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什么价位二手车最好卖呢_什么二手车最划算

tamoadmin 2024-05-20 人已围观

简介亮车网告诉你 ?买车,首要考虑的因素之一,就是车辆的二手保值率,每年都会有人颁布二手车的保值排行榜,至于可信不可信,暂且可以当作一个参考,与实际相结合来确定;首要考虑的因素之一,就是车辆的二手保值率,很少会有人一直把车开到报废,都会选择在中途进行换车,那么这台旧车能卖多少钱,很大情况下决定你再次买新车的预算上限,那么看看下面几个保值的因素有哪些!通常从大的方面讲,一是省油不省油?日系车最省油,很多

什么价位二手车最好卖呢_什么二手车最划算

亮车网告诉你 ?买车,首要考虑的因素之一,就是车辆的二手保值率,每年都会有人颁布二手车的保值排行榜,至于可信不可信,暂且可以当作一个参考,与实际相结合来确定;首要考虑的因素之一,就是车辆的二手保值率,很少会有人一直把车开到报废,都会选择在中途进行换车,那么这台旧车能卖多少钱,很大情况下决定你再次买新车的预算上限,那么看看下面几个保值的因素有哪些!

通常从大的方面讲,

一是省油不省油?

日系车最省油,很多人都知道,其次是德系车省油,接下来的才是其他车系,最废油的当属法系车和美系车;主要是国人这个阶段追求的是省油,若是在国外,道路非常的好走,全是高速的时候,就要考虑稳定性,那就是法系车和美系车最牛;美系车马力非常足,给人一种非常有劲的感觉。而且,美系车的安全配置和钢板厚度等都是比较考究的,因为美国人比较重视行车安全。法系车的话,质量是绝对没有问题的,并且产量不是很大。法系车拥有着鲜明的特点,外形设计奇特但是并不难看,非常受白领的喜爱。

二是品牌效应,技术积累;

国人对德系车过于偏爱,有一个品牌叫做宝沃,其实就是一个失联多年的品牌,拿到国内生产,一说是德国的品牌,卖的就是好;实际就是一辆纯的国产车,价格还不菲,大家就认同,应该怎么说呢?

三是保养成本;

高端车的养护成本就很高,你买了ABB的车,第一天卖,第二天就是8.5折扣,也许才会有人买对不对,当然也和保有量有关系;高端车要求的都是高端机油,高端机油格,高端轮胎,修一下就好几万,对保养成本极高;

四是新车价的曲线走向也会影响二手车的保值率;

三天两头的搞活动、打折,二手车价格必然也就会跟着曲线走向波动;第一:购买二手车,哪类车相对保值:同等价位内的二手车,选择性的购买保值性高的车型,如丰田、本田、大众、别克、日产等等。

这些车都会有一个标准;

那就是:

保有量较高,但这不是唯一衡量的标准,也会和上述4条紧密结合,才会看出真正的端倪;国产的H6和五菱宏光都是促销榜单的神车,一样的车,为什么保值率这么低呢?还体现在四个标准的基础之上,品牌效应,品牌技术积累的口碑,新车价格的波动等等有着重大的关系;保有量高的车,特别是合资车,省油的车,毫无疑问是最受追捧了,当然二手车出手也是最快的;

第二:车辆年限也是一道坎;

普通的二手车,年限在3-6年的车是最受欢迎,这是不争的事实,原因?喜欢开新车的朋友都知道,6年之内新车免验车,多省事呀,喜欢省事的车友都开新车,二手车超过六年每年要上线检测;是不是很麻烦的一件事呢?还有一个就是,二手车在3-5年这个年限,10万公里这个杠杆上,是一道坎,这道坎前后有很大的变化;特别是开得超过6年以上的国产车,总是有异响,小问题不间断的出现,烦人;然而在这个时间段内的车,会比较受欢迎,一点问题都没有,也是最好出手的时候,点评:

一是在没有事故的情况下,二手车的经济性,品牌效应,保养成本,这就决定了这辆车的保有量;当保有量越来越高的时候,二手车自然而然的溢价能力也就体现得比较出色了;

二是不是所有的车都是保有量越高,就越保值,那也不对;有的车是限量版的,保有量全国就2000辆,这些二手车,到最后很可能比新车价格还要高,因为它具有收藏价值的;任何商品他的需求,变成内心的需求的时候,它的价值也就显而易见了。

二手车价格/车折旧:

维修快7年了,中低车辆最多,平时任务非常之多,总结了车折旧规律:只举例捷达,面包:

一:前提1:没有修过车,就是基本保养。且平均每月不超250公里。不含过户。

1、捷达如果原价8.9万,

开1年,二手折旧为89000*0.9=80100元。基本在这价上下之间。

开3年:89000*0.9*0.9*0.8=57672元。

开5年,89000*0.9*0.9*0.8*0.8*0.7=32296.32元。

2、面包车同理:原价3.8万,

开1年,二手价格:38000*0.9=34200元。

开3年,38000*0.9*0.9*0.8=24624元。

开5年:38000*0.9*0.9*0.8*0.8*0.7=13789.44元。

二、前提2:大修过发动机,如换凸轮轴、气门、活塞环、活塞、皮带等。基础上乘以50%,大修改地盘如:钣金过梁、悬架乘以50%,换过轮胎乘以70%。换过保险杠、散热器、压缩机、发电机、水泵乘以80%,换过增压系统乘以70%。换过转向部件乘以70%。每月平均行驶350-600公里乘以65%,每月平均行驶在600及以上乘以50%。不含过户。

1、捷达开3年,大修过发动机,换过四轮胎。二手价格在89000*0.9*0.9*0.8*0.5*0.7=20185.2元左右。

2、捷达开3年,大修过发动机,大修过地盘,换过四轮胎。二手价格在89000*0.9*0.9*0.8*0.5*0.5*0.7=10092.6元左右。

4、面包车开3年,换过四个轮胎:二手价在38000*0.9*0.9*0.8*0.7=17236.8元左右。

5、面包车开3年,大修过发动机,平均每月行驶736公里:二手价在38000*0.9*0.9*0.8*0.5*0.5=6156元左右。

三、卖车的人一般不说修过车就说平时只保养,购车一般叫个熟悉车的人去看看,

主要看:

1、车地盘各个角落看是否焊接过喷漆过,是否更换过部件。

2、看发动机周围更换过哪些部件,

3、看发动机号、识别码、名牌信息、购置税、购车发票、交强险、商业险信息是否一致。

4、观察里程、排烟筒积灰。

5、各个玻璃号码信息。

6、仪表盘周围磨损程度。

7、各个轮胎编号、磨损程度。

等等

以上只是经验总结,仅供参考。价格一般灵活协商。跳动在:1-2千(k)左右。 各大二手平台价格偏高,中间挣7-15k左右,甚至更高。

当前时间:2020年5月,此参考适用今后2-3年。

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