兄玩车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

1.气囊组件(充气袋)是否是新的,是否有油渍和灰尘,气囊本身是否损坏。普通安全气囊弹出后是全新的。如果存在上述情况,很可能是伪造的。此外,还可以观察安全气囊的固定螺丝是否松动。然后,询问车主,询问其他人和其他人事故发生瞬间的情况,看看

怎样判断二手车气囊爆过没有

1.气囊组件(充气袋)是否是新的,是否有油渍和灰尘,气囊本身是否损坏。普通安全气囊弹出后是全新的。如果存在上述情况,很可能是伪造的。此外,还可以观察安全气囊的固定螺丝是否松动。然后,询问车主,询问其他人和其他人事故发生瞬间的情况,看看有没有疑点。

2.闻闻味道。在气囊弹出的瞬间,无论是引爆物质的爆炸还是氨气产生的化学反应,都会产生一股浓烈刺鼻的火药气味。刚刚弹出的安全气囊有这种气味。我们可以通过气囊的温度来判断二手车气囊的好坏。安全气囊基本安装在 方向盘 和工作台上。在评估和测试二手车时,比较前排乘客气囊盖和工作台的新度,以及主气囊盖和车内其他内饰的新度。

3.安全带和安全气囊都是重要的安全装置。为了车内人员的安全,在大多数情况下,安全气囊会在安全带锁定的情况下弹出。拉动安全带,检查安全带是否会锁住。如果安全气囊弹出且安全带未锁定,则可能怀疑安全气囊是伪造的。

4.安全气囊可以通过专业设备进行检测,通过碰撞的数据信息以及碰撞的时间和强度来检测安全气囊的质量。用数据来判断气囊好坏更有说服力。

怎样判断二手车里程有没有调整过

1.检查 轮胎 ,看四个轮胎是否是同一个品牌。一般两个轮胎一起换。如果四个轮胎的品牌不一样,很有可能是换了。正常情况下,轮胎更换周期为4-5万公里。每个轮胎上也有很深的花纹。如果这款车的仪表显示一万公里,轮胎磨的没有花纹,那基本就是换胎的时候了,基本就是调米车。

2.检查日期。通过汽车的发动机号、 车架 号和车牌号,可以从公安部门查询汽车的日期;此外,在发动机舱的铭牌上,还可以找到刻在金属板上的车辆生产日期。与里程表相比,这些内容的更改要困难得多。

3.看看汽车内饰。一般来说,汽车内饰可以从一定角度判断汽车的使用情况。在使用中,方向盘、变速杆和仪表板上的按钮会因反复触摸而变得光滑。新车的内饰应该会有粗糙感。如果一辆几公里的车内饰很亮,那么它的真实身份很可能就是一辆老爷车。

4.检查制动盘/制动片。可以合理地说,汽车行驶的次数越多,刹车磨损就会越大。所以看刹车片和刹车盘的磨损程度。正常情况下,刹车片需要更换5万公里左右,刹车盘需要更换10万公里左右。

5.听声音,车辆跑了很长一段距离后,车辆的零件不断被摩擦,气密性降低。这就是为什么车越老,发出的噪音就越不正常。如果你无法判断一辆车的公里数,那就试着四处行驶,仔细听它的车门、天窗和悬架在车速、刹车和减速带下的异常噪音程度,从而判断这辆车是旧的还是新的。 怎样判断二手车气囊爆过没有 怎样判断二手车里程有没有调整过 @2019

文章标签: # 安全气囊 # 气囊 # 二手车