流沙二手摩托车_揭秘流沙二手车

1.查博士说车：你真的了解二手

2.涉水车卖二手损失多少

3.这几种二手车陷阱，了解越早越好

处于动荡期的?陆巡，价格成了问题。

产品周期末端，入手陆巡的目的可能就不是单纯的消费情怀，一部分参与者是为了投机取巧谋求利益，而这部分人群，占比不在少数。

“走航空快递”，让陆巡享受到了连宾利都没有的待遇。

为了让最后一波陆巡进入国内市场，背后操控的那只手用专机运输陆巡，与时间赛跑的速度有多快，直接决定在这场豪赌中能够割掉多少韭菜。

于是乎，陆巡价格一路飙升。

记忆中，陆巡的价格最早在49万左右，当时的市场还有一定降幅，但今年的峰值，突破了70万，虽然作为后期改款车型，LC200拥有更为全面的配置表现，但涨幅过大兜售溢价能力的行为不变，这让陆巡成为过去最不值得入手的产品。

值不值得入手，一切跟价格挂钩，陆巡卖出了顶级豪车的价格，虚高的背后必然会被不少用户移出购车清单。

其实，最难为情的是二手市场。

今天的二手陆巡价格比三年前的价格更高，车商也会没办法的来上一句“上游市场决定，我们也没办法”，价格高对于车商来说意味着成本高，风险大，而陆巡这种产品，利润空间极为有限。

价格波动最大的时候，一天一个价儿，一天下跌一万并不夸张。

“我卖了这么多年车，陆巡也卖了不少，第一次卖这种车亏钱”，70万收来的陆巡，按照当期的价格出售能赚个2-3万左右，但震荡期的陆巡价格经过一路暴涨，又是一轮暴跌。

赶上了价格峰值，收到手就是一路回落，再好卖的陆巡，也需要时间来消耗，价格高位不能说卖不出去，只能说周期被拉长。

“用户过来看，两年陆巡还要卖70万，当年新车也才这个价，人家看了看扭头就走”。

消费者不是傻子，大家都知道陆巡价格正高，有人想割韭菜，大家都能等得起，那就等下去，拖得时间长了，有的陆巡死守价格高位，一个月也卖不出去，折腾到最后，自己都有可能折进去三五万的。

其实陆巡很好卖，关键看价格。

两个月前，本地一家二手车商到了一台V6中东低配陆巡，就是没有ESP那款，当年指导价49万，开了5年左右二手车商挂牌44万，到了一周就能出手。

保值率虽然可怕，价格虽然与当年相比不低，但对于后来者来说，40多万买到一台陆巡显而易见也不算差。

毕竟市场这么多年还真没见过30多万的陆巡，这意味着陆巡的保值率的确够强，不过，保值率高，不是今天全新陆巡价格如此之高的关键。

说到底，它还是一台技术老旧的丰田产品，价格入侵到中大型豪华市场领域，比陆巡更好的产品，并不少。

它不能买，价格高点入手，意味着一旦冰点到来，一定是赔得最惨的那一个。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

查博士说车：你真的了解二手

目前我们二手车市场发展时间短，尚未形成有效的规范机制。所以二手车并不像新车那样完美，稍不注意“翻新车”、黑车、报废车就出现在您眼皮底下。为了防止消费者购车时上当受骗，下面百优卡为您揭秘车市中各种潜规则。

第一，隐瞒车辆报废年限：二手车大多都是行驶几年后再流入车市的旧车。这类车有的已经接近了报废年限，有的还处于青春年少期。不少商家利用消费者对各类车辆的强制报废期限不了解，在推销二手车时往往只介绍购车年限而故意隐瞒报废年限。对于这点，消费者在购车时一定要仔细问清楚千万不要听商家的忽悠。

第二，里程数做手脚：很多消费者购车都会“以貌取人”，比如看车辆的里程数。可是二手车的里程数并不一定是真实里程数。有商家透露，调整里程数或更换里程表已是业内的潜规则，通常只需要花上百元就能使旧车变年轻，而这类车在没有更改里程数之前大多是使用超负荷的旧车存在很大的安全隐患。

第三，新漆掩盖“外伤”：为了让“带伤”的二手车更具有卖相商家会对“外伤”重新喷漆。消费者要想判断一辆二手车是否翻新过可以检查汽车各个部位的颜色是否一致。比如，车窗的四周、排气管等角落是否有多余的油漆，如果有有可能是翻新车。

第四，商家自称私人：在二手车市场中你会发现很多人在介绍车辆时都自称是自家车或者帮朋友卖车，其实他们可是老奸巨猾的车贩。

第五，低价车有猫腻：二手车虽然便宜，但是不见得越便宜就越好。有消费者在购车时就捡最便宜的，结果不是买到黑车就是买到事故车。对此，消费者在购车过程中不要贪图便宜盲目追求低价，而应该货比三家。

此外，在购车时还需擦亮双眼尽量多看、多试以免上当受骗。

涉水车卖二手损失多少

你真的了解二手车行业吗？

很多不懂行的朋友买二手车，不提前做功课，也没有专业的人帮忙看车。

盲目的去车商那里看车还价，很容易掉二手车车商挖的坑。

和大家盘点一下，二手车行业的哪些坑，你踩坑了吗？

揭秘二手车市场：车商的套路让你防不胜防

当你踏进二手车市场的那一刻，你可能已经陷入了对方精心设计的陷阱。

第一家车商在你选择他们看车时，会给你一个相对不错的价格。

然而，在看车的过程中，他们会声称你的车子的变速箱、底盘、发动机等部分存在问题，以此压低价格。

这让你感到疑惑，于是你决定去其他车商那儿看看，可他们说的话和第一个车商完全一样。

原来，当你离开第一家车商的店铺时，他会通知该市场的其他车商，告诉他们有一台xxxx车子，它的变速箱、发动机等有毛病。这样的套路让人防不胜防。

如何应对二手车市场的陷阱？想要解开这个谜团，继续往下看。一个人说你的车子有毛病，你可能不信，但是八九个，十个人都说有毛病，你很可能会怀疑真的是自己的车子有问题，之前你怎么没发现呢？

在二手车市场看车的时候，你会发现现在很多车商提供1年质保，尤其是一些准新车，但是价格也相对略高，这样看，车商还是很诚信的，敢提供质保至少说明车子没有大问题，不是重大事故、火烧、水泡车。

在看准新车前，先看一下新车指导价格，各种优惠政策以后落地价多少，再看准新车做对比，衡量对比是否值得入手。

买车的时候查维保记录，只能查到几条保养记录，而且离卖车的时间很近，公里数记录只有一两条或者说只有一条，表现公里数比较少，甚至表现公里数比最后一次保养记录的公里数都小。

车商告诉你，是因为4S店保养的时候把公里数抄错了，这种话千万不能信，这种车能不选就不选，尽量选择保养次数比较多，公里数记录也比较多的车子购买。

因为现在的人都很精明，买了车跑滴滴啥的，公里数很大。

卖车前调表以后，再去4S店做个保养，记录一下公里数。

你能查到的公里数自然就很低了。

这几种二手车陷阱，了解越早越好

涉水后的二手车比正常二手车便宜40%。

车辆涉水顾名思义，就是指车辆在地势低洼、有积水的路面行车，在水中通行。一般发生在阴雨天气，排水设备欠缺导致路面有积水的道路低洼地段。

驾车涉水前应注意观察水的深度、流向和流速，判断水下是否有淤泥、流沙等障碍物。涉水前还用塑料布等包扎分电器和高压线。注意观察前车通过的路线和速度，并借此观察积水深度判断己车是否能通过。

对于坚硬路面挂低挡缓慢驶入水中，行驶中应稳住方向盘，同时稳住油门，保持汽车有足够而稳定的动力，一气通过，尽量避免中途停车、换挡或急转弯。尤其注意水底路为泥沙。若发现车轮打滑或下陷，切忌不要猛加油门冲车，应在发动机不熄火的情况下，在人力或其他车辆的协助下驶出水区。由于水压远小于汽缸的排气压力，只要车辆不熄火，积水是不会倒灌进去的。

立刻拆除电器部分的包扎物，擦干水湿部分，并装好风扇皮带。检查各齿轮箱有无浸水，水箱散热器片之间有无漂流物堵塞，轮胎有无损坏，底盘下面有无水草缠绕等，及时将车辆清理干净，恢复制动效果。在尚未确定电路系统、引擎组件等部件未进水之前，不要试图启动以免造成更大损失。

这几种二手车陷阱，了解越早越好

随着国内汽车市场愈发成熟，二手车销量水涨船高，但普通消费者并不具备专业的二手车鉴别知识，很容易落入不良车商的陷阱，本期我们就为大家揭秘几种常见的二手车陷阱，让你少花冤枉钱。

抵押车

张三为了娶媳妇，付了十万元首付，贷款买了一辆车，但是后来遇到事业危机，被迫将车抵押给某典当行。贷款买的车“大绿本”一般都被抵押给了银行，所以此时即便这台车交给了典当行，“大绿本”上的车主仍然是张三。此时如果典当行将该车出售，那么这台车就属于抵押车。

也就是说，抵押车只是取得了车辆的使用权，但没有过户。一般来说，抵押车会比同年限二手车的价格低不少，但由于没有过户，存在产生物权归属问题的风险。有一些无良车商，在抵押车内部装上GPS，有人买回去之后，再根据GPS位置将车“偷回”，此时买车人去报警也是无法受理的，因为没有过户，车主不是他。所以大家买车时尽量远离抵押车。

背户车

背户车只在一些限购比较严格的城市出现，比如北京。有些人名下没有汽车购买指标，但有非常需要一辆车代步，这时候有些车商会找到有购车指标的第三人或者公司，将车辆挂到第三人或者公司名下。

背户车的风险在于，虽然车和“大绿本”都交给了买车人，但“大绿本”上的车主却是第三人或者公司，一旦第三人或者公司出现债务纠纷或者破产，那么这辆车很有可能被拍卖或者查封，买车人只能是哑巴吃黄连，有苦说不出。

下线车

西安市进行了出租车的革新，原来的比亚迪F3被换成了吉利帝豪，被换掉的这批F3就叫做“下线车”。根据国家法律法规的规定，营运车辆达到8年强制报废，不能再从事营运业务，所以多数出租车公司会在4-5年的时候将车辆淘汰换新。但车辆本身还是可以正常开的，所以会有人图便宜购买下线车，不过要注意的是，即便下线车已经“营改非”，但其本身的寿命仍然只有8年，到期依旧会强制报废。?

事故车

普通人买二手车，听到事故车三个字有如谈虎色变一般。在二手车商眼里，事故车的定义是伤到了车身结构，一般的刮擦不属于事故车。如何鉴别事故车这里就不再赘述了，一些精修事故车缺乏经验的人也很难看出来。

为什么事故车不能买呢？因为事故车已经遭受过严重撞击，结构件产生了弯折甚至是断裂，其强度必定不如事故之前，那么再次遇到碰撞时，事故车的耐撞性将大打折扣。有些无良车商甚至会将一些重大事故车进行切割焊接，以次充好，这种车上路随时都有散架的可能，存在严重的安全隐患。?

虽然二手车被越来越多的消费者接受，但行业缺乏监管，导致不良车商层出不穷，甚至某些天天打广告的二手车网站也堂而皇之的出售问题二手车。消费者在购买二手车时最好聘请专业的评估师或者鉴定人员，确保车况和手续万无一失，签订合同时认真阅读条款，避免被坑。