2019轩逸二手车低配_2019轩逸二手车低配价格

1.2019款轩逸行驶里程2.5万公里无事故二手车能卖多少钱?

2.轩逸低配落地价多少钱？

3.入手19款经典轩逸，疫情期间价格给力，这落地价算便宜吗

可以。在预算有限的情况下，2019款轩逸二手车车况良好的情况下，可以考虑购入2019款轩逸二手车。轩逸与蓝鸟一脉相承，1959年诞生至2019年，历经60年进化，14次产品更新迭代。轩逸凭借舒适性、燃油经济性和可靠性，销量提升至每年47万台，并夺得“2018中国车市总冠军”。

2019款轩逸行驶里程2.5万公里无事故二手车能卖多少钱?

高配和低配的官方售价相差一万多块，在内饰和多媒体配置上也比低配多，比如前排侧气囊、倒车影像、天窗、仿皮座椅、后排杯架、前雾灯、多功能方向盘、中控面板、GPS导航系统。

轩逸和蓝鸟一脉相承，从1959年诞生到2019年，历经60年的进化和14次迭代的产品更新。凭借舒适性、燃油经济性和可靠性，轩逸销量增至每年47万辆，并获得2018中国车市冠军。目前14代轩逸官方指导价为109-14.3万，书香版是轩逸中最入门级的车型级别。它有手动和CVT两个版本，考虑到手动版本受众小，以及厂家的生产配额。采用深色内饰设计，内饰设计与高配车型保持一致，如内饰对称布局设计、D型方向盘、圆形出风口等。那么它和高配车型有什么区别呢？比如方向盘和座椅材质，另外它没有配备悬浮式中控面板，多媒体系统只支持外接音源和FM收音功能。

14代轩逸的主力动力系统依然是1.6L+CVT的组合，但这款第三代HR16发动机相比老款1.6L发动机有了不少改进。比如增加EGR系统减少爆震，VTC连续可变气门正时改为电控，不仅提高了精度，而且相比液压控制降低了能耗。发动机压缩比也从9.8:1提高到了10.8:1。所以表面上看轩逸还是搭载了1.6L自然吸气发动机，但是最大功率增加了9kW，峰值扭矩增加了15N·m，轩逸搭载了这款发动机，就不存在顶配车型动力输出强于中低配车型的问题。

百万购车补贴

轩逸低配落地价多少钱？

2019年的车目前行驶了2.5万公里，没有事故，如果以上情况属实，按照目前市场行情预计价格在7.8万元左右。

2020年8月28日，东风日产旗下2021款轩逸正式上市，新车基于第14代轩逸进一步增添了更加智能的人机互联科技、外观配件与舒适性配置，共推出4款车型，市场指导价为11.90万元-14.30万元。同时，官方为该车提供珠光白、钨钢灰、曜石黑、天际红、旋风橙五种颜色。

此外，东风日产还为购买1.6L XL CVT智享版车型的用户提供暗夜选装包（拥有黑色后扰流板、熏黑前格栅、熏黑门把手、熏黑轮圈等），为年轻家庭提供更加个性化的购车选择。

新车搭载全新的Nissan Connect 超智联系统，外置一块8英寸高清电容触控屏，包含了语音控制车辆、远程控制车辆等功能。语音控制，能够通过简单的对话实现对车辆在线影音系统、全时在线导航系统、蓝牙电话、行车记录仪、空调的基本操控。

远程监测与控制功能，能够通过智能APP与手机建立无障碍链接，让用户时刻保持对车辆状况的全面了解，并根据具体需求对车门锁、闪灯&鸣笛、发动机、空调进行远程控制。

入手19款经典轩逸，疫情期间价格给力，这落地价算便宜吗

日产轩逸是目前最畅销的紧凑级家用轿车之一，2019年前七个月累计销量为19.76万，平均月销在小三万台左右，在这个细分市场上也仅次于大众朗逸，市场表现极为突出。

轩逸经典外观设计比较大气，前脸黑色中网配搭家族u型镀铬，十分耐看，下格栅看起来也是层次分明。车身侧面协调匀称，一条腰线横穿前后，让整车更显立体，后尾部端庄大方，颜值还是比较符合审美需求的。空间方面，轩逸经典轴距2700mm,后排腿部空间一拳半，头部三指，坐垫软乎，坐进去十分宽松安逸，后备箱容积也有510升，装载能力可圈可点。

动力方面，轩逸经典主打一台1.6的自吸发动机，最大功率93千瓦，最大扭矩168牛米，变速箱低配为5挡手动，零百成绩11.8秒左右，加速感觉够用，四平八稳的开压力不大，完全能满足正常的家用需求。底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格偏向舒适，滤震柔和，同时整体性也很好，走烂路车身姿态稳健，整体质感上佳。

售价方面，2019款轩逸经典低配1.6手动舒适，官方指导价9.98万，优惠幅度在0.5万左右，终端裸车成交价9.48万，全部落地再加购置税8389，车船税420，强险950，商业险4336，上牌500，共合计10.94万左右。

用车感受

最满意外观啊，外观啊，内饰啊，还有就是它的性能，安全性啊都还可以，还有店内服务，都还可以

最不满意机械式的脚刹，设计的不是太方便，改为电子刹车就好了

空间空间完全不用担心，A+级的空间设计，也是大部分消费者选择的原因之一

动力新一款的发动机配上最新的无级变速器动力充沛又省油

操控操控特别强，牵引力控制强，方向盘代入感强，刹车灵敏

舒适性总的舒适性在同级车中真的是很棒了，扣一分主要就是后排有点拥挤。

外观外观还用再强调一遍嘛，感觉说的太多了，我是真实喜爱，回头率也确实很高，就是车漆比较薄，很担心刮花，本来想选黑色的，不过还是觉得白色大气，夜间行车白色安全系数也高，另加了2000选了白色的珠光漆。

内饰全新的中控更适合家用又彰显大气、把手刹重新设计更方便

性价比买这个车就是冲着性价比来的哇，总体感觉很不错

最满意家用车最主要考虑的是经济实惠，所以油耗方面，是我最看重的地方

最不满意最不满意的是没有电子手刹，为什么最新款竟然还是脚刹呢？

空间空间很大 看图就行了

动力对于这种1.6的车本来没有太大动力遐想空间的，当我第一次世试驾这个车的时候，踩下油门踏板的那一瞬间

操控低速的时候方向盘很轻，高速的时候翻盘很重，很安全也很贴心

舒适性日产大沙发，毋庸置疑，小天籁，舒适度不用说了

外观外观动感犀利，整个给我的感觉就是年轻运动

内饰内饰用料还是比较实在，正如销售员介绍的，能触摸到的地方比本都是软质材料

性价比我一共就15万左右的预算，一直在轩逸，卡罗拉，朗逸之间做比较，但最终轩逸油耗和试驾是我最满意的，销售服务比较热情，跑累了，就直接定轩逸了，不过我的选择没错

起初打算落地价总共不超过十万块钱，买一辆家用代步车，结果兜兜转转看了一圈都没太有什么满意的。目标就是一款经济实用的紧凑级别轿车，韩系车不想要，美系车这个价位全部都是三缸，日系和德系价格又太贵。最终只能看经典款车型，其中相对来说，经典轩逸是让我最满意的一款。

年前的时候就简单看过这款车，给算了一下总落地价在11万出头，结果因为种种原因没有购买。年后，由于疫情原因出行真的很不方便，买车已经成为我们家庭的刚需，所以买车这件事再次被提上日程。继续上店内问价，由于疫情的原因确实比年前要便宜了，心里感觉美滋滋。

简单分享一下我的提车价格吧，供近期打算入手这款车的朋友们参考。我买的是19款经典轩逸自动挡低配的舒适版，这款车的官方指导价是10.86万，买白色的车需要加2000块钱，不知道日产啥时候惯出的这个毛病，又不是什么豪华品牌，选个颜色还需要加价。现在优惠完裸车价是9.56万，疫情期间再加2000块钱的优惠，同时再送1000块钱中石油的加油卡，等于实际裸车价是9.26万。

购置税在7900块钱左右，保险买交强险、车损险、100万三者责任险、不计免赔险、玻璃险和划痕险总共6400块钱。送十桶机油，不过要买1499块钱的工时费。上牌费120元，全款总落地价10.85万左右，还送了脚垫和山寨大屏导航。

我认为我们老百姓买车，对汽车最根本的要求就三点。省油、空间大、稳定性好。经典轩逸这三点做得都相当出色，作为老百姓日常代步车相当称职。目前新车刚开了一个月，现在表显平均油耗在5升左右，我认为这样的油耗已经相当出色了。发动机经过了市场的考验，没有什么大问题，保养也不是特别贵。

轩逸的前后排空间都非常出色，座椅虽然是织布的，但是内部填充还是挺到位的，坐上去不会不舒服，后期打算再买一个好点的坐垫，看上去就不那么寒酸。整体隔音水平在同价位车型中，经典轩逸算是不错的，但跟15万甚至20万的高端车型相比还有一定差距。深踩油门时发动机的噪音比较大，除此之外胎噪、风噪还算控制得比较到位。

这款车的主要缺点就是CVT变速箱顿挫，按理说，平顺性应该是CVT变速箱的优势。但日产的CVT变速箱照的貌似优化的很一般，听说日产奇骏的变速箱也有过顿挫问题。经典轩逸低配车型的配置真的很低，设施基本什么都没有。没有天窗，轮毂不是铝合金的，而是黑色钢圈，外面只是一个塑料壳挡住，大灯是卤素的。

配置方面，我最想吐槽的其实是没有多功能方向盘。没有导航和倒车影像，这个后期可以加，改方向盘的话就要动的太多了。没有多功能方向盘，开车时切歌、调音量都非常麻烦，并且有一定安全隐患，希望后期厂商能够把这项配置加上。

以上内容就是经典轩逸车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对经典轩逸这款车的看法。

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