一千块钱二手车可以买什么,1千块的二手车

1.一万多点的二手车，什么车最好？

2.想买个便宜的二手车来练手，买什么比较好？

3.我想知道你们花几千元，都买到了啥二手车?

几千块能买到的二手车有桑塔纳，捷达，mk4，马自达。

凭良心说实话，几千块钱买一辆二手车，车龄一般都比较长，至少接近十年甚至十年，除非发生重大事故或者车子泡水，年检普遍接近这个年龄段，难度很大。十五年以后两年一审更困难了，更是难上加难。

更重要的是，你知道如何检查车辆各方面的性能，发动机是否良好，是否经过大修，声音是否良好，加速是否有力，怠速是否稳定，变速箱有无移动，试驾有无异响，底盘零件是否牢固。

路面是否平稳，车辆是否有较大的碰撞，车辆是否太旧，各部件性能下降，一系列故障随之而来的问题。几千元的二手车价格基本到了底。你想省钱吗？现实情况是，它可能会清空你的钱包。

一辆几千元的二手车，不得不选择手动挡。在燃油经济性方面，手动挡汽车可以比CVT、双离合、AT更省油。车内难免出现一些小故障和小问题。不然原车主为什么不开，肯定是因为车的价值不大。

比如不想继续保养，或者有很多小问题无法修复。所以，买了这样的车之后，基本上要做好准备，后面的保养也要下功夫。例如，一些易损件，例如汽车的轮胎，可能很快就会被更换。

一万多点的二手车，什么车最好？

1、大众帕萨特：几千块当然买不了新款大众帕萨特，不过一台2003年的经典帕萨特还是能买到的。目前很多车龄较大的二手帕萨特价格只需要8000左右，如果车况再差一点的话5000块钱都能有交易。2003年帕萨特烧机油比较严重，但作为过渡车也完全够用了。

2、奇瑞QQ：奇瑞QQ当年凭借着可爱的外观设计和低廉的售价风靡全国，现在在二手车市场上QQ的保有量依然很多。奇瑞QQ的价格大多数只需要4000左右，如果你生活在小城市没有跑高速的需求，那么便宜皮实的奇瑞QQ很适合作为通勤用车。

二手车交易注意事项

大家要注意的是这部汽车的来源，因为很多不正规的汽车来源不明，容易使得大家上当受骗。

另外买二手车要注意汽车的车况，大家在试车的时候一定要牢记检测汽车的一些主要部件，现在有很多二手车检验的地方，建议大家不要为了节约几百元钱，而不去做这个检测，这样的检测十分必要，大家要完整的做好这类汽车检查。

想买个便宜的二手车来练手，买什么比较好？

最喜欢的二手车，一万多点也符合你的定位：那就是大众捷达和大众桑塔纳。

2005年的车到现在也差不多只是这个价格。12年，虽然比较老了，但是汽车不比电子产品，精密的机械化产品到十几年还是有着不少状态不错的车的。当然了，岁月不饶人也不饶车，那些年方方正正的铁盒子造型放到现在来看是绝对落伍的表现了的。但是桑塔纳和捷达是经典啊，在中国30几年的耕耘，在中国拥有百万车主，零部件丰富的超乎你的想象，随便丢到路边的一家汽修厂就会修，保养也便宜，简直是性价比的最佳选择。

一万多点的车除了这两个其他的我都不推荐。小众车更是不要买，后续的一些问题更是要了你的命。想必你花一万多点也不在乎什么性能什么了，或者是才考出驾照来的练手车辆又或者是手里真的经费比较紧张买一辆车代步，桑塔纳和捷达无论哪一个都是你的菜，外形拥有着百万车主的经典车也是不会过时的了。但是你要想清楚，一万多买辆车可不是什么明智的选择。要是真想练手的话，如果手头上有一些钱就买一辆好点的车，二手车也是，你要知道一分钱一分货的道理，练手绝对不是买一辆不好的车的借口，养车也是需要花钱的，撞了或者是刮擦等一些问题，这样的车难道自己就真的不会心疼了吗？新车也有保险的啊，也会赔的啊。

如果真的要选的话，桑塔纳和捷达好口碑缔造下的经典车，绝对不会辜负你的期望的。

我想知道你们花几千元，都买到了啥二手车?

导语：丰田和本田选哪个比较好，多少年内的性价比好，十万的预算

关于“买多少年内的二手车比较好呢？”这个问题，小编整理了多个来源的用户回答，供大家更全面的了解。

1、精彩回答：

不要太看重年份，主要看车况怎么样。二手车价格因素一看车型，二看外观，三看车龄.一故障率低，口碑好，保有量大，维修价格低，车贵二没碰没撞，钣金喷漆做的好，尤其时间短看着像新车，比一般软件评估出来的指导价要高.买车面子很重要.三里程只要不特别不靠谱，不算价格衡量因素，推荐买普通牌子，因为二手车就是为了练手，一两年就换。年份久的大牌子一两年的保养足够普通牌子保养加半年油钱的了，得不偿失。这点我有深刻经历过，家里第一辆车老捷达，08还是09年的，先后经过我爸，我，我妈的轮番摧残，倒车镜撞碎过，50！前保险杠刮掉过200！后尾灯倒车碎200。有没有觉得还没有修个手机贵。这要换个bba之类的品牌，车是老的坏了换的件儿是新的阿，朋友家就是个06年老奥迪，说多了都是泪。

2、精彩回答：

感谢悟空邀请，买多少年的二手车这个问题困扰着很多人了，我就从一名第三方检测机构的检测技师的角度来回答一下吧。首先二手车肯定是是越新越好，但是有句话叫做一分价钱一分货，所以比较新的二手车会比较贵。而对于车况来说第三年的车辆和新车区别不大，购买以后维修率和故障率也不高，而且这个车龄的车辆很多还在厂家的质保范围内。所以我个人认为三年内的二手车性价比最高，最值得入手。另外说一下豪车，这里说的豪车是指新车指导价超过一百万的车辆。豪车的贬值率一般高于主流车辆，基本上三年多就会贬值一半左右，所以买豪车买三年左右的车辆更有性价比。当然无论是几年内的车辆，只要是买二手车，其实最重要的不是性价比，而是真实车况。作为消费者的我们只要不报着占便宜的心态购买二手车，在购买二手车之前先了解车况后再做决定是否购买，且不能冲动被卖家的低价给冲昏头脑。希望我的回答可以帮助到大家，如果大家有什么不懂的问题也可以关注我随时向我提问，我一定尽全力帮大家解答。

3、精彩回答：

新车第一年的折旧率能达到15%—20%。就保值能力而言，市场保有率高、本地生产的新车保值能力更强。而同样车型的情况下，第一年的折旧率最高，其后每年递减。据介绍，通常新车第一年折旧率15%—20%左右，部分车款比如SUV车型、大排量车型第一年的折损率甚至要达到25%~30%，此后每年递减，通常第二至五年，每年折损率在5%—10%左右。有些10年左右的车,车况还相当好,这类车型,对于首次购车的消费者,多以练手为目的，而有些车龄短的汽车却可能是事故车，虽然年龄看上去诱人，但这样的车消费者还是谨慎行事为好，如果是懂车况又懂行的人购买倒也无妨。购买多少年限二手车更划算，答案是3-5年。购买二手车最保险最经济的方式，或许是朋友之间的转手，对对方的车辆车况、有无重大事故知根知底，又能够让出二手车商赚取的那部分利润。不过这种方式是可遇而不可求的。这时候就要选择规模大的二手车经纪人公司，因为规模越大可选择的余地越多，越容易选到3-5年车况良好价格低廉的二手车

4、精彩回答：

二手车一般买3年左右的合适，贬值已经很低，哪怕是在开个三年，刚好过六年免检期，也还是可以卖的起价格，当然太老的车就不要买了，除非知根知底有情怀的成分，一般日系车比德系品牌价值高一些，老车也都是日系稳定一些，德系车行驶质感很好，豪华大气，但是后期维护很伤人，自己多开多比较就知道了

5、精彩回答：

直说吧，先要看买哪国哪系列的再问年份的事，不能直接笼统的说多少年内的就比较好比较有性价比。因为比如说五年的德、美、欧、日、合资、俄、国产等车压根就都不是一个耐用度标准，而且在不同的地区使用后的的车况也不尽相同，同样一款车一台常年在东北用的一台常年在三亚用的三年后车况能相同吗？有的五年车况都老态龙钟很狼狈了，有的还刚上初中小伙一样精神焕发，所以没法说就笼统的说是多少年的二手车就最合适

感谢邀请，几千块钱的二手车，市场上还是很常见的，我们之前也常常收到这种车型，几千块钱的车，看上去有点不可思议，或者有人的第一反应就是这车能开吗？车况怎么样？实际上这个范围内，还是有不少不错的小车可以选择的。

这类车有一个共同点，那就是车龄较长，公里数较多，当然我是指正常车况的车型，基本上是在05年左右的，也就是很多处在一年两审状态，我说一下几款不错的吧：

大众桑塔纳经典

（普桑），普桑的话，05-06年上牌的车型，目前大概在5000-7000元这个价位，还有同款的捷达伙伴，这两款车都是可以的，开起来油耗不高，配件不贵，简单易修。

别克凯越，

老凯越，它在二手车市场上价格略次于普桑，5000元以下基本上就能买到05年左右的，这个车开起来动力和质感都没问题，就是油耗太高。

雪佛兰乐风，

老乐风还是很常见的，而且它和前面几款相比，能买到年份更晚一些的，像是07-08年上牌的乐风，目前也就是大几千块钱，家用的话这款车还是比较不错的。

这几款车车型也不用问别人，您自己去市场找，年份差不多的就是这个价格了，几千块钱且能开的住的小车其实还很多，就不一一列举了，例如老爱丽舍，威志三厢，羚羊轿车等等，那个年代都是不错的产品。

买这种车型注意什么？

先前也说了，这种车普遍车龄长，公里数多，当然也比较考验质量，车况不好的买回来修不说，一年两审时年检都是个大问题，尽量选择可靠一点的，当年的国产车车无论技术还是可靠性，与合资车差距都是很大的，因此几千块钱买车我并不推荐国产，多看合资车，哪怕车龄长几年。

什么人群适合买？

买这样的车，适合作为过渡产品使用，比如新手，当时为了练技术，买来玩上一年半载，手感练好了，再去买自己喜欢的新车，磕磕撞撞不心疼，再卖还不至于赔钱，或者条件有限，当时买不了新车，买辆车解决日常代步，也可以暂时选择一款这种几千块钱的小车，但是尽量不要跑太远的长途。