二手车7年的车怎么样,开了七年的二手车

1.修车的师傅回答，本人打算买辆二手车大众的，怎么选？车龄7年的还值得买吗？本人不懂车担心卖车市场水深

2.15年10月上牌的别克君越,二手车7年跑9万公里正常吗

3.9万的车开了7年7万公里还能卖多少

4.请问车龄超过六七年的二手车，值得买吗？为什么？

5.奇骏开了7年要不要卖掉

6.七年的启辰D50能卖多少钱

7.历经一年，淘得这台7年只开两万多公里的迈锐宝，你猜值多少钱？

另外对于哈弗H6这样10万出头的自主品牌SUV，其实说实话品质感就那样，很多车友可能就是抱着花10万要买30万的享受去看哈弗H6自然就不满意了。所以说大饼觉得对于一款车，不满意很正常，正是因为消费者不满意，才会刺激汽车企业不断的去开拓创新。

首先是年份的问题，这是一辆2012年的二手哈弗H6，到目前是7年的车龄，倒不是大饼对于自主品牌有什么偏见，但2012年的自主品牌无论是和合资品牌还是现如今的自主品牌都还存在较大的差距。那时候的哈弗H6给大饼留下的最大印象就是皮实耐用，但皮实耐用不代表质量就好，只不过大毛病没有，但小毛病却不少罢了。

当然这个车龄的二手自主品牌不是说简单测试就能发现所有的小毛病。

另外就是油耗的问题，即使是现款的哈弗H6油耗表现也不是太好，但这辆二手哈弗H6用的还是老款的三菱发动机，那时候的三菱发动机纯粹就是自主品牌话语权不强而无奈的选择，的确是比自主品牌自己搞的发动机靠谱，但无论是油耗还是动力表现都很不令人满意。另外就是那时候手动波的哈弗H6，变速箱的换挡无论是手感还是舒适性都不太好。

外加机械液压助力的方向盘本身用起来就不太舒适，经历7年时间的洗礼之后呢，方向盘的助力就更加的令人尴尬了。

总之一句话来说就是这车的行驶品质和驾驶品质只在不敢恭维。

外观层面呢大饼倒是觉得还过得去，除了老款长城logo一眼就可以看出年代感外，这辆哈弗H6其实很多地方的外观还是和上一代H6挺像的，当然不觉得好看，但是呢也不觉得丑，对于一辆二手车来说能够做到这样其实就已经挺好的了。

修车的师傅回答，本人打算买辆二手车大众的，怎么选？车龄7年的还值得买吗？本人不懂车担心卖车市场水深

七年的车，一年折旧3%左右。

不同的车折旧率是不一样的

举个例子，你的新车价格是15万元，买车的第一年内，你的汽车要卖二手车价格就值12.75万元，第二年值10.84万元，第三年值9.2万元，第四年值8.28万元，第五年值7.45万元，相当于五年只值原车的一半价格，以此类推。

冷门车型二手车

1~3年的折旧率按每年20%计算，4~5年折旧率每年按15%计算，6~7年折旧率按每年10%计算，8~10年折旧率按每年5%计算。

比如第一年值12万，第二年值9.6万元，第三年值7。

热门车型二手

1~7年折旧率按每年10%计算，8~10年折旧率按每年5%计算，一般以十年为限，十年以上车龄的二手车不建议购买。

比如15万的新车，第一年车价是13.5万元，第二年车价是12.15万元，第三年车价是10.94万元，第四年车价是10.38万元，第五年车价是9.87万元，第五年车价还值新车价格的66%。

7年左右的车要做哪些保养？

机油和机油滤芯5000公里就得一换。

空滤10000公里换一次。

防冻液3年换一次就可以了。

汽车保养注意事项：?

1、避免直接用抹布或干布擦拭漆面，用清水冲洗汽车表面的污垢和土壤，用干净的吸水布擦拭干净，并尽量避免冲洗后风干。?

2、停车时应考虑避免长时间暴露在阳光下，尤其是白色和非金属涂料。?

3、减少洗车次数，尽量不要做车辆打蜡和抛光。

15年10月上牌的别克君越,二手车7年跑9万公里正常吗

大众2.0T和1.8T的第二代EA888发动机，7年或10万公里后，存在气门室盖渗油以及机油消耗量增大的风险，而且很难避免。（如搭载EA888发动机的迈腾、途观、帕萨特等车型） 大众7速DSG干式双离合变速箱，年限久了以后，滑阀箱存在故障风险。

主要优势：

要买对的，不买贵的，买车要试驾之后再做定夺，看看行车是否流畅，自己开车开得舒不舒服，各种配置合不合适，要懂得货比三家，提前了解好车市行清，避免花了高价买了破车而上当受骗。

检查卖主身份证、机动车行驶证、机动车来历证明（也就是原来的购车发票）以及机动车车牌号。还要注意各种费税的缴费证明，核对一下信息是否与车辆相符，避免买到黑车。

9万的车开了7年7万公里还能卖多少

正常。

既然是二手车，开9万公里是正常的，说明车子开的是比较多的，正常车辆每年大约开1万公里，所以15年10月上牌的别克君越，7年跑9万公里是正常的。

买二手车注意检查车况，尤其是重大事故车，泡水车，像发动机上的螺丝是否扭动过，车门内侧喷漆，密封条内的油漆是否是原版。

请问车龄超过六七年的二手车，值得买吗？为什么？

四万五。卖车，车辆买卖术语。一次完整的二手车交易手续应该包括买卖交易、过户登记转移以及税费变更登记这三个步骤。9万的车开了7年7万公里还能卖50%左右，也就是四万五左右。不过具体得看什么车，需要看车辆的品牌以及豪华程度，如果日系车的话保值率比较高。

奇骏开了7年要不要卖掉

如果不介意车辆的使用年限和外观， 是可以购买二手车的哦。下面跟着小编生活慢慢涞一起去看看吧。

首先，以大众迈腾为例，一般来说，新车第一年的折旧率在15%左右。第二年的折旧率为10%，直到第五年，年折旧率几乎在5% - 10%之间。一般情况下，在第五年之后，车辆的价值几乎会贬值一半左右。

价格大概在10万元左右。当然，这只是一个粗略的计算。事实上，价格会根据汽车的状况和地区而有所不同。毕竟二手车是非标产品，所以具体的交易价格会有很大的不同。一般来说，一辆车一年的行驶里程约为2万公里。按60万公里的设计寿命计算，该车可以运行近30年。

一般在西方发达国家，二手车的交易量远远超过新车的交易量。由此可见，人们之所以更频繁地选择二手车，是因为其性价比高，折旧率低，维修成本低，并且可以用等量的钱买到越级车。

当然，它的优势是便宜。基本上，1967年的汽车价格是半价。一辆普通的家庭用车12万到5万到6万元。是不是划算?上次我遇到一个朋友，买了一辆二手的现代汽车，只花了2.5万美元。我买的，真的很便宜。他听说发生了事故，但发动机不动。他们都沦落到开二手车，不管是不是意外，便宜才是最重要的。

六七年的车有点老了，别人一看就知道是二手车。内部也是泥土和古老的，非常古老的六七年。座椅和中央控制台都开始变色，变成**。车不贵，开了几年后，车主都不愿意花钱去翻新它。如果车是正常状态，中型车如凯美瑞、雅阁、马自达6;朗逸、宝来、马自达3、花冠等小型车;桑塔纳、捷达和维奥斯等小型车都可以购买。

综上，相信你已经知道车龄超过六七年的二手车，是否值得买啦。

七年的启辰D50能卖多少钱

奇骏开了7年不要卖掉。买二手车的话，这个车没有什么异常是可以买的，这个车的油耗啊保养，也是很方便很便宜的一个车辆，是代步的话，没有发生出一些碰撞之类的一些事故，类似这些保存的还可以的话，价格合适的话是完全可以值得买的，一款车型。

历经一年，淘得这台7年只开两万多公里的迈锐宝，你猜值多少钱？

七年的启辰D50按照瓜子二手车的指导价，里程数控制在10万公里左右，大概在2.8万左右。

公平价二手车估价方法随着我国机动车数量的不断增长，二手车的人均保有量也随之增加，但如今国家并没有出台一个评判二手车资产价值的标准。在这里，简要介绍一下二手车市场中常用的四种估价方法。

公平价重置成本法，重置成本法是指在现有条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本（即完全重置成本。简称重置全价），减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。一般来讲，一辆车一年之内二手车价格较其新车价格相比损失20%左右，一年之后按每年折价10%来进行计算。此公式因为运算快所以大多数二手车收购商经常使用。

公平价现行估价法，现行估价法是指以同款式、同年份、同使用期限的车辆在二手车市场上的平均价格为基础，再考虑所评估车辆技术状况评定系数，以平均价格乘以系数从而判定车辆价格。

这种方法是最贴近于市场真实价格的方法，不过有一个前提条件是具备大量的市场真实交易数据作为样本，这样的平均价格更具代表性。美国的KBB模型和公平价的大数据线性加权模型都可以为二手车市场提供一个相对透明切实可行的评估方法。

公平价收益现值法，收益现值法是将被评估的车辆在剩余寿命期内预期收益，折现为评估基准日的现值，借此来确定车辆价值的一种评估方法。现值既为车辆的评估值，现值的确定依赖于未来预期收益。

公平价现行市价法，在旧机动车交易市场，现行市价法是指比照与待估旧机动车相同或相似旧机动车的市场价格，经过必要的调整来确定旧机动车价格的一种方法。这种方法是以市场形成价格为理论基础的替代原理为依据，所使用的资料直接来源于市场，因此得出的结论也就更接近市场价格行情。

要说以性价比著称的B级车，那?雪佛兰迈锐宝绝对算一个。凭借着出色的品质、美系车厚实的特点以及极具优势的价格，迈锐宝也曾被消费者们认为最受欢迎的B级车之一。

迈锐宝在美国有着50多年的历史，但是在中国2012年才开始上市，经历几次改款后，老款迈锐宝最终于2017年停产，被全新一代迈锐宝——迈锐宝XL替代。所以在二手车市场上车况符合我们要求的迈锐宝的车源并不是太多。

今天这位“岛弹”能够淘到这台只有两万多公里的迈锐宝，除了运气好，那就是时间长。“岛弹”开始咨询我们淘车还是在2019年的11月份，到最终今年11月份交易完成，用了足足一年的时间。

这中间，“岛弹”更改了两次淘车预算，退了两次诚意金，退了一次订车款，换了不少于10个车型，从刚开始的雅阁、凯美瑞、迈腾到沃尔沃V40、骐达、标致408、雪铁龙C5、致炫、威驰、致享……从A0级到B级转了一圈，日系、韩系、德系、美系、法系看了一遍，也后悔错过了几辆好车。不过功夫不负有心人，结果还是淘到一辆满意的好车。

这台雪佛兰迈锐宝，是2013款2.0L自动豪华型，2013年3月上牌，只有2.6万公里，车况也非常好，只有外观覆盖件有两处钣金补漆，原车主加装了LED灯和氙气大灯，车顶贴有黑色保护膜，车门有简易车贴，保险审车到2021年3月，车是郑州一家渠道给我们提供的，非常靠谱，所以我们第一时间就和“岛弹”进行了汇报。

经过近一年的淘车历练，“岛弹”已经算是二手车领域的半个行家了，所以，“岛弹”一听马上就感觉到这台车不可多得。于是聊了聊价格，当即决定让我们订车复检。

收到订车款后，胡大大马不停蹄的去给这台迈锐宝进行了复检。

这台白色的迈锐宝看上去格外规整上眼，整车造型倾向运动化，彰显了美系车的肌肉感和力量感，家族式的前脸设计很有辨识度，尾部，显眼的超大双排气，点缀以科迈罗式方形尾灯，个性十足。

检测一圈下来，只有车身外观覆盖件右前门、右后门的把手下边，以及右底边钣金喷漆，保险杠有轻微剐蹭和划痕，车身骨架无伤，无泡水火烧，手续齐全。

这台迈锐宝配备的是2.0L154马力的四缸发动机，匹配的是6挡手自一体变速箱，动力还是可以的，虽然起步有点肉吧，但是毕竟1.5吨的车身自重在那放着呢。经检测，该车的发动机变速箱工况正常，无修复现象。

接着看内饰，迈锐宝的内饰还是很有亮点的。首先迈锐宝内饰采用的是环抱式设计，双层设计让中控很有层次感，也方便驾驶员进行操控，同时也彰显了这款车的运动气质。

内饰磨损和公里数相符，除了主驾驶座椅有些磨损痕迹，其他地方的磨损几乎可以忽略。

美系车的底盘更不必说了，扎实稳重，开起来很有信心。

最后，又调取了车的维修保养记录和出险记录，记录很少，参考意义不大！不过经过检测总体车况确实很好，客户也很满意，接着就是签电子合同、付余款、办手续。

因为“岛弹”在山西忻州，而且工作比较忙，所以委托我们办好手续后，再把车物流到太原（因为没有直接到忻州的板车）。

经过五六天的等待，“岛弹”终于把车开回了家。历时一年的淘车故事终于圆满结束了。

作为雪佛兰家族的旗舰车型，迈锐宝采用的是通用汽车的中高级平台打造，与别克旗下的君威、君越同平台，底盘扎实稳重，外形继承了美系车的肌肉感，年轻时尚。所以，这台只有2万多公里的迈锐宝，在B级车里还是比较有竞争力和受欢迎的，但是我觉得它最大的竞争力还是价格，只要6万多就可以买到。请问您喜欢大宝吗？

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