二手车用哪种火花塞最好,二手车用哪种火花塞

1.哪种材质火花塞好？

2.火花塞用什么材质的好

第三台车了，前两台都是二手车，所以养护基本自己动手。

给你解答一下

基本上主流车型配备的主流发动机

和几大火花塞厂商的比如电装 博世 ngk之类都有匹配主流发动机的火花塞型号

火花塞的寿命，也就是点火次数按照材料等级来，比如白金 依金

您车子火花塞是ngk代工，你去买火花塞可以选购原厂，也就是ngk代工，贴了您车子品牌商标的火花塞，也可以买ngk同型号的

一个ngk型号火花塞可能匹配了几种发动机都是有可能的

几大品牌的火花塞只要不是假货，你基本不用比较点火次数。。

唯一要注意的是几大品牌都有专门针对这款车子的火花塞，您不要选错了

比如，我第一台车子polo 1.4手动的

他的火花塞电装和ngk博世都有相关型号，

但是外面修理厂他可能都弄不清楚

给我换了.1.6的，或者1.4自动挡的

都会出问题

1.4手动的火花塞的点火位置特别靠下面。导致火花塞的脖子特别长，俗称长颈火花塞，但是修理厂不一定弄得清楚，车主也未必弄得清楚，有时候好心办坏事，换了更贵的，点火效果不好动力差了。还得换回去

对于火花塞这种5-10万公里，甚至10万都不一定需要换的东西，建议你不用太折腾。也不用太在意，换个名牌的。动力也不会提升，只会增加耐用度

有些朋友可能会问，不是说2-3万公里，或者3-4万公里换吗？

4s店赚钱的套路你还真的信啊？或者00年的产品耐用度，今年都2019了，还按上个世纪来？

04款车型09-13在我手里用 polo 1.4卖出去时候是23万公里

10款车型13-19在我手力用 朗逸1.4tdsg卖出去时候是24万公里

16款车型16-19年在我手里用 328，目前里程14万

前两台车全程自己去修理厂，配件自己采购

328有一半是在外面做的维护保养。

这么说你信了吧

哪种材质火花塞好？

我2015年3月的2.0t，目前3.7万公里，你们都换过火花塞吗?油耗高会不会与火花塞有关？目前没有其他异常。换过的朋友给建议！我2015年3月的2.0t，目前3.7万公里，你们都换过火花塞吗?油耗高会不会与火花塞有关？目前没有其他异常。换过的朋友给建议！ NGK没有S72.0T用的以铂金的，建议还是用博世的，4S装的是冠军的 立本三极旋风火花塞怎么样 NGK铂铱金最好 动力基本没啥改变的，可以牌子搞活动时买ngk或湘火炬，原厂博士也不错 我买的是电装双铱金的不错 我用过火炬c2，现在用的电装三极火花塞IKBH20TT 油耗高处理火花塞有关系。还有可能是积碳多。做进气系统清洗或许可以解决油耗高 您好，火花塞建议还是原厂的比比较好。 @2019

火花塞用什么材质的好

火花塞材质的不同，火花塞的类型可分为：普通铜芯、钇金、铂金，铱金、铂铱合金火花塞等，这些类型的火花塞使用寿命有所不同，对应的更换里程也存在差异。

一般来说，正常使用的情况下，普通铜芯火花塞的使用寿命为3万公里，而贵金属材质火花塞的使用寿命为6到9万公里，不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，所以具体的更换周期也要以汽车厂商的规定标准。

不要随意延长使需要择机进行更换。按火花塞的质量而定的，普通火花塞4万公里换一次，白金、铱金的6~8万公里换一次即可。

扩展资料：

拆下火花塞观察，根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况：

1、如果是赤褐色或铁锈色，表明火花塞正常;

2、如果是渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路;

3、如果是烟熏过的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜;

4、如果在顶端处与电极间有沉积物，沉积物是油性物时，证明气缸窜机油，与火花塞无关;如果沉积物是黑色时则说明火花塞积碳而旁路;沉积物为灰色则是因为汽油中添加剂覆盖了电极而导致的缺火;

5、如果火花塞严重烧蚀，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，这就表明火花塞已经损坏，必须立即更换。

凤凰网-火花塞的作用是什么

选择火花塞的材质的方法：

1、火花塞的更换必须是成套的，即如果您是四缸发动机，不管是哪一个火花塞出了问题，建议四个火花塞一起更换，而不能哪个坏了换哪个，不然影响其整体性能；

2、火花塞的材质不同，有普通铜芯、钇金、铂金，铱金、铂铱合金等，这些材料本身都有良好的导电性。其中，贵金属火花塞，熔点比较高，耐高温高压，质量较好，因此贵金属火花塞可以发出更强更稳定的火花，而且使用寿命相对也更长；

3、另外，根据极数的不同，有一级火花塞、二级火花塞、三级火花塞、四级火花塞（即我们通常说的一爪，两爪，三爪，四爪），级数越高点火性能越好。车主可以根据自己爱车的情况以及个人的条件选择适合自己的火花塞类型；

4、选购火花塞时，首先要注意火花塞上所标示的冷热值，一定要符合爱车标准，通常冷热值有六号、七号与八号等编号。七号普通，六号较冷，八号较热。热值较高的火花塞反应迅速，较适合市区走走停停的路况，但气温较高时使用容易使发动机出现过热的现象。反之，热值较低的火花塞在走停间不如热值高的火花塞反应迅速，不过当您长时间以高速行驶时，热值低的火花塞就会有较佳的表现。只求稳妥的车主，还是换用与出厂所备火花塞完全相同的品牌、型号较为保险。