二手捷豹5.0v8_捷豹二手车瓦罐

1.感受时光瓦罐的魅力，1996年日产Gloria WY30

2.有哪些值得推荐的旅行车？

3.让我看看谁还拿着5万块钱买新车！

4.奥迪A4 allroad B9瓦罐变形记 改装要有自己的态度和想法

5.捷豹XF机油油位不可用

捷豹XF?Sportbrake旅行版改款来了，或成V60、A4?Avant强劲对手？

外观基本还是延续了捷豹惯用的家族风格，前脸下方左右两侧的环形镀铬和车尾的贯穿式镀铬算是外观新的亮点了。

内饰变化较大，11.4英寸中控屏配合12.3英寸液晶仪表成了新车提升车内科技氛围的利器，游艇挡把彻底代替了现款的旋钮挡把，个人感觉换挡手感会更棒，但仪式感上可能比旋钮差了点意思。

最重要的是动力部分，新车分为汽油和柴油两个版本。前者是2.0升直列四缸涡轮增压汽油发动机，能提供250马力、365牛·米，仅有后驱车型；后者是2.0T柴油MHEV并采用48V轻混技术，可输出204马力、430牛·米，后驱或四驱可选。

两个版本车型均配备了8速自动变速箱、前双叉臂后多连杆悬架。

从账面数据来看，XF?Sportbrake旅行版有着较强的实力，相比前驱的V60和A4?Avant，显然在可玩性上也更胜一筹。

那么问题来了，捷豹要比沃尔沃和奥迪小众得多，再者就是国内瓦罐的市场向来是不温不火。看看怒降十几万的V90就知道市场有多么惨淡，V60和A4?Avant也非常少见。如果XF?Sportbrake旅行版来到国内，结果会是怎样呢？

当然了，对于这辆车，他的目标市场可能也是在欧洲。即便换了战场，依然无法绕过V60和A4?Avant甚至是C旅或CLA“猎跑”这样的选手。

大家觉得改款后的?捷豹XF?Sportbrake旅行版能在市场中占得一席之地吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

感受时光瓦罐的魅力，1996年日产Gloria WY30

日前，行车视线从捷豹官方获悉，其正式发布了中期改款的XF官图，新车相比老款车型而言有了很大的调整，并且继续推出三厢版和旅行版两种不同风格车型。值得注意的是，新车内饰采用了最新的设计理念，换装了11.4英寸悬浮液晶屏，并且新的电子挡杆替代了传统的旋钮式换挡机构。

外观上，从本次发布的官图来看，新车采用了全新样式的LED前大灯组，双L型日间行车灯更加犀利，并且内部的LED灯组结构更加复杂。新车中网采用了镀铬矩阵式的设计风格，看起来更加年轻。尾部方面，三厢版车型尾部优化了内部灯组，通过LED光源呈现出全新的四灯组设计，并且新车下保险杠的设计有所改变。

旅行版车型延续了三厢版的设计理念，尾部采用了旅行车标准的瓦罐设计，尾灯组的改变就不是很明显了，但同样采用了全新的隐藏式排气设计。

内饰方面，新车得益于EVA?2.0全新电子架构，?捷豹XF的中控台进行了全新的优化。环抱式的设计风格看上去拉伸了横向宽度，并且辅以木纹装饰板和皮革包裹，看上去档次感非常出色，并且中央配备悬浮式11.4英寸Pivi?Pro信息系统，支持苹果CarPlay和Android?Auto，而全新样式的电子换挡机构也替代了使用多年的旋钮式换挡。

动力上，新款捷豹XF在欧洲市场提供全新的轻混柴油动力系统。而新车在其他市场将继续提供Ingenium?2.0T汽油发动机，最大功率分别提供250马力和300马力可选。传动方面，与之匹配的将是8速手自一体变速箱，而四驱系统也出现在了新车中。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有哪些值得推荐的旅行车？

哟！

车友速递！

这是一辆1996年的日产·Gloria Wagon WY30 ，Gloria的名字会让人有些陌生，它是来自并入日产 汽车 的王子车系，Gloria与Cedric（就是我们常说的公爵）曾经共享同一平台，两款车出来后几无差异，Gloria会更偏于运动，我们有看过四眼版的Y33，尾标挂的就是Gloria。

Y30型的Cedric / Gloria于1983年首次亮相，其秉承了上一代车型直线勾勒车身的手法，与地面垂直的车头则更加刚毅、冷峻，给它来个别名，日产方块可好。

W是瓦罐的符号，在车顶的中后部绵延而起的行李背架极具美感，它的车身尺寸为，总长×全宽×总高度：4690mm×1690mm×1500mm，平直的腰线在侧视的时候让车身显得非常舒展。

现代 汽车 已很少有棱角分明的设计了，其金属保险杠上的铆钉、翼子板上的猫眼，即使在生产结束几十年后，这样的古典氛围仍然会受到车迷们的喜欢。

这台车搭载的是一款“VG 20 E”1998 cc排量发动机，一种V型6缸SOHC发动机，最大输出功率为115马力。

对喜欢老车的人来说，没人会感觉到它旧，厚实的绒布座椅保持着极佳的状态，前排通铺式的布局理论上是可以乘坐三人的。

车内仿佛有一种“老旧木头”的味道，这是一种令人放松的感觉，除了轮毂，方向盘也进行了改动，还好没有破坏整体的氛围，里程表的里程为155,000公里，一切都刚刚好。

在车的尾箱，有一个收纳起来的折叠座椅，打开后可以坐在此处钓鱼，如果满载的话，这辆WY30瓦罐是可以乘坐八人，太令人吃惊了。

这辆WY30之所以成为一名幸存者，这离不开车主对待它的态度。近年来，老车似乎有点热潮，其实老车除了养护，还有相关规定的掣肘，所以只能说：老车，想说爱你不容易！

下面是K哥撸过的部分车

无论是吐槽还是推荐

我们都坦率地给出了自己的想法

烦请车友们关注‘公里每小时’w号私信车型名即可查看

英菲尼迪Q50L 马自达阿特兹 马自达3

雷克萨斯LC 雷克萨斯RX 雷克萨斯LS

路特斯Evora 丰田亚洲龙 林肯大陆 宝马4系

MINI Cooper S MINI Clubman MINI JCW

斯巴鲁森林人 广汽传祺GM6 奥迪A6L

阿斯顿·马丁DB11 保时捷Taycan 马自达CX-5

宝马3系 林肯飞行家 奔驰GLC 奔驰CLA

本田思域 奥迪S3 迈锐宝XL 本田CR-V

雷诺梅甘娜 大众高尔夫 捷豹F-type

哈弗H6 沃尔沃V90CC 理想ONE

保时捷Panamera 宝马X1 宝马X3 宝马X2

特斯拉Model3 奥迪A4 allroad 奔驰G350 d

凯迪拉克CT5 牧马人 迈凯伦720S

让我看看谁还拿着5万块钱买新车！

值得推荐的旅行车有宝马5系旅行轿车、沃尔沃V40、沃尔沃V60、奥迪A4 allroad quattro、奥迪A6 allroad quattro。

1、宝马5系旅行轿车

动力方面，宝马5系旅行插电式车型将会搭载一台2.0T涡轮增压发动机，在配合9千瓦时的锂离子电池组，综合功率达到了230kW，峰值扭矩更是达到了450Nm；传动方面匹配了8速Steptronic变速器，并且还带有手动换挡方式。

2、沃尔沃V40

沃尔沃V40被定位为一款紧凑级五门掀背车型。从作为一款标准的紧凑级车，V40的长宽高分别为4369毫米、1802毫米和1445毫米，轴距2647毫米。相比其直接竞争车型奔驰A级，V40在宽度和高度上占有优势。

3、沃尔沃V60

沃尔沃V60采用Drive-E"E驱智能科技"动力总成。T4版搭载Drive-E T4 涡轮增压汽油发动机，最大功率140kW，匹配8速手自一体变速箱，百公里加速官方数据为7.2秒，百公里油耗6.8L。

T5版搭载的Drive-E T5 涡轮增压汽油发动机，最大功率187kW；匹配8速手自一体变速箱，百公里加速官方数据为6.7秒，百公里油耗7.1L。

4、奥迪A4 allroad quattro

奥迪A4 allroad quattro所搭载的2.0TFSI燃油直喷涡轮增压发动机。最大功率155千瓦，最大扭矩350牛·米，搭配7速S tronic双离合变速器。

5、奥迪A6 allroad quattro

动力方面，奥迪A6allroadquattro搭载3.0TFSI燃油直喷涡轮增压发动机，与之匹配的是7速Stronic双离合变速器。新车兼具quattro全时四轮驱动系统及空气悬架。

百度百科-宝马5系旅行轿车

百度百科-沃尔沃V40

百度百科-沃尔沃V60

百度百科-奥迪A4 Allroad Quattro

百度百科-奥迪A6 allroad quattro

奥迪A4 allroad B9瓦罐变形记 改装要有自己的态度和想法

排除传统的“面包车”，5万块钱能买到什么新车呢？

K哥帮你们找过了，主要有这几台：五菱宏光（神车不属于面包车）、比亚迪F3、瑞虎3x、吉利远景、长安悦翔以及数不清的电动老头乐。

如果你拿5万去买一辆二手车，那情况就不一样了，比如下面这几款：

当年把“Camry”翻译成“佳美”的人简直绝了！不仅保持了音译，读起来还有一种非常和谐善美的意境。

而现在的“凯美瑞”这个名字，除了读起来拗口，和老对手天籁、雅阁放在一起，明明是另一种画风。。。

就像在山涧庭院中喝着茶，突然闯进一个人开始唱跳RAP。

在04年左右买得起佳美的家庭，绝对是先富起来的象征。你可以想象在各种方头方脑的捷达普桑中间突然看到这么一位线条婀娜、又长着一双柳叶眼的美人，当天晚上肯定要失眠的。

你说佳美老了么？确实，一眼就能看出这是一台老车。但上面提到的比亚迪F3不是还在卖新车么？一台赤裸裸抄袭04款花冠的车型，足以证明丰田当年的设计有多经典。

带桃木装饰的内饰，现在又有多少车舍得用这种高端材料？就这个桃木方向盘，连最新的15代皇冠都已经没得选了。

再说座椅，当年的日系车几乎个个都是沙发厂。如果你能遇到内饰保养很好的佳美，稍微加点钱依然超值！

其他就不用太过在意了，丰田没那么容易开坏。但是要注意佳美的2.4L发动机有部分工况差的车会烧机油，好在解决起来比“德国病患”简单太多了。

目前佳美的价格大多在3.5万左右，车源也不难找，要说当今最具性价比的家用车，老佳美依然相当能打。

K哥之前迷了一段时间日产风雅，VQ35！能文能武！配置巨高！五万过户！

唯一的缺点就是。。。油耗太高了，平均15+，再加上高昂的车船税，买得起养不起。

我也不知道啥时候突然迷上了大沙发，好不容易忍住了不去看风雅，看到老天籁的时候，我的双眼又开始放光。。。

那个年代各家车企对于不同档次的车型有着明显的“等级划分”，而不是像现在这样?——?说的就是新天籁和新轩逸撞脸。

老天籁多好看啊！双色车身、珠宝一样的大灯、大气的红色尾灯。。。一眼就能看出不是一般的经济型家用轿车。

内饰风格真的，无比居家！尤其是像实木地板一样的两大块装饰板，脱了鞋把脚架在上面，那不比什么Alcantara舒服得多？！

日产大沙发这个名字从哪儿来众说纷纭，个人认为最有可能就是从老天籁开始的?——?坐上去，那种对整个身躯的包裹感，仿佛能将你的灵魂从躯体里拽出来。

高配车型还有全车四张座椅的电动按摩，副驾驶还有腿托，真心无敌。

动力方面，老天籁一共有2.3、3.5两种排量，3.5就算了，油耗感人，2.3还能接受，但还是会比一般的车高一点点。不过在用车体验面前，稍稍增加的用车成本是值得的。

老天籁现在很便宜，04款1万出头就能买到，修整一下也才2万多。最主要的问题是高配的230JM不太好找。

讲完了丰田和日产，K哥看了一眼本田。

嗯。。。可靠性方面，相对来说本田不如另外两家，因为本田是一家（黑）科技公司嘛，车只是试验品顺便卖钱而已。

要是这里K哥推荐雅阁未免有些太循规蹈矩了，但主要原因，是K哥心中有比雅阁更好的人选。

本田车，尤其是老本田，怎么能少得了运动基因呢！

放心，K哥不会骗你的，时韵虽然看起来是一台MPV风格的奶爸车，实际上它的用的是思域的底盘，发动机更是本田赫赫有名的K20A。

这些要素一结合，情况就非常有意思了。

实用性和运动性，原本对立的两个面，在本田手中变成了莫比乌斯环，而这台车就是时韵。

再简单点讲，本田不是买发动机送车嘛？04款时韵现在就2万出头，简直就是送发动机还送车！

虽然时韵只有5个座，但它的设计理念是更偏MPV的。

比如前排腿部过道是相通的，我认为这是判断一部车是不是正宗MPV的关键。但是现在很多MPV中间是封死的，那和普通轿车有什么区别？

时韵比较明显的缺点是座椅比较一般、隔音也不行，跟上面两个没法比。但本田就是有他们望尘莫及的东西！

先说缺点，老力狮配件有点贵，油耗偏高，还有车源不好找。

但是这车的厉害之处，就在于它的优点是你选择别家品牌花再多钱也买不到的，比如同性朋友倾慕的眼神。。。

老力狮的外观设计我就非常中意，泪珠大灯萌中带凶，尾部很紧凑，小鸭尾和后备厢浑然一体，底部还有双边单出排气。

2.0L水平对置发动机?+?全时四驱，换取低重心?+?高超的稳定性，再加上灵敏的动力调校作为催化剂，最终得到操控实力上的沉淀。

但上面这些可能只占我推荐理由的67%，剩下的要归功于?——?无框车门！一下就把这台车的形象拔高了好几个度。

帅就完事儿了！反正斯巴鲁的车本来隔音就不好，没必要在意。

另外，这一代力狮是有旅行版的，但是车源几乎已经彻底销声匿迹，该车的行情K哥一时也判断不了。

几年前在杭州见过一台，无边框车门?+?瓦罐，简直是神仙组合！

OK，本期的推荐就到这里。。。

我猜有人会问为什么都是日系车，其实德系车K哥早就写过了，比如奔驰E280和宝马530i，也都在这个价位。

主要是因为十几年车龄的德系车一般都不如日系车省心，所以如果真想买一台拿来用的车，还是日系好。

好了不说了，最后K哥要宣布一件事情。

没有MINI，却一直自诩“MINI死忠”。——?这是K哥心中永远的痛。。。但从今天开始，它将彻底成为过去。

没错，K哥终于拥有一台MINI了！！没图说个捷豹?——

热乎的！K哥昨天连开4个小时终于把它接回了杭州。那是公元2020年3月23日，感谢在座的各位帮我见证这历史性的一刻！

简单介绍一下，这是宝马收购MINI之后推出的第一代车型（R50），出厂时间是2006年。2007年开始，MINI就变成下图中那个你更熟悉的模样了。

我买的是目前国内仍能上路的最老的MINI，K哥也是第一次开。关于这台车的体验、以及K哥接下来要做的“大计划”，这次先不透露太多，到时候你就知道了，记得关注哦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捷豹XF机油油位不可用

瓦罐一族正在中国人的生活中慢慢变得重要。很有幸我在17年开始能拥有一台瓦罐，选车的初衷是两点：1?目前家里的86满足不了有孩子的家庭;2家里突然又中了一块铁皮。

因此，开始了选车之路，当时看了很多车诸如：v60?c200旅行?捷豹旅行等等，最终在比较了价格、性能、外观之后，敲定了17款a4?allroad?b9。

之后机缘巧合入了上海A4?allroad总群，认识了一帮志同道合的朋友，从那时起，大发、阿汤、老马、老陆、老黄、andy总监、姚大师的名字一直刻在脑海中，当然现在群发展的规模很大，有一些新朋友也叫不出名字。

后来，在icr小许的带领下大家，开始慢慢的打造自己的瓦罐，换了RS中网。再之后也没怎么弄，去改装界前辈青椒那边弄了镀铬条铁黑和天蝎尾吼，因为我感觉银色太多自己不喜欢，毕竟要和allroad版本的轮眉保持一色，在这里我想说很多人不喜欢轮眉，我就觉得很好看，自带宽体，而且实用性极佳，花坛草丛沙地小区上街沿随便蹭，反正硬塑料。

其实第一步外观升级并没有花很多精力和钱，但开着觉得快乐，每个人都有自己的思路，哪怕一个贴纸、一张改色膜也能体现车的魅力。

再之后因为工作的原因也没怎么弄车，群里的聚会也参加的少，看着各路新人变成大神，心里还是养养的

再后来我就把心里的思路和想法和大娘进行沟通并且结合大发、阿汤哥等前辈血的教训，开始了瓦罐变形记。改装思路其实也很简单，避震?四个圈，刹车、排气、ecu暂时不动。作为奶爸车就可以了。

KW?V3?大家再熟悉不过了，b9这一代没有allroad专用型号，所以用的是avant。后弹簧是个小插曲，avant用的弹簧榜数和allroad是不一致的，所以订v3时需要叮嘱kw公司。

整体姿态还可以，换避震时轮毂没到，所以感觉轮毂内凹，这一步调完，到了过年，加上突如其来的疫情让等待变得更加漫长。

后来轮毂终于到了，Enkei?gtc02，旋压铸造?，超轻，高强度，赛用轮圈街道化，多幅高颜值，胎用的是常用ps4s?圈上去了?胎也一定要更上?。rs半热熔不推荐上奶爸车

基于第一次避震装完踏屁股，srt请来了kw中国公司工程师进行现场调教。其中一位是从英国回来的香港工程师，他们对于旅行车的理解有独到之处也非常有经验。在来来回回路式5回后，终于!

第一步基本完成，至于之后是否换ap，全段排气，ecu视全球经济和国内交规政策所决定，感谢大家听我说了那么多废话，其实也没换几个东西说了这么一大堆，但我想表达的是每个人玩车都有自己的态度和想法，慢慢的玩，推敲是好的，有助于思考，为什么要改，改的目的是什么，我觉得这个节奏适合我。当然啦，有可能2020发大财之后再砸钱改，毕竟改车砸钱下去，再好的效果也是有的，比如?天威!

本期奥迪A4?allroad改装案例鸣谢车主：福岡梦剧场的王老吉

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捷豹XF当机油液面在机油尺上限以上或机油尺下限以下时不可用。

油过多要去掉部分油，否则，在行驶过程中发动机负荷太大，会影响动力。

随着时间的推移，发动机尾气通风系统也容易受损，积碳增加，机油量太多，会发生发动机油燃烧。

油太少的话，要加同样型号的油。

因为如果油太少，发动机各部件的摩擦表面就不能充分润滑，摩擦磨损度就会提高。

发动机油还有冷却性能，发动机油不足会削弱发动机的冷却能力，发动机出现过热现象，会燃烧更多的瓦罐等。

因此，如果机油量不符合要求，应及时解决，以避免进一步损伤。

捷豹2.0TXF-L更换机油需要7升左右的机油，车主更换机油时要注意，不要加太多油。

否则，发动机启动可能会出现问题。

到时候修理也会很麻烦。

百万购车补贴