昆明宝马二手车市场_昆明bmw730二手车

1.宝马 2手车置换

2.请大家介绍一款宝马的轿跑车，敞篷的，价钱100w内！

3.宝马车系的价格表，那个宝马车系值得购买？

4.宝马的发展史

5.请问宝马735LI，745LI这两款车

6.摩托车粉报道，0-100加速3秒内宝马S1000RR，它能跑赢法拉利？！

可以买得到，虽然3系和5系已经国产化，但是如果客户有需求，你一样可以预订并买到进口的3系和5系。

你去买宝马的4S店一问就知道了。可以买到进口的3，5。你所说的那个商业垄断和这个毫无关系的。放心的去买吧，只不过进口3，5比国产的要贵。（关税占一部分）外型基本上一样，只不过某些配置和排量不同。

放心吧，绝对能买到！

宝马 2手车置换

1、宝马7系

新车指导价82.80-261.20万元

三年保值率：48.27%

宝马7系点击了解最新报价

宝马7系是宝马汽车的旗舰车型，只在德国本土生产，生产商为BMW。

作为一款豪华级别的三厢轿车，空间舒适宽敞，操控一流。Nasca真皮内饰、内衬丝绒脚垫、美洲胡桃木饰、车门内扶手及 一体式拉门把手。目之所及，尽显豪华。

40万左右买宝马7系还是有很多选择的，当然一般还是从730或者740系列中进行选择，大概能买到十万多公里，车龄五六年的车型。

2、奔驰S级

新车指导价：89.98-181.88万元

三年保值率：63.66%

奔驰S级点击了解最新报价

作为梅赛德斯-奔驰品牌的旗舰，奔驰S级轿车的地位不言而喻，十代车型几十年间的发展让它成为了所有量产车的标杆，它在面对同级别的其他车型进攻的时候总能立于不败之地。不止是传奇，更是时代的先行者，S级每一个时代均代表了奔驰制造汽车的最高水平，也代表了这一时代汽车工业发展的最高水平。

奔驰S级的保有量却非常大，在二手车市场也很受欢迎。而且奔驰S级的保值率在同级别中算是高的，三年保值率还能达到63.66%，非一般豪车所能及。

四十万左右想要买奔驰S级，年限可能会长些，大概车龄要八九年了。但是在资金不宽裕的时候，不少做生意的老板愿意买台二手奔驰S级，和买新车相比确实能省下不少钱，而且一样可以当门面，给生意带来更多可能。

3、奥迪A8

新车指导价：84.28-194.28万元

三年保值率：46.78%

奥迪A8点击了解最新报价

奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车，市场定位是用以跟奔驰S级和宝马7系竞争的。不过，要说性价比奥迪A8应该算是这三款中最高的了，因为它新车的优惠幅度比较大，而且无论是气场、豪华程度还是用料做工都是豪华旗舰轿车该有的水平，因此在豪华车领域中得到了一定的地位。

奥迪A8的保值率不及宝马7系，40万左右买二手奥迪A8也有很多选择，一般能买到15年、16年上牌的车型，相对于买新车还是很有性价比的。

4、雷克萨斯LS

新车指导价：87.80-118.00万元

三年保值率：58.25%

级定位为D级商务豪华轿车，从销量方面来说，这款车只能说是一款“高品位小众”豪华车型。

轿车，同时，LS也是将东方艺术完美融入豪华的集大成者。

如果感觉BBA太常见，雷克萨斯LS或许符合你独特的气质。

当然这款车的保有量并不是太多，但是保值率也不低，所以想要淘一台40万左右的雷克萨斯LS，估计车龄在11年左右了。

5、保时捷帕拉梅拉

新车指导价：97.30-245.80万元

三年保值率：55.03%

Panamera点击了解最新报价

保时捷帕拉梅拉是保时捷家族的商务轿跑。在国内保时捷给人的印象，要比奔驰高半级，而且帕纳梅拉无论是外形还是内饰，都要比奔驰S级更有格调。所以帕纳梅拉深受年轻人的喜爱。

帕拉梅拉在中国很受消费者欢迎，很多情况下都是要加价提车或者强制选装。在这种情况下，其实买一台二手车更划算。

因为这台车销量很好，所以保有量挺大的，而且保值率算是中等水平，40万左右买帕拉梅拉，选择性还是很多的，基本上车龄在十年左右，这种百万级的豪车，内饰和外观的设计一般比较前卫，即使是十年前的设计依然不会显得老气。

以上就是给大家推荐的5款足够撑场面的二手车了，想要稳重就考虑BBA，想要小众就选雷克萨斯LS，喜欢轿跑可以选保时捷帕拉梅拉，总有一款适合你吧？

当然，如果单纯的为了实现豪车梦勉强买一台豪车，我还真的劝你三思而后行。这些二手百万豪车虽然能买得起，但是养车成本也是一笔不小的支出，如果没有一定的实力，恐怕是买得起用不起。

请大家介绍一款宝马的轿跑车，敞篷的，价钱100w内！

可以的,BMW有项业务叫尊享二手车.可以加钱以旧换新.渠道正规且通常给出的价格比外面二手市场的高一点

还有就是尊享二手车的业务和买新车的业务是不冲突的.就是说你可以先跟4S店谈,说好所有优惠后再用原车抵销部分购车款,这样比较经济

宝马车系的价格表，那个宝马车系值得购买？

要买敞蓬的，不如就看BMW(宝马)Z3 3.0i [已停产]

最

新

报

价

指导价 各地报价(万元)

63.0

基

本

参

数

车身重量： 1360 kg

尺寸(长/宽/高)： 4050 /1740 /1293 mm

轴距： 2446 mm

排 量： 2979

油 耗： 9.5 升/百公里

最高时速： 240.0 km/h

基本资料

品 牌： 宝马 系 列： 宝马Z3 型 号： BMW(宝马)Z3 3.0i

车 型： 豪华型 跑车/敞蓬车 生产厂商： 宝马汽车有限公司 上市时间： 1999

引擎参数

标准发动机： V6 标准变速器： 五档手动

标准排量： 2979 气 门 数： 24 最大功率： 170/5900 Kw/rpm 最大扭矩： 300/3500 nm/rpm

燃油系统： 电子燃油喷射式 理论油耗： 9.5 升/百公里 最高时速： 240.0 km/h 排放标准： n/a

转向，悬挂，轮胎

驱动方式： 前置后驱 制动方式： 碟/碟

转向方式： 助力转向式 悬挂方式： 轮胎： 225/50 ZR 16

尺寸和重量

车身重量： 1360 kg 轴 距： 2446 mm 轮距(前/后)： 1413/1494 mm

全车长度： 4050 mm 车身宽度： 1740 mm 车 身 高 度：1293 mm

车型配置 -- 外观/内饰

前雾灯 车身挠流器 电动天线

车型配置 -- 舒适性配置

手动空调 AM/FM收音机

车型配置 -- 车辆安全/防盗配置

ABS防抱死制动系统 驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊

看

宝马的发展史

宝马车型还是较多的，列举起来那就没完没了了，下面由勤劳的老司机为你列举一下常见的宝马车的价格、型号、配置等情况。

首先是宝马5系列的，2019款525Li豪华套装。参考价格42.69万。上市时间2018年12月。搭载着2.0T184马力L4的发动机。变速箱是8挡手自一体。车身尺寸5087*1868*1500，属于中大型三厢车。最大扭矩290，最大功率135KW。整车质保三年或者十万公里。

接着是宝马7系列的，2018款740Li领先型M运动套装，参考价格102.80万。上市时间2017年8月。搭载着3.0T326马力L6的发动机。变速箱是8挡手自一体。最高车速250迈，百公里5.6秒。车身尺寸5250*1902*1498，属于大型车三厢车。最大扭矩450，最大功率240KW，整车质保三年或者十万公里。

再有就是宝马X6系列的，2019款 xDrive35i M运动套装。参考价格82.89万。上市时间2019年1月，搭载着3.0T306马力L6的发动机，变速箱是八档手自一体。最高车速240，百公里6.4秒，车身尺寸4929*1989*1709，属于中大型SUV，最大扭矩400，最大功率255KW。整车质保三年或者十万公里。

以上就是宝马部分车型的价格表了，具体价格要以当地为准。

要说哪个车型值得购买，老司机认为宝马5系的车型相对来说性价比较高，因为宝马525LI系列的已经足够满足日常的需求了，开出去也很上档次，动力、外观等方面也足够用了，是没有必要去花更多的钱购买7系了。当然有钱的老板们除外。老司机的梦想就是开上宝马5系，正在为此而努力，所以如果要问我，我就觉得宝马5系是最值得购买的。如果喜欢SUV车型，宝马X6系列性价比也是很高的。

这些就是老司机总结的经验了，希望你能够喜欢，帮助到你。

请问宝马735LI，745LI这两款车

无限激情BMW公司的历史始于1916年，公司最初是一家飞机发动机制造商，1917年还是一家有限责任公司，1918年更名巴伐利亚发动机制造股份公司并上市。BMW是Bayerische Motoren Werke的缩写。 在初创阶段，公司主要致力于飞机发动机的研发和生产。BMW的蓝白标志象征着旋转的螺旋桨，这正是公司早期历史的写照。1923年，第一部BMW摩托车问世。五年后的1928年，BMW收购了埃森那赫汽车厂，并开始生产汽车。之后，BMW将许多汽车制造史上的杰作推向市场，这些产品不断激发出强烈的感情和人们的渴望，铸就了BMW公司作为一家汽车制造商的杰出声誉。BMW分为1 3 5 6 7 X Z M Mini （劳斯莱斯收购) 1系有125i 130i 3系有318i 325i 330i 5系有520i 523i 525i 530i 6系有625i 7系有730Li 740Li 750Li 760Li(05款) 735 745是上一代的 X系有X3 X5 3.0 X5 4.6sports Z系有Z3 Z4 Z6 Z8 听说快有Z10了! M系是御用车型,有M1 M3 M5 M6 M7 MZ4 在中国市场能看到的宝马分为3系,5系,6系,7系,X3,X5,Z4和M系 3系:多样性的成功对创新的热情一直注解着公司的成功。三十多年前，BMW公司生产出了简洁、流畅的运动型高级轿车。如今BMW 3系以其出色的款式仍在延续这一传统 5系:个性、典范、动感 BMW 5系汽车：从经历中锤炼智慧，有勇气挑战极限。这款汽车将引领您迈向成功，也将带领您进入汽车设计的至高境界。设计与舒适，安全和性能－这就是BMW 5系汽车的内在特质。 6系:无限的驾驶乐趣 要激起您的思潮有很多途径，其中最高雅的途径就是驾乘BMW 6系汽车踏上您的旅程。 7系:超越自我。 没有任何其他轿车能如此轻松地融合众多非凡的特性。全新BMW 7系列轿车动感强劲，同时又具有超出其他轿车的平稳和敏捷。它似乎可以提供无限的动力资源，但却不失优雅和独特风格。它提供了不可比拟的驾驶体验，但这新款 7 系轿车却是百分百纯正的BMW。全新BMW 7系列轿车，生活艺术，唯您独尊。 X3:随时随地 既要有速度，还要有灵活性，既要标新立异，又要充满美感，既要有动力，还要有吸引力，当今的驾车人对汽车的要求越来越高。而汽车启动速度则尤其重要，因为我们都习惯了立竿见影。对于喜欢自由的人们来说，BMW X3最理想的选择。BMW X3是具有智能四轮驱动系统的第一款运动型车辆，而其内部设计结构也很灵活，充分体现了BMW卓越的工程技术实力以及在设计与实用设计方面的独特眼光。 X5:无限激情 BMW X5采用xDrive智能四轮驱动系统，是真正的运动型活动车辆：强劲、动感和敏捷。一经体验，就会留下难忘的印象。BMW X5的强大发动机、全新xDrive系统及其机动灵活、适应性强的车内结构，都是证明BMW只为您打造完美车型。

摩托车粉报道，0-100加速3秒内宝马S1000RR，它能跑赢法拉利？！

同时大家要分清，小改款和大换代的区别，现在的730Li，740Li，750Li，760Li只是第四代的中期小改款，发动机提了一点，但是内部配置基本不变，多了几个时尚设置。内部的座椅等内饰完全一样。不懂得人就说最新的7系了。

最新的7系还没有出来，是在2009年的最新5代。

大家好，我是论坛红人馆的晓晓。?我是一个痴迷在机械里的车评人。?买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！

首先声明，我本人是个摩托车小白，而且我也没有摩托车驾照。所以这并不是一期测评节目，仅仅是和大家讨论一下这台非常厉害的BMW?S1000RR，如果有说错的地方，欢迎大家指正！

随着近几年交通条件的完善，以及机动车数量的增加，我身边有越来越多的车友开始转战骑行摩托的行列。像我这个原本完全不了解摩托车的人，也慢慢的跟随着大家增加了很多奇奇怪怪的知识。当然我也知道，就算是一个完全不懂摩托车的人，看到宝马S1000RR，也会觉得这台车是一台实力不俗的摩托车。毕竟从任何一个角度看过去，S1000RR都显得非常饱满，不论是车头的整流罩还是发动机，都要比市面上绝大多数的摩托车大很多。

宝马的摩托车有一个非常标示性的设计，就是车头不对称的车灯设计。具体好不好看我就不做评价了，但是这个设计确实有非常高的辨识度。两个大灯中间还有一个导风槽，可以将气流导流到中冷散热器上。

大灯是LED的光源，但是我不知道这是不是原厂标配。而且这台摩托车似乎不是远近光一体式的大灯，左右两个不对称的灯，分别应该是一个近光灯和一个远光灯。这是我的猜测，如果说的不对欢迎大家指正。

整台车的龙头全部都是铝合金的材质，看上去就好像是CNC一体切割的一样，边缘做工非常精细。这种裸露的金属结构在汽车上面很少会看到，但是放在一台摩托车上面，?尤其是一台性能如此强大的跑车上面，会显得特别有力量感。

仪表盘也是相当有看点，白色表底配红色指针，清晰易读。最重要的是这台车居然有16000转的转速表，红线转速超过了14000转！这样的极限转速放在汽车上是无法想象的。

整台车的油箱显得非常大，油箱容积有17.5L。如果我没记错的话，这个容积对于一台摩托车来说并不算小的。不过这台S1000RR的油耗也不低，如果骑手经常激烈的驾驶，这个油箱的容积应该也跑不了多少公里。

前减震采用了金色的欧琳斯倒立式电子可调避震，能在行进中自动调节悬架软硬。具体的感受我当然是体会不到了，但是欧琳斯减震的名气在汽车圈也是如雷贯耳，是非常昂贵的改装避震品牌。单就这一点来说，宝马肯定是将最好的配件都用在了这台S1000RR上面了。

减震都如此强大了，刹车更是如此。采用了双刹车盘，意大利的Brembo刹车卡钳。据车主说，这台车的制动距离非常可观，而且手感非常扎实，制动时产生的惯性能大到让你怀疑人生。

第一次见到这台车，我十分的不理解，这台S1000RR为什么有一个后座？在我的印象中，顶级的跑车不都是一个座吗？而且这台S1000RR的车尾也不够上翘，对于一台跑车来说，这个造型显得非常低调。

S1000RR上搭载的是一台四缸的发动机，排量999cc，最大马力是193马力，当然不如最新款的S1000RR厉害了，但是193马力的动力已经不是一般人能够驾驭的了。配合业内顶尖的换挡辅助，这台车能够在3秒以内从0加速到100，当然具体还是要靠骑手的技术和水平了。这台车还提供很多的驾驶模式选择，其中还包括非常贴心的雨天模式，能够限制一部分动力输出，防止打滑失控。

S1000RR的后摇臂采用了铝合金一体式的摇臂，并且在摇臂上还搭配有碳纤维的挡泥板。后悬挂也同样是来自欧林斯的电子可调减震器，对于这台车来讲几乎是武装到了牙齿。

天蝎的排气也是非常显眼，不过这好像不是原厂的排气了。天蝎排气一直以大嗓门著称，启动的时候震耳欲聋。

我也尝试坐了坐这台S1000RR，我的身高是183cm。或许是我身高比较高的缘故，也或许是这台车的坐垫比较窄。我坐在车上能够非常轻松的双脚着地。而且这台车的感觉并不像一台非常纯粹的跑车，S1000RR的坐姿介乎于跑车和街车之间。而且在车座后面还有一个非常小的靠背，起初我并没有在意，但是坐上去的时候才发现这个靠背是如此的合适。

尽管我没能感受一下这台S1000RR强大的动力，但是和车主交流之后得知，这台车其实并不是非常舒适，这和我静态体验的感觉有所出入。原因是这台车有着非常明显的低转速共振，据说整个车把和脚踏都会共振。

这是我第一次写关于摩托车的内容，我本人对于摩托车确实不太懂。但是见到这台S1000RR，也感觉也不是一台普通的摩托车，所以今天拿来给大家分享一下。我知道我写的有些业余，并且我也没有摩托车驾照，所以通篇并没有任何的驾驶感受方面的内容。也欢迎大家在下方留言讨论，我今后也会多多学习一些关于摩托车的内容。

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