二手大众途岳之家_二手车怎么选择大众途岳

1.大众途岳车几年卖最合适

2.官方给出2.8万的优惠，起售价不足14万的大众途岳怎么选

3.大众途岳、VⅤ7、现代ix35，该怎么选择？

最醒目的安全色，没得犹豫，必须是它。?本来我目标是SUV，逸动本家的CS75?PLUS，再霸气逼人，再天花乱坠我也不想买了，开个两三年毛病多这句话，不是听来的，是开出来的。看了几个合资的，荣放放价有限。我的预算买得起翼虎，配置低入尘埃。昂科拉GX可以买个旗舰，本来欢喜，但空间不实用，后排也完全没当回事，连出风口都没给。天逸舒享，也不怎么舒，咬牙到进享配置也不怎么样，就不带PHC的悬挂我还挺看好，但说到底也板悬，还简（减）配成布座椅，看得心寒。途岳相对来说，配置均衡，空间优秀，驾乘体验还舒服。赶上老表也买了大众车，顺风，说买就买了。

赶在2020年到来之前，我这把车提了。

除了轮毂一般般，整体气质也很优秀

矩阵式LED大灯，还有泪目日行灯，抢眼美观

侧面没那么有运动感，但光线条就硬汉

一般路上胎噪还是比较小的

搓板路上，奔快的哪个胎噪都明显

除了高速，平常基本不用上2000转

途岳的标志

轮毂

有2.0T的车压头上，那1.4T的我等只有说还凑合了，虽然我自己开起已然觉得够用了

底盘看看

还是挺平整的吧~

离地间隙也挺高的。

座椅眼睛即可见的舒适，支撑感和包裹感有乐，就是手动调节这点可以挑剔

空间也大

大众的方向盘都一样。

一个月奔出的里程，同志还需努力啊

平常市区奔油耗7-7.5个

自动空调，主副驾分区控制

屏幕虽然不大，但是实用

后备箱空间也挺大的

大众途岳车几年卖最合适

《我有车》原创新车导购：推出4年多以后，在上个月月底上汽大众途岳迎来了中期改款车型，新款车型共计推出5个版本，官方指导价格15.86~21.66万元。

此次中期改款，新款上汽大众途岳主要针对内外饰进行了升级和细节化修饰，同时动力系统部分除了延续330TSI版本的2.0T动力+4MOTION四驱以外，更将之前的EA211动力全部升级到了全新的EA211 EVO Ⅱ发动机，也就是说从中期改款开始大众途岳的小排量版本全部使用1.5T发动机，相比以往在燃油经济性和动力水平上都有新的提升。

▲ 中期改款途岳都有哪些改变？

老款途岳的外观和老款途昂，它们就像是一个模子里出来的产物，只是前者略小两号，整体设计无功无过，即便很远看过也一眼都能看出这是一台大众车型。

实际上，这样的设计有两面性，对于喜欢途昂的刚正造型但预算有限的用户，选择途岳肯定是一个很好的选择，但喜欢独特、个性造型的用户可能就不太能接受了。

于是为吸引到更多年轻人关注，这次途岳在中期改款阶段主要针对细节方面进行了修饰，务求让其更具年轻化气息，其中新款车型还带来了酷月黑套件，主要针对包括外后视镜、排气装饰、尾翼、前格栅等多个部分都进行了黑化处理，运动感相比老款更加浓郁了。

新款途岳还注入了全新的IQ.科技，其中包含IQ.360°全景、IQ.Light 灵眸矩阵及IQ.Drive 智驾管家、IQ.Drive 智驾管家涵盖全旅程智能驾驶辅助系统等等，智能科技上层面算是又有了新的提升。

全新的星月叠影LED大灯，灯腔内部使用了上下分层设计，该IQ.Ligt灵眸矩阵支持矩阵式LED动态远光、高低自动调节、AFS转向辅助灯和全天候自适应大灯，大灯科技以这个级别定位确实没得挑，而且从中配车型开始该功能就开始配备了。

车身侧面少不了大众标志性的双腰线设计，这也能体现出优秀的冲压工艺。整车三围4458x1841x1632mm，轴距2680mm，再加上后排出风口以及全景天窗等配置，进一步提升了乘坐舒适性。

除入门级车型配备17英寸轮圈以外，其余车型全部标配18英寸轮圈，其中次顶和顶配车型月尊版配备了独有的18英寸月盈红韵轮圈，但说实话这圈由于色彩太跳了，其实没想象中那么好看。另外针对年轻用户的个性化需求，新款途岳还带来了和家族车型凌度差不多的“月色定制焕彩”官方改色服务，该服务共有8种颜色，同时涵盖，缎面、电光、哑光等不同质地供选择。

中期改款大众途岳座舱迎来全面焕新升级，更新为最新的大众数字化座舱，所以老款的中控屏改为了12英寸悬浮式中控屏，而且中控台还使用了全新多层设计，整体氛围感有着不错的提升。

新的12英寸悬浮式中控屏为全系标配，同样支持CarPlay以及CarLife功能，且内部集成了家族最新的智慧车联MOS系统，整体使用还算流畅，该系统内部包含了智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车5大核心功能，并扩展出AVATAR人工智能伙伴、自驾游路书、生活场景智能服务等，对于智联科技方面相比老款车型提升巨大。

至于动力方面，老款的1.4T 280TSI版本被全新的1.5T 300TSI版本所取代，其中后者最大功率160马力（118kW），最大扭矩250牛·米，匹配7速DSG干式双离合器变速箱（DQ200）。而顶配车型上更准备了330TSI的2.0T版本，186马力和320牛·米扭矩的输出想拉动途岳这样一台紧凑型SUV实在是太轻松了，同时匹配DQ381 7速湿式双离合器变速箱，并配备新一代4MOTION智能四轮驱动系统。

▲ 中期改款大众途岳买哪款划算？

新款途岳总计分为5款车型，分别是售价15.86万的两驱新月版、17.56万的300TSI两驱皎月版、18.16万的两驱满月版、19.76万的两驱月尊版以及21.66万的四驱月尊版。

先来看15.86万的两驱新月版，作为入门级车型，该车型配备了1.5T发动机+7速DSG变速箱、17英寸轮圈、四轮独悬、主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘、胎压报警、主动刹车、前方碰撞预警、后驻车雷达、倒车影像、无钥匙启动、塑料方向盘、8英寸仪表、织物座椅、8英寸中控屏、车联网、4G网络、LED大灯等等。

实际上，从入门级车型的配备可以看出来，其实这版本虽然在家族作为低配车型出现，但实际上已经能够很好地能够满足家用需求，而且像一些IQ.科技如智慧车联和气囊配备都十分全面，只不过方向盘是塑料的、座椅是织物的，未来用起来要有心理预期，但对这方面要求不高的朋友，入门版车型其实也是不错的选择。

如果多追加1.7万元的预算，就能得到售价17.56万元的300TSI两驱皎月版，除轮圈尺寸相应提升1英寸至18英寸以外，配置上还多出了IQ.Drive L2级驾驶辅助、可开启全景天窗、车顶行李架、无钥匙进入、真皮方向盘、后排中央扶手、后排杯架、外后视镜舒适性功能（折叠、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠）、自动空调、后座出风口、温度分区控制等。

300TSI两驱皎月版主要提升其实在于舒适性功能层面，包含全景天窗、完善的L2级驾驶辅助等等都是不错的提升，注重驾驶辅助和舒适性功能的朋友，选择该版本无疑比选入门级车型更适合你。

售价18.16万元的300TSI满月版，已经算是新款途岳车系里的中配车型了，相比300TSI两驱皎月版车价只高了6000元，却能得到多种驾驶模式调节、10.25英寸全液晶仪表、副驾驶座电调、12英寸中控屏、矩阵式LED大灯。

这款车型的出现，算是针对300TSI两驱皎月版的IQ.科技补强，全液晶仪表、中控屏都是家族最新的，同时更有矩阵式LED大灯，按理说在驾驶、智能科技等多个维度照顾得都十分周到了，并且考虑到这多出来的6k车价在后期根本换不来，该版本也是本期新款途岳最为推荐的版本之一。

300TSI月尊版车型车价来到了19.76万元，比起满月版高了1.6万元，主要升级地点在于酷黑月套装以及IQ.360全景、电动后备箱、前排座椅加热等。考虑到这版本已经是300TSI最高配置版本了，主要升级就是外观黑化细节套件，其余配置升级并不算多，但车价却比满月版高出许多，除非你特别喜欢这套外观，反之我们并不太推荐这款两驱月尊版车型。

实际上，330TSI四驱月尊版和300TSI两驱月尊版在配置层面均是家族顶配水平，但前者比后者贵了1.9万元主要就是多出了2.0T发动机+7速湿式双离合器变速箱+新一代翰德4MOTION四驱以及HDC陡坡缓降功能。

途岳的330TSI四驱版本也是值得推荐的，该版本配备了新一代4MOTION智能四轮驱动系统，在中期改款车型上只有顶配版车型才有这样的设定，但有总比没有强，去看看同门的北方兄弟探歌吧，直到现在也没有引入2.0T低功率动力，而且到现款车型上还全部都是前驱设定，所以相比后者来说，探岳一直在动力选择自由度上要更多元一些，值得给到好评。

而且2.0T车型也有7种的驾驶模式，其中包含经济、标准、运动、个性化、雪地、越野以及越野个性化，在不同的驾驶模式下系统会相应调整发动机、变速箱、四驱系统以及转向等部件的工作逻辑，对于道路环境的适应程度更广，对于动力和四驱都有需求的朋友，选择顶配车型无疑是再合适不过的选择了。

《我有车》总结：老款上汽大众途岳虽然没有在某个方面特别突出，但是其内外饰设计、配置、空间、动力等方面都有着相当均衡的表现，属于一台完全不会买错的合资紧凑型SUV。而此次新款车型又全面加强了内外饰设计、智驾配置，以及全面焕新的1.5T EA211 EVO发动机，升级后总的来说它依旧是一款极具竞争力的产品，预计未来还会有更加良好的市场表现，值得期待！《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

本文来自易车号作者我有车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

官方给出2.8万的优惠，起售价不足14万的大众途岳怎么选

前三年。大众途岳前五年的平均保值率分别为72%，68%，66%，62%，47%。按照中国汽车流通协会的数据统计，国内二手车第一年平均保值率为70%，在第三年的平均保值率为60%，而途岳前三年保值率62%，在汽车整体中保值率水平中等偏上。

大众途岳、VⅤ7、现代ix35，该怎么选择？

即便上汽大众目前在国内的口碑很差，不过它终究是大众，品牌影响力在老百姓心目中根深蒂固！未来我们不知道，但至少目前是这样的。上汽大众旗下的一款入门级紧凑型SUV，它都可以每个月卖出14000台左右，它就是途岳！

有一点不得不服大众，就是这个外观设计。虽然是一款长度不到4.5米、轴距不到2.7米的紧凑型SUV车型，但是这个前脸设计确实很像大哥途昂！

这款途岳目前在售车型有两款动力引擎可以供选择：一种是1.4T四缸涡轮增压引擎配7速双离合，拥有150匹最大马力，250牛米的最大扭矩，百公里加速9.1秒左右；另一种则是2.0T低功率四缸涡轮增压引擎匹配7速双离合，拥有186匹最大马力，320牛米的最大扭矩，百公里加速7.8秒左右。

另外途岳全系都是前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，不过1.4T车型全系都是前驱车型，2.0T车型全系都是全时四驱车型！

目前在售途岳从16.58万一直到22.38万，其中1.4T车型售价从16.58万到20.48万，2.0T车型从20.88万到22.38万。看似定价很高，但目前官方就已经给出2.8万的优惠，这个诱惑力确实蛮大的！

这样让一款入门车型的裸车价仅为13.78万，那么入门款SUV到底怎么样呢？小编已经给大家整理好了2020款?280TSI?两驱风尚版?国VI的相关配置信息。

虽然裸车价13.78万确实很诱人，但是看到这个配置单，有太多的缺失。满满的塑料感，看着也确实很寒酸。如果不是预算有钱，不是很推荐购买，推荐分数（满分5分）是：2.5分！

再往上看一个版本，也就是2020款?280TSI?两驱舒适版，比入门的风尚版虽然贵了1.7万，但是增加了如下这些实用配置，常用配置已用**所标记！

1.7万换来这么多的实用配置，同时也让车内不会显得那么的廉价。舒适版车型目前算上官方的优惠，裸车价为15.48万，所以小编给这台途岳舒适版的推荐分数为4分！

当然肯定也有预算有限的小伙伴，接下来就是1.4T的2020款?280TSI?两驱R-Line！这个时候指导价又比刚才舒适版贵了6000元，确实增加了运动标签的配置，比如外观套件、换挡拨片、尺寸更大的轮毂等等！

但是又把自动分区空调改为手动空调，这款2020款?280TSI?两驱R-Line版本，小编给出3分！当然如果你很喜欢这些运动元素同时不介意这个手动空调，那你确实可以选择！

接下来就是途岳的2020款?280TSI?两驱豪华版，这个时候比R-Line版本价格一致，但是配置就完全不同。

原有的运动标签配置缺失，换来了很多舒适性配置，这就看个人喜好了！不过既然是SUV车型，所以还是舒适更为重要。再往上就是豪华PLUS版本，其实这个车型就十分简单了，仅仅贵了1000元，主要就是多了主驾驶位的电动调节。所以小编给豪华版车型给出3.5分！

如果你是一个对配置要求很高的人，那么你可以看下旗舰版。比豪华版PLUS版本又贵了1.5万！

虽然这些配置确实可以让你得到更好的用车体验，不过小编对于这款1.4T旗舰版的推荐分为3分！要知道2.0T的车型也才比1.4T顶配只贵了4000元。

当然绝大部分的人都会认为1.4T的动力引擎带动这一款入门紧凑型SUV足矣，但是对于这款干式双离合但是有很多顾虑的！至于要不要看2.0T引擎的途岳以及2.0T的途岳优惠又有多少呢？我们后续再和大家慢慢聊

本文由太仓车讯在该平台上的<原创首发>。喜欢就请点个赞，关注是对小编最大的支持！欢迎评论区留言，小编愿与你第一时间分享你所有的疑问。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众汽车品牌不断的推成出新，成就了大众数十款车型、上百款配置的产品阵营，就如网友戏称“如果你不知道买什么车，大众汽车里面必然可以找到一款中意的车型。”大众途岳作为一款新车型上市就取得了过万的月均销量。长城高端品牌的VV7作为一款旗舰车型，在配置、操控上有着不错的表现，在年轻消费者之间同样有着不错的市场反响。而改款升级之后的现代ix35则是凭借国产车的售价、合资车的品牌光环，才在竞争激烈的环境中稍微可以换一口气。

大众途岳官方售价16.58—22.38万元，根据车型车款不同有2—3万元的优惠。大众家族式的设计元素，硬朗饱满的线条，敦实有力的前后保险杠，给人一种“小号途昂”的既视感。打开车门浓浓的“大众风味”扑面而来，偏向驾驶员内嵌式的中控屏更方便驾驶过程观察使用，简洁的实体按键布置更利于操作。

车身尺寸长宽高分别是4453mm、宽1841mm、高1632mm、轴距2680mm，车身外观尺寸在目前的同级车型中属一般水准，车内空间表现中规中矩，没有加长后的途观L那样宽敞。动力方面依旧是大众汽车老生常谈的1.4T(最大功率150马力，最大扭矩250牛米)和2.0T(最大功率186马力，最大扭矩320牛米)两款发动机，全系匹配7挡双离合变速箱。其中，1.4T车型都是前驱车，2.0T车型都配置全时四驱系统。消费者可根据自己的用车需求和购车预算选择车型配置。

VV7官方售价16.98—19.28万元，全系优惠力度小。从该车的售价定位范围就可以看出这款车虽然定位于中型SUV，但是消费群体大部分都是年轻人。外观采用了家族式的“豹式仿生学”设计，双边双出的方形镀铬排气管造型、LED光源竖条状的雾灯造型与灵动的LED日间行车灯衬托出更加时尚运动的外观造型。中控台使用了丰富的皮质材料缝制，全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、造型独特的涡轮状空调出风口、鸡腿样式的电子档杆、保时捷风格的挡杆操作按键区域，真皮平底多功能方向盘，内饰方面妥妥“高大上”的豪华感。

车身尺寸长宽高分别是4760mm、1931mm、1655MM，轴距为2950mm，乘坐空间和舒适性方面可以媲美合资品牌30万元的SUV。动力方面，全系搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率227马力，峰值扭矩387牛米，与之匹配的是7速双离合变速箱，0-100km/h加速成绩8.5s。唯一遗憾的是该车型只有两驱可选，没有操控性更好的四驱版。

现代ix35官方售价11.99—16.19万元，优惠价格在1.5万元左右。家族式六边形横幅式镀铬装饰条前脸，方正、硬朗的车身线条，造型简单的花瓣式轮毂，外观设计更显中庸。由于受到造车成本的限制，内饰上与大众途岳和VV7相比就显得有些简陋，中控大面积的硬质塑料，简单够用的功能按键，现代ix35更像一位“居家过日子的经济适用男”，每一处用料、设计都精打细算的布置好。

车身尺寸长宽高分别是4435mm、1850mm、1680mm，轴距为2640mm。在当下这个以“长轴距”为王道的车市大环境下，现代ix35的轴距确实不占优势，但好在它务实家用的风格，在空间表现上也是刚刚够用。动力方面，提供2.0L匹配6速手动或者6AT手自一体变速箱，1.4T车型匹配7速双离合变速箱两种动力配置。最大功率分别分别为160Ps和140Ps，峰值扭矩分别是193N·m和242N·m。虽然发动机动力不是十分强悍，但是好在油门灵敏，变速箱逻辑聪明，一给油门就快速作出反应，在城市里驾驶起来还是比较轻盈的。

现代ix35是三款车当中性价比最高的，但也是配置比较低的。居家过日子对车子没有太大要求的话，可以选择现代ix35。如果要豪华感和个性，可以选择VV7。如果对外观、内饰、品牌都有要求的，可以选择各方面都均衡一些的大众途岳