南宁瓜子二手车买卖,南宁瓜子二手车买卖信息

1.瓜子二手车全国购购车流程有了解的吗？

2.瓜子二手车卖车靠谱吗

3.瓜子二手车靠谱不？

用过的瓜子只收8%的服务费，最低2500元左右。网上报价不是最终价格，车主可以讨价还价，买家协商车价后会把价格支付给卖家。服务覆盖全国30个省份，通过卫星城的战略服务能力覆盖200多个城市，金融覆盖150多个城市，城市扩张增速持续行业第一。服务体系瓜子二手车以交易为核心，已在汽车后市场完成主流服务衔接，包括上门评估、交易撮合、随行过户、售后保障、汽车金融、汽车保险、道路救援、维修保养、新车销售等9大服务体系。特色瓜子二手车聚焦O2O领域二手车及售后市场，瓜子二手车聚焦推动国内个人二手车市场发展。瓜子二手车是直接面向二手车买卖双方的交易服务平台，省略了中间环节(中介、车商等)。)，并通过互联网连接买卖双方，给买卖双方带来更多好处空。

瓜子二手车全国购购车流程有了解的吗？

瓜子二手车卖车是收费的。瓜子网“保卖”车要收卖家车价2％服务费，收买家4％服务费。瓜子“保卖”车上架七天内成交必须通过瓜子网办贷款，还要收车款2％的贷款服务费，贷款三年还要收相当于车款3％的金融返利，还没算强制性购买保险，这加起来至少10％的利润。

瓜子网在广告中表明“仅为信息发布平台”，但在裁判文书网上，多份法院此前的案件判决书认定，瓜子公司是“有资质的中介公司，系合同居间服务方”。

扩展资料：

2017年5月报道，瓜子二手车这家知名二手车电商精心营造的“安全感”随着一则消息的公布而被打破。它的主页显示，二手车将买卖过程中手续费从原来的3%提升到了4%。而这却与其广告喊出的口号“没有中间商赚差价”相违。

瓜子广告中比较明确、具体的承诺与实际履行情况发生背离。首先，买卖双方并非直接面议价格，而是分别与瓜子网签订合同，且看不到对方的合同，中间不透明。其次，瓜子网收取双方多种费用并从中营利，这些费用有些是消费者不能自主选择的。

人民网——瓜子二手车“没有中间商赚差价”误导消费者

瓜子二手车卖车靠谱吗

我购买的是全国购车型，采用按揭方式，购车整个流程销售选了不少于三辆车，都是到要交钱的时候突然告知这个车子不符合条件，理由是解压未完成、车源地提档麻烦等等。整个流程我微信对接了不少于5个人，从车子提档开始，没有任何一个瓜子的负责人能主动与本人联系沟通车子提档手续办理情况。

本人于2020年1月3日晚支付18455元，并签署金融方案，销售答复车子应在1月12号左右能到达南宁经过本人多次催促销售，1月5号销售才提供邮寄地址给我寄身份证提档（顺丰加急，自费），导致车原地1月7日才收到我的身份证。1月10号销售答复安排车子发物流过南宁，我在瓜子APP上面看到的信息是12号发出，APP上显示车子13号中午到达南宁，14号上午9点05分我主动联系销售，销售9点49分答复我说他同事出差了，让我电话联系他同事，但是几轮电话后不了了之，但是车子13号下午状态就已经显示办理过户状态（当时我并没验车）。15号上午我又催销售，销售表示不懂并问我有无上牌的人联系我，我答复没有后再次了无音讯。16号我再次催为什么没人联系我选号，销售答复“我电话问一下”。然后让我加了个车务的微信，车务答复档案还没到。直到17号下午我才对接选号。因为我外地的，去南宁拿车很麻烦，而且时间很紧，在跟销售沟通后，我在17号下午直接动车去南宁提车，所有的抵押及一些手续均在途中通过线上完成，期间我应该加了两个人微信，5点多我到站打的过瓜子二手车南宁华南城店，开始验车，并足足等了一个半小时才把GPRS安装完成，之后瓜子提交手续给我，说抵押手续还没做完，身份证不得拿走，向我索要银行卡号信息后答复多出来的意向金将在三天内退回到该银行卡，人车子回到当地已经快晚上11点多。

让人头疼的不单单是几乎全程无瓜子主动对接我，所有的流程均是由我去催促瓜子查看进度，就连涉及贷款方案变动这样的事情均无人跟我联系后就直接办理，甚至我在询问销售关于意向金多还少补的时候销售跟金融之间都存在踢皮球的现象，问谁谁不懂，最后销售还让我直接找客服…而且在车辆办理好抵押后没有人联系我寄回身份证，车子的铁牌已经到拿到手安装好了，身份证还没到我这，询问销售，销售答复要问下车务，然后答复身份证已经寄出，当我索要快递单号信息时又突然告知没有寄出，让我发地址给车务，结果车务已经下班，又拖了一天…结款的事情没整明白，身份证也还是没能早点拿到，此时已经是19号。

总之，购车整个流程瓜子工作衔接严重脱钩，更搞笑的我要销售做退款时销售还要问我按揭的首付是多少！对接了一个上午，最后还是我问贷款的人拿到转发给销售的，同一个公司的人工作对接起来真的有那么难吗？还有一个搞笑的事是，原车主赠送的车载用品竟然不见了，销售让我问车务，结果也是不了了之，事实上这个并不值钱，如果说车子已经做好卫生了，清理干净也理解，事实上我拿到车子时也是没做好卫生的。

我不是说这个钱一定要退多少给我，哪怕中途瓜子自行更改贷款方案了，哪怕他事前没告诉我，那事后我询问是否也要给我一个说法，让我花钱也花的明白？然而，截止19号晚上8点，我依旧没得到任何一个人哪怕非官方的答复……

瓜子二手车靠谱不？

瓜子二手车从本质上来讲，它就是个大型二手车商。虽然说它打着不收中间费用，但是在交易过程中它还是要收取一笔不少的服务费的，一般来说10万块钱左右的一台二手车，它可能要收取3000~5000左右的服务费，即使是最便宜的5万块钱左右的车型，它依然是要收2000块钱左右的服务费的。

之前有知名的车评人在这个平台上买过车，在买车的过程中，除了瓜子的销售人员不断的催促缴纳服务费之外，在车辆检测部分他并没有特别用心，虽然说瓜子二手车承诺259个检测项目，但是那些检测二手车的师傅并没有这么做，只是简单的拍几张照，而且也没有把要卖的二手车抬到架子上去检测底盘，要知道在买二手车的过程中，底盘应该算是最重要的，通过底盘我们就可以大概的知道这台车的基本车况，因为在底盘可以很容易的发现发动机是否漏油，避震器是否漏油，大梁是否变形弯曲等症状，但是瓜子的销售人员因为比较在乎效率，所以并没有做这些检测。

如果你是一个想买二手车的朋友，我劝你还是带一个二手车的检测师傅（对各个车型都比较精通的）去二手车市场直接看车比较好，虽然说检车需要300~500块钱一次的费用，但是从费用的角度来说，肯定是要比瓜子二手车要便宜好多的。而且二手车的检测师相对来说要更加细心一点，毕竟人家的口碑很重要。?

瓜子二手车是靠谱的。

从模式和服务角度，和二手房一样，二手车低频次高单价，是非标品。每辆车日常驾驶、行驶路况、保养、维修、事故等，几乎所有维度信息都不一样，下任车主很难全面了解信息。这是国内传统二手车市场普遍情况，卖家信息维度处优势地位，但所受监管有限。

这种市场状况下，客观说，需要第三方身份二手车平台，能从底层流程为买家提供基础保障。只有独立第三方平台，跳脱出买卖双方，才能严格约束二手车商，要求他们如实提供车况。

有第三方平台担保，买卖双方也能通过平台支付。像买家把钱先放在平台，提车后确认车况，平台再将钱再给车商。第三方二手车平台，这种对卖家有监管、对买家有保障的第三方模式，才是靠谱的。这也是瓜子二手车目前的模式。

实际操作上，有种方法，以长时间试驾更加深入彻底了解车况，并在发现有质量隐患时，全身而退，拿回车款。这种深度试驾作为前置保障，对二手车交易至关重要，理应成为二手车行业标配流程和服务。

国内目前只有瓜子二手车推出了先试7天再买车。买家在7天，不超过450公里深度使用下，对心仪车辆长时间、长距离、多工况检验。

买家通过长时间试驾，能充分了解车况，或根据自己体验到的实际信息，与平台提供的检测报告对比，包括改色、改装、抵押、租赁、车身结构件碰撞变形、漆面修复、内部功能异常、驾驶动态异常等。

瓜子二手车能提供7天深度试驾，本质因为有它作居中担保，买家不直接支付车款给卖家，而是先存放在平台第三方监管帐户，买家确认收货，才把钱打给卖家。

线下市场都是买定离手，最多让试驾几圈，点到为止。像上面提到的事故报废车，不少经过重度维修又流回二手车市场。所以，买二手车时如没有瓜子二手车这种7天试驾，没足够验证时间，一定要特别小心。

敢兜底，主要是交车前瓜子提供免费复检官方检，每车必检，70项事故排查、34项泡水排查、12项火烧排查，还用理赔记录、历史数据交叉验证，这个检测排除火烧事故水泡车，车况都经得起考验，要不然后期退车成本平台承受不了。