奇瑞瑞虎8二手车油耗,奇瑞瑞虎八油耗

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5年前，人们都说90后会变成这个社会的消费中坚力量，5年后的今天预言成真，很多90后消费者的购买能力确实十分惊人，而今年我们又开始说95后的年轻人将会成为新一代购买力储备军。首先我们要搞明白95后到底喜欢什么样的车？

95后的年轻人大多还是在校学生，一小部分95后刚刚开始上班。每个月4-7K的工资刨去日常花销也就所剩无几了，所以第一款车大多数也是家里帮忙买的经济型小车（大多为10-15万元以下）。根据年龄来推断，依旧是爱玩、爱时尚的阶段，所以一款便宜又时尚的车型就是95后的大多数消费者所需求的。

最随大流的个性小车——本田飞度

本田飞度指导价：7.38-10.28万

获选理由：一款被称为“超跑”的小型车，可能是很多年轻消费者的内心所选，因为购买量比较巨大，也让其成为最随大流的选择之一，可以说是“最随大流的个性小车”。

95后的年轻人正是喜欢彰显自己个性的时候，所以买一辆便宜的小车改装就是很多喜欢车的95后最想做的事了。

经过改款以后的2018款车型推出了潮跑+版车型，这款车型在外观上进行了精心的设计，让本身就具有不错运动感的车身更加时尚靓丽，更受到年轻人的喜爱。

当然，飞度并不是一个样子货，在1.5L自然吸气发动机中飞度所配备的这款地球梦科技发动机就是出类拔萃的一款，是在自然吸气发动机中参数最为优秀的一款。配合CVT变速箱，这款动力总成在实际在驾驶感上也是比较优秀的。

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新能源汽车在2022年取得了突破性的发展，这也使得新能源汽车成为了不少消费者关注的目标，网上对于新能源汽车的认可度越来越高，在不少车主眼中新能源汽车就是未来的趋势！那么真实情况真的是这样吗？一位朋友的高速之旅，让我对新能源汽车有了更深一层的了解！

这位朋友的高速之旅可以用坎坷来形容，让新能源汽车的短板彻底被暴露！这位朋友在山东工作，不久前需要回老家黑龙江一趟，之前都是租车回家，因为开车回家会比较方便，而且时间上比较自由。去年购买的新能源纯电车，在上下班开车十分便捷，而且用车成本也低。

由于使用一直比较顺利，因此这位朋友有了开这辆新能源汽车回黑龙江的打算，朋友也了解了路上可能遇到的问题，因此在回家路上也提前做出规划，在哪里休息，哪里充电，走什么路线，而且由于并不是假期，因此高速上充电会比较方便。规划十分出色，但是现实却啪啪打脸！

虽然已经过了春节，但是天气依旧比较寒冷，这让这辆官方续航600公里的新能源汽车，实际的需要也就350公里左右，平时上下班开的话足足有450公里的续航，没想到天气对于续航的影响这么明显，这也彻底打乱了朋友的计划。续航的降低，让朋友不得不频繁地充电，比自己规划的时间，居然多开了10个多小时，一路下来可以说是疲惫不堪。途中朋友充电比较顺利几乎没有排队，假如在节假日的话，将会面临排队充电，那么就不是多开10个小时的问题。

通过这位朋友的高速之旅，我们可以看到如今新能源汽车在长途出行时的劣势，官方公布的续航公里数，可以说是一个幌子，真正的续航里程根本达不到，遇到恶劣的天气会更差。只有体验过新能源汽车的车主，才深有体会。正是因为这些短板的存在，使得新能源汽车在真正使用时拥有一定的短板。可以总结为3点：

1，不敢跑长途，续航里程衰减，充电慢，除了省油钱外，可以说是没有优点

2，故障率高，保险费用高，维修费用高，二手车市场价值低

3，虽然智能化表现出色，但是安全性能并不让消费者放心

新能源纯电车的最大卖点就是出行成本低，驾驶体验出色，但是在其短板面前，新能源汽车的实用性大打折扣，可以说新能源汽车并不是适合所有人！假如家庭有一辆燃油车的话，可以选择购买新能源汽车代步，只有一辆新能源汽车的话，将会体验到诸多的不便。

反观燃油车，经过100多年的发展，技术的成熟度是新能源汽车无法比拟的。燃油车在动力，油耗，智能化方面也有了长足的进步，最关键的是不用担心续航问题，遍地都是加油站，加油一次仅需2分钟，这样的便捷性是新能源汽车现阶段做不到的。

如今的燃油车性价比更高，不像新能源电动车那样溢价严重，15万左右的国产SUV燃油车，完全可以满足家庭任何状况下的使用，比如奇瑞旗下的奇瑞瑞虎8 PRO，就是比较出色的选择！为什么这样说呢？

最近几年国产车的发展相当出色，特别是燃油车领域，奇瑞作为老牌的汽车厂商，2022年汽车销量达到了90.8万辆，这样的销售成绩位列我国国产品牌销量前三的位置，甚至超越了一汽丰田，广汽本田。可见奇瑞汽车的品牌实力。

这款奇瑞瑞虎8 PRO是瑞虎8冠军家族的明星产品，也代表了奇瑞汽车的最高制造标准。经过了高原，严寒，高温三大极限环境的测试，成功征服了恶劣天气和险恶路段。这样出色的产品，起步售价仅为12.69万，相比同级别的其他车型，在价格上有着极大的优势。

大家可能最关心的就是奇瑞瑞虎8 PRO的动力表现怎么样，毕竟一辆汽车最重要的部分就是驾驶感受，发动机可以说是汽车的最核心部件。奇瑞瑞虎8 PRO同时推出了鲲鹏动力1.6TGDI、2.0TGDI两款发动机，两款发动机都获得“中国心”十佳发动机大奖，可以说是同级别最强产品，满足不同场景的需求。

其中1.6T发动机的最大马力为197Ps，最大扭矩为290N·m；2.0T发动机的最大马力为254Ps，最大扭矩为390N·m，两款发动机搭配的则是7挡湿式双离合变速箱，这样的动力组合已经可以满足任何场景的需求。对于动力有追求的朋友，可以选择2.0T版本，感受一些鲲鹏带来的动力感。

了解完发动机后，我们再来看一下这款车的外观，整车带给人们的感觉就是霸气，而且符合了现在年轻人的审美观念。车脸采用了不规则的多边形进气格栅，面积比较大，与LED的大灯组合起来具有充足的冲击感。

车身则采用了简洁的设计，上扬的腰线和窗线带来了立体感上的变化，整个车身展现出一种肌肉感。车尾采用的是贯穿式的尾灯设计，加上双边四出的排气筒，营造出时尚运动的气息。

来到车内，棕色和黑色的主色调，营造出了豪华感，而且还有其他配色可以选择。中控屏采用的是双联屏，配备电子挡把，使得整个座舱内，营造出出色的科技感。

在配置上更是碾压了同级别的合资品牌汽车，胎压显示、ESP、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车等基础功能一应俱全，即使出门级车型配置也是十分丰富。中高配车型还搭配了L2.5级辅助驾驶、电动后尾门、HUD抬头数字显示、手机无线充电等功能。可以说这款奇瑞瑞虎8 PRO在配置上诚意满满！

车身尺寸上奇瑞瑞虎8 PRO长宽高为4745*1860*1745mm，轴距为2710mm，是一款中型的SUV，空间表现还是相当出色。布局上有5座和7座两种座椅布局。小编认为5座的空间布局会更加地宽敞。后排拥有更充足的空间，而且后排放倒之后，可以形成一张大床。

通过上面的介绍，我们也可以了解奇瑞瑞虎8 PRO的基本情况，就小编个人而言对于这款奇瑞瑞虎8 PRO还是十分满意。奇瑞瑞虎8 PRO还将提供终身质保的服务，对比其他车型3年或者10万公里的质保，奇瑞对于自己旗下的奇瑞瑞虎8 PRO更加具有自信。也让消费者没有后顾之忧。奇瑞瑞虎8 PRO的出色表现，使得这款车成为中型SUV的一颗明星。大家认为奇瑞瑞虎8 PRO怎么样呢？欢迎留言评论！

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这三款车型都是国产品牌的主力紧凑型SUV，当然也是每个品牌的销量担当，瑞虎8已经连续三个月销量过万，而新上市的长安CS75Plus 11月的销量已经超过了2万辆，当然吉利博越也有Pro版本推出，月均销量也在1.5万辆上下，除了这三款车型以外，像神车哈弗H6/F7、以及比亚迪的新车宋Pro都是月销量超过2万辆的车型

这些紧凑型SUV的无论是颜值还是性能、配置、性价比都很不错，堪称国产车的品牌担当，因此对于普通消费者来说，这些车型中无论选择哪一款都是很不错的选择，不过对于单个消费者而言，弄清自己的实际用车需求最重要，毕竟只有适合自己的才是最好的，下面就简单给大家分析一下这三款车型的差异，供大家参考：

瑞虎8是奇瑞瑞虎系列中的旗舰车型，这款车去年就已上市，前期只搭载了1.5TCI发动机，变速箱匹配的是6速双离合自动变速箱，销量表现非常一般，毕竟这么大的车采用1.5T发动机动力性能真的非常一般，另外老款的内饰设计也非常一般，今年这款车搭载了奇瑞自主研发的第三代1.6T发动机，同样也采用了更有设计感的全新内饰，销量得以快速提升

目前已经是连续三个月销量过万了，这也是奇瑞瑞虎系列中唯一销量过万的车型；从产品上来看，瑞虎8主要有三大优势，第一是乘坐空间大，与普通的紧凑型SUV相比，瑞虎8的车长达到了4700mm，轴距达到了2710mm，无论是在车长还是轴距方面都处于领先地位，另外这款车还提供5座和7座版本

，因此大空间是这款车的主要卖点之一；第二是整车操控，瑞虎8采用1.6T发动机和7速双离合自动变速箱后动力性能得到质的提升，其实测百公里加速时间仅为9秒，超过很多性能SUV，另外1.6T发动机在低转速下的扭矩性能表现非常突出，这也使得瑞虎8在起步加速工况下的表现非常优秀，结合奇瑞自主开发的T1X平台

瑞虎8的整体操控能力在国产SUV中绝对是名列前茅的，甚至超过了很多日系韩系SUV；第三则是瑞虎8的性价比非常突出，1.6T版本的起步价格仅为11.99万元，如果考虑终端大约1.5万左右的优惠，这款车的起步价格只要10万出头，这在国产车中也是非常有竞争力的。因此题主如果看重以上三点的话完全可以考虑这款车型。

长安CS75一直是国产紧凑型SUV中的常胜将军，其市场地位仅次于神车哈弗H6，由此可见消费者对这款车还是十分认可的，长安CS75现在已经是一个系列了，包括了老车型CS75和改款后的CS75Plus，如果题主选择这款车型的话建议你优先考虑最新出来的CS75PLS

因为这款车的颜值更高，发动机、变速箱、底盘系统也在原来的CS75上进一步升级和优惠，底盘的整体操控调校也更加成熟；不过长安CS75Plus给普通消费者最大的亮点还是在于它的颜值，包括内饰的整体设计和用料都是这款车最大的卖点，不过长安CS75Plus的价格却并不亲民，手动挡价格就达到了10.69万元，自动挡的起步价格也达到了11.49万元

虽然比瑞虎8低5000块钱，但配置却少了很多，比如说18寸铝轮、定速巡航、可开启式全景天窗、无钥匙进入系统、自动空调等配置，性价比相对瑞虎8要低一点，另外长安CS75Plus的动力操控相比瑞虎8也要逊色一点，因此可以说瑞虎8在动力、操控、性价比都要优于长安CS75Plus，而长安CS75在外观和内饰的设计感则要明显强于瑞虎8。

博越也是吉利汽车在紧凑型SUV中最重磅的车型之一，这款车自上市以来就顶着最美国产SUV的光环，凭借着吉利营销上的三寸不烂之舌，博越的整体销量也是长期稳定在1.5万辆/月的水平，并且能够持续维持三年的时间，这不得不归功于吉利强大的营销能力；但事实上就产品本身而言，博越在这三款车型中的产品实力是最差的

前几年这款车的外观和内饰还能够称得上是一大卖点，但最近一两年上市的新车型比如全新一代传祺GS4、长安CS75Plus等已经在颜值上将博越甩在了身后，就连比亚迪宋Pro也在后面穷追猛打，因此博越已经失去颜值上的优势，动力和操控方面就更不如前面两款车型了

博越的1.8T发动机和7速双离合的匹配效果非常一般，动力和油耗都是最明显的硬伤：?双十?就是很好的例子：百公里加速超过10秒，百公里油耗超过10L，另外博越的操控性能也是非常一般，底盘整体表现较软，尤其是在转弯工况下，悬架未能起到很明显的支撑效果导致车辆有明显的侧倾现象，车内人员的乘坐舒适也大打折扣。

另外博越的动力搭配也是最丰富的发动机就有1.5T、1.8T和2.0L三个版本，变速箱也有手动、手自一体和双离合三款，其中1.5T发动机动力强油耗低但由于是三缸机会被大部分消费者PASS，而主卖的1.8T版本油耗表现又很差劲，2.0L更是鸡肋，不及油耗高动力还很差，因此博越最主要的是缺少一款合适的发动机以及动力总成的匹配调校。

综合以上几点，个人觉得奇瑞瑞虎8的产品综合实力最强，但其品牌口碑最差、动不动还有很大幅度的降价优惠，这也严重影响了后期的二手车残值，长安CS75Plus虽然在动力操控上比不了瑞虎8但其也绝对比如博越强很多

再结合颜值和内饰的豪华感，这款车实际上是最适合35岁左右的年轻消费者的，博越的话如果不考虑动力、操控和油耗的话还是可以去看看的，如果题主是偏35岁左右的中青年人群建议你优先考虑长安CS75Plus，其次是瑞虎8，但如果你是年纪稍微偏大一点对颜值要求不高的话，建议你优先选择奇瑞瑞虎8！