2019征服者价格-征服者2009款二手车

1.情怀老车指的都是哪些车，如今还有购买的价值吗？

2.凯迪拉克与捷豹应该选哪个？哪款车保值率比较高？

3.大众途观这款车到底怎么样？

情怀老车指的都是哪些车，如今还有购买的价值吗？

了解车子的状况，修复整备的情况后，我很犹豫地跟哥哥说这个报价不贵。因为我知道这台车拿回来还需要收拾，要是想留着开真的还要花不少钱。

但是我哥和我都是宝马的死忠粉，他喜欢E46我钟情E92，难得有一台325i要交易，是梦续的缘分，真的算不上贵。

要知道325i的车源非常少，不是汽车圈里的人自己找的话，花很大力气也不见得找得到好车况的同年分318i，更不用说325i了。

尽管我拼了命去找各种借口说服自己也说服我哥花4万块钱实现曾经的梦想真心不贵，但最终我还是打电话跟哥哥说不要买了

一辆超过15年车龄的车子，想要上路行驶已经很难了。问了哥哥，他也没那么多钱折腾，但是因为喜欢所以想买来收藏。

可是，这个车并没有收藏价值。

首先，一款没有修复好的车子，还是从别人手里买来的二手旧车，不管是车子的故事性还是这个状态其实都没有收藏的价值，你买的是别人的过往，收藏的不过是他人的乐事心酸。

另外，纯收藏不开爱车对于普通的玩车人来说，是一件过于奢侈的事情。我们钟情一款车，喜欢的肯定有这款车的历史、现状、性格、外观等等，喜欢他就会喜欢他的全部。

那我们当初把他视作梦想之车时，没有想过与他日夜为伴吗，没有想过要带他去遥远的地方看看吗，没有想过要与他一起挑战征服许多别人认为的不可能吗？

我们日思夜想的那辆车，我们想要每日每夜驾驶的那辆车，我们又怎么忍心让他停留在车库，剩下的价值只有观赏，只是回忆呢？

只有汽油穿过他的心脏，激起他的蓬勃跳动，散发出机油的芳香，这台车才算是活着吧，才是有生命的吧。而玩老车的情怀，不正是为了找寻那些因为年龄、因为金钱无法实现的旧时的梦想吗？

让老车在路上跑着，是对梦想之车最大尊重，也是对自己初心最大的慰藉。

如果有些旧时的梦想确实无法完成了，其实没有关系的。因为大多数车子是有后续继任车型的，如果我们足够喜欢一款车，会喜欢他的历史喜欢他的发展也会喜欢他的继任车型。

E46真的很经典，可是E92也足够有情怀。仍旧是标志性的纵置直六发动机，仍旧是液压助力转向，仍旧是坚韧的底盘，如果可以接受，一款更现代的宝马3系，同样可以向情怀致敬，拥抱初心。

当然，也有可能你喜欢的车是绝版车型，后继无车了。也有可能你梦想之车的后继车款已经脱离了这个车型系列的信仰，丢失了灵魂。

这也没有关系，我们不是还有车模吗？

有些车确实要留在记忆中，我们要理智又克制地追随我们的情怀，对得起自己，对得起梦想之车。

写在最后，现在我国的二手车市场迅速崛起，成交量逐年上升。但是一片火热的二手车市场背后是空洞的规章制度，不完善，不规范是这个行业的常态，普通消费者购买二手车是缺乏保障的。

更过分的是，很多商家在“贩卖情怀”，商人的逐利行为下许多小白为了所谓资本吹嘘出来的故事买单。许多人鼓吹“情怀无价”，其实是盲目的，这会给不良商家带来更多的商机。

喜欢有度，消费有据。不要因为喜欢就接受过于不合理的定价，滋长市场的坏风气。愿天下所有车友都能实现梦想，开上心心念念的那台梦中之车。

凯迪拉克与捷豹应该选哪个？哪款车保值率比较高？

“七太平洋豹纹，金凯凯”说，这两个品牌的捷豹和凯迪拉克有很大的折扣，我相信很多朋友已经在圈子或主要汽车网站中听到了这个消息。今天，我们不言而喻，捷豹主要是为了看到凯迪拉克，这对凯迪拉克成功成为中国二线奢侈品牌“老板”凯迪拉克ats-l的现状。

目前阶段的ATS-L价格是多少？

三个单词和凯迪拉克ATS-L值的价值逐渐更快？

本集团的价格清单来自58个汽车数据，我们可以看到没有像在线疯狂的夸张，但为了确认这辆车目前的销售，大价值也是商店的最终价格这辆车现在在商店里。以2017年ATS-L28T技术模式为例，这辆车的官方指南价格为298800元，现金折扣90,000元，加上购买税，保险等相关费用后，最终着陆价格为22万元。周围，上一次销售也讲述了大价值。如果付款当时交付，也可以从10,000到20,000元中受益。

因此，ATS-L的价格优惠并不是邪恶，但可以在20万元以后购买强大的奢侈品牌，我个人觉得相当合适，这已准备好开始ATS的所有者-L绝对是福音，但是对于旧所有者或准备卖这辆车的人来说，这无疑是一个巨大的打击，因为新车的价格也会影响二手车的价格。

Cadillac ATS-L如何使用汽车？

这是ATS-L最近二手车的表现。我们主要基于28T技术型汽车。价格价值1.8万元至18万元，因为二手车的价格也基于里程，年份，外观等因素决定，看到如此二手车价格，让我们默默地遇到旧车所有者三秒钟。那时，最终价格估计为35万元。当我走三年时，我想再次转身。知道价格只能是新车价格的一半（我个人认为应该少，因为汽车经销商的价格肯定会很高，毕竟人们需要赚钱）你一定不能抓住他的脑袋，你为什么问自己？买这辆车！

当然，您现在要卖出并希望看到汽车业务不想接受它。毕竟，在汽车之前接收到ATS-L会付出很多钱。昨天，大价值也在亚运村前访问二手车市场。我问几个汽车经销商看到凯迪拉克ats-l的看法。当我提到ATS-L时，汽车经销商很叹了口气：“你的兄弟你可以让它变得善良，这辆车没有失去我！我从不想看这辆车。”可以看出汽车经销商也讨厌ATS-L.您可以认为新的汽车指南价格为298800元，汽车的价格绝对不低，但只有三年后，新车价格削减近10多万元，二手车市场肯定会随着新车的价格下跌，如果汽车现在用汽车的价格销售这辆车，那么没有市场，没有顾客买，毕竟是新车和二手车的价格太不同了。我相信大多数人会选择买新车，所以汽车商人肯定会降低价格吸引更多的客户，让汽车商人可以出售ATS-L可能低于他们的汽车购买价格并不难看为什么载体将有这辆车的骨头。

可以看出，新的汽车价格减少导致二手车市场，它也会影响价值。

下面我们使用一组数据来更直观地看到凯迪拉克ATS-L的变化，第三年达到50.56％，然后将本文与本文相结合到ATS-L视图作为二手ATS-L的价格，您可以真正反映当前的ATS-L市场保存率。

为什么ATS-L和价值的价值更遥远？

该值的高值和低值由多因素决定，包括汽车性能，价格变化，可靠性，市场供需，品牌份额，售后服务和维护。凯迪拉克ATS-L的问题主要出现在销售中，因为销售没有去，加上新车型太慢，为了保持市场的热量，销售额增加，凯迪拉克促销了很多促销。促进，即使有些折扣也可以达到超过100万，优惠性质也将使汽车的价值产生巨大的水分，因此凯迪拉克将贬值折旧。这个市场推出了这一点。手推车的价值令人担忧，而且远离道路到低价值。

结论：据估计，连康杜拉克并没有想到。它可以改善细节和质量，并使用产品征服消费者增加销售额。毕竟，这是提高销售的最佳方式，并增加随后产品的销售额，该价值也将有一定的增加，但这不是降价来启发眼睛。

大众途观这款车到底怎么样？

大众途观在外观上，用了大众最新的家族设计理念。“泪眼”前大灯惹人喜爱，不但看起来时尚、动感，在设计上也可谓有所突破，使大众车看起来不再“大众”、不再中规中矩。其实它的设计灵感来自于大众Concept A概念车，我们也可在大众EOS上看到如此设计。

U字形的前脸造型是大众品牌的精髓设计，在途观上表现得也着实出色。车身侧面流畅、自然，保持了德系车一贯的稳重、内敛。尾部造型与侧面同样给人经典、耐看的第一直觉，尾灯与前大灯相互辉映，表现出前后统一的风格。

配置上，大尺寸轮胎格外醒目，保证了越野性能与公路性能的完美结合。

TIGUAN途观配备了业界领先的1.8TSI和2.0TSI两款发动机，动力强劲，燃油效率更高，堪称未来。

大众途观全系标配ESP车身稳定系统、EBD电子制动力分配及ASR牵引力控制。譬如一些比较少见的EDS电子差速锁、EPB电子手刹、自动驻车功能及TPR胎压监测系统都成为了途观的标准配置，可以看出大众在安全性方面极为重视。

自保时捷跑车技术的Tiptronic 6速手自一体变速箱与TSI发动机完美搭配，使TIGUAN途观的动力系统达到业界领先高度，带来前所未有的驾驶体验。同时，风尚版、菁英版、旗舰版TIGUAN 途观还引入了先进的4MOTION智能全时四驱系统，能够实现四轮驱动力智能转换，使车辆无论是在湿滑、泥泞的路况上均能保持最强通过能力，带给车主酣畅淋漓的越野乐趣。

前排双气囊、前排侧气囊可以保证成员的行驶安全，标配的儿童固定锁同样重视小孩子的安全。

优点：涡轮发动机动力强劲、操控性能优秀、内部空间充足、途观继承了大众的家族外观特征，整体看起来大气饱满，前脸刚毅，侧身看线条流畅。

缺点：存在变速箱渗油、异响、啃胎等问题。

扩展资料：

大众途观是一款上海大众生产的汽车，于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面。一经露面，便得到广泛关注与喜爱。途观的出现，打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面，同时也给消费者提供了更多、更好的选择。

参考资料：