保时捷二手车保值率高吗现在_保时捷二手车保值率高吗

1.汽车品牌上半年3年保值率对比，五菱居然比宝马奥迪都要高

2.宝时捷卡宴二手车值得买吗

3.十大比较保值汽车品牌排行榜

这辆车的保值率很好，毕竟品牌很有保障，保时捷出了13款车型，价格大概在200万左右。其中，传统汽油机的动车有9款，入门售价约108.8万元，顶级保时捷PanameraTurbo行政加长版售价则高达233.8万元。如果你有想买的打算，可以先登录官网了解一下，再去4S店咨询一下。保时捷帕梅拉的二手车保值率也非常高，二手车价格大概在80万元左右，巴拿马(Panamera)是保时捷旗下Panamera的中文译名。保时捷巴拿马拉是一款4门5座轿车，起步迅速，前100公里加速仅需3.8秒，极速接近310km/h，中间100公里加速则在4.2-5.4秒之间，与超级跑车相当。车内静音良好，操控反馈顶级，装修豪华，全系列搭载7速双离合变速箱，动力媲美一流。中配和顶配车型则拥有全时四驱和保时捷家水平对置发动机，车辆平衡合理。

汽车品牌上半年3年保值率对比，五菱居然比宝马奥迪都要高

现在越来越多的豪华品牌汽车厂商进入了SUV产品序列了，就连一直坚持造跑车的玛莎拉蒂、兰博基、法拉利、阿斯顿马丁都开始造SUV了，没逃过“真香”定律。但是买了豪华品牌SUV之后，如果不想开了再卖保值率怎么样？在这“汽扯扒谈”给大家盘点一下豪华品牌SUV保值率排行榜。

保时捷卡宴5万公里价格腰斩

保时捷品牌的保值率一直堪比雷克萨斯。但是因为保时捷卡宴作为保时捷品牌中最赚钱的车型，在中国的销量非常大，所以保值率非常一般。

3.0T的保时捷卡宴普通版本，全办下来新车要在120万以上，跑5万公里的二手车只要63万就能买下来。

4.8T的卡宴Turbo新车全办下来要将近300万，但是跑了2.78公里之后，二手车只要106万。

保时捷卡宴的现在买新车都有10万块钱优惠左右，现在来看保值率也非常一般。

玛莎拉蒂Levante准新车打对折

玛莎拉蒂Levante是目前玛莎拉蒂最热销的车型，保值率同样不高。玛莎拉蒂Levante的新车全办下来要120万左右，而转手一卖就打对折，只要60多万。

而且我们可以看到，大部分玛莎拉蒂Levante的卖车里程数都非常低。这很有可能和Levante的故障率非常高有关。玛莎拉蒂也在网上被网友们戏称为玛莎异响。

玛莎拉蒂的品牌就是典型的毁在了产品质量上。

二手奔驰GLE几乎50多万就能买

奔驰GLE去年刚刚换代，所以市面上的新车都是上一代产品。目前上一代产品保值率要比玛莎拉蒂好很多，几乎5万公里的3.0T版本都在50万出头。

GLE轿跑版本，保值率要比普通版本高一点，目前二手车市场上，要60多万。

目前来看还是买二手车比较划算。

上一代宝马X5不到50万

目前宝马X5的保值率和奔驰GLE差不多，基本上上一代二手车都在50万左右。也有一些车况不太好的宝马X5不到50万。

有一些2.0T版本的宝马X5，甚至不到40万。而且“汽扯扒谈”还发现，现在二手车市场有很多最新款的宝马X5，但是因为是国五版本，所有上了牌以二手车的价格卖，这也是很便宜的。

总体来说，在这个级别的二手车市场，玛莎拉蒂的SUV车型是最不保值的。也是因为其故障率比较高的原因。所以想入手玛莎拉蒂的消费者，不妨买个二手车，装逼又便宜，周末还能跑婚庆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝时捷卡宴二手车值得买吗

上个月BOSS终于给漫哥涨工资了，每个月多发100元的薪水。别小看这100元，这是漫哥实力的证明。3年前漫哥月薪3000，3年后漫哥3300了，3年保值率达到了110%！多少汽车品牌羡慕漫哥都来不及。前几个月，中国汽车流通协会与精真估联合发布一份今年上半年汽车品牌3年保值率的数据，对比一下就知道漫哥有多优秀了。

在一众德日美韩法自主品牌之中，3年车龄保值率最高的是保时捷，达到了78.79%。保时捷作为豪华品牌，奢华度、格调什么的都普遍被人认可，二手车不愁没销路。但其实谁买保时捷谁知道，新车你不选装个十几万都没面子，二手价自然就跟新车指导价差不了多少了。

德系车里面，3年保值率排第二的是奔驰，达到68.18%。随后是MINI，64.14%；大众，62.88%；Smart，62.09%。宝马和奥迪已经算排靠后位置了，3年保值率分别为61.56%和60.96%，看来消费者还是喜欢奔驰多过宝马奥迪。

虽然保值率第一被保时捷拿了，但日系还是很猛的。日系里面有4个品牌的3年保值率都达到了70%以上，最保值的是雷萨，为78.55%。丰田、本田、斯巴鲁分别达到75.14%、74.27%、70.88%。虽然很多人买车就不考虑保值率，但想想新车开3年，还能7折卖，也是不错的。

日系车接下来3年保值率由高至低还有铃木67.38%，马自达66.53%，三菱64.56%，日产64.17%，讴歌58.91%，英菲尼迪58.64%。总体来讲日系的保值率都比德系的要好，不过不在一个售价区间，比不了。

再看美系的品牌，之前吹新能源车保值率低到吓人，但特斯拉不一样，开3年再卖还能返回64.93%的钱。可能特斯拉品牌的科技属性太强了，大家都买账，开特斯拉倍有面子和品位。不过漫哥前段时间看了篇文章，中国区的特斯拉被从科技公司渐渐被玩成了车企，追求销量为先了。

别克3年保值率在59.11%，JEEP竟然也有57.91%。福特只有54.09%，雪佛兰52.43%。美系豪车林肯、凯迪拉克都勉强保持50%多一点。虽然美系车保值率不算高，但是对二手车主来说是性价比极高的选择。

韩系的现代和起亚3年保值率也比美系车要好，两个品牌都在60%左右。

法系车就跪了，雷诺3年保值率54.5%，标致51.81%，雪铁龙勉强50.08%折个半价，而最高端的总统品牌DS只有47.94%，太丢脸了。之前漫哥有位朋友从她朋友那接了辆13年款顶配版雪铁龙C5，漫哥说她傻，二手也不要法系车啊。当她说只要3万8，漫哥不说话了。

最后看自主车，保值率第一和第二的，由成本神话五菱和宝骏夺得。3年的五菱二手居然还能卖66.14%，宝骏有62.91%。不过也不奇怪，毕竟售价低，二手价也低不到哪里去。

自主中排第三的是长安，3年保值率有62.77%。高端品牌领克和WEY分别是60.95%和60.8%。北京牌比哈弗保值率竟然还高了0.1%个点，为59.99%。广汽传祺为58.42%，吉利为58.31%。荣威、奇瑞、比亚迪这次没在榜单里看到，所以漫哥也不知道保值率是多少。

看到这些品牌的保值率，对比3年保值率达110%的男人，是不是要爱上漫哥了？

（本文来源网络。编辑：我应该在车底）

十大比较保值汽车品牌排行榜

宝时捷卡宴二手车值得买。二手保时捷卡宴是值得入手的豪华SUV，其市场行情、性能表现、舒适性和品质均表现出色。保值率高，性能和操控出色，内饰精致，配置丰富，品质有保障，是百万级别预算的理想选择。从性能和设计方面来看，保时捷卡宴具有出色的动力系统和操控性能，即使是几年前的型号，其发动机和底盘技术也仍然不过时。同时，卡宴的内外设计时尚前卫，内饰做工精细，材料选用考究，能够展现出高品质感。因此，如果找到一辆保养得当的二手卡宴，其性能和设计仍能满足大部分驾驶需求。保时捷是大众集团旗下世界著名的豪华汽车品牌。

买这些掉价没那么快 十大比较保值汽车品牌排行榜

在很多诸如二手车热销榜、汽车可靠性之类的排行中，保时捷一直位居前列甚至榜首。质量好、可靠性高、品牌形象好的保时捷车型在二手市场上广受追捧，价值非常稳定，加上两大成功SUV车型——卡宴和Macan的助力，保时捷成为比较保值汽车品牌也在意料之中。

1、保时捷

在很多诸如二手车热销榜、汽车可靠性之类的排行中，保时捷一直位居前列甚至榜首。质量好、可靠性高、品牌形象好的保时捷车型在二手市场上广受追捧，价值非常稳定，加上两大成功SUV车型——卡宴和Macan的助力，保时捷成为比较保值汽车品牌也在意料之中。

2、路虎

可靠性一向不佳的路虎品牌也很保值，因为它也受益于SUV市场的火爆，二手车剩余价值非常稳定，以96.6%的相对保值能力位居所有品牌第二名。

3、达契亚

雷诺在东欧市场主推的廉价品牌达契亚的排名如此靠前的确不可思议，其实这个结果也颇符合逻辑：售价昂贵的车型常以较高的折扣卖出，其贬值速度也相对较快;而对于那些比较难打折的车型来说，人们为其二手车付出的价钱就相对较高。

多年来一直是德国比较便宜品牌的达契亚因为售价低廉，新车基本没有折扣，二手车的售价就相比之下显得较高。在这个榜单中，达契亚以92.4%的保值能力成为季军。

4、Jeep

尽管Jeep的可靠性并不高，但是架不住现在SUV和越野车的火爆形势，所以主打这个领域的Jeep成了大赢家。2016年，Jeep在德国的新车销量大增44%，其二手车也广受追捧，结果自然也反映到了售价上。在Schwacke的榜单中，Jeep以90.5%的相对保值能力位居第四名。

5、MINI

同为大型豪华车企的子品牌，Smart的排名只有第26位，而MINI却是另外一番景象。虽然MINI的新车主打“情怀”，性价比不高，但其贬值速度却出奇的慢，90.2%的相对保值能力大幅领先于母品牌宝马，位居所有品牌第五名。

6、奥迪

奔驰的相对保值能力只有83.3%，位居第十四名，而在设计以及性能方面都弱于它的奥迪则以86.9%的相对保值度领先了，位居第六名。原因也和宝马差不多，因为奥迪Q3这类车型的销量非常不错。

7、宝马

出乎意料的是，奔驰这次也没有上榜，但老对手宝马则以86.2%的相对保值能力位居排行榜第七名。该品牌能够成为比较保值品牌之一的重要原因是与其大量的紧凑型及小型SUV的贬值速度较慢有关。

8、斯柯达

对，是斯柯达，而不是大众。作为在德国比较受欢迎的外国品牌，大众集团旗下的斯柯达不管是新车还是二手车，都颇有市场。其相对保值能力为86%，位居整个排行榜第八名，明显高于以83.9%的相对保值能力位居第十二名的大众。

9、铃木

同为日系品牌的铃木以85.2%的相对保值能力小幅超越斯巴鲁，位居第九名。铃木能进入这个榜单与其主打热销的小型车市场，且新车售价相对较低有一定关系。

10、斯巴鲁

排名第十的日本汽车品牌斯巴鲁，其保值能力为84.5%。并不是说斯巴鲁的二手车能够卖到新车84.5%的价格，而是指其保值能力是排名第一的品牌的84.5%。