宏光mini二手车常熟,全国宏光mini二手车

1.车主点评:让人乐的五菱宏光MINI

2.五菱宏光MINIEV：轴距为1940mm，城市代步，经济适用

二手五菱宏光mini和买新车有什么区别在于购买成本不同和车辆保值不同。

1、购买成本不同，二手五菱宏光mini的购买成本相对较低，而新车的购买成本相对较高，用户想要降低购车成本，可以考虑购买二手车。

2、车辆保值不同，新车的车辆保值率相对较高，而二手车的车辆保值率相对较低，因此，购买新车可以更好地保护投资价值。

车主点评:让人乐的五菱宏光MINI

万出头落地一款五菱 宏光MINIEV（参数 | 询价）进行代步，这在前两年倒算不上什么麻烦事儿。但是经过产品自身升级加上原材料价格上涨，2022款五菱宏光MINIEV也不再像从前那么触手可及。但在低价代步这个市场，它依旧没什么车型可以替代，因此新车销量还是非常好。在二手市场上，它的保有量也是挺大的。资金不多，想买一款车来练手，很多年轻消费者都会将五菱宏光MINIEV放进购物清单。但在售的2022款五菱宏光MINIEV中，配置稍稍够用的几个版本却有些超出了预算。此时，二手五菱宏光MINIEV成了另一种新选择。

自2020年上市至今，五菱宏光MINIEV仍保持畅销，每月能卖个3万多台不是什么问题。但它在产品力层面较为“原始”，基本没有什么科技配置可言。除了新出的GAMEBOY版本续航里程还不错之外，多数车型都只有120km和170km两种续航里程，只适合也只能作为短途代步以及练手的小工具。流入二手市场的车型主要也分为2020款、2021款以及2022款三种。

我们先来看最早推出的2020款车型，这一年份的五菱宏光MINIEV在新车上市时共推出3款车型，指导价区间为2.88万-3.88万元。别看它价格很低，但自身的“漏洞”也很多。全系没有安全气囊、没有倒车影像，像蓝牙、手机互联，语音识别功能就更别提了。在二手市场上的2020款车型多数都是中高配，多数车型行驶里程都不算长，大概在1.5万公里内，价格也维持在3.5万元左右。当然也不乏一些2020款的“准新车”，这其中有的车型甚至挂的比新车上市价格更贵。

而2021款的马卡龙车型在2020款的基础上，有了些许升级，虽然配置还是以够用为主，但起码有了安全气囊和倒车影像。另外它还有了蓝牙功能可以听歌，因此实用性强了一点。不过它在二手市场上的价格比较杂乱，很多跑了1万-2万公里的还卖4万多元。与此同时也有一些里程较短的车型，价格在3.5万左右浮动。

2022款的五菱宏光MINIEV车型种类较多，价格也相对其它两款有了提升。像3.88万元的自在款车型没有安全气囊和倒车影像，续航也只有120km。但是指导价为3.76万元的2021款马卡龙时尚款，既有倒车影像也有安全气囊。不过好在二手市场上的2022款车型不多，大家可以直接避开这类车型。

只建议买3.5万元左右的车型，里程越短越好？

说实话，不管是哪一年份的五菱宏光MINIEV，产品力方面都不算突出。即使加了倒车影像、安全气囊，也没能起到较大的辅助作用。而且它原本尺寸就小，即使没有倒车影像停车也不会太麻烦。如果花超过4万元购买一款二手车的话，怎么看都有些亏。要知道一辆全新的2022款轻松款车型，指导价也才3.28万元。买二手车咱们图的就是一个性价比，所以只建议大家购买3.5万元左右的车型，超过4万多的价格大家还不如买新车。

在这个基础上，如果一定要买的话，更建议大家多看看2021款车型。这主要是因为这个年份的车型不仅数量较多，实用配置也相对多一点。同时作为2020年上市的车型，我们能买到的最多也只有2年内。所以除了价格外，大家更要看它的里程数。像五菱宏光MINIEV提供了三年或10万公里的整车质保，同时对电池组提供了八年或12万公里的质保期。对于这种纯电小车而言，电池就是它的生命，公里数越短，能够服务的时间就越长。而且开的里程越久，车况也会比里程短的车型差很多。因此，建议大家在3.5万元左右的价位中，选择里程数较短的车型。当然，这都是在车辆没有经过什么事故的前提下。

保养便宜，但有几点值得注意

要购买一辆二手五菱宏光MINIEV，还有一些地方值得注意。这几代五菱宏光MINIEV都没有快充功能，在外面充电并不方便，因此最好具备慢充条件。而且五菱宏光MINIEV空调的制冷效果并不好，夏天高温出行实在有些煎熬。再加上本身电机功率就小，开了空调之后一定程度会影响实际续航里程。另外，虽然这辆小车的最高车速能够达到100km/h，但开的快了还是会发飘，为了安全起见，车速还是不要过快。

五菱汽车 宏光MINIEV

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五菱宏光MINIEV的保养也很简单，当车辆行驶到5000公里的时候需要进行一次免费的首保，之后每10000公里需要对车辆进行常规检查，另外就是更换一些易耗件，例如在60000公里的保养周期内，需要更换四次空调滤清器和刹车油，并且还需要更换三次刹车油，所以如果我们按照三年行驶60000公里的周期计算下来，三年所需的保养费用为1940元，平均一年的保养开支为650元。可以看到即使是一款全新车型，保养也非常省钱。当你买一辆二手车来用，也可以根据自己的使用情况自行保养。

总结

虽然不少消费者对二手纯电车存在“偏见”，但不得不承认的是在新能源补贴退潮+涨价的大趋势下，3.5万元已经很难再买到一款配置够用的五菱宏光MINIEV了。如果仅作为代步和练手来用，这个价格的二手五菱宏光MINIEV也能发挥它的最大作用。当然买之前一定要考虑清楚自己的用车需求，冲动购车多少还是会产生一些不必要的麻烦，比如很多里程非常短的“准新车”就是这么来的。价格在3.5万左右，车况良好的，是可以入手的

五菱宏光MINIEV：轴距为1940mm，城市代步，经济适用

#选车理由 选车一直是每一车主朋友最困惑的地方，作为已经拥有一辆车的我来说，第二辆车不能买太贵的，这样会增加经济负担，也不能买二手车，因为对于二手车不放心，只是想平时近处代个步，所以选择了这款既便宜又好看的五菱电动车

#最满意 目前市面上两轮的电动车都要在七八千，还没有配置和安全可言，而且也不美观，这个五菱电动车外形十个正常车的造型还是个四座车，不像老年代步车只有两座，最看好的就是五菱的品牌

#最不满意 续航里程有120和180的还可以说的过去，就是车子里面的配置太过简陋，而且行驶的时候电机的声音有点明显

#空间 作为一款电动车，四座来说还是相当合理的，平时出门还可以带着几个人，而且主驾驶和副驾驶的乘坐空间还是很大的

#外观 真的是越看越喜欢，这个车不像是老年代步车那么平庸，造型很可爱，车型的颜色也是很时尚的，男女老幼都能开，出门的回头率还是蛮高的，外观来看就是一个缩小的汽车

#内饰 内饰来说有点简陋，除了电子仪表以外几乎没有什么配置，都是用塑料撑起来的，但是三万多的价位确实没什么配置，

#动力 这款车最高时速可以达到100这也是他可以上牌和上高速的原因之一，不能说上山下乡，但是在都市单据和田间地头还是可以游刃有余的

#操控 转向精准安全可靠配的是电子助力，行驶比较轻松，前后配的是碟刹，制动方面还是不用担心的

#舒适性 底盘减震和降噪方面还算可以，不能说有多好，毕竟不能用轿车的舒适性来评价电动车，最良心的一点就是中配和高配搭载的有空调，冬天有暖风，还是不错的

#续航 两三万的车续航能达到一百到二百之间来说不能说有多好，但是也算是物有所值，毕竟是电动车跑的再远也不如燃油车实际，只是平时代步这个续航里程还是合理的，如果再想跑远的话建议可以选择燃油车了

随着新能源市场的日趋成熟，消费者对新能源车的接受度也在逐渐上升，因此市场上出现大量的新能源车型，给消费者的选择带来了困扰。在这一领域中，五菱宏光MINIEV是款值得推荐的车型，其定位低、车身灵活、续航够用、经济实用，很好的切入了消费者城市代步的消费心理，来具体了解下它。

外观设计

外观上，五菱宏光MINIEV采用了切边几何的设计语言，整体的设计棱角分明，跟市场上大部分的新能源车有所不同，有种很强的立体感，大方盒子样的造型为消费者带来了新鲜感，封闭式格栅与大灯相连，简洁的风格方正而 时尚 ，对年轻人来说，这样的设计还是有很大诱惑力的。

尺寸上，五菱宏光MINIEV的长宽高分别为2917*1493*1621mm，轴距为1940mm，短小精悍的车身更适合拥堵的城市，为用户提供了便利。方正的车身采用双色设计， 时尚 感体现的比较到位，平直的线条也凸显出车身的立体感。车尾同样呈现的是一种很强的立体感，设计方面跟前脸相呼应，黑色饰条与尾灯相连，线条平直有力，力量感体现的较强。

内饰配置

车内设计的比较简单，但风格上跟外观相似，同样采用了很多平直线条，中控的布局一目了然，并加入了彩色元素，活跃了车内的氛围。不过由于成本的原因，车内大部分都是塑料材质，方向盘也是塑料的，但手握感还不错，除低配车型外，还配备了全液晶仪表盘，显示的比较清晰。

虽然车身比较小巧，但车内的空间也是够用的，四座的布局很规矩，后排座椅可翻折放平，灵活性不错，后备厢空间也因此提升，放大号物件也不是问题。座椅均采用织物材质，主副驾驶座椅支持前后调节、靠背调节，还有手动空调，保持了一定的舒适性。另外全系标配ABS防抱死系统、倒车雷达、EBD制动力分配及胎压监测功能，安全方面也比较周到。

动力配置

动力部分，五菱宏光MINIEV搭载的是永磁同步电机，最大功率为20kW，峰值扭矩为85N·m。同时电池可靠性也较强，并有专业硬核技术加持，拥有低温预加热技术和电池保温功能，并经过16项比较严苛的测试，即便是面对恶劣天气，也可轻松应对。续航上提供了两种，分别为120km和170km，满足短途出行是可以的。

作为一辆纯电动车来说，充电是消费者考虑的主要问题，在这一点上五菱宏光MINIEV想的比较周到，完全不用依赖充电桩，只要用家里的220V就能完成充电，慢充只要6.5小时就能充满。底盘悬挂采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆非独立悬架，调校上偏硬，支撑性还是不错的，开车过程中也比较稳定。

保值率

五菱宏光MINIEV的前五年保值率分别为75%、67%、60%、53%、47%，这个数据相对来说还是不错的，不过这只是推算，毕竟这车上市还没有一年的时间，但从目前火爆的程度来看，它的二手车也是比较受欢迎的，尽管现在新能源车还没有被完全认可，相信以后会有更多的人信赖这种车型，所以保值率也会跟着提升。

总结

这样一款实用的纯电动小车，官方售价仅为2.88-3.88万起，提供了三种车型供消费者选择，最大的区别在续航方面，如果对这方面有所需求的话，可选择顶配悦享款，要求不高可考虑轻松款，不足3万就能买下，具体选择哪款车型，可根据自己的用车需求来选择，不管是哪款，价格上都比较亲民。