宝马1系与奔驰a哪个好_二手车宝马1系奔驰a对比

1.奔驰A级“口碑不好”的原因，再对比竞品，到底怎么样？

2.入门豪车怎么选？对比奥迪A3、奔驰A级、宝马1系

3.奔驰A系与宝马1系，该怎么选？

4.奔驰A级、宝马1系、奥迪A3哪款“乞丐版”最值得买？

5.价格低廉豪华不减 对比奥迪A3 宝马1 奔驰A 才知道怎么选

随着奢侈品牌细分市场的逐步扩大，BBA奢侈品牌旗下的汽车数量不断增加，价格不断下降。很多年轻消费者喜欢宝马1系和奔驰A级，以其响亮的豪华招牌和极具吸引力的价格，喜欢他们。那么如果把宝马1系和奔驰A级放在一起，你会怎么选择？很多人问，A级奔驰是奢侈品牌吗？答案是肯定的，毕竟车标是有的，但是否是豪车，答案不一定，毕竟对于豪华没有具体的考量标准。但可以肯定的是，奔驰A级和普通A级车的差距并不明显，而且因为品牌溢价，奔驰A级车的价格也远高于普通A级车。

我们来看看奔驰A级车本身。从外观的设计感来说，并不算太惊艳。我觉得唯一惊艳的是奔驰的logo。从内饰设计、材料、做工来说，奔驰A级还不错，技术感强，软包面积大，整体质感好，但要知道一辆入门价超过20万的A级车值得我们惊喜吗？底盘方面，奔驰A级在1.3T版的后悬架配备了扭力梁悬架，称为滑板车悬架，唯一配备最高的车型是独立悬架。滑板车悬架一般适用于哪种？主要是10万元以下的国产品牌A级车型和15万元以下的合资品牌A级车型。所以奔驰A级底盘缺乏阶级感。

此外奔驰A级的动力有1.3T高低功率和2.0T T三个版本，最大功率分别为136马力、163马力和190马力。低功率版本的指导价在21-22万左右，高功率版本的价格在26万左右；2.0T大功率版30万左右。在10万左右的A级轿车市场，奇瑞的1.6T三代机和长安蓝鲸的2.0T都可以随意驾驶奔驰A级高低功率版本。我觉得当奔驰A级连10万的普通家用车都打不过的时候，消费者还是可以买单的，真的是真爱粉。虽然宝马1系也是奢侈品牌降维罢工车型，但说实话，宝马1系的良心比奔驰A级好得多。宝马1系虽然是家里最便宜的车型，但战斗的魅力还是传承了下来。宝马1系中可以看到标志性的双肾中网、导流槽、尾气扩散器、鱼翅、小臀等元素。即使在普通的A级轿车市场，这种设计也是非常前卫和时尚的。

在内饰方面，宝马1系设计简单，三位方向盘简单且可移动，浮动液晶屏，钢琴烤漆面板。整体质感很好。如果抛开品牌因素，把宝马1系放在一批A级车里面，它的内饰也能获得极佳的效果。不过个人认为奔驰A级内饰略强于宝马1系。当然这是萝卜菠菜，各有所爱。宝马1系不像奔驰A级那样阉割悬挂。它仍然使用后部多连杆独立悬架。动力方面，1.5T和2.0T发动机最大功率分别为140马力和192马力，其1.5T三缸版入门价格在20万以下。如果对三缸机没有偏见，我觉得可以考虑。其2.0T版厂家指导价24.38-26.38万元。

奔驰A级“口碑不好”的原因，再对比竞品，到底怎么样？

二十万的预算，有很多年轻人会选择BBA的入门级轿车，因为它们能带来“光环”，至于性价比则不在考虑范围内。那么，在A级、1系、A3该如何去选择呢？或者说该去选择独立悬架还是四缸车型呢？本期，就为大家一一解答。

北京奔驰-奔驰A级

指导价：21.18-26.48万元

A级有着与大哥CLS高度相似的前脸，三叉星车标配合三段式运动前包围，所营造的豪华还是相当不错。同时，A级还进行了轴距加长，车长达到了4622mm，轴距2789mm，后排空间也是三款车型中最大的。

内饰方面，10.25英寸中控屏+10.25英寸全液晶仪表盘所带来的科技感依然不过时，同时也支持车联网、CarPlay和CarLife手机互联等实用功能。配置方面，优惠4.22万元后的A 200L运动轿车动感型（20.96万元）标配了主动刹车、分段式电动天窗、无钥匙启动等配置。

动力底盘方面，A级采用了1.3T发动机+7速湿式双离合组合，最大功率163马力，峰值扭矩250牛?米；同时后悬架为扭力梁式非独立悬架。

小评：实用的空间、华丽的内饰、三叉星的车标依旧是A级的最大优势。

华晨宝马-宝马1系

指导价：20.58-24.68万元

宝马1系这边同样优惠幅度巨大，125i M运动曜夜版优惠5.18万元后裸车价仅需19.50万元。曜夜版有熏黑的外观套件，包括前中网、后视镜、以及18英寸的轮毂等，运动范十足。

内饰方面，10.25英寸中控屏内置了第六代iDrive人机交互系统，支持CarPlay、CarLife手机互联，语音识别支持电话和多媒体系统。此外，该版本标配了LED大灯、6色氛围灯、可开启式全景天窗、主驾驶电动调节/记忆等配置。

该版本搭载了2.0T发动机，最大功率192马力，峰值扭矩280牛?米，匹配7速湿式双离合变速箱，百公里加速仅需7.5秒；同时，后悬架为多连杆式独立悬架。

小评：三辆车中唯一的2.0T发动机，独立后悬架和湿式双离合变速箱也没有缺阵。

一汽-大众奥迪-奥迪A3

指导价：20.31-24.97万元

A3是三辆当中最新款的，其还提供了两厢版本满足不同群体需求，轴距也加长了51mm，达到了2630mm。新车也提供了致雅型和运动型，其蜂窝中网像极了RS性能车型，同时还装备了18英寸轮毂。

内饰方面，新A3很好地诠释了奥迪科技座舱的理念，10.1英寸中控屏支持CarPlay和CarLife连接。拿优惠2.2万元的后20.13万Sportback 35TFSI举例，其标配了主动刹车、疲劳驾驶提示、全速自适应续航、电动后备箱位置记忆、主驾驶电动调节、10.25英寸全液晶仪表盘等配置，可选装HUD抬头显示、B&O音响系统等。

新A3延续了上代车型的动力系统，其1.4T发动机最大功率为150马力，峰值扭矩250牛?米，匹配7速干式双离合变速箱；后悬架为多连杆式独立悬架。

小评：预计未来优惠幅度会加大，建议持币待购者可以耐心等待。

结语

三辆车中，奔驰A级的三大件稍差，但赢在了内饰和空间上；宝马1系的2.0T发动机性能出色，但是外观内饰精致感稍差；而奥迪A3外观内饰精致感出色，后排空间也有一定提升，但是干式双离合仍然没有与大众拉开差距。写到最后，作为一位步入社会的青年人，20万的预算您更会PICK谁呢？

本文来自易车号作者汽车大宝贝，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

入门豪车怎么选？对比奥迪A3、奔驰A级、宝马1系

作为最便宜的奔驰车，奔驰A级在市场上的销量还是很不错的。但是市场上关于奔驰A级的口碑不好的言论也是不少，今天我们就透过A180L的最低配来一探究竟。奔驰A级“口碑不好”的原因，再对比竞品，到底怎么样？

1.3T的发动机

在这个环保法规越来越严厉的大环境下，奔驰也打起了小排量的主意，目前在A级车上除最高配的四驱版本是使用2.0T发动机以外，其余均是1.3T发动机。

但大家看到1.3T发动机不要激动，跟上汽通用和吉利的1.3T三缸发动机不同，奔驰的这款1.3T依旧是四缸发动机，跟竞品宝马1系有所不同，那是个三缸的1.5T发动机。

但奔驰的这个1.3T发动机跟大众发动机一样调校出两种不同的版本，A180L车型上1.3T低功率版本，而A200L车型上1.3T高功率版本，详细数据见下表所示。

奔驰这1.3T发动机的动力水平你说够吧，也还可以，你说不够吧，当在满载之后，加速会有一种肉感。而且高低功率版本的数据正好夹在奥迪A3的1.4T发动机之间，确实够让人纠结的。

7英寸的仪表盘和中控屏

本来奔驰A级的仪表盘和中控屏采用双联屏设计，而且都是全液晶屏幕，极具科技感，受到了一大批消费者的好评。

估计坏就坏在入门级的奔驰A180L上，两块屏幕都变成了7英寸，而不是较大的10.25英寸，这下可就“捅了马蜂窝”了。

有网友觉得“与硕大方向盘的对比感十分强烈，在一个原本配置更大显示屏的地方，放置小尺寸屏幕，不协调之外，还有浓浓的山寨风”，甚至有人觉得“在奔驰车上竟然找到失散多年的MP4”。

但其实拿奔驰A180L与宝马1系和奥迪A3对比，又会发现似乎冤枉了奔驰，毕竟奥迪A3的中控屏也仅仅是7英寸，还是非触控的，就宝马1系用了8.8英寸的触控中控液晶屏。

而且在液晶仪表盘部分，两个竞品都是缺失的，此外更为重要的是两个竞品连车联网功能都是选配，这么一对比，明显还是奔驰A级更良心嘛！

扭力梁式的后悬架

关于后悬架的形式可要狠狠的批评奔驰A级了，宝马1系和奥迪A3都还是多连杆式后独立悬架，而且又不像马自达昂克赛拉那样整出个“蝶式扭力梁”后独立悬架的噱头，这就显得有点不厚道了。

众所周知，扭力梁式半独立悬架会对乘坐舒适性有一定的影响，估计奔驰也是意识到了这一点，于是在奔驰A级的空间上打起了注意，毕竟它的长宽高以及轴距都是竞品中最佳的。

而且奔驰A级的座椅较具包裹感，并且由于轴距的优势，它还加长了后排座椅的坐垫，对于大腿有着不错的承托，从另一个角度增强乘坐的舒适感。

20万元+的起售价

这是由于奔驰A180L最低配的官方指导价格是21.18万元，而竞品的宝马1系入门价是19.88万元，奥迪A3的起售价更低，为19.32万元，都在20万元以内，这就足够让奔驰A级饱受“千夫所指”了。

而且目前市面上的优惠也是奔驰A级最坚挺，宝马1系估计因为三缸机的原因，掉价掉的很厉害。其实比上入门版的配置，奔驰A级还是很不错的，不过它的这个卤素大灯除外哈！

点评：都说“货比货得扔”，但对比奔驰A级和其竞品宝马1系、奥迪A3发现它还是有些可取之处的，大家“黑”它估计也是一种“爱之深，责之切”吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰A系与宝马1系，该怎么选？

正所谓,人靠衣装,车靠“牌”装!

豪华品牌对很多年轻人来说极具诱惑。对于一般消费者，一个豪华车品牌不仅能带来心理上和面子上的满足，在某些时候还能给人带来一种不言而喻的自信感，豪华品牌也是个人经济实力的体现。所以，不少人觉得只有开上ABB，才能体现自己与众不同。

近年来，消费升级是汽车市场上的一大趋势。豪华品牌销量更是在经济收入、社会背景影响下都有一定的涨幅。豪华品牌销量增幅喜人，在这其中入门级车型所占的比例也非常惊人。

所以，就需求而言，豪华品牌入门级车型成了市面上的“抢手货”，而这些抢手货的价格也是越来越低。想当年一台桑塔纳要卖到二十多万的场面，而近一些豪华品牌的入门级车型，甚至才十几万。虽然网上有不少人对这种“打肿脸充胖子”的行为表示不屑，但是实际情况就是他们的销量真的很好。

至此，如若非要开上ABB，谁最值得选呢？马拉车市今天给大家细细道来！

价格比拼谁是王者？

宝马1系?120i：指导价19.88万~26.38万的宝马120i，据调查如今最低售价15万左右就能买到了。基于5、6万的优惠活动，让这款车成为宝马最便宜的车型。

奥迪A3：指导价18.86万~25.27万的奥迪A3，如今在最低不到5万的优惠下，最便宜的A3车型，已经下探到了16万左右。

奔驰A级A 180 L：相比宝马和奥迪的大力优惠，奔驰就显得有些小气了。指导价21.18万起售的A级A180L，如今在2.5万的优惠下，最低不到20万。

如此综合指导价、优惠之后，马拉车市较为推荐奥迪A3。为何宝马1系和奥迪A3优惠后价格相似，却要推荐奥迪A3呢？在此先卖个关子，咱们继续往下看！（以上车辆优惠价格，来自于老司机车主真实成交价统计数据）

外观、动力、操控谁占优？

先说奥迪，每每想到奥迪，脑海中蹦出一种官车、稳重的形象。但那仅是奥迪的过去，而今奥迪一改中庸油腻，早就变的年轻化运动化了。

而入门车型，奥迪A3也采用了奥迪年轻化的家族设计风格，三厢版和两厢版的设计也可以符合不同年轻人的胃口。更值得一提的是，在A3之上奥迪还有更加性能的S3与RS3，稍微改改就能满足你的性能范儿。

再来看奥迪A3的动力总成，四缸1.4T高功率发动机匹配七速双离合器变速箱已经相当成熟，拖动奥迪A3能够在九秒之内破百。而在NVH控制方面，奥迪A3也符合一辆入门级豪华轿车的水准，足够安静的车内氛围配合柔韧的悬架表现，虽然同为MQB平台，但奥迪A3明显比高尔夫更加扎实。

作为生而对标A3的车型，宝马1系身上肩负着宝马在中国入门级豪车市场开拓者的重任，但1系却忘记了根本，抛弃了宝马长久坚持的后驱车型，而源自UKL前驱平台的宝马1系可是被消费者吐槽了许久。

并且宝马1系共配备的三种动力，一款1.5T的三缸发动机和分高低功率调校的2.0T发动机，其中1.5T发动机输出136匹马力，匹配的是6AT变速箱，2.0T发动机能输出192马力和231马力，匹配的是8AT变速箱，两款变速箱均来自爱信。在底盘上，宝马1系采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬挂，悬挂的整体调校也偏向运动，所以直观感受较为硬朗。

操控感受上，说心里话A3是略逊于这台前驱宝马的，尤其是转向的感觉方面，宝马1系相对比较扎实。

奔驰A级实力又如何呢？现款奔驰A级最大优势无疑是加长的车身了。无论是后排的头部空间以及腿部空间都达到了紧凑级轿车的优秀水准。所以空间对于奔驰A级是这三台中的王者。

回到外观方面，马拉车市认为奔驰A级的外观的确有点拖后腿，前脸相对奥迪A3较为的小气。动力方面，奔驰A级全系搭载了1.3T涡轮增压发动机并区分为高低功率调教。虽然相比起宝马的三缸1.5T，奔驰A级的1.3T依然采用了四缸布局，但是就实际动力表现来说，相比起奥迪的1.4T还是略差一些。

如此，如果非要追求尺寸，奔驰的确有较大的优势。但ABB之间，奔驰A级在综合价格方面，它也是本次横评的三款车中价格最贵的，也是除了尺寸、内饰之外优势最少的，并且即使是新于奥迪、宝马现款，更新一代的奔驰A级依然采用的扭力梁后悬挂的确有点说不过去。

既然提到了奔驰A级的空间在同级最大，那奥迪A3与宝马1系有多大差别呢？看数据宝马1系宽度比奥迪A3宽7mm，高度要比奥迪A3要高31mm，1系在轴距上有一定的优势，轴距比奥迪A3要长41mm。但是实际感受相比，奥迪A3在前排高度、后排高度和后排坐垫高度方面相比奔驰A和宝马1系更占优势。

总体来说，在动力总成方面，三缸机首先排除；外观则是仁者见仁智者见智的问题，大家自行断定。而操控方面，此阶段的消费者普遍开车都比较佛系，或者说对车的行驶品质没有太大的要求，大部分仅是上下班代步，并且牌子的意义远大于操控感。在后期实际使用方面，三车保养维修成本都相差不大，以及油耗方面相差也不大。

因此，面对入门级豪华轿车，ABB都给出了不同解决方案。若要是非给出一个123的排名，马拉车市建议奥迪A3最值得购买，毕竟市场给出销量答案亦是如此。至于奔驰与宝马这两款，一款则性价比较低，另外一款是三缸机的确让人喜欢不起来！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰A级、宝马1系、奥迪A3哪款“乞丐版”最值得买？

如果预算20万，我的选择肯定是奔驰A系，而不是国产宝马1系。第一个任务就是说国产宝马轿车1系是只在国内销售的“特供”车型，让其形象打折扣。它的上市备受争议，因为它缺失了宝马应有的特征：后驱、电子排挡手柄、驾驶乐趣宝马1系1.5T三缸发动机被贴上了“抖、吵、弱”的标签。这是三缸发动机的硬伤，颤抖和震动也是无法解决的问题。让吃瓜群众嗤之以鼻。当然，买1系感觉就像舍不得买宝马的牌子！这让人很容易想到自己是个胖子，假装是个有钱人。相比之下，奔驰A系搭载1.3T四缸发动机，匹配7速powershift，内部双大屏，内饰设计用心，轴距加长，外观时尚，基本都比华晨宝马1系好。

价格低廉豪华不减 对比奥迪A3 宝马1 奔驰A 才知道怎么选

浏览汽车论坛，总能看到网友吐槽奔驰A级、宝马1系、奥迪A3车主打肿脸充胖子。且不论上述车主买车是为了装X，还是追求高品质生活，今天我们就单纯从产品力分析，解读以下这3款车豪华轿车的“乞丐版”，看看哪款“乞丐版”最值得买？

首先从老生常谈的颜值说起，虽然造型设计是萝卜青菜各有所爱，但“乞丐版”为了节省成本往往在轮毂造型、中网细节、大灯等方面与高配有所区别。

相比之下，奥迪A3是整体表现最好的，不仅提供了个性的标准轴距版Sportback两厢车，还提供了长轴距版Limousine三厢车，另外设计风格也有致雅型和运动型可以选择，此外无论是大灯造型、轮毂造型、中网细节等都看上去不像“乞丐版”，若要仔细甄别，最好的办法就是看天窗。

奔驰A级表现最差，“乞丐版”A180真是把省钱做到了极致，不仅中网采用了更加廉价毫无装饰的设计，大灯也是老旧的“蜡烛灯”，完全对不起奔驰豪华品牌的定位。

宝马1系中规中矩，加入了M运动版套件整体看上去会更加精神，另外“乞丐版”?120i M运动版轮毂、大灯等细节也没有太明显的失分项，尾部还采用了双排气管设计，强化了运动属性。

总体来说，就奔驰A级、宝马1系、奥迪A3“乞丐版”造型细节以及用料对比，奥迪A3表现最优秀，宝马1系中规中矩，奔驰A级最不诚心。

进入到车内，论豪华感论氛围感，这一定是奔驰的强项。虽然奔驰A180采用了歧视性的宽刘海屏幕，方向盘材质等用料也明显与中高配车型区别对待，但整体的设计感以及氛围感还是比较豪华，尤其是面对同价位的丰田凯美瑞、本田雅阁等中型车时，那简直是降维打击。试问当涉世未深的**姐坐上车时，能不被大奔的车标和氛围感所诱惑吗？

奥迪A3明显是一副理工男的形象，没有华丽的设计，也没有花哨的氛围，但科技感把握得十分到位，中控台设计非常考究，电子换挡区域的设计也充满了许多巧思，抛开迷惑的表象其实它的科技感是做得最好的，奈何少了一些撩人的套路，总感觉有点死气沉沉的样子。

宝马1系内饰简直不堪入目，外观采用了M运动版套件造型，内饰也应该跟上啊，奈何“丁字裤”方向盘消失得无影无踪，中控台区域设计也少了些品味，整体用料其实并不差，总莫名其妙地营造出“叙利亚难民风格”。明明用料不差，却看上去很low，这就好像暴发户花了很多钱把家里装修得金碧辉煌却总显得土里土气一样，这个锅宝马必须得背！

奔驰A级A180和A200采用了集团全新研发的1.3T涡轮增压发动机，分为低功率和高功率两个版本。上市几年来经市场整体表现来看，高功率版本无论是动力表现，油耗表现都口碑不错。“乞丐版”A180虽然是低功率版本，但最大马力还是有136Ps峰值扭矩200N·m，在7挡湿式双离合变速箱的匹配下，实测0-100km/h加速时间9秒左右，表现还算ok。

奥迪A3并没有采用海外全新动力总成，依旧是熟悉的1.4T涡轮增压发动机+7挡干式双离合变速箱，口碑一般，动力响应不错，但7挡干式双离合变速箱故障率也不低，在多款大众或奥迪入门级车型上都有搭载，就不做更多介绍了。

宝马1系的“乞丐版”采用了口碑较差的1.5T三缸涡轮增压发动机，虽然宝马长期以来素以发动机闻名天下，但这次却实实在在栽了跟头，不同于福特正向研发三缸发动机，宝马的三缸发动机是“省事”的产物，模块化标准执行，每缸500mL，1.5T车型就是三缸，2.0T车型就是四缸，3.0T车型就是六缸，你说它能不差吗？更惨的是，宝马1系还匹配了7速双离合变速箱，要知道大部分宝马车型都是匹配的ZF 8AT变速箱，那天衣无缝的搭配简直是业界标杆，可要是匹配7速双离合变速箱，还是算了吧！

<img src="本文来自易车号作者座驾参谋，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

我相信每一个平凡的我们心中都会有一个豪车梦，豪车是生活品质的象征，也是身份的象征。曾经的豪车都是高高在上的，不过如今有更多豪华品牌愿意下嫁到平民百姓家中，这其中有一些品牌只是为了争夺入门市场，但是其中也有一些是真心实意愿意为百姓服务。在对比过?奥迪A3、宝马1系、奔驰A级之后，我终于知道了谁才是甘愿下嫁的公主。

奥迪A3、宝马1系、奔驰A级三款车做横向对比（奥迪A3即将换代，请以未来实际数据为准）

外观与内饰

外观上三款车都采用了自己家族的设计风格，奔驰A车头中有一个比例极为夸张的星芒Logo，整车设计也并非是单纯的加长了之，而是真真正正切实考虑中国消费者需求而设计的三厢车型，除了这个从B柱就开始延展向下的后备箱，还有引擎盖上的走线都是中国设计团队向德方提出的设计建议。对比其他“加长车”奔驰A级看起来精致而小巧，设计语言也更为丰富，车尾部溜背式造型更像是家族轿跑车系，不会显得廉价。车身长宽高分别为4622x1796x1454mm，也是今天对比的三台车中最大的一个。内饰上奔驰A级中高配车型拥有10.25寸的一体式屏幕，整个车辆内饰设计更像是将奔驰的经典设计元素等比例缩小放置！在视觉上更强调豪华与科技感。

宝马1系外观设计如果不对比海外版两厢车，那还是很不错的，如果拿海外1系进行对比那他的“特供”身份就暴露无遗了。车身长宽高分别为4462x1803x1448mm，全新的前驱平台让1系的车头占比进一步降低，将空间回归车内，但是也少了宝马原有的比例。宝马的外观更像是在运动感与品牌辨识度之间做了一次权衡，它没有奔驰那般夸张的Logo，好在双肾中网增加了家族辨识度。内饰上宝马1系没有液晶仪表，更没有祖传鸡腿，大量的塑料件并没有做过多的造型设计，与奥迪一样被奔驰在内饰上拉开了很大的差距。

奥迪A3即将换代，老款三厢的尺寸为4457x1796x1417mm，即将上市的新款尺寸不详。外观设计上，现款A3显得更加沉稳与老派，对比无论奔驰还是宝马都缺少了一份豪华。新款A3的外观设计则更加强调科技感，但是内饰设计与宝马相同都比较简陋。

宝马拥有1.5T三缸/2.0T四缸两个动力组合，如果您要购买的是2.0T四缸机，那么仅仅看排量他就已经是同级之最强了！如果拿出1.5T三缸来讲，那恐怕宝马是第一个被扔到断头台上的一个，不过真心话新车时候宝马对三缸的抖动抑制还是很出色的。奥迪A3作为高尔夫的高端版，自然采用了大众祖传的1.4T+双离合变速箱，当然也有2.0T发动机的版本。未来上市的新版本A3动力总成没有任何变化，虽然它主推的1.4T不能与宝马的2.0T发动机对比动力，不过想对抗1.3T发动机还是游刃有余的。小故障不多，市场上对这台动力总成也比较了解，维修容易。

奔驰A采用的是一套1.33T+双离合的组合，首先低速换挡顿挫感抑制的要比大众强，市内驾驶动力输出绝对线性，不过这台车经不起你大折腾，急加速时动力延后明显！高转速换档时发动机声嘶力竭是不得不面对的现实！虽然有高功率与低功率两种调教，但是缺点明显。

入门级豪车中奔驰的价格一直是最坚挺的，以奔驰A200动感在懂车帝的报价作为参考，目前他的裸车价还在21万以上、宝马1系125M套件17.41万、奥迪A3老款?35TFSI三厢进取型报价15.32万，未来新车上市短时间内或许没有折扣，预估新车平均价格也会在20万元上下。

配置上，我认为宝马输的很惨，主动安全配置几乎为0，甚至连Auto?Hold都不愿意安装。新一代A3上增加自适应巡航几乎是板上钉钉的事情，奔驰目前仅支持主动刹车，奔驰与奥迪都带有电子手刹，支持Auto?Hold，其中奔驰还带有自动倒车功能。如果愿意花钱选配的话，奔驰与奥迪都可以加装侧气囊。车辆多媒体功能奔驰也是唯一带有柏林之声印象的车型，同时支持Car?life与Car?Play，还有64色氛围灯可以选配！豪华感很强！

目前新A3没有上市，因此推荐总结中暂时忽略这位老朋友。仅仅说奔驰A与宝马1系做对比，奔驰A的售价更高，对比2.0T版本的1系动力系统尴尬，但是对比1.5T三缸机还是有一定优势的。配置与内饰设计上宝马几乎没有得分点，内饰设计简陋，功能配备并不齐全，宝马1系国产三厢版更像是为了单纯想要宝马的人准备的一台宝马。奔驰A级除了低配车，内饰设计是最大亮点，虽然细节上仍有不足，但仅从驾驶舱来看没人会觉得这是一台售价20万+的入门级豪华品牌。双10.25寸贯穿式屏幕绝对够吸引人，涡轮式出风口触感细腻，64色氛围灯与柏林之声音箱选配以后更是将豪华推上了一个新高度。

本文内容由白话谈车撰写，未经允许禁止转载。文内配图除自行拍摄外或来自于网络及官方宣传稿件，如涉及版权请私信告知。

如果想了解更多汽车资讯，获得更多购车建议，欢迎您关注爱说实话的白话谈车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。