二手车为什么价格低,二手车为什么卖不起价位

1.为什么汽车降价了，二手车反而不好卖了呢？

2.为什么如今很多二手车车贩子手上的车怎么也卖不出去了呢？

3.现如今二手车堆成山，千元一台都卖不动

4.新能源二手车白菜价却无人问津，原因是什么？

究竟是什么影响了二手车的价格

如今二手车渐渐被普罗大众接受，那围绕二手车最多的问题就是出售时的价格，大家也许都在疑惑，究竟是什么在影响着车辆的保值率呢？今天天哥就给大家解开这个谜团。

二手车其实严格意义来说是没有准确价格的，为什么这么说？在行业里流传着一句话，‘一车一况，一车一价’，每个人在这个世界都是不一样的，更何况是一辆车。下面便是干货了，各位客官姥爷坐稳。

1. 车辆的品牌。为什么要把它放到第一位！！！在你准备去出售一辆车的时候，品牌就已经决定了价格是否还有你把控的余地。永远记得一句话，“品牌决定你的下限，车况决定你的上限”。Why？只要你的车品牌属于较为保值的品牌，例如：本田，丰田，大众等等（几款较为冷门的车型除外），基本上你的下限是控制住了，你要做的就是与各种平台，车商周旋，多方谈判出最高的价格，这就是前面说的车主可把控的余地。反之，冷门品牌车型就基本没有下限可说了，例如:纳智捷，菲亚特等等。什么价格都有，甚至无人问津，车主就更不要说自己把控价格了，大部分是一口价，要么继续当车主，要么忍痛割爱！这是非常现实且尴尬的情况。

2.车况。说到这里就要细细讲讲了，先说什么是事故车？事故车的简单判定一般为车身结构件（四梁八柱）受损修复，水泡车火烧车也算是特殊事故车。事故车对于行驶的安全已经会造成非常大的风险，所以在市场中非常不受待见，某些不良车商除外。如果是一辆事故车，在卖车时，价格一般是正常车况的一半甚至更多。说完事故车，接着再来说正常车况，瑕疵，喷漆，钣金，覆盖件更换，这些都会影响到出售价格，假如A和B同时去卖一样的车，A车身有2个面喷漆，而B全车原版原漆，那出售价格就显而易见了。这也就是为什么说一个车一个价，因为车况确实太难一模一样了。还有很重要的一项就是“三大件”，发动机，变速箱，底盘。作为车上最重要的部分，这几个都是要重点注意的，发动机是否烧机油，是否运转顺畅，是否有大修，变速箱换挡是否有顿挫，是否干脆利落，底盘是否松散，有异响，这些指标对价格的影响举足轻重！

3.年限和公里数。这个非常好理解，车辆会随着年限和公里数的增长而折价，这和人是一样的，随着年龄的增长，身体的机能会渐渐衰弱。车作为一种损耗品，长时间的使用会产生磨损，会使行驶状况下滑，但也并不是放着不动就好，反而会越来越差，车身的橡胶件和油液会随着时间老化变质。年限是作为估价很重要的依据哦！温馨提示一下，（里程数是可以调表更改的哦，有时只作为参考）！！

4.车辆使用情况。细分出来非常多，外观是否有划痕瑕疵没有及时修理，制动系统的磨损是否严重未更换，油液是否按时更换，内饰磨损是否严重，是否正常保养等等很多很多，就不一一列举了。

5.新车价格。一辆二手车在定价时是一定要参考新车价格的，因为贬值率是以新车价格为基准的。一般较为保值的品牌很少会有优惠，因为销量不愁，这也导致二手车价格不会有很大起伏。而小众品牌的车新车销量就比较一般，很多只能通过降价换销量，那后期卖车时就会因为新车降价比较猛，而影响到二手车的保值率。

6.颜色。这个大家都不是很在乎，但是又偏偏很影响的一项！所有车型里，白色基本是最保值的颜色，特殊车型除外（奥迪A6 大众帕萨特等一系列官车），因为白色是最安全的颜色，又是最不突兀的颜色，非常普遍，所以深受大众喜爱。重点要提醒大家如果不是特别深爱，千万不要选择特别的颜色，出售时会很糟心，而且会被当做大刀砍价的依据。要知道豪华车一个颜色就会相差数万元，会很心痛哦！

为什么汽车降价了，二手车反而不好卖了呢？

国产车不保值跟新车的价位有很大关系，毕竟新车的价格也不贵，好多买国产的大部分在二三线城市或者农村，他们觉得买新车比二手车更有面子，买的少自然就便宜了。还有就是一些品牌更新太快了，新车没几年停产了，比如宝骏560，才三年就停产了，二手车的保值率可想而知。

再一个非常现实的问题国产的整体品质不高，人们还是带有色眼镜看国产车，懂车的都买合资车，不懂车的找懂车的人推荐也去买合资车了，剩下的那部分还是考虑买国产新车。

国产车品牌溢价太差，超过15万的车价估计很少一部分人选国产。

最后希望国产品牌早上走向世界，让全世界各地都有中国的汽车品牌在跑。

很多车主在要更换车辆的时候，就会把自己的车子卖掉，不过在卖车的时候问题就来了，为什么我的车子贬值这么多？明明才三五年，就只能半价卖了？

这个问题就关系到汽车的残值率问题了，所谓残值率就是二手车剩余的价值，这一数据决定了你的车能卖什么价，而影响残值率的原因有下面这些因素。

车辆是否热销

这是最重要的因素之一，一辆车的销量越高，其在市面上的保有率就越大。如果该车型产能不足以匹配订单数量以至供不应求的话，就会有更多的人愿意花高价钱去买二手的，该车型就能够在二手车市场中占据主动地位。与此同时，热销车型在零配件的供应商也比冷门车更具优势。

然后你说这个掉价的问题，其实很多合资车的掉价的速度比国产要快；尤其是现在法系车，二手车价真的是打骨折，很多车贩子都不要，因为太不保值了，标志和雪铁龙的保值率比很多国产品牌都差，如果说国产车掉价严重的话，我只能说部分合资车掉价更严重。

为什么如今很多二手车车贩子手上的车怎么也卖不出去了呢？

作为一个常年和车打交道的检车师，这几天有很多亲戚朋友问我，最近汽车全都一个劲儿的降价，对二手车行业影响大不大？过段时间会不会报复性涨价啊？我姑且跟大家交流下自己的看法，你们看我说的对不对。

先说结论：报复性涨价大概率不会有，至少短期内不会。原因有这么几条：

1、买车意愿下降：中国汽车市场已经从增量转为存量市场，现在谁家没台车啊？买车大多是因为有了新的用车需求，不像以前那么刚需了。而且疫情过后，经济下行，大家兜里都没那么富裕了，买车时自然更加谨慎了；

2、见过光明，便无法再忍受黑暗：在产品力本身没有显著提升的情况下，一旦汽车习惯了降价，消费者就会觉得你就值这么多了，再想涨回去就很难了。过去桑塔纳一台要将近20万，而且是那个时候的20万！现在让你花20万买桑塔纳，你乐意吗？

3、国产车和新能源车的冲击：近几年消费者对合资车的信仰逐渐崩塌，不单路上国产燃油车越来越多了，新能源车更是首选国产品牌。其中日系品牌首当其冲，过去加价还得排队的车型，现在也有了优惠。这时候再涨价不是跟销量过不去嘛……

至于降价的影响，我从二手车的角度来给大家分析分析。

对于消费者来说，汽车降价打掉了价格水分，那些还没买车的消费者肯定是喜闻乐见的。但对于现有车主来说其实并没有那么乐观，因为二手车价格下跌，自己的车无形之中就贬值了。

对汽车厂家来说，一味的降价就是恶性循环，你想啊，别人都降价，他不降肯定不行，但总不能赔钱卖吧？一些商家就会选择在消费者看不到的地方降低成本，甚至偷工减料（某品牌的断轴事件还历历在目呢）。产品质量下降，二手车的问题也会随之增多，开几年就各种毛病的二手车谁还会买呢？相当于变相打击了二手车市场。我觉得厂家更应该做的是提升自己的产品力，让产品支撑的起价格，而不是用价格战换销量。

对二手车商来说这次降价肯定是一个严酷的挑战，有些地方甚至出现了二手车比新车还贵的现象！但都知道二手车就讲究个快收快卖，越放越不值钱，风险也越大。所以车商手里的车要想短时间内出手，只能“割肉放血”。未来一段时间的收车也会越来越谨慎，收车价格也会迎来一片混乱。但我个人对此并不是特别悲观，因为二手车本身就没有一个严格的价格标准，值多少钱市场说了算，市场稳定了，二手车肯定还会形成一种新的平衡。

说了这么多，也都是一些我的个人看法，也不知道说的对不对，你们是怎么看待这次汽车降价潮的呢？

现如今二手车堆成山，千元一台都卖不动

现在市面上的新车、二手车越来越多，很多二手车贩子的车很难卖出去，主要的原因是市场竞争压力特别大，又加上很多人买车都愿意买新车，而且很多的人在买车时都会考虑二手车不靠谱，所以诸多原因造成现在的二手车贩子很难卖出去车辆。

由于市面上各种品牌车子，新车二手车特别多，像这类车在整个市场上都要面临着竞争压力和市场环境的压力，这些普遍的现象都很正常。

一、市场竞争压力大

市场的环境非常激烈，特别是很多卖车朋友在整个市场营销环境的压力下，想要卖出去一台车是很难，甚至有些是使出浑身解数也才卖出去一辆或者两辆车，这都是非常麻烦，当然和整个市场是脱离不了关系，目前市场上新车二手车以及转手车辆特别多，在这样环境下想要做稳做好一个市场那是很困难。

二、很多人喜欢买新车

还要考虑到很多人都愿意买新车，因为新车的功能稳定性各方面要比二手车强很多，买车的朋友宁愿多花几万块钱买一辆新车，都不愿意花钱去买辆二手车，这些朋友也要考虑到买车之后的使用情况，以及使用年限二手车的使用情况和年限，肯定没有新车好，这就导致买车的人对二手车的看法，所以时间长了二手车市场也就不景气了。

三、二手车不靠谱?

在大部分人眼中二手车总是也不靠谱，走私车的标签看待，实际上二手车在前些年新闻爆料出来确实有很多不靠谱现象，比如说很多二手车是事故车，很多是走私车，有很多是贩卖车等等这些现象，就给很多买车的人留下了不好的印象，再加上现在网络推销比较大，对二手车的看法会越来越抨击，所以说二手车市场也就越来越不靠谱。

新能源二手车白菜价却无人问津，原因是什么？

现如今二手车堆成山，千元一台都卖不动

近年来，人民生活水平大大提高，汽车已不再是奢侈品，想买一辆车也是非常容易的事情，但对于大多数家庭来说，一辆车的作用并不大，上班不能开车，自驾游就不必提，那是有钱人的生活，所以对于很多车主来说，买车是一个很纠结的事情，要不要买车？买新车还是二手车？这都是一个问题。

但在我看来，对于普通的家庭来说，购买一辆二手车是一个非常不错的选择，没有必要追求完美的车，9成新的车，差距不大，便宜成千上万的，但现在二手车市场，有一个“怪像”上海二手车推成山，千元都卖不动，这让车贩子很生气，听听车贩子说什么。

本地二手车老板说，大家都知道，上海是一个最好的国内大城市，许多流动人口，当地人，买一辆车很麻烦，而且价格非常高，增加各种保险、维护成本将能够买一辆车，所以大部分局外人可以选择购买一辆二手车，但是是众所周知的，但现实是非常骨感，上海二手车市场惨不忍睹，除非他们有背景，可以卖汽车，不然真的会亏死的。

二手车市场是全国各地，一般不知道这辆车买车很容易坑，因此非常抵制购买一辆二手车，但是殊不知，卖车很痛苦，用来卖贵了没人买，卖廉价感觉有问题的汽车，而上海这里因为人口较多，所以二手车市场比较混乱，天然水比较深，所以二手车市场一直很惨淡，这就是上海二手车市场如此低迷的原因，其实纵观全国，这种现象随处可见，北京、深圳等大城市都有这种现象，但我还是劝大家，不要买二手车，水太深，不知道的车主容易上当。

看看网友对二手车市场的看法：从中国东部的山东省省会济南车主说，不止上海，济南也相同，二手车行业现在越来越难做，新车价格一般较低，56万可以买一辆新车，他也去买一辆二手车，水太深是一个问题，没有售后的主要原因之一，最不想买一辆二手车，车坏了他们自己修，有问题自己扛，最好花钱钱去买一辆新车。

来自广东的老板说，便宜的二手车没人要，太贵的不如买一辆新车，这是二手车市场的现状，现在汽车市场消费者主要是年轻人，年轻人很爱面子，买二手车面子挂不住，他们贷款买一辆新车，不想买一辆二手车，脸比什么都重要，所以在二手车市场绝对是难以生存。

事实上，在我看来，购买一辆二手车并不是一件坏事，买一个9成新的二手车不输新车，价格可以便宜的数万元，性价比高太多，但购买二手车，最好找几个懂车的人一起去，为了防止被坑，毕竟，这行水很深，阅读后，你觉得二手车怎么样？如果你买汽车，你会买二手车吗？

现在国家是非常支持新能源汽车的，在买车以及后期用车养车的方面会比燃油汽车更加经济实惠一些，但是现在新能源二手车价格是非常低的，也没有人去购买，主要原因还是因为相比于燃油车来说，新能源汽车在二手市场贬值是非常快的。首先就是新能源汽车的电池寿命是比较低的，再加上新能源二手车评估标准还不完善，这也导致了很多消费者是不敢去购买二手车的，再加上外界环境的影响，对于新能源汽车的续航里程也造成了比较大的影响，尤其到了冬天之后，新能源汽车的里程会直接减掉一半。而且购买新能源二手车的话，还得自己去花钱安装充电桩或者自己到充电桩去充电时，非常麻烦的同时维修成本也会比自己购买的新车要高很多。所以这也导致了二手车价格是非常便宜的，但是却没有人去买。

新能源二手车市场混乱

新能源汽车二手市场是非常混乱的，因为消费者对于二手车混乱，有坑这一种情况，在新能源二手车市场会表现的更加明显一些。再加上新能源汽车保值率是非常低的，也带来了一些不稳定性同时新能源二手车评估是比较混乱的，也就是让消费者是不相信这个市场的，而且这个市场当中目前也没有一个明确的标准。

新能源汽车更新换代快

因为现在国家非常看重新能源汽车，所以产品性能和质量逐年更换的速度也是非常快的，但是对于消费者来说，目前新能源汽车的技术还没有达到理想状态，所以有一些旧产品在新产品上是没有竞争力的，再加上新产品技术提升的同时，价格本身也是没有得到完全上涨的这也，就在一定程度上去压缩了二手车的价格区间。

最后现在新能源二手车的价格确实是比较低的，对于大部分消费者来说，在购买前还是要做好一定的心理准备，主要是在后期进行置换的话，可能会面临着贬值的风险。