车身离边线太宽怎么调,前进时,二手车侧边距离过低

1.我想买个二手车,在哪里买不会被骗

2.怎样鉴别二手车车架是否大修过？

3.二手车检测步骤是什么？

4.二手宝马x6为何保值率偏低？

5.查看二手车车况的正确步骤是什么？

6.二手购买小贴士之车轮与轮胎

7.地表最骚二手车检测攻略，持续更新中...（静态篇）

选购二手车防坑十大要点

购车时机。

车辆在放置一个晚上后，有的车会出现不易启动，地面漏油的痕迹，说明电气系统或油液系统出现问题，因此，车辆在早上最能体现出其基本性能，尤其是在夏天，更是赶早不赶晚！夏天对空调要进行彻底的检查，尤其是午后高温，最能了解空调的工作能力，因此，选车首先要选对时机，把握住机会才能“检”到宝贝。

出厂时间。

因为国家对车辆的使用寿命有明确的规定，一般为10年，最长也不超过14年，因此，在购买二手车时，一定要查清车辆的出厂时间，以免买回即将报废的车辆，车辆出厂时间一般可通过车辆标牌，或原用户的上牌记录查出，最准确的是通过查找该车型技术资料的方法来了解。

行驶里程。

通常汽车的使用寿命与使用的时间和行驶里程有很直接的关系，一般在行驶15~25万公里以后，汽车的性能就会明显降低，技术状况也会变差，需要不断地进行修理或更换零配件。检查汽车的行驶里程可通过观察离合器踏板和制动器上的橡胶脚踏的磨损看出来，一般手动变速器的离合器脚踏使用寿命为3~5万KM，而自动变速器的脚踏寿命为8~10万KM，此外，根据轮胎的磨损状况也能判断出汽车的大致行驶里程，一般汽车的轮胎正常使用寿命为10~12万KM，而非正常磨损可能会使轮胎的使用寿命大幅度降低。

车身外观。

买二手车切记不能凭第一眼印象觉得车型时尚，表面无划痕就产生购买的冲动，一定要细心的观察汽车外观，可按照由外到内的顺序，仔细观察车漆，一般原厂喷漆质感均匀，颜色协调，而经过修理厂修补的车漆，漆色或厚薄会与周围的不吻合，也可以打开后行李箱，根据行李箱内的颜色也可以判断出是否重新喷过漆，因此要注意补漆处的颜色偏差以及橡胶密封件边缘的油漆残渣，还应注意门下边缘，车身纵梁等区域的漆面情况以及有无腐蚀。除此之外，还要看前盖，车门及后备厢周边框间隙的均匀程度。

要认真查看车身的锈蚀，它与原车使用时间长短和以后的使用寿命有很大的关系，否则，车辆购回后，将会出现车身抖动，严重的还需要进行烧焊或修补，可通过检查门、窗、叶子板、流水槽、密封胶条等处看出密封状况和锈蚀程度，还可以打开行李箱和揭开前地板毡，查看行李箱地板上有无漏水现象。

磨损程度的鉴别主要看前轮，如果花纹扁平，边缘已全无棱角，不仅轮胎本身状况不佳，更能透露出全车的整体状况会很成问题。

汽车内饰。

在检查汽车内饰时，应当逐一检查仪表板，方向盘的功能键开关及显示灯是否完好，好的方向盘在用手晃动时，上下不应该有间隙，左右晃动幅度不应过大。还要注意观察车门玻璃是否能上下升降自如，密封性是否良好。座椅表面应该整洁无损坏，前后滑动顺畅无梗塞。

发动机。

查看发动机外观，识别漏油，漏水的痕迹，点燃发动机，观察排出气体的颜色，若是半透明的淡灰色，说明发动机状况良好，如果排出的气体是黑色的，则说明发动机没有调校好。此外，还可以通过声音鉴别，声音清脆且节奏感强的一般是好机器，但也有的车型设计的比较低沉。总之，机舱一定要整洁，无漏油，渗油现象，声音节奏不混乱。机油应该有粘度，无金属粉屑，由此可以看出原车主是否爱护和保养原车。

减震及悬挂。

可用手将汽车前后左右角分别用力下压，如放松后汽车车身能回弹，并能自由跳动2~3次，说明该系统正常，如出现异响或不能自动跳动，则说明该减震器或悬挂系统的弹簧等部件工作不良，舒适性自然就会变差。

行李箱。

掀开盖，如发现边沿有无钣金痕迹，则说明该车曾经追尾，这时再观察后翼子板(行李箱侧板)的光反射和色差。

路试检查。

起步，检查离合器接合是否平稳，有无抖动和异响。原地起步加速行驶，猛踩油门看提速是否灵敏，在坡道上检查提速是否有劲，如果提速慢，上坡又没有劲，则说明发动机功率不足。

传动系统的检查可以通过行驶中空挡滑行，根据滑行的距离长短判断传动效能的优劣。

检查变速器可在增、减挡时感觉是否灵活顺畅，有无跳挡，夹挡和异响。

车辆手续。

在检查完车的各种性能和配置后，千万要查看一下二手车的各种手续是否齐全，很多车辆的养路费，保险费即将到期，购买二手车的时候一定要考虑这部分的费用，以免造成损失。

在选购二手车的时候，车型选择要适当 面对种类繁多，型号各异的二手车，在选择时一定要结合实际情况，如果是作为家庭上班代步之用，一般不必选择较大的车型，经济性较好的小车型是首选，如果是用来接送客户的业务用车，则可以选择豪华气派的欧美车系，提升公司的档次。

方便维修是关键 因汽车生产厂家众多，车型复杂，有些车辆维修的难度比较大，一旦出现故障，将会因缺少配件，导致长期停车待修，给自己带来极大的不便，因此在选择二手车时最好选择便于维修的车型，可以减少很多麻烦。

我想买个二手车,在哪里买不会被骗

第一步　　证件

这步不在看车之内，但却是看一辆二手车基础中的基础。这就是先看二手车的证件，如果买的是一辆黑车，就算那辆车完美无比，买来有什么用？

看证件现在可以上交警的官方网站进行查证。另外车证上涉及两个重要的号码：车身号和发动机号，一定要完全吻合，不同品牌车的车身号各不相同，但都不难找；发动机号会麻烦些，有时候需要专业师傅，但这些工夫不能省，这是关键！

第二步　　45度角观外观

与一般人想的一样，看外观就是看车子有没有刮痕，有没有凹陷。一般人喜欢绕车一周，每个细致部位都不放过，这是正确的。

但专业师傅喜欢45度观察法。就是站在车头、车尾左右，一共4个方位，以45度角去观察车的外观。

这样观察不仅容易看到车子有没有刮痕，还能发现直视时看不到的隐藏凹陷。光线充足时，这样的观察既快又有效。

第三步　　车底

观察车底并不是一定要专业机器将车子吊起来，才能看个仔细。辛苦些，俯下身子，就能观察到底盘很多情况。

看车底，先看车头部位，就是发动机位看有没有漏油的痕迹，这是最关键的一步。因为漏油不是一天两天的事情，一定会沾着一些泥沙杂物什么的，很容易看出来，就在车头的底盘处。

第四步　　开关

坐进车内以后，启动汽车，打开所有的开关，包括车头灯、车内照明灯、空调、音响、车门开关等，而且连车内一个小储物柜也不要放过。

当车内开关检查完后，熄火，再把车钥匙打到第二挡，这时你能发现仪表舱内包括气囊灯、车门灯、电池灯和ABS灯、安全带灯等都是亮的，所有灯亮就是正常。

在看到所有的灯都亮了以后，就再次启动发动机，此时所有灯都应该是灭的，其中安全气囊灯将在亮起来的一段短时间内自动熄灭，而车门灯则在四门关闭的情况下熄灭，安全带灯在驾驶座系上安全带时熄灭。

第五步　　挡位

不论自动挡、手动挡，检查挡位都是看二手车一个重要步骤，检查时注意是发动机启动状态检查，而且要脚踩刹车，手刹不要放下。

每次换挡，都能感觉汽车的轻微挫动，这是正常的。但如果换挡的时候，某几个挡位车子的挫动猛地一下，十分强烈，就是有问题。当然，如果车主允许，开着上路，其体会更深。

第六步　　安全气囊

检查安全气囊，是检查该车有没有大修的一个关键步骤。除了安全囊灯在发动机启动时，要先亮起再过一个短时间熄灭。

首先就是明确安全气囊的位置：市面主流的双气囊位置，司机位置的气囊在方向盘上，就是按动喇叭的位置；副驾驶座的气囊则正对座位，一块有明显边界的长方形标示就是。最好看的就是方向盘的气囊。一般来说，如果气囊没有爆过，其颜色、新旧程度是和方向盘保持一致的，因为换气囊是不会连方向盘也换的。

第七步　　发动机

车厢检查完毕，下来前，打开车厢内的车头盖开关，因为下一步要检查发动机了，请保持发动机启动状态。

发动机需要用很专业的仪器进行检查，但是我们也有自己的技巧。不是看，而是听。一般来说，发动机的声音是平稳而又低沉的，而且好车在发动机冷启动一段时间，车辆静止状态下发动机的声音是越来越小，这是正常的情况。如果发动机响声大，而且还有尖锐的、不规则的异响，这就是出现问题了。

第八步　　骨架位

为什么要看龙骨？因为车的外表剐花、甚至撞凹陷，在通过重新喷漆后，是很难看出来的。但龙骨不同，没有人车子发生事故后，龙骨有凹陷和偏移就要全车骨架都换。此时就看骨架本身的完好程度，以及与车子的接口，就十分清楚。

怎样鉴别二手车车架是否大修过？

其实在哪买都是一样的注意一下购车要点就行

部分消费者购买二手车最担心挑到严重事故车，影响使用，其实车身漆面和人的皮肤一样，受到伤害后会留下难看的“疤痕”，技术再高的师傅也很难掩盖住“疤痕”的存在。所以在挑选二手车时，消费者一定要仔细留意做过漆的地方，从中可以判断该车事故的严重性，帮助自己做决策。

1.看光线反射和色差：通过车身反射光的明暗对比来判断是否做过漆，做过漆的地方反射光很暗，但有些车是在厂家指定的特约维修站烤漆，电脑配色、配漆、配亮油，做漆的质量很好不易观察。其实做漆质量好的车一般不会有太大的事故，质量差的车色差明显，容易观察。

2.手触摸：做漆的地方感觉不顺滑，甚至还出现像橘子皮样的外观，车身的不平整也可以感觉出来。

3.观察有无砂纸打磨的痕迹：刮完腻子用砂纸打磨后，都会留下或粗或细的条纹，需要近距离观察，它和原车漆能形成鲜明对比。

4.检查行李厢：观察边沿有无扳金、锈蚀痕迹，如果有则说明曾经追尾。再观察后翼子板有无不平整或修补漆迹象。

5.敲打车身：打过腻子的部位，做漆后的声音要低沉一些。

6.注意边沿、装饰条及橡胶密封件：观察车顶边沿一圈、风挡玻璃边沿、车门内侧边沿是否有残留的油漆。

7.打开机器盖：看翼子板边沿有无喷漆痕迹或残留油漆。

这里还要提醒车主，如果只是有轻微划伤或不严重的磕碰痕迹，只要没有伤及筋骨，大可不必做漆，这样做会给收车人留下“话把儿”，最终影响收购价。带着“轻伤”卖车也挺合适。

润滑油检查

消费者在购买二手车时，为对车况有一个全面的了解，挑选时可仔细观察一下润滑油的情况，因为若润滑油存在问题，可能需要大修，下面就介绍一些简单的检查方法：

1、检查润滑油盖口拧下加油口盖，将它翻过来观察底部，这可以在加油口盖底部看到旧油甚至脏油的痕迹。

如果加油口盖底面有一层具有黏稠度的深色乳状物，还有与油污混合的小水滴，这就是不正常的情况了，可能是汽缸垫、汽缸盖或汽缸体有损坏，造成冷却液渗入润滑油中造成的。如果有这种情况发生，被污染的润滑油会对发动机内部造成危害，是需要大修的。

2、检查润滑油量如果加油口盖没有问题，那么找到润滑油尺后，将其拔出，首先检查油面，油面高度应该在“满”或“FULL”的位置。

如果油液面过低，会因润滑不良而损坏发动机，也会给气门、汽缸垫、活塞环造成损坏。观察汽车底部的地面是否有渗漏的润滑油，如果有条件可以检测汽缸压力，看是否出现泄漏而给发动机部件造成损坏。

3、通过尾气检查如果尾气是蓝烟，表明气门油封失效，润滑油进入了汽缸燃烧室；还可能是活塞环与汽缸壁间隙过大或活塞环断裂等故障；或是由于发动机各润滑油的密封和油封老化及损坏，造成润滑油泄漏，消耗过多的润滑油。

4、润滑油颜色可以拿出一张纸巾，拔出润滑油尺在纸上擦拭，观察润滑油色泽和杂质的情况。一般在换过润滑油后，车辆使用一段时间后润滑油会变黑，这是正常的。而其他颜色都是不正常的现象。如果发现润滑油的颜色变灰、变白或有乳化现象，说明润滑油中混入水。可能是发动机冷却系统和燃烧系统有连通泄漏情况。

1.检查二手车悬挂系统时，可采取按压的方式，对于四轮独立悬挂系统，分别进行按压。用力按下后松开，观察回弹次数，如果超过2次，则表明液压减震器有故障，可能是油液渗漏造成的。

2.将车开到平整路面上，看四个车轮位置有无明显下沉造成车辆倾斜。

SUV等车型其弹性元件多采用钢板弹簧，应观察叶片是否折断，如果有叶片折断，应仔细检查其他叶片。

3.车辆每次上下震动时，若悬挂系统都会发出“咯、咯”的响声，而且每到不平整路面时响声加剧，说明悬挂系统出现故障了。可能是减震器损坏、或是减震器胶套破损。这时可以停车，对有故障一侧的减震器进行检查，正常情况下，减震器工作时会发热，如果不发热说明减震器漏油了。

4.在转弯时感觉应该稳定可靠，特别是在急转弯时，如果车身侧倾过大，说明减震器或稳定杆损坏了。

需要指出的是，一般二手小型汽车的悬挂系统都比较坚固，也比较硬，所以在挑选时，不可用豪华轿车的乘坐舒适性标准来衡量小型汽车。

首先，将车辆停放在平坦路面上，左右转动方向盘，从中间位置向左或向右转时，方向盘游动间隙不应该超过15度。如果是带助力的车辆，最好在启动发动机后做检查。

第二，可以用两手握住方向盘，采用上、下、左、右摇动，此时应该没有很松旷之感，如果很松，可能是转向轴承、横拉杆、直拉杆等问题。

第三，在路试二手车时，做几次转弯测试，检查在转动方向盘时是否感到很沉重。如果有，则可能是横拉杆、前车轴、车架有弯曲变形；前轮的定位不准确；轮胎气压不足造成的；转向节轴承缺油。

二手车检测步骤是什么？

在选择二手车时，消费者总是担心汽车是否出了大事故。在选择二手车时，要检查车架是否为撞车事故的好方法之一，因为大多数车辆发生事故，会在车架上留下痕迹，看你是否能看出来。

第一、大多数汽车采用“全身”结构。在车架受到影响和变形后，驾驶中会出现一些不良反应，可以通过测试车来判断。例如，转向是不均匀和不稳定的;在直线上有轮子的声音;轮胎有部分磨损痕迹;制动时运行偏差现象。

第二、在车辆的静止状态下，可以用下面的方法来检查左右两边的前后车轮是否在直线上，而不是一条直线，这说明整个车架是弯曲的。测量每个车轮的后侧和车轮罩之间的距离，应该大致相同，否则车架或整个车身会出现弯曲的迹象。检查引擎盖和挡泥板间隙，检查门和挡板接缝处，门与门之间的间隙，如果间隙不对称，可能需要更换发动机盖和门，当然，这与事故有关。

第三、打开发动机引擎盖，看到两根纵梁穿过引擎室，检查是否有任何焊接或开裂的迹象。如果是尾部或侧面碰撞的事故，框架将被压缩和弯曲或破裂，需要在维修期间焊接。如果在吊架上有条件，可以清楚地检查，因为对于大多数的汽车，底盘在加固前后运行，可以检查加固件是否平整，不能弯曲以确定是否发生事故。

第四、在选择二手车的过程中，车架是检验的重要组成部分。你不能轻视它。如果你不确定，找一个知道如何修理的朋友。

二手宝马x6为何保值率偏低？

近些年来，二手车的销量越来越高，尤其是二手车的销量最高，毕竟二手车的性价比是相当高的，符合人们的需求，大家都知道二手车的市场水很深，交易市场仍然鱼龙混杂，查博士今天告诉大家购买二手车检测步骤流程，帮你买到称心如意的二手车。

1.挑选车辆----车况检验

挑选自己喜欢的车，选中车后，辩别该辆车出厂时的真实资料：汽车铭牌通常会标明出厂时间，发动机缸体等车辆出厂时的主要参数。驾驶室左侧挡风玻璃下的VIP钢印号码也可以用来验证铭牌的真伪。

2.观看全车外观

看车门的缝隙是不是均等。另外，看外观时还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记，以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车。挑二手车第一步要检查的是发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹，假如要是有褶皱等，一般就是事故车了。对于后尾箱左右后端金属板也是如此方法检查。小的剐擦偶认为基本上能处理的天衣无缝，不非常仔细观察看不出来，但事故中如伤及轮胎，只要不换，就没法修补。而且为二手车的外观检查，最主要的就是车漆和焊点情况，这两样可以看出这车有无出现过大修，还有就是车内空调，线路和车市有无异味，水箱，油箱是否正常。

3.看车辆行驶里程

现在改里程是太简单的一件事情了，有些缺乏诚信的车商为了让手里的车卖出高价格，往往会私自调整该车辆实际的表显里程。如果您认为里程表上的数字不可靠，可以用发动机大修情况作为估算二手车储备里程的参考。计算方法是：储备里程=已行驶里程(km)/气缸已磨损量(mm)×极限磨损量(mm)-气缸已磨损量(mm)，这样会比表显里程精确一下。

4.看车底盘和电瓶

趴下身看地下都没有机油点，底盘有没有油污。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。注意电瓶接头一般是松的，开走前一定要拧紧。

5.查看机油颜色

有些车跑了许多公里，但是里程表还是十几公里，愣冒充是0公里!看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。

6.远听发动机声音

这个只能凭感觉了。操作方法是，打着两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰(是明显大于别的车)，可以转个身再听，以免你两耳听力不同出错觉。

7.细听发动机声音

挑车这么精贵的东西还是小心点好，你越认真经销商越不敢马虎你，我就见过弄个听诊器去挑车的主!他听诊器头上包块毛巾，按在发动机各个面听了十几分钟!这里要详细说明一下，这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累，一句两句说不清楚，总之就是多听些车好了。有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要他用块什么破布堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车!否则就是什么地方漏气。

8.检查做工

要看各个线头联接情况，是否有晃动等等，这个各位都会自己看，不多说了。

9.进驾驶仓试驾

一看见上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手!最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。这里也没什么说的，对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整，要不厌其烦的一个一个测试。别听经销商的，他们总告诉你“放心吧，都是新车!什么问题没有!” 大家一定要仔细检查，控制台面板是一个容易出问题的地方，这里要强调的是离合和刹车的挑选。试车主要是对发动机功能及汽车起步，加速过程的一个检查。起动发动机，低、中、高速运转无异常响声，声音强劲而不低沉;排气管排出的气体为无色或灰白色;车辆起步平稳，离合器不打滑、不抖动;变速轻便，无脱挡、换挡困难，车辆高速行驶不摆头;传动轴和驱动桥无振动噪音。经过一段距离试车后，发动机水温、变速器和驱动桥的油温正常，制动灵敏，水箱没箱无漏油现象，空调，CD系统，保护设置均正常。ABS及整个刹车系统灵敏正。

查看二手车车况的正确步骤是什么？

宝马X6?M自从上市以来就受到很多人的追捧，凭借出色的颜值和配置赢得了很多消费者的青睐。但宝马X6?M是不是在各个方面都表现完美呢？有没有什么值得吐槽的呢？接下来就让小编详细说说。

宝马X6作为一台独特的轿跑suv，从外观来看，前脸采用了宝马家族最新的设计语言，造型更加大胆。侧面造型继续持续了极光经典的设计思路，腰线从车头一路上扬直至车尾，形成了轿跑造型，侧边依然有宝马经典的散热侧鳍。既有suv的稳重高大的感觉，遛背的造型和高大的身躯连系在一起，营造出紧致结实的力量感。

内饰依然是经典的宝马元素，保持一贯的运动风格。内饰采用棕色和黑色的双色搭配，三辐式多功能方向盘在按键处还配有棕色涂装，看起来非常新颖。还增加了墨灰色顶棚、前排运动座椅、M六角形铝内饰条，以及陶瓷套件，运动氛围相比旧款更加明显。不论是造型还是尺寸都非常合适，多功能按键的触感也非常细腻，从中也能感受到宝马作为豪华品牌展现出的细腻品质。

动力方面，依然搭载先进的2.0T和3.0T发动机。其中前者最大功率达180kW（245Ps），峰值扭矩为350Nm，百公里加速仅7.4s，百公里油耗9.5L；后者最大功率为225kW（306Ps），峰值扭矩为400Nm，百公里加速仅6.4s，百公里油耗9.9L。总而言之，综合各方面来说X6既优秀的动力性，又在许多创新的点，足够引得大家目不转睛。

那么X6保值吗？

宝马X6是一款全进口豪华中大型SUV，在二手车市场上宝马X6前五年保值率分别为68%、61%、52%、45%、39%，根据中国汽车流通协会的统计数据，国内二手车第一年的平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%，宝马X6均低于平均水平。

宝马X6为什么不保值？主要有以下原因：

1、宝马X6的新车官方售价为75.39-93.69万元，属于高端豪华车型，这种车型通常只有有钱人才能买得起，所以整个市场的保有量就会偏少。

2、宝马X6的售价当中还有一部分属于品牌价格，宝马的品牌溢价比较高，导致宝马X6的性价比偏低，自然而然就会使得保值率偏低。

3、在国内市场宝马的强项应该是三四十万的层次车型，宝马X6已经接近百万级别，这一层次奔驰的竞争力是最强的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手购买小贴士之车轮与轮胎

一、检查外观

检查外观的第一步是检查漆面：

1、看光线反射和色差：通过车身反射光的明暗对比来判断是否做漆，做过漆的地方反射光很暗，但有些车是在维修站烤漆，电脑配色、配漆、配亮油，做漆的质量好，所以需要仔细观察。

2、用手触摸感受顺滑性：做漆的地方感觉不顺滑，甚至还出现象橘子皮样外观，车身的不平整也可以感觉出来。

3、观察有无砂纸打磨的痕迹：刮完腻子用砂纸打磨后，都会留下或粗或细的条纹，需要近距离观察，它和原车漆部分能形成鲜明对比。

4、检查行李厢：这可能是购车人容易忽视的地方。观察边沿有无扳筋、锈蚀痕迹，如果e799bee5baa6e4b893e5b19e31333363376532有则说明曾经追尾。再观察后翼子板有无不平整或修补漆迹象。

5、敲打车身来判断：打过腻子的部位，做漆后的声音要低沉一些。

6、注意边沿、装饰条及橡胶密封件：观察车顶边沿一圈、风挡玻璃边沿、车门内侧边沿是否有残留的油漆。

7、打开机器盖：看翼子板边沿检查有无喷漆痕迹或残留油漆。

如果只是有轻微划伤和不严重的磕碰痕迹，只要没有伤及筋骨，大可不必做漆，这样做会给二手车商留下砍价的理由，最终影响收购价。带着“轻伤”卖车也挺合适。

检查外观的第二步是检查轮胎：

1、轮胎的气压是很重要的，它影响着轮胎的使用寿命，检查二手车时，先围着车子转一圈，检查四条车轮不应该“亏气”，用肉眼是很容易观察到。当然也可以借助胎压表或其他测量仪器来检查.

2、如果看到轮胎花纹中间磨损严重，则很可能是胎压长期过高导致的；相反的，如果是轮胎花纹两侧磨损，说明车主经常在胎压过低的状态下行驶。通常轮胎的标准气压值都标注在轮胎外侧面上。

3、检查前轮时，如果左右轮的磨损不均匀，或内侧磨损严重，有可能是前束或外倾不正确，也可能是转向机间隙过大，或转向机构连接松旷导致的。

4、检查二手车轮毂轴承。如果可以的话，可以把车架起来，或者开上地沟。之后用手转动车轮，应该平稳无噪音，如果转动有紧有松，可能是轴承不正常。还可以用手握住车轮上下两端，扳动车轮，应该没有松旷和阻滞感觉。

检查外观的第三步是检查统一：

1、将车辆放置在平地上，消费者站在距车3至5米的正前方，观察车的肩部是否一样高，如果不同，就说明车身钢架修复过或悬挂、减震没有修复好。

2、观察发动机盖和两侧翼子板之间的接缝是否平均；车门边缘的缝隙是否一致；前大灯、后尾部组合灯与金属连接的缝隙是否一样，新旧程度是否一样。

3、观察每一块玻璃的标识是否是同一品牌。

4、动手开关所有车门，将车门开启到45°至60°，并以正常力道关门，观察车门是否能够关严，声音大小是否相同，力度是否一致。

二、检查内饰

检查内饰的第一步是检查座椅：

检查座椅、内衬是否整洁、干净，有没有更换过或拆装过；车内自带的头枕、饰件是否齐全；各个开关操控是否顺手，有无问题。如果座椅、内饰进行过翻新，消费者要特别小心，此车很有可能有重大问题。

检查内饰的第二步是检查中控台：

启动车前先打开钥匙门，观察仪表灯的显示是否正常，有无缺少显示的现象。现行电喷车大都有故障警告灯提示功能，在打开钥匙门时，各个提示灯都应亮，如果有提示灯没亮，车主很有可能因此项故障没有排除，故意拆掉仪表灯的灯泡，以混淆视听。

检查内饰的第三步是检查空调：

首先，打开空调，在车头听听是否有杂音。如果每隔一段时间才出现杂音，属正常反应；如果长时间没有杂音或发出怪声，代表空调系统有问题。如果暖风器芯或软管泄露，在车辆底部可以发现，应该可以在离合器壳及发动机舱周围找到冷却液污迹。冷却液是绿色的，如果在试车时开空调了，那么会有水滴，驻车后会继续滴落，不要混淆。

三、检查动力系统

1、测试发动机能否顺畅启动，最好能在冷车时测试，结果会比较准确。留意行车时有没有窒油现象，静止转速是否正常。如启动的声音沉重，说明马达、电瓶或相关机械有问题。此外行车时，加油后车子能否顺畅地行驶，有没有出现杂音等，都是需要检查的地方。行车后检查发动机有没有发出不同寻常的气味，并多次查看有没有漏油。

2、想检查发动机系统的反应是否够快，车头马力是否充沛，可以尝试踩一脚油门马上放开，然后观察转数增加的速度，及踩油门时转数是否迅速提升。对于手动变速箱首先通过行驶公里数和离合器的高低程度来判断离合器片是否需要更换，再看行驶时换挡是否平顺，如果换不上挡，就说明同步器磨损严重，该大修啦；判断自变箱的好坏主要是通过感觉换挡时自变箱换挡是否平顺，“闯”的感觉是否强烈；观察换挡时，发动机的转速和车速是否在厂家规定的范围区间，一般的规定是一挡变二挡的转速应在2000转，二挡变三挡的转速应在2000至3000转之间，三挡变四挡的转速也应在2000至3000转之间。

地表最骚二手车检测攻略，持续更新中...（静态篇）

购买二手车时，需要注意很多细节才能保证自己不会踩雷，买到好的二手车，车轮与轮胎便是不可被忽略的部位。选择购买二手车，一定是希望价格划算。

若是对车轮或轮胎检查不仔细，刚买到车就需要维修更换，一条轮胎几百到几千不等，反而会花费更多费用。今天我来为大家简单介绍下，购买二手车时如何检查车轮与轮胎。

1、观察轮胎标示

轮胎在出厂时，都会在侧边印有一串数字，标示着轮胎的一系列属性数值。这里我们重点要关注轮胎的生产日期。如0807，就表示着是2007年第8周生产的。轮胎是消耗品，如果出场时间过久，可能已经需要更换。

还要观察四个轮胎的标志是否都一致，如果不一致说明轮胎更换过，就需要小心是为何更换，是简单的爆胎还是发生过什么问题。

2、观察磨损程度

轮胎是消耗品，如果到达使用期限而不更换会导致车辆摩擦力降低，刹车距离变长，有很大的安全隐患。首先要观察轮胎的花纹深度是否过浅，是否已经需要更换。

一般轮胎上会印有警示磨损程度的三角标识，达到标识的车轮一般情况下必须要报废更换。还要观察四个轮胎磨损情况是否一致。如果不一致，有可能是车辆外倾不正确等问题，需要多加留意。

3、对照车辆行驶里程

一般情况下，车辆行驶6万公里左右会需要更换轮胎。在检查轮胎磨损程度的同时可以对照车辆里程表，是否与车胎状况相匹配。如果车胎更换过，可以计算下车辆公里数预计是多少。如果车辆磨损严重但里程表示数很低，这时车辆就有被调表的可能。

4、检查损坏与翻新痕迹

有些车商在出售二手车时，会为了节省成本使用翻新胎。翻新胎就是在旧轮胎表面涂上一层胶。翻新胎的表面会十分光亮，而且侧边一般会留下圆形痕迹。这种车胎在使用过程中很容易出现危险，检查时要多多留意。还要检查车胎是否有损坏，是否有补胎的痕迹。

5、检查轮毂情况

购买二手车时，一般都会将车架抬起来检查，这时候就可以检查一下车辆的轮毂。有时单独的轮胎、轮毂损坏，保险公司是免于赔偿的。

所以重点要检查轮毂是否有碰撞、摩擦的痕迹，痕迹是否很大，是否有重新喷漆的情况。如果有，就要问清是否是产生过事故而留下的痕迹。还可以转动下车轮，看看有没有什么异常。

车辆行驶过程中，车轮的好坏十分影响行驶的安全。购买二手车，很容易就会忽略掉车轮的检查。

地表最骚二手车检测攻略，持续更新中...

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很多人一提到二手车，就会联想到事故车，切割车，水泡车，火烧车。二手车的缺点，他们能像脱口相声一样一一道来。（这车龄比你驾龄都大吧。那天在路边打着双闪机盖冒着烟的车就是你的吧。）

本文主要给看车小白系统的讲解，一台二手车全面的检测流程，相信我，看完这篇文章，你会有所收获。当一辆你心仪的车停到你面前时，先别慌，抽根烟冷静一下。（看车前尽量能找在光线充足的地方，也不应在太阳光底下，太热没有耐心，乌黑的地下室看不清漆面等瑕疵小问题）

先来到车前方大概2.5米的位置，目视由下到上，观察前保险杠，前大灯，前格栅，发动机盖，左右翼子板之间是否存在明显的缝隙不均，色差，以及漆面的平顺光滑度。

可以先半蹲后站立，变换角度，依靠反光更容易看清漆面瑕疵。上述观测，若发现异常，做以标记。以便进一步检测。抽一口还剩四分之三的烟，来到车辆的右前侧，半蹲身体，身体距车身侧面一个手臂的距离，目视由下到上，从前到后，观察前/后翼子板，前/后车门之间是否存在明显的缝隙，漆面色差，以及漆面和车身线条（腰线）的平顺光滑度。

后做的车漆或多或少都会有点色差，钣金工艺水平不一，漆面平整度多多少少也会和原厂有区别。尤其是那种街边赤脚师傅水平及设备都跟不上4儿子店，更容易看出，4儿子店做的美容一般都有维修记录可以查得到（色差就像**姐问你这两个口红色号哪个好看一样，看似没什么区别，但定睛一看，嚯！还是没看出来。所以小白建议去某宝买个漆膜仪，不用了挂某鱼，实际成本不大）?

叼着还剩三分之一的烟，来到车辆的左前侧，相同方法，再一次……

看完左侧的漆面，请您踱步到前挡风玻璃左(右)下角，找一个叫VIN码的东西。

用查*士等app或者公众号小程序***查询该车的4s店维修保养记录，见到拆卸，更换等字样要格外注意。很多年头比较长的车，记录都不太全，仅供参考。不过小编还真见过11年车龄带4s店所有保养记录的车车，像雷克萨斯，英菲尼迪等品牌带6年免费保养的，维保记录会相对更全一些。

同时也可以打电话到保险公司，查这辆车的出险记录。（前提是车辆从新车到转手都是这家保险公司买的保险，保险查的只能一家查这一家的出险而已，查保险能查到上任车主在街边维修店的记录如果有出险的话。）掐烟上车，在等维修保养记录的同时，小手手也不要闲着，打开遮阳板，拉开小镜子，欣赏一下自己这张冠希脸。把手套箱，扶手箱之类的能打开的都开一遍，空调出风口上的拨片上下左右动一动。

重点来了！观察方向盘下方的转向柱，和座椅导轨是否生锈，取出点烟器观察是否有锈渍用手按压地毯表面是否有起球和空陷的地方。

转向柱生锈在潮湿的南方比较常见，但座椅导轨生锈，地毯空陷，就要引起注意了。(一个地方生锈不能完全确定是泡水车，但多个地方存在可疑现象，建议直接拜拜，下一个更乖)

鼻子也是个好东西，泡水车处理不好会有一股发霉发臭的味道，因此，当一辆车打着**姐一手车，车内气味特别香甚至刺鼻的时候，就得留心了。再次坐上车，一个帅气的转身，把安全带拉到头，看看安全带上有没有异常的污渍，大部分水泡车的安全带上会有横向水波纹，这个要注意。同时到安全带的标签位置，查看生产日期，安全带生产日期如果在整车出厂日期之后，这辆车经历的故事，各位自行脑补。

例如奔驰，宝马等大部分车均采用爆燃式安全带，发生大碰撞后，安全带必须更换。（安全带日期这点年份较久，配置较低的车另作分析）

音响是否正常工作，空调系统制冷制热是否正常，汽窗玻璃的升降是否正常。电动后视镜调一调，电动座椅前后挪一挪（BBA的配件可不便宜），碰到坏的可以成为和车商拼刺刀砍价的理由。

带天窗的车，开启关闭天窗，检查是否运行顺畅，是否存在异响。这些都检查正常之后，重头戏来了。集天地之精华，倾尽毕生所学，踩住刹车，START！

观察仪表显示是否正常，是否有故障灯的出现。（这里尤其注意有的故障灯亮了，不良车商会直接把灯的电源线给切断，导致仪表盘上不显示，尤其是气囊故障灯）在听发动机怠速响声的同时，左手搭在方向盘上，感受车辆的怠速震动。发动机抖动过大的原因有很多，可能是机脚老化，或发动机工况不良等，总的来说，这些都可能要对咱小钱包构成威胁滴。右脚可以轻轻地放到油门踏板上，轻轻地踩上那么几脚，观察发动机的转速响应，以及是否存在异响。（我说轻轻地是怕车商过来跟你拼刺刀。）放开驻车制动器（手刹，电子手刹，脚刹），踩住制动踏板，进行档位P、R、N、D之前的切换，有的车会存在倒挡失灵的情况，要注意，同时感受车辆是否存在较强烈的换挡冲击，异响。也可以挂到D档，踩住刹车，这个是我们等红灯的时候，最常用到的工况，如果车辆的抖动超出自己能接受的范围，那迎来的又是一笔不小的开销。这个时候我们在app上查询的维保记录差不多也出来了，看一看它和前任的点点滴滴，看看有没有做出什么见不得人的事情，有故事的车，咱不要，哪怕它骚，哪怕你爱它。

这个时候我们查询的维修保养记录也出来了，通过维保记录对比表显里程，哪怕维保记录知道两三年前也没关系，我们可以大概通过前任车主每年的用车频率，推测出现在的里程。但只能说是大概，不排除车主一时兴起来了个环中国自驾游。调表是这个行业公开的秘密，例如大众车型，超过10万公里对车价有较大影响，所以一些不良车商很喜欢调到6、7万公里。

那么问题来了，怎么看出一个车调过表！

一、简单粗暴的方法，部分车型是可以用诊断电脑读取变速箱里程。二、通过内饰的磨损程度可以大致判断出车辆的里程。方向盘，档把这些只要开车就要撸到的地方，如果两三万公里，就发现方向盘包浆了，你懂。主驾座椅外侧侧翼这些只要上车就要蹭到压到的地方，如果两三万公里，整个侧翼塌了，一点弹性都没有，你懂。一般10万公里的车，主驾侧翼会存在较明显的塌陷。三、观察轮胎的生产日期，磨损程度。轮胎的更换周期在6-8万公里重点来了，伸出黄金中指，摸刹车盘的台阶，在刹车盘最外侧，边缘部分，是刹车片没有和刹车盘发生摩擦的地方，也是刹车盘最原始的厚度，那么我们就可以利用这个台阶的高低，大概推测出一辆车的公里数，正常刹车盘8-10万公里更换，（路虎等车重较重的车6-8万公里）如果一辆车刹车盘台阶很浅，表显7万公里，你懂的。

一般来说德系车的刹车盘台阶会比日系车高。这个台阶大家可以多摸一摸朋友的车，多加练习，猜对了还能在朋友面前装个X不是。

如果一辆车看到这里，你觉得还不错，是你的心上车，那么好可以进入相知阶段了。检查车辆玻璃的生产日期，生产厂家是否一致，多说一嘴，全球百分之70的汽车玻璃都采用福耀玻璃，玻璃上都有FY的标志，“中国制造”国人的骄傲，没准你的车和劳斯莱斯一样都采用福耀玻璃喔。玻璃上的日期怎么看，一个数字的前面或者后面带几个小点点，那个就是玻璃的生产日期，例如9就是09年或者19年的玻璃，9前面如果有3个点，就用7减。7-3=4，那么玻璃的生产日期就是09或19年4月份。9后面如果有3个点，就用13减。13-3=10，以此类推。若前后风挡玻璃更换，会存在后打的胶不均匀，侧面封胶凹凸不平的情况，聪明伶俐的你们一定可以观察出来。

重头戏来了，可以说是一辆二手车检测的灵魂部分，有没有被别人碰过，贞操还在不在就要等我们脱下，打开发动机舱盖来一探究竟。打开机盖，我们首先查看发动机盖的铰链螺丝.

如果机盖被拆过，那个几个螺丝同胞们，难免会被硬硬的工具弄破，掉漆。拆卸机盖无非两种情况一、撞了，钣金喷漆或者换新的。二、改装大佬们换过打孔碳纤维机盖，卖车的时候还原。（当然这种情况少之又少，可以忽略）观察机盖内侧边缘的密封胶，原厂密封胶涂抹均匀，质地较硬，指甲不容易扣进去，一般更换过的机盖，不会打密封胶，或密封胶打的不均匀。用手指背，在机盖边缘，轻轻滑上那么一圈，没喷过漆的机盖就犹如少女的肌肤，细腻光滑，让人......

同时，喷过漆的钣金件可能会存在桔皮纹，砂纸痕，垂流，遮蔽痕迹，锈蚀，起皮，开裂，也会存在飞漆，色差等现象。这里要注意，对于一辆二手车来讲，很多车商经常会说这辆车原版原漆，这里的原版原漆说的就是没有重新喷过漆或维修及更换任何零部件的地方。原版原漆的珍贵就像是少男们的处女情结，*了，就不好了。

但是一辆车，特别是车龄较长的车，行驶在路上难免会有剐蹭，常在河边走，哪有不湿鞋。驾龄多年的老湿鸡也会有被马路杀手偷袭的可能性不是。所以我们检测一辆二手车，在发现车辆存在喷漆时，不要慌，再点跟烟。喷过漆钣过金都是小问题，喷漆钣金的位置曾经有多大事故，这个才是重中之重。怎么定义事故车，我们上面说的几门几盖是否拆卸喷漆，说的都是外观部件，大家要明白一个道理，外观部件的喷漆不一定会存在安全部件的维修，但安全部件的维修必定会存在外观部件的维修、更换。除非，隔山打牛？简单来说，不可直接拆卸更换的部件收到损伤就算是事故车，例如车商常说的四梁六柱等，这些部件需要经过切割、焊接等才能修复，一旦修复过，有极高的安全隐患（水箱框架除外），再次发生碰撞时，会更容易发生变形。拉过皮的**和满脸胶原蛋白的少女能比嘛，你说是不。

乱花渐欲迷人眼，螺密底焊定乾坤。车前部是发生事故概率最大的地方，对于前置发动机的车来讲，车头的部件甚多，这对一个看车小白来讲，可以点都不友好。

幸运的是，你正在看这篇正经科普带点骚的文章。

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科白男，克百难。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。