二手车几万公里算新车_二手车开了几万公里

1.九万多公里的二手车可以买吗

2.二手车开了8万公里能买吗

3.宝马530系19款二手车开8万公里算正常开?

4.买二手车时已经用五万公里，如果买了还能用多少年？

5.跑了七万公里的二手车，寿命大概多少？算不算旧？原价十一二万。。

算八成新。

正常情况下是行驶十万里更换一次皮带，但是四万里算正常行驶，但是应注意要更换皮带了，否则会有安全问题。

还需要看车子的年限是几年的，一般来说私家车一年在两万公里以内都是正常的行驶公里数。

二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。

二手车，英文译为“Second Hand Vehicle”或"Used Car"，意为“第二手的汽车”或“使用过的汽车”，在中国称为 “旧机动车”。

“中古车”是日本的叫法，不过我国台湾也称“中古车”。北美是二手车最发达的市场，因为平民百姓购买旧车时不一定就能买到“第二”手的，而且大多是小轿车和家用吉普车，所以在北美二一种很通俗的叫法“用过的汽车”。

九万多公里的二手车可以买吗

正常。

既然是二手车，开9万公里是正常的，说明车子开的是比较多的，正常车辆每年大约开1万公里，所以15年10月上牌的别克君越，7年跑9万公里是正常的。

买二手车注意检查车况，尤其是重大事故车，泡水车，像发动机上的螺丝是否扭动过，车门内侧喷漆，密封条内的油漆是否是原版。

二手车开了8万公里能买吗

既然是二手车，开9万公里是正常的。这时候就要看车的其他参数和价格来选择买不买了。

首先，汽车的实际年龄。如果这款车的车龄比较短，说明这款车开的很多。比如三年开这么多公里，比一年一万多公里的私家车正常价格还低。发动机和底盘磨损9万公里。如果车龄九年左右，属于正常私家车，应该按照市场价购买。对于一辆九年左右的车来说，车应该很快就会变旧，很多零件需要修理或更换。汽车价格是根据新车购买价格计算的。买的时候，看看是不是在自己心里。

二、购买二手车时注意检查车况。车况如何决定一辆车的价格，尤其是事故车和泡水车。这个时候，如果你不是很专业，需要找一个做二手车的师傅来检查车况，比如发动机上的螺丝有没有拧，车门里面的油漆有没有上漆，密封条里面的油漆是不是原装的。如果想打开后备箱看看有没有被割过等。，你害怕一些重大事故的车会被买回来，在后续的使用过程中会出现很多不好的问题。因为水浸车的很多线束和电子元件都是泡在水里的，缓慢的氧化造成很多短路或者断路，让车主每天都跑到修理厂，非常烦人。购买时一定要注意。

第三，看买车的目的。作为普通车，9万公里的车很正常，没有买不到的东西。这要看你买后的用途。新手司机可以用它来练手，不用担心轻微的擦伤。因为二手车的购置税和保险的优势，再加上汽车价格低廉，是很多车主的实惠选择。他们认为汽车本身就是工具，可以自用，性价比很高。

希望我的回答能帮到你。

百万购车补贴

宝马530系19款二手车开8万公里算正常开?

可以买的，只要是车况不错还是可以再开很多年的。不过建议购买自然吸取车型，自吸的维护保养更便宜，而且寿命更长。

一般3-5年二手车最保值，而且问题故障少，是最值得入手，这种车型的公里数一般在6-10万公里左右。对于6-8年的二手车，多少会有些小毛病，比如漏油、抖动、异响等，维修保养费用有所偏高，但如果性价比高的话，还是值得购买的，这种车型里程数10-20万。

至于8-10年的二手车不建议购买，主要的原因是这种车故障较多，维修保养成本高，近年来年检要求高，几乎接近报废边缘。

先来说说20万公里的车什么概念，对于普通私家车一年跑2万公里来算，20万公里相当于10年的车，基本快接近报废，但对于出租车来说，20万公里3年左右就可以达到，正处于青壮年。

如果对比起世界公里数最长的车来说，20万公里仅仅是它的1/20，而且汽车的实际使用寿命都远超60万公里，因此20万公里的车也不算太老，那么理所当然10万公里也不算旧车。

再来科普一下为什么车坛界会流传“富人买旧车穷人买新车”的说法呢？其实有所不知的是，一部分富人会选择购买一些二手豪车收藏或自己开，更有面子。

再者，在同等价格面前，新车的配置和档次远远比不上二手车，而且部分人会更注重经济，买二手车像购置税等都不用花，性价比非常高。

买二手车时已经用五万公里，如果买了还能用多少年？

正常。宝马530系19款二手车开8万公里，不算多也不算少，属于正常范围。同时，宝马530系列是一款高性能豪华车型，车况与保养情况非常重要，如果车辆保养得当，里程数不会对车辆价值造成过多的影响。

跑了七万公里的二手车，寿命大概多少？算不算旧？原价十一二万。。

再用五年是没问题的，如果使用十年以上需要更换与注意的地方会很多。

一、购买二手车的注意事项：

远观，观察车型正不正，如果有某一处外形有问题，则说明该车有过交通事故。同时还可以通过侧面观察车身油漆来判别是否原漆。如果车身外部有补漆的嫌疑，则要观察内部同样位置，是否有重新整理或者维修过的痕迹。没有修理或者是整理的，必然有老旧的尘土。

打开前引擎盖，看看发动机舱，检查是否被维修过。要看发动机舱是否有老泥，以及是否有油污渗漏的情况。

观察前梁。汽车的前梁是与汽车的吸能盒、保险杠连接，如果梁头有变形，说明此车遭受过严重的撞击，严重的话有可能造成发动机的移位。

观察水箱架结构，如果水箱架有位移或更换的话，也可以判定此车遭受过撞击，严重程度的话，侧需要从梁头来判断。

看轮胎，尤其是两个前轮胎，是否磨损一致，如果是，说明前束和前悬挂良好。

打开车门，注意是否平顺，有些车主发生交通事故后会更换整个车身，但车门会用旧门，这样就会有一种手感，开门时一瞬间，车门会下沉。

启动发动机。从提速，声音，抖动来判断发动机的好坏。

观察前风挡玻璃，有些的人，会用不是安全玻璃的前风挡玻璃。后期会有很大的安全隐患，要观察玻璃弧面位置光的折射，注意是否有扭曲。

如果觉得车辆还不错，一定要上路亲自开一下，感觉变速箱的反应以及悬挂。如果可能，最好是晚上试车，这样周围环境噪音低，同时还可以看看前大灯照明范围。同时夜间车辆少，还可以测试车辆的加速性能，顺便检测一下刹车。另外，由于夜间安静，车辆行驶时，如果车门铰链及门锁位置有轻微的“咯吱”声，也能够听到。

二、购买二手车的途径：

自由买卖。

朋友或者同事以及自己的熟人如果有二手车要卖，看中了就可以和对方商谈价格然后买下来。这样的车一般知根知底，没有后顾之忧。

车行交易。

二手车车行一般车型多选择余地大，可以挑选到自己合适的车型。

拍卖行。

拍卖行一般都是处理抵账车或者法院、银行等单位拍卖的抵押车，一般价钱都不会太高。

中介交易。

一般要到正规的二手车经纪公司购买，免得上当。

七万还行，一般出租车都跑过百万公里，七万一般也就三年左右车。

准新车的衡量依据不仅仅是公里数，还要参考其它因素：

1、原厂漆，未经过大面积的补漆，前保后保小碰擦、划痕小面积修补，但不影响整体漆面色彩。

2、未发生过重大交通事故，前水箱未更换，行李箱没有变形，车灯没有更换，车窗玻璃没有更换，非泡水车、事故车。

3、所有的维修保养都可以查到4S店的记录，没有记录就不能算准新车。

机动年辆的折旧率是指二手车在交易市场上的现时市场价值相对当前市场上同型号新车价值的丧失比率。

新车使用年限为10年来测算旧车折旧率，可将车子从开始使用到报废作为100分，即可把10年总的折旧率定为100%，其中15%为不动残值，85%为浮动折旧值。一般以报废时间来划分旧车的折旧时段，可为三段：前3年、第4年起、距报废时间的后3年来折旧。

通常折旧率为：前3年为11%，第4年起为10%，后3年为9%。前3年每一年折旧率为11%，3年的总折旧率为33%；第4年起，每年折旧率10%，总折旧率40%；后3年每一年折旧9%，总折旧率27%。