苏州二手车奔驰迈巴赫s500价格,苏州二手车奔驰c230

1.奔驰C230怎么评价

2.二手奔驰c级保养维修贵吗

3.c230奔驰是什么级的车

4.奔驰c213年的abs保险丝在哪边

5.06款奔驰c230还能买吗

6.奔驰C230，更换正时链条如何更换

1.奔驰中控屏幕开关在中控面板上。

2.中控面板上有一个按钮，上面是圆形的标志。

3.点按这个按钮即可打开汽车中控屏幕。

死机的情况：汽车中控屏幕死机的解决方法：中控屏幕死机可能是使用时间过长了导致很多程序占用了系统内存而出现死机，可以按重启键重启，可以用牙签等坚硬的东西插入中控屏幕的RST孔（复位键）将中控屏恢复到初始状态或者重装中控系统来解决。汽车中控屏幕恢复初始状态后还是失灵，可能就是因为屏幕的触点存在问题，这时候就需要直接将其更换，但建议交给专业人员做处理，毕竟中控屏幕集成了很多复杂的线路，一旦线路安装不专业或是错误，很可能会造成中控屏幕出现一系列的故障，重则烧毁车内的元器件，存在一定的安全隐患。

奔驰C230怎么评价

奔驰 C230优雅型

生产厂家：梅赛德斯-奔驰 汽车品牌：梅赛德斯-奔驰全部车型

厂家报价：国内 45.8万(RMB)

上市日期： 生产状态：在产

排放标准：欧4

车型资料：参数配置 车型简介 销售信息 企业网站

车型对比：更多

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新浪车评：车型评价

欣赏

性能参数 更多>>

长/宽/高(mm) 4526/1728/1427 发动机型式 V型六缸每缸四气门

变速器型式 七档自动变速箱 排量(毫升) 2497

最大功率(KW) 150 最大扭矩(N.m) 245

油耗(L/100km) 9.3-9.6 轴距(mm) 2715

标准配置 更多>>

驾驶员、前排乘客安全气囊，前、后侧部气囊和车窗气囊 电控车辆稳定行驶系统(ESP?)，包括：防抱死制动系统(ABS)和防加速打滑控制系统(ASR) 复式氙气大灯，带主动转向功能及大灯清洁系统 防盗警报系统

可加热的风挡玻璃清洗系统 前排座椅碰撞响应式颈部保护头枕 Leather TWIN upholstery 前排加热座椅

电动玻璃天窗 CD换碟机 记忆组件 桂树装饰件

金属面漆 金属油底壳保护板 油漆保护 17英寸轻合金车轮

驻车定位系统 7速自动变速箱 带SPEEDTRONIC 变速限制器的循环控制系统 风挡玻璃雨刮器，带雨水传感器

红外线/无线电遥控中控锁，visual locking verification signal and child locks with temporary unlocking DIRECT CONTROL power steering with safety steering column (manually adjustable) 多区域智能空调，一键控制，驾驶员和前排乘客区域单独空气调节，灰尘过滤，空气循环以及后排控制调节 Front seats with power height and backrest adjustment

本车配置 更多>>

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二手奔驰c级保养维修贵吗

赛德斯奔驰C230　　C级并不是奔驰家族中个头最小的车型，但它是带有三叉星的Sedan轿车中最小的。不过，个　　头小并不代表其基因中掺了任何水分。试驾过后，我可以很负责任的告诉读者，C级无论在外形设　　计，内饰做工还是在驾驶感受上都很“奔驰”，几乎所有“大奔”能给车主带来的尊贵感受这辆　　“小奔”都有。　　梅赛德斯奔驰C230　　优点：难以抵挡的品牌魅力，舒适性上佳，做工精湛。　　缺点：低速下方向盘较重，外形设计不够时尚，缺乏运动性。　　价格（人民币）：45.8万元

c230奔驰是什么级的车

维修主要看维修项目

保养机油

一般是金美孚1号全合成机油 ?嘉实多极护全合成机油 ?网购机油85一升 ? 我们100一升

奔驰4S店120-130一升

奔驰C级哪款车

下面附上奔驰c级保养费用明细,参考下：

奔驰C级W203 ? W203 C200K保养费用明细表

美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M271)￥747?

美孚半合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M271)￥582?

嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M271)￥747?

嘉实多半合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M271)￥626?

奔驰C级W203 ? W203 C230保养费用明细表?

美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M272)￥1023?

美孚半合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M272)￥783?

嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M272)￥1023?

嘉实多半合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M272)￥847?

奔驰C级W204 ? W204 C180K保养费用明细表

美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M271)￥747?

美孚半合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M271)￥582?

嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M271)￥747?

嘉实多半合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M271)￥626?

奔驰C级W204 ? W204 C180 CGI保养费用明细表

嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M271)￥764?

嘉实多半合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M271)￥643?

美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M271)￥764?

美孚半合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M271)￥608?

奔驰C级W204 ? W204 C200K保养费用明细表?

美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M271)￥747?

美孚半合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M271)￥582?

嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M271)￥747?

嘉实多半合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M271)￥626?

奔驰C级W204 ? W204 C200 CGI保养费用明细表?

嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M271)￥764?

嘉实多半合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M271)￥643?

美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M271)￥764?

美孚半合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M271)￥608?

奔驰C级W204 ? W204 C260 CGI保养费用明细表?

嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M271)￥764?

嘉实多半合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M271)￥643?

美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M271)￥764?

美孚半合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M271)￥608?

奔驰C级W204 ? W204 C230保养费用明细表?

美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M272)￥1023?

美孚半合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M272)￥783?

嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M272)￥1023?

嘉实多半合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M272)￥847?

奔驰C级W204 ? W204 C280保养费用明细表?

美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M272)￥1023?

美孚半合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M272)￥783?

嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M272)￥1023?

嘉实多半合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M272)￥847?

奔驰C级W204 ? W204 C300保养费用明细表?

美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M272)￥1023?

美孚半合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M272)￥783?

嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M272)￥1023?

嘉实多半合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M272)￥847?

奔驰C级W204 ? W204 C180 CGI 轿跑版保养费用明细表?

嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M271)￥764?

嘉实多半合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M271)￥643?

美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M271)￥764?

美孚半合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M271)￥608?

奔驰C级W204 ? W204 C200 CGI 旅行版保养费用明细表?

嘉实多半合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M271)￥643?

美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M271)￥764?

美孚半合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M271)￥608?

奔驰C级W204 ? W204 C300 旅行版保养费用明细表

美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M272)￥1023?

美孚半合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M272)￥783?

嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M272)￥1023?

嘉实多半合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M272)￥847?

奔驰c213年的abs保险丝在哪边

在国产奔驰c级发布之前，奔驰原有的进口渠道并没有被动等待。近日，搭载奔驰全新2.5升发动机和7速自动变速箱的C230引入国内，取代原有的C240，以45.8万元的价格挑战国产宝马325i。

奔驰在车型命名上总喜欢玩一些数字游戏。大车标和小车标是出于对传统的尊重，这并不奇怪，但我觉得这是个谜。宝马已经有返璞归真的意思了。原实际排量为2.0升的上一代318i在新3系中已更名为320i，但目前仍有520i和523i的报道；奔驰的情况更加混乱，毫无悔改的迹象。以C级车为例，C200K实际上是1.8升机械增压发动机的高功率版本，而C240搭载的是2.6升自然吸气发动机。前不久C240停产了。取而代之的是一款搭载全新2.5升发动机的新车型。按说应该是C250，但奔驰为了避免“250”的嫌疑，选择将其命名为C230？没有，当然德国人不讲究这个，就250。奔驰之前的W123底盘上确实有这样的车型。

近日，奔驰中国将全新动力升级的C230引入进口奔驰销售渠道。再加上原有的C200K，将会对国产宝马325i和320i形成并排冲击。从权力分配到定价，真的是针锋相对。让我们来了解一下这个新型号C230。

C230实际上搭载了奔驰最新的2.5升24气门发动机，自动变速箱也升级到了7档。

技术条件

快跑

C230

形状参数

4526毫米长

宽度1728毫米

高度1426毫米

轴距2715毫米

轮轨前方1505毫米

背面1476毫米

最小转弯直径为10.76米

服务质量1550kg

油箱容积62L

行李箱容量455L

发动机

V6型，双顶置凸轮轴，每缸4个气门

排量2497毫升

最大功率150kW/6100rpm

最大扭矩245牛·米/2900 ~ 5500转/分

压缩比为11.2: 1

气缸直径×冲程88.0×68.4毫米

驱动类型前纵向后轮驱动

播送

类型7自动

悬架

前多连杆独立

后多连杆独立

转向系统

a型齿轮齿条式动力转向系统

刹车

前/后通风圆盘/圆盘

带ABS、BAS、ESP

车轮和 轮胎

17英寸铝合金车轮

前轮胎225/45 R17

背面245/40 R17

表演

最大速度为238公里/小时

0 ~ 100公里/小时加速时间8.9秒

燃料消耗和排放

综合9.3升~ 9.6升/百公里

排放标准欧洲ⅳ

价格

参考价45.8万元。

06款奔驰c230还能买吗

你问的问题是奔驰c230的abs保险丝在哪边是吧，发动机舱内靠近驾驶员一侧避震器塔顶还有一个保险盒.

一般一辆车拥有两个保险盒，一个位于发动机舱内，负责汽车外部用电器的保险丝，如发动机控制单元、喇叭、玻璃清洗器、ABS、大灯等；

另一个在驾驶员左侧附近，管理着车内的用电器，例如车窗升降器、安全气囊、电动座椅、点烟器等。汽车上的保险丝只是它的俗称，真正

官方的名字叫做熔断器（以下为容易理解统一称为保险丝），保险丝的最基本作用是当电路电流异常并且超过其额定电流时熔断起到电路保

护的作用。保险丝有两个重要的工作参数，一个是额定电流；一个是额定电压，使用的时候要根据电路的电流和电压来选择相对应的保险丝。

由于汽车上的零部件和电子设备很多，而且每个设备都会装有保险丝，因此为了便于日后的维修，每辆车在设计之初，设计师便把汽车保险

丝都集中设计在一个地方，而这个地方被称为保险盒。

奔驰C230，更换正时链条如何更换

评估:

优点:形象端庄，最实惠的奔驰。

缺点:款式有点过时，转向不够精准。

近年来，紧凑型豪华汽车的市场变得更加年轻，因为这种汽车的大多数买家都是年轻的人才或公子哥儿。形象一贯稳健的奔驰能否在这片土地上立足？

奔驰c级车在国内的知名度不高，不如奥迪A4和宝马3系，也不如自家的S级和E级。毫不夸张的说，C级是被遗忘的奔驰。

c级尴尬

最大的原因是C级是奔驰(轿车系列)的最低级别。第一，买奔驰的人通常都有一定的社会地位和财力，而买奔驰的行为在某种程度上也是为了显示社会地位和财力，所以一辆“最低级”的奔驰当然很难有吸引力；其次，奔驰c所在的紧凑型豪华车市场，购买者多为年轻人，年轻人自然会倾向于选择与其形象相匹配的品牌。很长一段时间，奔驰给人的感觉是稳重成熟。虽然近几年变得年轻化，但与对手宝马、奥迪相比，仍处于年龄形象的“上位”。所以在紧凑型车上使用奔驰品牌有一定的矛盾。

除了自身的产品定位，目前C级车的市场情况比较尴尬。目前还是进口C级，相比国产宝马3系和奥迪A4，在成本和价格上自然是逊色不少。较高的价格对奔驰来说可能不是问题，但C级车在风格上也处于劣势。这一代C级是2000年推出的，2004年做了小改款。C级的设计完全是S级的翻版，但S级是去年更新的，C级还穿着S级的旧外套，相比去年上市的全新宝马3系，以及去年大改的奥迪A4，C级在风格和形象上明显缺乏新意，而这一点是这个级别的买家非常看重的。

奔驰必须逐一解决以上问题，C级车才能在中国崛起。s级销量只是中国车市特定阶段的一个奇观。奔驰要想扎根中国市场，就得通过全车体系的整体布局，不放过任何一条战线。

你想变年轻吗？

好在以上问题有望得到解决。首先，奔驰已经决定在中国生产C级，国内的价格肯定会比现在更有竞争力。按照目前进口入门级C200K39.8万计算，国内价格可以下调几万，基本可以和同级别宝马320I(33.8万元)看齐。虽然我们不知道北京奔驰会生产这一代还是下一代C级，但即使是这一代，在价格上也应该是有竞争力的。

车型方面，目前一代C级也将退役，新一代C级预计在2007年和2008年亮相。届时无论是国产还是进口，以奔驰的实力，相信会在车辆设计的先进性和前瞻性方面打个翻身仗。

剩下最棘手的问题就是开头提到的品牌定位问题。c级车是奔驰在全球销量最大的汽车，在西欧尤其受欢迎，这显然与奔驰近年来在欧洲大力推广年轻化形象(包括推出一系列年轻化车型，积极参与赛车运动等)密切相关。).但是中国目前豪华车市场的整体面貌比欧洲落后十几年，紧凑型豪华车只是一个新生事物。奔驰面临的矛盾是，如果在中国实施品牌年轻化战略，将有失去现有高端市场的风险。如何在保持奔驰高贵高端形象的同时，让更多的中国年轻消费者认可奔驰，这是一个难题，但这关系到未来几十年奔驰在中国市场发展的后劲。

c级改进

先说说这次试驾的新C级车。奔驰最近宣布“正式推出C级”，有点莫名其妙。一是这款车国产不久，二是这款新车的改进程度并不大。与其说是“正式推出”，不如说只是提醒你不要忘记奔驰c级的存在。

此次推出的C级有两款:C200K和C230。入门级车型C200K沿用1.8升机械增压发动机和5速变速箱，售价39.8万元，是目前国内你能正式买到的最便宜的奔驰。C230是这次改进的重点。它采用了奔驰最新的先进动力系统——2.5L全新V6系列发动机和7G-Tronic七速自动变速箱，加上用于弯路主动照明的氙气大灯、前后宽度不等的17英寸轮胎等先进设备，售价45.8万元。是小麻雀，功能齐全的小奔驰。

其实C200K和C230在市区开车差别不大。虽然两者马力相差41hp，但扭矩相差只有5Nm。在机械增压的帮助下，C200k的爆炸力不亚于比C200K大700c.c的C230。当然，因为V6发动机的原因，后者的动力输出更加均匀，高速声音也更加浑厚坚实。

C230新的7速变速箱的实际效用并不像预期的那么显著。这款变速箱用在CLS350、S500等大排量车上，可以显著提高动力连接的平顺性。不过这次用在这款小排量2.5升发动机上，普通档位之间的齿轮比并没有明显降低，7速前置带来的优势在日常驾驶中是感受不到的。6挡和7挡较小的传动比只有在高速领域才能派上用场，对于提高最高时速和降低长时间高速巡航的油耗非常有帮助。这在奔驰的发源地德国是一个很重要的性能(与面子有关)，但在中国的用车环境中效用就没那么显著了。

C级车最满意的就是悬挂。这款改进版采用了奔驰的“直控”悬挂设置，比之前的C级更加硬朗。行驶底盘会传递丰富的路况信息，但硬朗程度恰到好处，不会让乘客感到不适。当路面不平时，悬架可以吸收震动，并很快恢复稳定性。即使使用17寸薄胎的C230(C200k使用16寸轮胎)，也能很好地平衡驾驶者要求的路感和乘客期望的舒适性，充分显示了奔驰深厚的对比功力。

但这个转变令人失望。低速时方向盘过重，方向和定心力不明确，在市区行驶很难给人精准自由的感觉。这种转向系统浪费了C级优秀的动力和底盘，让人难以产生兴奋感，难以投入到日常驾驶中。

车厢方面，C级整体装饰和谐华丽，又不失奔驰应有的尊严。但有些细节，比如转向灯杆，手动恒温空旋钮，略显欠缺精致，暴露出一些设计岁月的痕迹。我没办法。对手变化太大了。

真正的奔驰感觉

中国市场上卖的最好的奔驰是S级，所以我试驾过的奔驰大部分也是高级车型，比如CLS、E、S级等等。开着C级，感觉和上面说的豪华奔驰很不一样:开了一上午的C230，还是找不到开奔驰的“价值感”。甚至在开车的时候，我故意把目光放在立在车前的三脚架上(我正常开车姿势只能看到半个三脚架立着，角度没有E和S高)，但还是感受不到奔驰那种典型的宽阔、沉稳、菲茨卡拉多的感觉。相反，我总觉得手中的C级车很紧凑硬朗，转向出奇的重，驾驶体验比我想象的更平民化。

直到结束了一天的试驾，开到机场的最后一段，我才找到驾驶这辆奔驰c级车的真实感受。那是在一条笔直的路上，车水马龙，音响里传来悠扬的音乐。车上的两个乘客已经睡着了，两边的黄黄绿绿的树不断被往后拉。看着阳光下矗立在我面前的奔驰徽章，我忘记了工作和试驾，却找到了开奔驰的自我价值感。这就是开奔驰的感觉！之前的30分钟，我穿插在五环高速的车流中，通过手动换挡，将车速保持在4000-5000转之间。此时的C230油门响应酣畅淋漓，车内依旧安静，每一次换挡都很顺畅，转向平稳无过敏，整个车身稳定自成一体。结果副驾驶座和后座的同事都打呼了。甚至当我去收费站的时候，我故意调大了音响的音量，猛踩刹车，但是我没能叫醒他们...

奔驰是什么？奔驰在笔直的道路上，能让你觉得时间的流逝是有价值的；奔驰意味着，当你激情驾驶的时候，身旁的乘客依然可以安然入睡；奔驰可以给你一流的技术和效率，但不会让你觉得刺激和嘈杂...虽然这款C级已经接近换代，但是上面提到的奔驰资质还是齐全的。如果你追求的是奔驰的本质感，那么买这款最便宜的C级完全可以满足。(作者/颜摄影/梁小明)

参考数据:C200K(C230)

排水量

一千七百九十六(二千四百九十七)立方厘米

汽缸排列

直列4缸16气门

(V型6缸24气门)

最大马力

163(204)必和必拓

最大转矩

240(245)纳米

变速器前/后驱动变速箱自动5前速(自动7前速)带手动+/-模式。

前制动器:通风盘式

后:实心盘式悬架前:麦弗逊式独立悬架

后部:多连杆独立

转向

齿条式，动力转向

车辆载重量

1430(1550)千克

(车辆的)轴距

2715毫米

长/宽/高

4526×1728×1426毫米

轮胎尺寸

205/55R16

(前225/45R17，后245/40R17)

行李厢容量

45升

0-100公里/小时

9.3(8.9)秒

最高速度

230(238)公里/小时

恒速燃油经济性

8.6(9.3~9.6)升/100公里

油箱容积

62升

参考价:3980万(4580万)人民币

装备:电子系统:ABS防抱死制动，BA刹车辅助，ESP电子稳定系统。

百万购车补贴

1. 旋转曲轴，使第一缸处于压缩上止点，拆卸正时链罩。

2. 拆卸正时链条涨紧导轨组件固定螺栓。

3. 取出正时链条涨紧导轨组件。

取出过程中注意涨紧器蹄块不要掉落，否则容易造成涨紧器蹄块损坏。

4. 取出曲轴链轮挡圈。

5. 拆卸正时链条导向导轨上下固定螺栓。

7. 拆卸正时链条导向导轨。

8. 拆卸正时链条及曲轴链轮。

安装程序：

1. 确认正时链条上的3个**链节。

2. 安装正时链条及曲轴链轮，第1个**链节对正曲轴链轮正时记号。

注意: 正时链条上共有三个**链节，其中两个**链节(之间相差6个链节)与进排气凸轮轴链轮正时记号对齐。

3. 使链条的第2个**链节对正进气凸轮VVT执行器链轮正时记号。

4. 使链条的第3个**链节对正排气链轮正时记号。

5. 安装正时链条导向导轨组件。

6. 安装正时链条导向导轨组件固定螺栓。

7. 安装涨紧导轨组件。

8. 安装涨紧导轨组件固定螺栓。

9. 安装曲轴链轮挡圈。

10. 安装正时链罩及附件。