本田cb190x二手_二手车摩托本田cb190

1.本田CB190SS，20款八千多贵吗？行驶六千公里。

2.新手入门级摩托，女骑士选择什么？

3.上下班来回100公里左右，两万块钱以内有什么跨骑摩托车推荐？

4.入门级适合新手摩托街车请大佬推荐？

如果你很纠结，还是劝你买汽车，如果很喜欢摩托车，买本田的190也没问题。有不少年轻人起初对摩托的热度很高，但降温也快。如果你不是特备喜欢摩托车，买了15000的本田190，起两年就不想骑了，其实挺浪费的，即使作为二手处理掉也亏不少钱。至于汽车，现在已经是社会主流，提供的乘坐条件也比摩托好不少。

如果你对交通工具的需求不那么迫切，还是再等等，摩托车和汽车都是大件消费品。消费都要谨慎

题外话，我是玩摩托车15年的摩友，看着很多之前的摩友完了几年摩托之后不玩了，坚持下来的都是少数，但汽车差不多都有了

本田CB190SS，20款八千多贵吗？行驶六千公里。

我就是上下班通勤，来回70公里，本田190，当时车价是15800，我找了两家店问价格，结果一车行老板13800就帮我买来了，除了改了征和的油封静音链条280元，其他没动过。车子没有一点毛病，所以学不会修车了。目前22000公里，油耗上我骑行比较暴力，一箱油300多公里吧。车子灵活不是大排量车能比的，唯一遗憾就是没有ABS，不过我自己以前是玩速降直行车的，基本可以控制车子横向刹车。190的轻巧灵活是通勤好车，最主要是被擦碰不心疼。GW250比较重，质量确是不错，不过通勤不太适合，还不如雅马哈250。

实际上在这两款车中间做选择的话，我个人觉得主要还是要看个人对摩托车的用途需求怎么样，如果纯粹就是市区代步很少骑车外出的话，那就可以选择本田的CB190R就足够使用；而如果你对于用车的用途除了上下班代步以外，还会骑着去其他地方摩旅或者是偶尔出去跑跑长途，那就可以选择GW250多一些。这是因为GW250还有一个外号叫做摩旅神车，搭载了水冷双杠稳定的发动机，可以应对长时间的长途驾驶，而且本着铃木的可靠性的话，到哪里都不会把你丢在路上。

总而言之，这两款车都是机械素质比较优秀的车型，并且在购买以后也不会有太大的问题出现，只不过由于排量和冷却形式的区别，所以导致二者之间的性能有一定的差异，如果仅仅只是用作上下班的话，这两款车都是可以胜任的。而如果在上下班之余还想要骑着摩托车去其他的地方，那就最好选择排量稍微大一点的GW250，这样的话有更多富余动力用作长途驾驶。

35公里110--150就行，油耗低，操控灵活，价格便宜。建议踏板车（日系三大品牌随便选），跨骑不如踏板舒服，天马上冷了，踏板比跨骑挡风好点！你说的两款都不错，建议本田，油耗低，操控灵活，保养便宜，个人建议，仅供参考！

gw 190两任车主回复，gw 好车，就是重，不适合城市钻车，要扭矩就要高转速，暴力操控没有低于3.5的油，我不心疼油，心疼去加油站的时间。190x前段前端好于gw,车轻，续航长。190可以考虑二手车，这车需要的维护地方不多，买个二手的性价比极好。

190没有GW骑得舒服，两张车我都有过，GW的减震在路上比190好太多，其次你用两年看漆水，190的塑料感就来了，GW就是重，其次油箱太小，300公里就要跑加油站，如果路况可以建议GW，实车真比190好看，如果路不是很好，七拐八拐的190要好一点！

建议CB190X。别听人家说，自己去试试就行了，哪怕被人喷的体无完肤，还是改变不了他是本田的事实，技术不够先进，风冷两气门，不就喷这个？但是你见有几个喷质量的。稳定可靠，日常通勤代步，不就行了吗？

190X也是上下班三十公里，四十块钱的九五跑正好俩星期，当然我经常走外环，没必要买250，下桥开过一百多我都怕了，给你个川崎你也不敢开二百呀，毕竟两样差至少五千多呢，合适省钱才是王道。

新手入门级摩托，女骑士选择什么？

本田CB190SS的价格因车况、行驶里程、地区等因素而有所不同。以下是一些参考信息：

有资料显示，2020年本田CB190SS的二手价格为8380元，行驶里程为22500公里。

另一份资料提到，本田CB190SS的新车原价为14680元，但有经销商门店进行优惠到11800元。

另外，有提到20年的本田CB190SS，行驶3000公里，价格为12000元。

综合以上信息，如果本田CB190SS 20款行驶六千公里的价格为八千多元，这个价格可能在市场价的合理范围内，甚至可能略低于某些地区的市场价。但是，具体是否贵还需要考虑以下因素：

车况：车辆的外观、机械状况、是否有事故历史等都会影响价格。

地区：不同地区的市场供需情况不同，价格也会有所差异。

配件和维护：车辆的配件是否齐全，维护记录是否完整，也会影响价格。

购买渠道：通过正规渠道购买通常更有保障，但价格可能会略高。

老板，+=?你喜欢就行

上下班来回100公里左右，两万块钱以内有什么跨骑摩托车推荐？

入门小摩托 女骑小分享。

一、川崎Ninja400。

我入坑的教练车车重我能承受，重心在车肚子上。坐高我双脚落地，油门较冲，提速反应快，我感觉更适合有些驾驶经验的骑士们，或者上来就不怕死的新手们反正对于我来说，拿它学车的时候还是有点心里阴影的。

优势：排量优势，进口品牌优势，可以延长首车还车时长。车重也比gsx轻，坐高友好。

劣势：价格，修车配件价格高、等待时间长，对于纯新手来说有点猛。

二、铃木gsx250r。

我的坐骑，当时在250排量中纠结了很久选中的。车重是四款里最重的…坐高也是最高的…这点对于妹子来说真的不算友好，重心在车头。but，是一台对新手妹子来说很友好的憨憨车[doge]真的憨[doge]提速憨，刹车也憨[doge]但是憨的也蛮安全的车重但是人家稳啊，一般的风都吹不动我[doge]。

优势：双缸平稳，稳稳的，憨憨的，安全抗造反正我骑了9000公里了啥毛病没有。

劣势：真的死沉死沉的[doge]（习惯后会好一些，但倒车扶车还是需要健身[doge]）坐高偏高，我穿骑行鞋双脚只能踮脚价格对比后两者偏高，提速憨。

三、春风250sr/nk250。

sr我本来都定了它了，结果我给退了买了gsx[doge]后来有幸也骑过一阵子。nk也是朋友的，没有太长久持续的骑行感受，浅谈一下仅供参考。

优势：价格都比gsx便宜。sr车头两个眼睛?比gsx好看。nk街车，我不喜欢街车就不评价nk的外观了，两台春风的车轻，偏瘦，坐低，女骑友好，好操控，压弯身子一带就下去了，根本用不着推把。提速快，比gsx暴力多了。

劣势：单缸，emmmm，真的震的很手麻…nk4000转以上我反正就看不清后视镜了太瘦了，车不稳，不抗风，过个大桥吹的走… 再者，能买合资不买国产是有原因的反正我朋友的春风毛病不少，这个天气放大半个月就打不着火了……

四、总结，不差钱的直接川崎400，因为250真的骑不了多久… 250里我还是推荐gsx，虽然憨了点，但相对保值，品控真的比春风好蛮多。追求暴力的就选春风拿250练手的，我推荐买台二手因为你很快就会想换车的

入门级适合新手摩托街车请大佬推荐？

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上下班来回100KM，这个路途确实有点远，实话说，这个距离如果坐公交或者地铁是用时最长的方法，开车其次，当然遇到堵车的话就另算了，最快的确实是骑摩托车通行，效率最高。那么这么远的距离骠骑府认为大型踏板车是比较合适的选择，坐姿舒适，操作简单，大型风挡和导流罩可以阻隔寒风侵袭，不过题主的预算只有两万，那么国内的主流踏板车会超出预算。而且题主也说明了在跨骑车型里面选择，跨骑车倒也没什么问题，以这个距离来看，每天来回100公里也并不是什么特别艰巨的任务，国内的不论是合资还是一线自主品牌的车型都有不少合适的选择。

如果你是中年人，骠骑府的建议是先看看雅马哈飞致250和豪爵铃木的GW250。飞致250标准版19880，正好合乎预算。GW250指导价23800，但是实际成交价都会有2000左右的折扣，也就略微超了一点点，应该压力不大。

为什么会首先推荐这两款车？原因还是在于这两款车品质足够稳定，飞致250承袭天剑王250而来，基本上保持了天剑王250的稳定品质，质量可靠，动力大小适中，操控灵活，不论长途还是日常代步都没问题。

GW250上市时间已经快7年，直到现在还是在国内250CC排量及以上车型当中保持了销量领先的地位，可见品质上是得到了大多数人的认可，质量也相当的稳定，没有各种漏油漏水，各种生锈异响，不会掉链子，放心车一辆。这两款车保值率也很高，即使将来你想出手的话也不愁没人要。之所以说如果你是中年人，就是因为这两款车外观上不太符合年轻人的口味，感觉有点老气，不过骠骑府倒是觉得还行，看你的看法如何。

来两款太子车型如何，加个大型前风挡，既能提升又能实用。看看龙嘉V途250和力帆的V16吧！

动力都是一样的，250CC排量的V2风冷发动机，动力大小适中，质量比合资车型稍微逊色点，但是没大毛病，一样的皮实耐操。复古的车型也可以看看，例如隆鑫无极300AC和力帆KPM200，妥妥滴没问题。

其他的选择也有很多，不一定非要250CC以上排量，例如EN150，飞致150，CBF150，都能胜任。骠骑府也曾经在离家45KM远的地方上过七年班，来回也是接近100KM，经常摩托来摩托去，那时还是骑的一款轻骑的游侠200，做工差得不忍直视，也一样从没把我丢半路上，没问题。

好了，就到这里吧！欢迎大家留言发表意见！

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这个工作地点确实有点远一个单趟就是50km，但既然有骑摩托车的需求，以下几款车型可以满足这一要求。

第一款值得推荐的车型就是建设雅马哈飞致250，这款车是这个价位内实用性比较高的一款车辆。这款车最大的优势就是不错的发动机稳定性和出色的油耗表现，这款车长途骑行的百公里综合油耗在2.6L左右,这个油耗水平是同级别车型中比较低的。加上这款车的油箱容积大,就可以免去频繁加油的麻烦,因为经常用车时间成本也是比较重要的。

第二款值得推荐的车型是这款五羊本田猛鸷190，这款车虽然是一款拉力车但它更多的用途就是平时代步，并且这款车非常适合这种中小长途的骑行。这款车最大的优势就是稳定性高，并且整体外观也比较漂亮，是比较符合当下流行趋势的一款车型。除此之外，这款车的油耗表现也是比较可以的，这款车长途骑行的百公里综合油耗在2.4L左右,这个油耗水平在同级别车型中也是比较低的。

第三款值得推荐的车型是豪爵铃木GZ150 这是一款两万内综合表现比较突出的紧凑型太子车,相比于那些巡航太子车,这款车的操控更灵活。其次，这款这个整体稳定性比较高，油耗表现也比较靠谱。相比于其它跨骑车，这款车的优势还是比较明显的，因为它的坐姿在一定程度上有抗疲劳作用加上不错的舒适性，整个骑行过程相对会轻松一些。 第四款值得推荐的车型是豪爵DR160 这款车和以上几款车型相比较,配置丰富，做工细致，外观新颖漂亮。这款车搭载KYB前后减震器,CBS刹车联动系统, 汽车 级芯片防盗，液晶仪表等高端配置。而这款车动力表现，油耗表现，操控表现，整体舒适性在同级别车型中也都是比较优秀的。

以上就是这个价位内比较适合中小长途骑行的的几款性能不错的车型，选择时可以根据它们的综合性能进行选择。车友们，你们认为以上几款车型哪一款车更适合这种需求呢？

一天就是一百公里，一般的车三天就得加一次油，简直烦死。

所以考虑大油箱，续航里程长，同时油耗还低的车。

一般玩摩托的都知道是啥了……

雅马哈飞致150。

（飞致250备选，19800）

这车号称一代神车，神就神在油耗低，油箱大，14升的油箱上700一点问题都没有，800也很轻松。极限情况下甚至能上1000公里，当然，大部分人很难开出来。

而且这车已经很成熟了，没什么大毛病。

车价一万出头，剩下的钱我建议你花在头盔护具骑行服箱子保险上。

有些人总觉得好车才配好头盔好护具……开个一万多的车戴着一两千的头盔不合适，此乃大谬，须知头盔护具保护的不是车是人，说严重点是一个家庭。

你一天一百公里不是闹着玩的，车可以换，人不能换，我是绝不建议把钱都花车上，却在安全方面能省就省。

上下班来回要100公里，单趟50公里。确实有些远，每天都都这个距离来回跑的话，建议你还是就近租房子吧。如果是每周回一次，那骑行摩托车就非常合适了。

2万以内的摩托车有 五羊本田190系列 新大洲本田190 无极300 飞致250 春风250NK 贝纳利幼师250 。

个人推荐无极300

下面详细讲一下

合资本田190系列 包含 猛鸷 暴风眼 鸷道（复古车）发动机都一样。都是前轮带ABS 国四车，车价格16800左右。优点口碑好 带abs 省油 耐用。缺点主要是动力差一点，毕竟排量只有190.

猛鸷

暴风眼

鸷道

无极300

无极亲自骑过 300排量 声音好听 水冷 分带abs和不带abs版本，差价2000元，建议选带abs的，价格19800元

LED灯光也是优点

飞致250是传统的神车，邮箱大，省油说第二，没人敢说第一。皮实耐用，摩旅也很好。缺点不带abs 最近熄火门闹得很凶。

春风250

贝纳利

春风和贝纳利不是很了解。

最后推荐你选无极300.

这么远，买啥摩托车啊，租个房子住那儿吧，买个面包也行啊，实在不安全。

题主其实还可以写得再详细一些，比如是否有高速可跑，是否有高架可跑。我上班来回也接近60公里（济南东西距离有点长而且有点堵）再以前我上班来回300公里可以全程高速（一周往返一次）我买了一辆en150。后来我又骑着en150跑了个新疆，来回一万多公里。

当然，如果你觉得摩托车开到150kmh才算过瘾那就另当别论。如果你觉得跑个120公里的速度就可以了，那么150排量的足够，或者190。

两万以内属于上不去下不来的价格，靠谱的250排量都超过这个价格。再加上现在是国四，所以如果不超预算，题主可能可选的余地就不大了，150-200之间的排量了。

买摩托，我可以写本书！

17岁开始骑摩托，现在36。

第一辆是电动车，牌子叫什么马。

骑了两天，nn的，太慢了。！

后来借朋友，被我朋友骑撞了。

别人车屁事没有，我的大架都变形了。

紧接着第二辆踏板车，第三辆踏板车。

第四辆是我爸的太子摩托，他买车了！

第五辆是我老婆的踏板。

最后被盗，空窗了一年！

正好老婆生孩纸，

我说男孩买摩托。

女孩下午去提车。

下午灰溜溜的去买了辆摩托。

铃木en 125！

马马虎虎骑了一年。贱卖！

因为我也买车了。！

后来随着孩纸大了，路上车越来越多。

觉得有时候还不如摩托车方便。

每年最多的就是违停罚款！

摩托车提上日程。

杂牌踏板骑了三个月，越骑越不得劲。

骑远一点，感觉发动机杂音受不了。

也没有驾驶感受就是骑不过瘾，

贱卖给亲戚了。

后来机缘巧合有辆宝马水鸟1200骑了半年，

优点，动力足，接送孩子面子足！

缺点，保养贵，一次一千多。

市区笨重！

主要是，感觉不踏实。

年轻的时候。无牌无证到处跑。

年纪大了反而胆小了。

又买过雅马哈的福喜。

买后突然觉得自己脑壳有包，还好原价亏点卖了！

决定换一个有手续的。

在放弃摩旅，纯代步的情况下

黄龙250 铃木gw250 飞致 cb190选来选去。

家里人说，你快别折腾摩托了。

只有一次机会，在卖你就别买了！

机动性，油耗，保养，耐用性，我选了本田190。

因为我哥的本田12年，依然在服役！

然后，我这辈子再也不想买摩托了。

必须首选是太子车，要加风挡和电热把手！太子车一般来说坐姿舒服，骑乘姿势在200公里以内不累。像是力帆V16，漂亮，车款比较新，1万7左右，上完牌正好2万；宗申RA1的18款，钱江太子，这些也都是老牌子，价格大约在1万5左右，上完牌剩下的钱还够买一个好的头盔，手套和护膝！

1.省油省心选雅马哈飞致250；

2.高速巡航稳定省心选gw250；

3.想带点意味，追求速度极致，可以忍受小毛病，选国产二手400排量以上车型，例如二手春风400，龙3，或者4年以上的龙6；

推荐买个二手gw250f版本，或者二手dl250，这俩同平台，一年车差不多2万

家里有个什么宝贝天天让你回家？100公里如果开车100码在高速的情况下也要一个小时，你的心可真大，还要骑摩托骑100公里上下班。我家离武汉也就80多公里，去一次都懒得去太远了，现在上下班开车离市区15公里，我的那些同事都非常佩服我了。你是我更加佩服的人。

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适合新手操控的街车还是比较多的，所以下面按照车型排量，介绍那么几款性能和关注度比较不错的街车类摩托车，以供广大摩友参考选择。

第一款 济南铃木极客飒155NK，这是150级别中操控表现比较不错的一款车，虽然很多车友都感觉不到，这款车所谓的操控到底在哪里，但骑士分享想说的是，一定要同级别车型对比，如果跨界比拼，它根本就毫无优势可言。

而这里所谓的操控表现不错，是按照以往常规跨骑车的标准来定义的，如果对它的期望值太高，那么你就会失望，但对于入门级摩友来说它的操控表现绝对够用。

第二款 五羊本田暴锋眼190R 这款车的外形够味道，相比极客飒155NK要协调大气很多，所以在外形上它比较有优势。

动力和操控方面暴锋眼190R比较常规，并不会有过多的优势，当然相比常规小排量车型还是要好很多，并且对于新手来说不管是动力性能还是操控表现也都是够用。

第三款 春风250NK 这是两万内运动型街车中操控和提速比较给力的一款，在这两个方面目前为止还没有一款车型能够超越。

但这车如果用作平时代步的话，就会不太适合，因为它太注重玩乐性的体验了，所以在纯粹以玩乐状态的前提下，春风250NK才能作为选择目标，并不能像以上两款车型那样，具有多用性。

第四款 隆鑫无极300R 这是一款比较实用的运动型街车，因为它的动力特性具有宽泛匀称的一面，所以不管是平时代步，还是偶尔的玩乐骑行都是适合的。

除了以上四款车型以外，排量稍大一些的川崎Z400，隆鑫00R，本田CB500F，川崎z650对于新手来说也是比较友好的，只不过价格方面会略微贵一些，但在骑行体验上会完全不一样，所以可以根据具体预算，在以上车型中进行选择。

目前销量比较好，排量比较合适的入门级车，本田190暴风眼，价格一万六七！车轻 时尚 还省油，保值！当然新手可以买二手车，练手！如果排量想大一点铃木的Dl250也可以，目前神车，保有量高！复古的本田190也刚出了两款街车也可以看看！

1.如果你选择踏板车，建议本田Ns125cc.全国统一价6998元，经济省油，皮实耐造，1km两毛钱。一箱油30块钱，可以跑280km。

2.如果你选择跨骑，七八千左右的，还是选择三大品牌。本田 ，雅马哈，铃木。这三大品牌质量100%没问题。不要考虑国产的。其实国产的价格，跟合资的差不了多少钱了。

新手小白，从踏板，或者迷你挡车，逐渐的消除恐惧感再接触体积和排量大一点的车。

只要够热爱什么都适合。大胆地去买你喜欢的摩托吧。

启典150U或者g1

nk250新手入门 看中操控动力 这车没得说。

190系列 质量稳定 动力稍微差点意思 操控很不错。