二手车一般多长时间卖出_二手车开多久卖掉才不会亏

1.一辆车开几年，卖了才最值

2.买几年的二手车最划算

3.车开多久卖掉最划算？

4.汽车开几年卖掉才可以实现利益最大化？

5.一辆车开多久，多少公里出手最划算？为什么？

汽车开6年卖掉划算？

随着新兴汽车品牌的崛起，汽车市场竞争变得越来越激烈。为了在汽车占据一席之地，各大汽车品牌旗下汽车更新换代的速度也越来越快，有些车型一年更新一次，消费者买车的速度完全跟不上其更新的速度。那么面对层出不穷的新款车型，旧车是开6年卖掉比较划算，还是开15年报废比较划算呢。接下来就来给大家简单分析一下。

大多数消费者买车是为了上下班用，开车次数不会像出租车司机那样频繁。六年开下来，最多也就行驶十万公里左右。不过汽车属于消耗品，随着汽车使用时间的增加，汽车很多内部零件都会开始慢慢老化，其价值也会降低。

但是有些车主非常爱惜自己的车，保养得非常好，使其看起来很新。这样的二手车商贩是非常乐意回收的，回收价格也是非常不错的。而且汽车六年后参加年检就要收费了，所以汽车开六年后卖掉还是比较划算的。

不过汽车开十五年后报废也是非常不错的，因为汽车开了十五年以后会存在各种各样的问题。而汽车在使用了十五年以后已经达到了报废标准，拿去报废的时候能够得到一些补贴，也是一个不错的选择。

如果要比较汽车开六年卖掉和开十五年报废哪个更划算的话还是要根据自身实际情况而定。如果家庭经济条件并不是特别好，购买一辆新车的压力会比较大。而且汽车开了六年后保养得也不是特别好，还是不要去卖掉了。

不如继续使用，等开了十五年以后拿去报废，还能拿到补贴。如果家庭经济条件比较好，有能力买一辆新车。而且汽车开了六年后看起来还比较新，可以选择把汽车卖掉再去买一辆新车，这样还是比较划算的，买车的时候不用出全部的钱。

无论是把旧车卖掉去买新车，还是把汽车拿去报废。我们平常都得对汽车进行保养，这样汽车才能使用得更长久。因此我们在开车的时候一定要注意一下汽车行驶了多少公里，汽车在达到保养的公里数时一定要及时送去4S店保养。

其次我们平常在开车的时候要定期检查一下机油、防冻液以及玻璃水等是否够用。此外我们在开车的时候要特别注意轮胎的保养，平时要注意检查轮胎表面是否有裂痕和钉子，以免轮胎突然爆胎，威胁我们的驾驶安全。

最后我们平常在开车的时候要养成良好的驾驶习惯，这一点是非常重要的。一些不好的驾驶习惯不仅会增加汽车油耗，最重要的是还会影响我们的驾驶安全。

一辆车开几年，卖了才最值

新车落地就开始贬值，每一分每一秒都在降价。如果用到报废的话，不仅用着很“憋屈”，同时车辆报废也没几个钱，所以很多车主都是会在车辆使用一半的时间就将车辆给卖掉。那么私家车开6年卖掉和开到报废，哪种方式更划算？简单一看你就懂了。?

如果车辆卖的太早的话，可能车辆的性能还比较好，太早卖车的话，车主就会划不来；如果车主卖车卖得太晚的话，这时候车辆的磨损就会比较严重了，即使再卖出去也会不值钱，那么索性车主将车开到报废。

小马哥咨询了周围做二手车生意的朋友，对方慷慨的通过一个计算式，告诉我到底怎么样卖车最划算：

对于一辆新车来说，上完牌拿到绿本，它的价值就是一直在降低的。在刚开始的三年中，它的价值降低的比较多，以每年15%的折损下降；4~6年，它的折损率相对比较少，以每年10%的比例下降；6~9年，它的折损又会以每年5%的比例下降。对于一款车龄超过10年的私家车来说，其价值肯定也不会降为零，按照中国对于排放要求一年一个新规的执行，这种车子价格很难受而且也非常难卖。

由此可见，对于一款私家车来说，如果车主想卖的话，最好还是发挥了车子最大的价值后，并且在其贬值还没有那么严重的时候卖出去。根据上面这个算法计算的话，对于一辆价值30万元的车，在使用3年之后，其价格大约在原价的55%至60%左右，也就是还值18万元左右，如果车子使用6年之后，其价就会在13万、14万元左右，所以开6年卖掉还是比较划算的。

不过，对于那些没有换车打算的车主来说，如果将车卖掉的话，肯定还是需要再额外花一笔钱去买新车，这笔钱可能就会对自己的生活造成影响；相反的，如果继续使用旧车，将车开到报废的话，即使多花一些保养、换零件的钱，但是还是比较划算的

最后在唠叨一句，其实对于多久卖车多久换车，没什么好争议的，自己的车想开几年就开几年，想什么时候卖就什么时候卖，完全就是自己开心就好，难道不是吗？

（来源于网络）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买几年的二手车最划算

随着生活水平的提高及对车辆认识的加深，更多车主选择卖掉旧车换新车，不仅能规避车子老化带来的安全隐患，还可以以较少的成本换新车，那什么时候卖车最值呢？YACCO法国机油品牌帮你来分析：?

新车时期

新车时期一般指买车之后的1-2年，此时处于磨合期，是车况最好的时候，而且还在质保期，维修保养等不用自己掏钱，这个时期转手贬值不少，亏惨了。

3年

由于新车在1-2年内贬值很快，当来到第三年时，基本上剩下70%的残值，因为还没到换代的时候，这个时期的车已经将内部的发动机和变速箱磨合到最佳状态，车的性能也比较稳定，如果没有特殊情况，不建议卖出，这个时期是车的黄金时期。如果非要卖，会很好卖，性别比比较高。

5-6年

我国二手车市场一般将5年作为一个界限，鉴别一辆车是否可以卖出个好价钱。这个时段换车的人比较多，卖出是不是比较值呢？ 不一定。如果汽车在5-6年的使用过程中保养得很好，没有出现过大事故，还是很有可能卖出个好价钱。这个时候汽车的性能开始下降，内部的零件开始老化，故障率也步步升高，如果还想继续开得话就需要大量的花费做保养，所以开了五六年之后的车，有一定经济条件的车主可以考虑换新车了。但是如果在5-6年的使用过程中保养做得不够好，出现像油耗增加、动力下降等一系列问题、小毛病接踵而至，保值率会越来越低，又基本都过了质保期，很难卖出一个好价钱。

8年

一辆车开了八年，保值率的波动幅度不会太大，虽然汽车在八年之后的车辆会大幅度下降，维修保养费用会直线攀升，开多两年省下的钱还填补不了一次大修的费用。是不是这个时候换车就不值了呢？不一定。如果是品牌而且口碑意向很好、耐用性高的车，反而建议在第八年才卖出。但是对于普通车来说，是一个比较尴尬的车龄，基本上不达标，年检的频率也会提升。所以，如果这个阶段换车，可能会得到低于预期的效果。

10年以上

十年以上车龄的车，普通车要再想出手就比较难了。这阶段的车无论内外都已经老化，维修保养费用很高的车已经很少有人愿意买入，即使买入，收价也会很低。

总的来说，如果要卖掉旧车的话，选择在使用了4-6年，并且行驶公里数在12-20万公里的时候卖掉是最合适，最值得的。

最后，提一句，对于买车的时候就有把车子开到报废再换的打算的朋友，买车的时候尽量买一款口碑好、质量过硬的车，而且在使用过程中多做保养，这样才能延长使用的年限和延长换车的时间。

车开多久卖掉最划算？

国人越来越有钱，其代步车更滑的速度也是越来越快。特别是一二线城市，3-5年就换车，几乎成为汽车消费新趋势。二手车具备更出色的性价比，车龄在5年左右的，甚至包括一些准新车更是受到消费者的青睐。那么，买几年的二手车最划算？买几年的二手车最划算?1-3年的二手车属于崭新的二手车，过了磨合期车龄可享受质保，省下一笔维修的费用。而且前3年是十年中降价幅度最大的几年，因此购买3年内的二手车性价比最高，后期再卖也能不会亏太多。4-6年的车其实是最佳的卖车时机，此时消费者正好过了心里落差期，价格下降趋于平稳。这类二手车的优点就是此时的价格已经降到新车的三分之二或二分之一了，相对来说比较便宜，而且还不用交购置税什么的，省去很多不必要的麻烦事。6-10年的车，其车况比较差，适合买来玩着用。这个阶段的车子主要特点就是特别便宜车，新手练车不妨可以考虑这个阶段的车子。总的来说，3年内的二手车，从价格或者说从保值率的角度来说，它是最划算的。这个时候的车子基本上磨合期也已经过了，车况已经在比较好的状态了。而且现在有很多的车子的质保期有三年，你买回来后，还可以去4S店对车子进行保养修理一番，这样你后面的一些维护成本就可以省好多。

汽车开几年卖掉才可以实现利益最大化？

在现如今的社会里，随着时代进步的加快，很多东西更新换代的速度也明显增快了，特别是汽车！随着人们经济生活的不断改善，车辆不管是保值率，还是上新车的速度都有着不同程度的增加。可在购买汽车后，即便保值率有所下降，但是十几万元购买的大件也是不能轻易说换就换的。

我们大家也都知道汽车它其实是有使用寿命的，如果超过了这个寿命那他即将就面临着报废。而在正常的使用中，如果常规来说车辆没有什么大问题，车主对汽车市场的保养也挺好的话，一般汽车都是能开十几年左右的，可是在这期间如果当车主想要换车却手头不宽裕时，也是会选择出售旧车在用旧车的钱去购买一辆新车，那在这里什么时候出售我们的旧车才是最合适的呢？汽车开多久卖掉才最划算？记着这个数，别弄错时间就卖车了！

一般来说，现在多数的上班族日常使用汽车，仅仅是在平时上下班的时候使用，一年下来这辆行驶的里程数也仅在1万多公里。如果达到10万公里换车的话，也就是需要十年左右了，所以说如果你的汽车现在保养较好，那十年内不用大修，都是很正常的一个情况，可是如果一年的里程数在2万多公里，车辆行驶的时间也会向前推！

所以当车辆跑了有10万多公里后，车身上的各个零件之间的磨合，也都处于一个比较好的状态！并且这时刹车的磨损，油耗等，也都在一个正常的范围内，所以在这时车辆也到达了黄金年龄。到时候很多车主对于车辆黄金年龄的期限并不清楚，经常性在此时，觉得汽车有些旧了，就会直接出售该车了，可这样的情况在实际中是非常可惜的。

同时在这里要提醒大家，如果我们的车辆在行驶到10万多公里的时候，期间有发生过重大的事故或者进行大零件的更换，那这时将该车出售也是完全没有问题的了！毕竟维修过后的汽车不管它的质量再好，那也都不是新车了。

一辆车开多久，多少公里出手最划算？为什么？

一辆车卖几年最好？我遇到了一个来自韩国，的留学生，他向我解释了现代汽车工程师买卖汽车的故事。在韩国，从事现代汽车工作的工程师必须每两年更换一辆汽车，以使他们的利益最大化。韩国的汽车基本上是现代和起亚，的，而现代汽车工程师以75%的折扣购买现代或起亚的汽车，配额为两年。现代汽车两年后在韩国汽车的保存率很高，保存率仍然在80%以上，他卖的二手车价格刚好够买一辆新车。如果工程师每两年更换一次新车，他开的车永远是最新的，工程师的资产永远不会缩水。工程师都这样。对于普通车主来说，几年后卖掉最划算。

普通车主不像汽车工程师那样对待。毕竟我们买车没有任何优惠，也不会无缘无故得到厂家的支持。新车购买后，需要缴纳上市费、保险费、车辆购置税等。而车辆过户后，其价值会缩水。新车买了一个月后，即使还在，价值也可能缩水到95%。举个例子，一辆裸车价格10万的车，实际落地价格可能是12万，但是车辆转卖的时候，是按照裸车价格卖的，也就是我们花12。所以短时间内卖车是非常非常不划算的。

这些车型前三年的折旧率都很高。第一年折旧率基本在20%~30%，第三年折旧率可以达到30%~40%，第五年折旧率在50%左右。五年后，车辆整体价格趋于稳定，并以每年7%~8%左右的折旧率持续下降。也就是说，如果我们在买车后的前五年选择卖车，因为前五年的车辆折旧率很高，车主自身的资产损失会变得特别严重，所以前五年卖车是非常不划算的，车主更换车辆的最佳时间应该是五年后。车主卖多少年？这要考虑车辆成本。新车前6年免检，6-10年车每2年一次，10-15年车每年一次，15年以上车每6个月一次。年检花费不多，但是反映了汽车的质量趋势。一辆车卖几年最好？省钱才是硬道理。

汽车行驶的时间越长，就越有可能出现问题。一般10年内的车，只要车主保养得当，都不会出问题。对于10年以上的车，一些质量不好的车型会开始出现各种小毛病，比如底盘异响、发动机/变速器漏油、天窗异响、车门生锈等。但如果车主继续开这种车，后期的维修保养费用就会发生变化。但是，虽然10年以上的车辆保值率趋于稳定，但这些车辆在二手车市场上并不受欢迎，车主不容易卖出去，也不能卖个价。所以车主更换车辆的最佳时间应该是8年左右。不是所有的车都符合这个趋势。毕竟韩系车和日系车质量都很优秀，耐久性和稳定性可能更好，而一些国产车可能质量更差。以上内容仅供参考，具体模型需要具体分析。一般来说，1-6年的车各方面性能都不错，最好不要卖。6-10年车龄的车，车况尚可，在二手车市场很受欢迎，车主也可以卖个价。这个时间节点是卖车的最佳时机。10年以上的车现在被定义为老爷车，外观、内饰、油耗、动力都下降了，车辆维护成本也下降了。

对于一般的车型来说，年限最好是在三～五年，而公里数最好在十万以内，这时候出手是比较合理的，因为这样的二手车在市场上比较受欢迎，能卖一个不错的价钱。

发展飞速的今天，各种东西换代的速度都很快，汽车也难逃这样的时代背景，一款新的车型，没几年就赶不上潮流了，在之前人们买车都会一直开到报废，但是现在不行，很多人买新车车开个几年就会厌烦，想要换新车，那么之前的旧车就有必要卖出去了，不仅能够腾出地方，还能获得一笔不菲的“购新车款”，那么为什么说三到五年的车最受欢迎呢。

首先，市场上有一种计算二手车的方法，叫做”“十年折旧法”。顾名思义，这种方法就是以十年为基础计算二手车的市场价值的，它将新车的前十年分为三个时间段，分别是一～三年、四～七年、八～十年，每个时间段对应着不同的贬值期。

在第一个时间段里，车的贬值速度为每年百分之十五，也就是说开了三年的车，只能卖到原价的百分之五十五，这贬值速度实在是太快了，所以这时候卖车是很亏的；而在第二个时间段里，车子贬值速度为每年百分之十，市场价值还是不错的。

七年之后的车，贬值速度为每年百分之五，而这时候的车子已经接近报废了，各个部件都需要大修，很少有人会买这样的二手车，所以说车龄三～五年是最好的出手时期。